이데일리

한정판에 기댄 나이키…'혁신' 사라지자 추락은 한순간
[이데일리 양지윤 기자] “9년차 (나이키) 직원입니다. 매장에서 살 게 없어요.”지난 7월 국내 한 커뮤니티 게시판에 자신이 나이키 직원이라고 밝힌 이의 글이 올라와 화제가 됐다. 게시글 작성자는 “직원으로서 신제품 보는 재미도 쏠쏠한데, 최근 3~4년 이렇다 할 제품 내놓은 것도 없고 매번 똑같은 신발, 옷을 찍어 내서 소비자들이 같은 제품에 대한 피로도가 높아졌다”며 회사의 경영 전략에 불만을 드러냈다. 이 게시물을 본 한 온라인 농구 동호회 회원도 “나이키 신제품에 새로움이나 신선함이 사라진 지 오래됐다”며 맞장구를 쳤다. 그러면서 “최근 러닝 열풍으로 잘 팔리는 제품은 여전히 소량으로 판매, 소비자들에게 피로도가 쌓이고 있다는 걸 회사만 모르고 있다”고 꼬집었다.(사진=AFP)◇세계 최대 스포츠 브랜드서 ‘미운오리’로 세계 최대 스포츠 브랜드 나이키가 소비자와 투자자들에게 미운오리 취급을 받고 있다. 코로나19 이후 실적 부진에 허덕이는 데다, 향후 실적 전망에도 짙은 먹구름이 드리워진 탓이다. 29일 엠피닥터에 따르면 지난 27일(현지시간) 나이키 주가는 전 거래일보다 0.06% 오른 89.44달러에 거래를 마쳤다. 올 초 주당 100달러 초반이었던 주가는 지난달 초 70달러대까지 밀린 뒤 최근 바닥을 다지고 반등을 시도하는 모습이다. 나이키 주가는 코로나19 팬데믹이 극성을 부리던 지난 2021년 11월8일 장중 179.10달러를 찍기도 했으나 코로나 엔데믹(풍토병화)로 전환된 후 상승세가 급격하게 꺾였다. 코로나19로 억눌렸던 소비 심리가 분출하는 ‘보복 소비’ 열풍이 불면서 조던 등 나이키의 고가 인기 제품들은 리셀(되팔기) 시장에서 높은 몸값을 자랑할 정도로 잘 나갔지만, 지금은 예전만 못하다.나이키의 부진은 실적에서도 고스란히 드러난다. 나이키의 지난 4분기(2024년 3~5월) 매출은 126억600만달러로 지난해 같은 기간(128억2500만달러) 에 견줘 1.7% 감소했다. 이는 시장 예상치(129억700만달러)를 밑도는 수준이다. 주력인 신발 매출은 무려 4%대 급감한 처참한 성적표를 받았다. 월스트리트저널(WSJ)은 “코로나 팬데믹 첫해와 2008~2009년 금융 위기를 제외하면 20년 만에 최악의 실적”이라며 혹평을 내렸다. 실적 전망도 어둡다. 2025 회계연도 1분기(2024년 6월~8월) 매출도 10% 하락할 것으로 예상했다. 한때 우량기업의 대명사로 통했던 나이키는 1964년 미국 오리건 대학의 운동선수 필 나이트와 코치 빌 바우만이 설립한 회사다. 당시 회사 이름은 ‘블루리본 스포츠’로, 일본 운동화 브랜드 오니츠카타이거의 제품을 수입해 판매하는 유통 사업으로 출발했다. 1971년 자체 신발 생산 라인을 구축하며 사명을 그리스 신화에 등장하는 승리의 여신 ‘니케’의 영어식 발음을 따와 나이키로 바꿨다. 나이키의 상징 로고인 스우시(swoosh·휙 소리를 내며 움직인다는 의미)가 탄생한 것도 바로 이 시기다. 나이키는 도전을 상징하는 슬로건 ‘저스트 두 잇(Just Do It)’과 함께 당시 세계 최고 스포츠 스타 마이클 조던, 타이거 우즈 등을 내세워 글로벌 스포츠 브랜드로 자리매김했다. 