뉴스 검색결과 10,000건 이상
- "내 아이 내 손으로 키우고 싶은데"…회사에 발 묶인 직장인들
- [이데일리 이지현 기자] 세계에서 유래를 찾아볼 수 없는 대한민국의 초저출생 상황 속, 일·가정 양립이 해법으로 제시되고 있다. 이를 실천하기 위해서는 정부와 기업, 근로자 등 모두 노력이 필요하다는 지적이 나온다. 위 사진은 기사와 직접적인 관계가 없음(사진=게티이미지)여성가족부가 2016년 실시한 일·가정 양립 정책 국민 체감도 조사 결과에 따르면 직장 내 분위기 때문에 일·가정 양립 지원제도를 사용하지 못한다고 답한 사람이 68.8%에 달했다. 응답자의 41.5%가 ‘사업주의 근로자의 일·가정양립 제도 사용에 대한 인식 개선이 필요하다’고 응답했다.고용노동부가 6년이 흐른 2022년 실시한 기준 일·가정 양립 실태조사에서도 분위기는 크게 달라지지 않았다. 출산전·후휴가제도에 대한 사업체 인지도 조사에선 61.5%가 ‘잘 알고 있다’고 답했으나 △육아휴직제도(49.3%) △배우자 출산휴가(47.4%) △임신기근로시간단축제도(44.4%) △육아기 근로시간 단축제도(36.6%) △난임치료휴가제도(24.7%) △가족돌봄휴직제도(22.9%) △가족돌봄 등을 위한 근로시간 단축제도(18.1%)에 대해선 ‘잘 알고 있다’는 응답이 2곳 중 1곳에도 못 미쳤다. 표=고용노동부 제공특히 일·가정양립을 위해 꼭 필요한 유연근무제로 꼽히는 시간선택제, 시차출퇴근제, 선택근무제, 재량근무제, 원격근무제, 재택근무제 등 중 하나 이상 도입한 사업체는 전체 사업체 가운데 4곳 중 1곳(25.1%)에 불과했다. 이렇다 보니 직장인들은 일과 양육을 병행하다 ‘번아웃’ 되고 결국 ‘일이냐, 가정이냐’의 선택의 기로로 내몰리는 게 현실이다. 그리고 대부분 여성이 이런 갈림길에 서게 되는 구조다. 젊은 여성은 아예 결혼하지 않음으로써 출산과 양육부담을 회피하고 있다.최근 윤석열 대통령 주재로 일·가정양립 우수기업 성과공유회를 개최하는 등 정부차원의 우수사례 발굴, 확산 노력이 이뤄지고 있지만 현장에서는 아직도 갈 길이 멀다는 지적이 나온다. 김영란 한국여성정책연구원 연구위원은 “요즘은 ‘내 아이는 내 손으로 키우고 싶은 부모들이 늘고 있지만 장시간 근로와 원거리 출·퇴근 상황에선 사실상 일·가정 양립이 어려운 구조”라고 지적했다. 수도권 출·퇴근시간은 평균 120분이다. 오전 9시 출근, 오후 6시에 퇴근한다고 해도 출근과 퇴근에 1시간씩 사용하고 나면 실제로 하루 평균 자녀돌봄시간이 48분에 불과한 것이다.김영란 연구위원은 “유럽 기업들은 근로자들을 충분히 고용해 누구나 휴가나 유연한 근무를 활용할 수 있는 구조”라며 “대체인력 고용시 늘어나는 기업 부담을 정부는 사회보장세를 활용해 보완하다 보니 기혼 여성이나 남성을 많이 고용했다고 해서 기업이 손해보는 구조가 아니다. 근로자도 업무효율을 높이는 노력을 병행한다”고 소개했다. 이인실 한반도미래인구연구원장도 “근로자가 행복한 가정을 꾸리는 일·가정 양립이 기업 생산성 향상과 지속가능성에 도움이 되는 일이라는 점을 인식하는 방향으로 가야 한다”며 “이것이 궁극적으로는 국가발전에도 도움이 되는 일이다. 인프라를 정부가 깔아주는 등 민·관이 함께 협력하는 방향으로 가야 한다”고 강조했다.