특히 지난 1985년 출시한 에어 조던 시리즈는 농구화의 혁신을 이끌었을 뿐만 아니라 스포츠 마케팅의 새로운 장을 열었다는 평가를 받았다.엘리엇 힐 나이키 신임 CEO(사진=나이키)◇‘혁신’은 없고 ‘한정판’ 찍어 내기만 혈안 나이키를 나락으로 이끈 건 ‘혁신’이 실종되면서다. 나이키는 ‘혁신적인 기능의 제품으로 극한의 운동선수를 먼저 공략하면 일반 소비자들이 따라온다’는 원칙 아래 제품을 만들어왔다. 가볍고 쿠션감이 좋은 ‘에어 줌’, 탄소 섬유로 만든 ‘플라이 플레이트’ 등을 선보이며 기술력으로 경쟁사들을 압도했다. 그러나 지난 2020년 나이키 50년 역사상 두 번째 외부 출신인 존 도나호 최고경영자(CEO)가 부임한 뒤 브랜드 가치를 지지했던 정체성을 잃어버렸다는 게 월가의 냉정한 평가다. 베인컨설팅과 이베이를 거쳐 나이키의 사령탑이 된 도나호 CEO는 백화점과 스포츠 편집 매장, 이커머스 기업 등 도소매상과 계약을 줄이고, 홈페이지와 직매장을 중심으로 판매하는 전략을 펼치며 혁신적인 제품을 내놓는데 소홀했다. 여기에 ‘에어포스1’, ‘코르테즈’ 등 한정판 운동화 판매에만 열을 올리며 신제품 개발이 뒷전에 밀려난 것도 실적 감소의 요인으로 지목된다. WSJ는 나이키의 전현직 직원들을 인용해 “디지털 판매 확대에 열을 올리다 보니 운동선수들을 위한 최첨단 신발을 만드는 회사라는 근본에서 벗어나게 됐다”고 진단했다. 이어 “라이프스타일보다 스포츠에 집중하고 혁신에 위험을 감수하는 등 나이키의 성장 동력이 됐던 전략을 차용한 온(On)과 호카(Hoka) 같은 신생 업체와의 경쟁에 직면하게 이르렀다”고 덧붙였다. 나이키는 실적 부진을 돌파하기 위해 최근 경영진 교체를 단행했다. 지난 19일 엘리엇 힐 전 나이키 소비자 시장 부문 사장을 CEO로 선임, ‘올드보이의 귀환’을 예고했다.힐 신임 CEO는 1980년대 인턴사원으로 입사해 임원에 오른 인물로 30년 넘게 회사를 지킨 입지전적 인물로 2020년 은퇴 전까지 나이키와 조던 브랜드의 마케팅 운영을 담당했다. 그는 내달 14일 첫 출근에 앞서 CEO 선임 발표 당일 직원들에게 동영상 메시지를 통해 복귀 소식을 알렸다. 하얀 스우시 로고가 박힌 검은색 티셔츠를 입고 영상에 등장한 그는 “나이키에서 일하면서 항상 소비자를 중심에 두는 것을 배웠다”며 “혁신적인 제품으로 경쟁사와 차별화 하겠다”고 강조했다. 한정판 제품 판매를 통한 수익 확대 전략을 거두고 고기능성 제품 개발 등 초심으로 돌아가겠다는 의지를 피력했다. 시장 반응은 일단 호의적이다. 데이비드 슈워츠 모닝스타 리서치 수석 분석가는 “이사회는 회사에 대한 폭넓은 지식을 가진 힐을 선택해 장기적으로 매출은 성장세를 되찾을 것”이라며 기대감을 드러냈다. 시미언 시겔 BMO캐피탈마켓의 선임 애널리스트는 “나이키는 회사 문화와 직원 사기, 도매 파트너십, 그리고 고객에 대한 문제를 해결해야 한다”면서 “지금은 CEO 발표로 투자자들로부터 시간을 벌고 있지만, 소비자들은 스토리텔링과 제품의 변화를 확인하기만 하면 된다”고 말했다.