- 캐피탈엔 꽉 막힌 車보험 비교서비스…보험료 인상 우려
- [이데일리 최정훈 기자] 올해 초 시작된 자동차 보험 비교·추천 서비스가 흥행에 실패한 이후 금융당국이 후속조치에 나섰지만, 오히려 온라인 자동차보험료가 인상될 수 있다는 우려가 커지고 있다. 전문가들은 빅테크와 손해보험사 중심으로 진행되는 서비스의 문을 자동차 금융을 전문인 캐피탈사에도 열어야 효과를 볼 수 있다고 지적했다.자동차보험 비교·추천서비스 2.0 화면 예시(사진=금융위원회 제공)16일 금융권에 따르면 현재 네이버와 카카오 등 빅테크와 손해보험사를 중심으로 진행되고 있는 자동차 보험 비교·추천 서비스의 성적은 암울한 상황이다. 보험 비교·추천 서비스는 플랫폼을 통해 여러 보험사의 온라인 보험 상품(CM)을 비교해주고, 적합한 상품을 추천해주는 서비스다. 올해 보험상품 비교·추천 서비스 이용자 수는 81만명에 달했지만 가입으로까지 연결된 건 7만3000건에 불과했다. 비교는 플랫폼에서 진행하고, 실제 가입은 보험사에서 이뤄진 경우가 다수인 것으로 분석되고 있다.차보험 비교·추천서비스가 부진한 배경에는 플랫폼수수료(PM)가 있다. 보험사 자체 CM 채널에서 가입하는 보험료가 비교·추천서비스에서 제시하는 PM 보험료보다 저렴하기 때문이다. 이는 지난 1월 서비스가 시작하기 전부터 보험사와 핀테크가 수수료 적용 논쟁을 거듭하면서, 결국 PM 수수료율을 별도 책정한 결과다.이에 금융당국은 현재 차등 적용된 보험료를 일원화하겠다는 계획을 세웠지만, 여전히 핀테크와 보험업계 관계자 등 이해관계자들은 난감해하고 있다. 특히 일각에선 보험사가 플랫폼에 지급하는 수수료율을 낮추겠다는 게 정책의 목표지만, PM뿐 아니라 CM의 보험료까지 오르는 상황이 생길 수 있다는 우려까지 나오는 상황이다.이에 전문가들은 핀테크와 보험사뿐 아니라 보험·비교 추천 서비스에 자동차 금융을 전문으로 하는 캐피탈업계에게도 문을 열어줘야 한다고 조언한다. 캐피탈 업계가 서비스의 메기 역할을 해 보험료 인하 등 소비자 편익을 늘려줄 수 있다는 것이다.서지용 상명대 경영학과 교수는 “캐피탈사는 오랜 기간 자동차 할부금융·리스업을 영위하면서 소비자 차량의 사고이력정보, 차대번호, 연식 등의 세부적인 차량 정보를 가지고 있어 정확한 보험료 산출이 가능하다”며 “손보사와 가격경쟁을 펼칠 수 있는 충분한 자본력도 확보하고 있다”고 설명했다.실제로 지난달 말 현대캐피탈은 자동차보험 비교·추천 서비스를 금융위원회 혁심금융서비스에 등록을 신청했다. 혁신금융서비스에 지정되면 규제를 일정시간 면제해거나 유예해주는 특례가 주어진다. 현대캐피탈은 지난 3월에도 혁신금융서비스를 신청한 뒤 이번에 재도전에 나선 셈이다.대형 캐피탈사는 신차·중고차 조회·판매가 가능한 경쟁력 있는 플랫폼을 이미 확보하고 있는 상태다. 이에 차량 구매시점에 소비자가 필수적으로 가입해야 하는 자동차보험을 중개할 경우 소비자가 저렴한 비용으로 자동차보험료를 부담할 수 있는 장점이 있다. 특히 캐피탈사의 입장에서 자동차 비교·추천 서비스는 본업인 자동차 금융의 부수적 서비스로, 중개수수료율과 자동차 보험료율을 빅테크, 손보사처럼 높게 책정할 유인이 작다.다만 캐피탈사는 규제로 현재 보험 비교·추천 서비스할 수 없는 상황이다. 서비스에 참여하기 위해선 보험대리점 등록이 필요한데, 금융당국이 캐피탈사를 허용하지 않고 있기 때문이다. 서 교수는 “금융서비스의 겸업화가 진행되고 있는 가운데 보험업법 시행령은 아직도 과거에 머물러있어 개선이 필요하다”며 “특히 마이데이터 사업자 지정을 받은 업체의 경우 금융상품 비교·추천 서비스가 필수지만, 캐피탈사를 제한하는 건 업권 간 형평성 측면에도 문제가 있다”고 지적했다.