2024.09.29 I 양지윤 기자

[단독]IMM PE, 우리금융 블록딜 또 성공…2640억원 현금화
[이데일리 김연지 기자] 국내 토종 사모펀드(PEF)운용사 IMM프라이빗에쿼티(IMM PE)가 우리금융지주(316140) 지분을 대규모로 매각하는 데 성공했다.서울 중구 소재 우리금융지주 본사 전경.(사진=우리금융지주)30일 투자은행(IB) 업계에 따르면 IMM PE는 최근 우리금융지주 지분 총 2640억원어치(1677만 8107주)를 시간 외 대량 매매(블록딜)로 매각했다. 지분율로 따지면 이는 2.3% 수준으로, 주당 매각 단가는 1만 5737원이다. 이번 블록딜 이후 IMM PE의 우리금융지주 지분율은 기존 3.85%에서 1.38%로 낮아졌다.IMM PE는 지난 2016년 로즈골드 3호 펀드를 통해 우리금융지주 지분 6%를 4500억원에 인수하며 과점주주에 올랐다. 이후 올해 3월 우리금융지주 보유지분 가운데 1.72%를 블록딜로 매각했고, 이를 통해 약 1800억원 수준의 투자금을 회수했다.이번 지분 매각은 올해 초부터 이어진 은행 및 금융주 상승에 따른 차익 실현으로 풀이된다. 우리금융지주는 정부의 기업 밸류업(가치제고) 프로그램에 따라 최근 “목표주주환원율 50%를 달성하겠다”고 밝혔다. 이에 지난 29일 우리금융지주 주가는 장 중 한때 1만6960원까지 치솟기도 했다.한편 IMM PE는 이번 딜로 로즈골드 3호 펀드 엑시트(투자금 회수) 성과를 또 한 번 쌓을 예정이다. IMM PE는 로즈골드 3호 포트폴리오 중 태림포장-태림페이퍼와 인트론바이오, 현대삼호중공업, 더블유컨셉코리아, 쏘카, 에어퍼스트 엑시트를 성공적으로 마쳤다.

2024.07.30 I 김연지 기자

[미리보는 이데일리 신문]휴진 참여 10%…오늘 의협 총파업이 고비
[이데일리 김현식 기자] 다음은 18일자 이데일리 신문 주요 기사다.△1면-휴진 참여 10%…오늘 의협 총파업이 고비-네이버 ‘AI 안전 시스템’ 도입…거짓말·악용 위험땐 배포 중단-인구통계학 석학, 세계적 정치 지도자 한자리…인구위기 해법 찾는다-4세대 실손도 적자…손해율 134%로 껑충-[사설]서울시의 노인 기준 70세 변경…정부·국회도 힘 합쳐야-[사설]위기의 자영업…구조개혁 없인 악순환 고리 못 끊는다△종합-‘재산 기여도 100배 왜곡’ 오류 인정한 재판부…1.4조 재산분할 새 국면-개인 투자용 국채 ‘흥행몰이’…내달 10년물 한도 확대 검토△의료계 집단 휴진-입원 막힌 응급환자, 검사 취소된 암환자…“치료 시기 놓칠까 두려워”-“의사도 국민…근거 없는 의료정책 온몸으로 저항”-정부 “의대 집단유급 막을 가이드라인 내달까지 마련”△종합-‘빅브라더 AI 막는다’…글로벌 첫 위험관리체계로 3개월마다 위험 평가-단체관광 K-ETA 확대…관광객 3000만·수입 300억달러 달성한다-코픽스 6개월 만에 상승 주담대 변동금리 오른다-유류세 인하 2개월 더 연장하지만…인하율은 낮춘다△차세대 먹거리 실버타운-내년 5명 중 1명 노인…수요 폭발하는 실버타운, 新수익원 부상-“분양형 실버타운, 도심에 지을 수 있어야 성공”-부동산 경기 위축에…운용사·대기업도 실버타운 사업 ‘군침’△제15회 이데일리 전략포럼-“저출생 문제 푸는 열쇠는 돈 아닌 남녀 기회의 균등”-7개국 54명의 석학·연사 한자리…인구문제 실질 해법 머리 맞댄다-“여성에 쏠리는 가사·양육 문화 바꿔야”-“출산 대가 너무 커…일·가정 양립 돕는 게 핵심”△정치-재건축 최대 3년 단축vs아동수당 18세까지…여야 민생법안 경쟁-굳어지는 ‘어대한’…친한계 지도부 가능성에 ‘갑론을박’-“상임위 민주 11개·국힘 7개” 우원석, 여야에 사실상 최후통첩-푸틴, 24년 만에 오늘 방북…‘전략적 동반자’ 선언 가능성-심승섭 전 해군총장, 주호주대사 내정△경제-“어떤 대통령도 ‘대왕고래 프로젝트’ 직접 알렸을 것”-한수원, 47억원 투입 탄소포집 기술 개발 첫발-‘쿠팡 랭킹조작 조사 지휘’ 송상민 조사관리관 용퇴 -국금센터 “글로벌銀 비트코인 ETF 출범, 시장 성숙도 높일 것”△금융-은행 해외 성적표…신한 ‘웃고’ 국민 ‘울고’-4세대 실손도 ‘비급여 빼먹기’-“한국형 평가모델 도입해 PF윅 재발 방지해야”-조선업 선박 수출 힘 보탠다…12개 금융기관 총 15조 지원△글로벌-증세냐, 감세냐…美 법인세, 백악관 주인 따라 1조달러 차-EU에 보복 나선 중국 돼지고기 반덤핑 조사-잇단 전쟁에 주문 폭주…글로벌 방산업계 ‘채용 전쟁’-빌게이츠, 차세대 원전에 베팅…“수조원 투자할 것”-펜데믹 이후…美, 전세계 자본 30% 흡수△산업-친환경에너지 가는 디딤돌 놓자…LNG에 손대는 LPG업계-“4대그룹 회비 납부, 재촉 안할 것”-삼성전자, 서울대와 AI 공동연구센터 설립-아시아나 화물사업 품은 에어인천, 업계 2위로-LGD, 업무혁신 가속도 업계 첫 생성형 AI 개발-포스코 리튬 확보 잰걸음 아르헨·칠레 정부와 협의△산업-“가루쌀로 만든 대안유, 오트로 만든 대안치즈 내달 출시”-‘제로슈거’ 소주 돌풍 ‘새로 살구’ 바통터치-‘흥행 비나이다’…3N, 신작게임 잇단 출시-“디지털 시대 리더, 전문성·협업 등 5가지 리더십 갖춰야”△제약·바이오-‘미생물EV 명가’ 엠디헬스케어, 메디컬푸드·화장품 사업 확장-“코로나 백신 ‘유코백19’ 3상서 1차 지표 충족”-플랫폼 가치 치솟는 리가켐바이오…내년 첫 상용화 기대감-지투지바이오, IPO 재도전…늦어도 내달 기술성 평가 신청△증권-금리 인하 온다…韓반도체·차 담은 외국인-위기의 배터리주, 희망은 있다-‘엔화로 美장기채 투자’ 일학개미 뚝심 빛보나-“관세청 등 국내외 350여곳 고객사 국가대표 클라우드 컴퓨팅 기업 될 것”-삼정KPMG, 밸류업지원센터 출범△부동산-인가 없이도 부동산 개발…‘리츠’ 규제 푼다-2년간 매입임대 12만 가구 나온다-“기본형 건축비 제도 고치고 후분양제 도입을”-“주택 공급 악영향 끼치는 다주택중과 폐지해야”△문화-한없이 추웠던 사내의 한없이 따뜻한 그림편지-음악·패션·댄스와 협업 오감만족 아트 페스티벌△스포츠-필드에 미친 과학자, 메이저 난제 또 풀었다-‘당구 샛별’ 17세 김영원 “PBA 1부투어 잔류 목표”-3할 넘쳐나는데…2점대 이하 평균자책점 1명뿐-테니스 열기 가장 뜨거운 곳 ‘4대 메이저 대회’만큼 후끈△종합 전자지갑 시대의 개막 ‘삼성월렛’-하굣길 간식부터 온라인 쇼핑까지…이제 10대도 ‘엄카’ 말고 ‘내카’로-비행기 탈 때도 OK 아직도 지갑에 신분증 넣고 다녀?