- 노벨상 수상·경영권 분쟁…급등·급락 테마주 ‘주의’
- [이데일리 박순엽 기자] 국내 증시가 박스권에 갇히자 테마주가 등장했다 사라지는 일이 잦아지고 있다. 주도 종목이 없는 순환매 장세가 이어지는 데다 증시 상승을 이끌 뚜렷한 호재도 보이지 않자 테마주에 관심이 더 집중하는 모습이다. 소설가 한강의 노벨 문학상 수상 이후 출판과 도서, 제지 관련 종목이 크게 오른 데 이어 고려아연과 티웨이항공 등 경영권 분쟁을 치르는 종목들의 주가가 급등세를 나타내면서다. 개인 투자자들은 주가 변동성이 큰 테마주의 특성을 이용해 높은 수익률을 기대하며 투자에 나서고 있지만, 증권가에선 단기적인 이슈로 급등한 종목들은 재료 소멸 시 주가가 급락하는 경우가 많아 투자에 유의해야 한다고 조언한다. (그래픽=이데일리 이미나 기자)◇반짝한 ‘노벨 문학상’ 테마株…급등한 주가는 다시 급락 16일 엠피닥터에 따르면 예스24(053280)는 전 거래일 대비 1000원(11.43%) 하락한 7750원에 거래를 마쳤다. 예스24는 한강의 노벨 문학상 수상 소식이 알려진 이후 2차례 상한가를 포함 3거래일 연속 오름세를 이어갔으나 이날 결국 조정을 맞았다.예스24의 모회사인 한세예스24홀딩스(016450)는 지난 15일에 이어 이날까지 2거래일 연속 내림세를 기록했다. 11일과 14일 2거래일 연속 상한가를 기록하더니 곧바로 15일(-21.97%)과 16일(-8.77%)엔 큰 폭으로 주가가 하락하면서 상승분을 대부분 반납하는 등 큰 변동성을 보였다.이러한 주가 급등락은 한강의 노벨 문학상 수상으로 출판업계에 관한 관심이 단기적으로 쏠린 탓으로 풀이된다. 수상 직후 주가가 급격하게 오른 ‘노벨상 테마주’로 꼽히는 삼성출판사(068290), 밀리의서재(418470), 예림당(036000) 등도 2거래일째 내림세를 기록했다. 특히, 예림당은 최근 ‘경영권 분쟁 테마주’로 분류되는 티웨이홀딩스(004870)의 최대 주주로서도 주목받고 있다. 지난 한 주(10월 7~11일)간 국내 증시에서 가장 주가 상승률이 높았던 3개 종목은 예림당(68.47%), 티웨이홀딩스(60.77%), 대명소노시즌(007720)(57.67%)으로 집계됐다. 이는 티웨이항공의 2대 주주인 대명소노그룹이 올해 들어 지분율을 26.77%까지 높이면서 기존 최대 주주인 예림당 측 지분율 29.97%를 따라잡자 티웨이항공을 둘러싸고 경영권 분쟁이 생길 수 있다는 가능성에 투자자들이 몰렸기 때문이다.개인 투자자들은 경영권 분쟁을 하나의 테마로 바라보면서 지난주에만 티웨이홀딩스와 티웨이항공 주식을 각각 9억원, 127억원치를 순매수했다. 다만 대명소노그룹이 최근 이와 관련한 추가 지분 매입 계획이 없다고 밝히면서 관련 종목의 주가는 급등세를 멈췄다. ◇‘경영권 분쟁’도 테마株로…“기업 펀더멘탈로 선별”또 경영권 분쟁을 겪고 있는 고려아연(010130)과 영풍 관련 종목의 주가도 출렁이고 있다. 양측의 공개매수 가격이나 물량, 종료 여부에 따라 급등락을 반복하면서다. 지난 9월 초 50만원 중반에 머물렀던 고려아연 주가는 양측의 분쟁이 이어지면서 80만원선을 돌파했다. 고려아연 지분 1.85% 보유한 영풍정밀(036560)은 지난 한 달간 주가가 216.02% 오르면서 이 기간 국내 증시에서 가장 높은 상승률을 기록하기도 했다. 그러나 영풍정밀은 영풍·MBK파트너스가 지난 14일 고려아연 주식 공개매수를 끝내자 이튿날 8.94% 하락하며 큰 변동성을 나타냈다. 증권가에선 경영권 분쟁까지 테마주로 삼아 투자하는 것에 유의해야 한다고 조언한다. 통상 테마주를 자세히 살펴보면 각 기업의 가치나 실적과는 직접적인 관계가 없는 데다 주가가 급등했다고 하더라도 장기적으로 주가가 하락할 가능성이 크다는 이유에서다. 증권업계 관계자는 “테마주로 묶여 주가가 오른 종목은 기업 가치나 실적과는 무관하다는 점에서 재료가 소멸하면 순식간에 주가가 하락할 수 있다”며 “단기적인 이슈를 따라가기보다 펀더멘털이 탄탄한 종목을 선별해 투자해야 한다”고 말했다. 한편, 금융감독원도 고려아연 공개매수와 관련해 주의 단계 소비자경보를 발령하기도 했다. 금감원은 지난 8일 공개매수 관련 종목 주가가 실제 기업 펀더멘털과는 무관하게 급등해 투자자들의 주의를 환기한다는 취지에서다.