△피플-“정상회의 톱다운 효과…한일 반도체 협력 기대”-국보 세한도 기증…손창근씨 별세-“입시 벗어난 외국어 교육…자유로운 의사소통이 목표죠”-방기선 국조실장, 우크라 평화 정상회의 참석-대한민국 산재간호 대상에 김은자 간호사-정은보 이사장, 홍콩·싱가포르서 ‘K밸류업’ 홍보-호반그룹, 전쟁기념관 환경정화 봉사활동△오피니언-[목멱칼럼]민간 싱크탱크 연대 출범을 환영하며-[e갤러리]김륜아 ‘No.31 거울’-[기자수첩]국민 편익은 뒷전인 실손보험 청구 간소화-[생생확대경]AI가 왔다, 피하지 말고 올라타자△전국-행정통합까지 간다…‘550만’ 충청 메가시티 속도-떨이만 잔뜩…사실상 영업중단 구리시, 대형마트 정상화 시급-“정부와 협력해 고도제한 완화 조기 시행할 것”-드론 조종, 영상 편집…광명시, 인생 2막 돕는다△사회-고2 여섯에 한명은 ‘수포자’…대도시보다 읍면지역 여전히 많아-“고려제약 불법 리베이트 접대 의혹 의사 1천여명”-등산객 얼굴까지 인식 서울 경찰 드론 납시오-“패션 전공해 소재 해박…‘안전 방검복’ 만들었죠”-‘강남·명동 통과’ 광역버스 정류장 변경

2024.06.17 I 김현식 기자

외국서 유니콘 나오는데…규제 못 넘는 韓 공유경제
[이데일리 김경은 기자] 한국형 공유경제의 지속 발전을 위해서는 규제개선이 절대적이라는 게 전문가들의 공통된 지적이다. 공유경제 초창기에 시장에 뛰어들었다가 규제에 발목이 잡혀 뒤안길로 사라진 업체들이 많다는 점에서다.2일 관련 업계에 따르면 문화체육관광부는 연내 ‘내국인 도시민박 제도화’ 방안을 마련할 계획이다. 그동안 외국인을 대상으로만 허용했던 공유숙박을 내국인도 이용할 수 있도록 제도화한다는 내용이다.(그래픽= 김일환 기자)현행 관광진흥법에 따르면 농어촌 지역 또는 한옥을 제외한 도심 공유숙소는 외국인만 손님으로 받을 수 있고 내국인은 이용할 수 없다. 정부는 규제샌드박스를 통해 실증특례로 내국인 대상 공유숙박을 일부 허용해 왔다. 문제는 영업일수가 1년에 180일로 제한되며 집주인이 실거주해야 하는 조건부다. 에어비앤비 등 해외 공유숙박 업체들은 내국인을 대상으로 공공연하게 영업을 해왔고 이에 대한 단속도 제대로 이뤄지지 않았다.문체부는 이번 제도화를 통해 현실과 동떨어진 규제를 없앨 계획이지만 △연간 영업일수 제한(180일) △집주인 실거주 의무 등 업계가 폐지를 요구한 내용은 빠져서 실효성이 떨어진다는 지적이다.국내 공유숙박 업체 위홈의 조산구 대표는 “국내 사업자들은 규제샌드박스를 통해 허가를 받아 사업하고 있는데 실증특례를 받지도 않은 에어비앤비가 시장의 99%를 장악하고 있다”며 “에어비앤비 숙소 대부분은 미등록 숙소라 내국인이 이용하지만 국내 공유숙박업체들은 실증특례 혜택마저 취소될까봐 미등록 숙소를 받지도 못하는 역차별을 받고 있다”고 전했다. 공유숙박뿐 아니라 공유경제 사업모델은 기본적으로 전에 없던 신사업이라는 점에서 각종 규제에 가로막혀 좌절되기 일쑤다. 대표적인 사례가 ‘타다’ 사태다. 공유승차 플랫폼 타다는 공유경제의 혁신 사례로 꼽혔지만 돌연 위법 논란이 불거지면서 2019년 서비스를 중단했다. 이후 4년간의 법정 다툼 끝에 지난해 불법 혐의를 벗었지만 그사이 국회에서 ‘타다 금지법’(여객자동차운수법 개정안)이 제정되면서 이미 사업 재개는 어려워졌다. 미국(우버·리프트), 중국(디디콰이디), 동남아(그랩), 유럽(블라블라카), 라킨아메리카(캐비파이) 등 전 세계적으로 공유승차 서비스가 빠르게 성장하고 있는 반면 국내 시장은 멈춰선 상태다.(사진=위홈)한국인터넷기업협회 디지털경제연구원은 최근 보고서에서 “타다금지법 여파로 마카롱택시, 벅시 등과 같은 공유승차 서비스 스타트업들이 시장에서 사라졌다”며 “해외 기업들은 자율주행 기술 등에 적극 투자해 새로운 미래 기반 산업으로 성장하고 있지만 국내에서는 더 이상의 사업 확대가 어렵다”고 지적했다.공유 PM(개인형 이동장치)도 각종 규제에 부딪혀온 업종으로 손꼽힌다. 전동 킥보드의 면허와 헬멧 착용 의무화, 사설업체의 킥보드 견인 등 사업 확대와 함께 도로교통법 규제가 강화됐다. 세계 1위 업체인 ‘라임’과 독일계 ‘윈드’, 싱가포르계 ‘뉴런모빌리티’ 등이 한국 시장에서 철수한 배경이다.전문가들은 네거티브 규제 도입을 통해 공유경제 신사업을 적극적으로 뒷받침해야 한다고 입을 모은다. 이규석 한국경제연구원 책임연구위원은 “인도의 공유숙박 ‘OYO 룸스’, 공유승차 ‘올라’ 등은 글로벌 100대 유니콘 기업으로 성장했지만 국내에선 사업 제한이 있다”며 “정부가 규제샌드박스와 포괄적 네거티브 규제 방식을 도입해왔지만 여전히 신기술·신사업 분야에 규제가 적용되고 있어 완화가 필요하다”고 말했다.

2024.05.03 I 김경은 기자

[단독]현대차, 유럽 커넥티드카 거점 신설…獨 뮌헨에 법인 설립
[이데일리 마켓in 이건엄 기자] 현대차(005380)가 독일 뮌헨에 커넥티드카(Connected car, 통신 연결 차량) 신사업 전개를 위한 조직을 신설했다. 미래 먹거리로 낙점한 커넥티드카 경쟁력 강화를 위해 안정적인 투자가 가능한 유럽에 거점을 마련했다는 분석이다. 현대차는 향후 해당 법인을 통해 글로벌 커넥티드카 경쟁력을 제고하는 한편 사업의 지속가능성 확보를 위해 역량을 집중한다는 계획이다.◇ 규제 많은 국내 보다는 글로벌이 유리7일 투자은행(IB) 업계에 따르면 현대차는 독일 뮌헨에 커넥티드카 신사업 법인인 ‘현대 커넥티드 모빌리티 유한회사(Hyundai Connected Mobility GmbH)’를 신설했다. 해당 법인은 현대차 유럽권역 본부 산하 조직으로 기능할 예정이다.커넥티드카는 자동차의 소프트웨어에 무선 네트워크를 결합함으로써 차량 내 인포테인먼트 시스템과 스마트폰을 활용해 이용자가 차량을 보다 편리하게 이용하도록 하는 서비스다. 이용자는 기존 실시간 길 안내와 음성인식, 차량 원격 제어 같은 기본적인 서비스를 외에도 차량 원격 진단 및 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트, 차량 내 간편결제, 비디오·오디오 스트리밍 등 이용할 수 있다.현대차 관계자는 “해당 법인은 커넥티드 모빌리티 신사업을 위한 조직”이라며 “기존 유럽 테크니컬센터(HMETC)와는 무관한 별도 법인”이라고 설명했다.(사진=현대자동차)전문가들은 현대차가 장기전을 염두에 두고 독일에 커넥티드카 거점을 마련한 것으로 보고 있다. 시장 규모 면에서는 북미와 중국이 적합할 수 있지만 시장 변동성 등을 고려하면 장기적인 투자에는 유럽이 더 유리하기 때문이다. 실제 미국은 중국산 커넥티드카가 국가 안보를 위협할 수 있다며 조사에 착수했다. 미국 상무부는 60일간 중국산 커넥티드카에 대한 산업계 등의 의견을 들은 뒤 관련 규제를 검토할 계획이다.이호근 대덕대학교 자동차학부 교수는 “투자 신뢰성이 떨어지는 중국과 변동성이 큰 미국 대비 유럽은 안정적인 투자를 이어갈 수 있는 환경”이라며 “유럽의 경우 정책의 변화가 롱텀으로 진행되다 보니 장기간에 걸친 R&D가 가능하다”고 말했다.이어 “현대차도 호흡을 길게 가져가야 되는 커넥티드카 특성상 독일에 거점을 마련하는 것이 가장 합리적이라고 판단한 것으로 보인다”고 덧붙였다. ◇ 빨라지는 현대차 미래차 시계 이번 법인 신설로 현대차의 커넥티드카 시계는 더욱 빨라질 전망이다. 투자가 용이한 글로벌 무대에서 커넥티드카에 대한 연구개발(R&D)을 지속해 경쟁력 제고에 속도를 낼 것이란 관측이다.이미 현대차그룹의 커넥티드카 서비스는 글로벌 시장에서 괄목할만한 성과를 내고 있다. 실제 현대차그룹의 커넥티드카 서비스 가입자는 지난 2021년 8월 500만명을 달성한 이후 급속히 증가해 지난해 6월 1000만명을 돌파했다. 현대차와 기아는 현재 ‘현대차 블루링크’ ‘기아 커넥트’ ‘제네시스 커넥티드 서비스(GCS)’ 등을 운영하고 있다.최근에는 삼성전자 등 정보통신기술(ICT) 기업들과 협력을 강화하며 커넥티드카 경쟁력 제고에 박차를 가하고 있다. 앞서 지난 1월 삼성전자와 현대차·기아는 홈투카(Home-to-Car)·카투홈(Car-to-Home) 서비스 제휴를 위한 업무협약(MOU)을 체결한 바 있다.에어플러그 CI. (사진=에어플러그)커넥티드 카 관련 유망 스타트업도 공격적으로 인수하고 있다. 현대차는 지난 2021년 7월 245억을 투입해 에어플러그 지분 82.48%를 인수했다. 2019년 에어플러그 지분 16.84%를 인수한 현대차는 약 2년 만에 추가 지분을 인수해 최대주주에 올랐다. 2010년 설립된 에어플러그는 커넥티드 카 기술 구현을 위한 소프트웨어 개발에 집중하고 있다.이 교수는 “자율주행과 커넥트 등 신기술의 경우 국내에서 R&D를 지속하기에는 제약이 많이 따를 수밖에 없다”며 “현대차의 이번 독일 법인 신설은 향후 현대차그룹의 커넥티드카 경쟁력을 한 단계 끌어올릴 수 있는 기점이 될 수 있을 것으로 본다”고 설명했다.이어 “최근 유럽에서도 탄소 배출권 등을 이유로 글로벌 기업들에게 지역 내 투자를 유도하는 상황”이라며 “이러한 관점에서 봤을 때 이번 법인 신설이 유럽내 투자와 커넥티드카 경쟁력 제고 등 두 마리 토끼를 잡을 수 있는 기회가 될 수 있다”고 덧붙였다. 한편 현대차그룹은 독일 프랑크푸르트에 지난 2003년부터 유럽기술연구센터(Hyundai Motor Europe Technical Center)를 운영 중에 있다.

2024.03.07 I 이건엄 기자

‘MZ무당’이 선택한 SUV..영화 파묘 속 김고은의 차는[누구차]
[이데일리 이다원 기자] 최근 흥행 돌풍을 일으키고 있는 영화가 있습니다. 바로 영화 ‘파묘’입니다. 으스스한 오컬트 영화임에도 개봉 일주일만에 누적 관객 수 300만명을 돌파했습니다.현재를 배경으로 풍수와 굿이라는 무속 신앙을 아우른 소재가 눈길을 끕니다. 최민식, 유해진, 김고은, 이도현이라는 네 명의 배우들이 펼치는 연기도 호평을 받고 있는데요.영화 ‘파묘’ 등장인물인 배우 김고은(오른쪽부터), 이도현, 유해진이 포르쉐 카이엔 앞에 서 있다. (사진=파묘 공식홈페이지)이 중 특히 눈길을 끄는 인물은 바로 배우 김고은입니다. 김고은은 무당 ‘화림’ 역을 맡아 강렬한 연기를 선보입니다. 예고편에 짧게 등장한 굿 장면만으로도 개봉 전부터 주목을 받았는데, 개봉 이후에는 ‘MZ무당’ 이라는 별명까지 얻었습니다. 한복 아래 캔버스화를 신고 굿판에 나서고 멋진 패션을 선보이는 모습 때문인데요.영화 속에서 김고은이 탄 차도 함께 주목을 받았습니다. 산길도 거뜬하게 오르는 파묘 속 차는 바로 포르쉐의 스포츠유틸리티차(SUV) 카이엔입니다.영화 ‘파묘’ 예고편에 등장한 포르쉐 카이엔. (영상=쇼박스 공식 유튜브 채널)포르쉐 카이엔은 지난 2002년 글로벌 시장에 처음으로 등장해 총 3세대까지 명맥을 이어가고 있습니다.카이엔은 슈퍼카 브랜드 최초의 SUV로도 알려졌는데요. SUV는 스포츠카가 될 수 없다는 인식을 깬 첫 번째 차라고도 합니다. 곡선을 살린 외관, 넉넉한 실내에 온·오프로드를 아우르는 주행성능까지 갖췄다는 평입니다.국내에서도 인기가 높습니다. 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 카이엔은 총 4820대 판매됐습니다. 포르쉐 브랜드 판매량의 42.4%에 달합니다.포르쉐 카이엔 3세대 E-하이브리드. (사진=포르쉐 글로벌 뉴스룸)카이엔은 지난 2017년 3세대를 출시한 데 이어 지난해 한 차례 부분변경을 거쳤습니다. 특유의 매트릭스 LED 헤드램프를 탑재한 전면부는 묵직하면서도 부드러운 후면부까지 유려하게 이어집니다.SUV답게 카이엔 제원은 전폭 1985㎜, 전장 4930㎜, 전고 1670㎜로 큰 편입니다. 여기에 휠베이스는 2895㎜에 달해 실내가 넓은 것도 장점입니다. 영화에도 김고은과 이도현이 많은 짐을 싣고 다니는 모습이 등장하는데요.포르쉐 카이엔 3세대 실내. (사진=포르쉐 글로벌 뉴스룸)‘포르쉐’라는 이름에 맞는 주행 성능도 갖췄습니다. 3세대 카이엔 대표 모델은 3ℓ V6 트윈스크롤 싱글 터보 엔진을 장착한 기본형입니다. 최대 출력 360ps, 최대 토크 51㎏·m를 자랑합니다. 친환경 인기에 맞춰 E-하이브리드 모델도 내놨습니다.4ℓ V8 트윈 터보 엔진을 장착한 터보GT 모델도 있습니다. V8 4ℓ 트윈터보 엔진을 탑재해 합산 최고 출력이 653ps에 달합니다. 제로백(정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 시간)은 3.3초에 불과합니다.포르쉐 카이엔 3세대 E-하이브리드. (사진=포르쉐 글로벌 뉴스룸)강력한 주행 성능과 미끈한 디자인에 더해 편의 기능도 더했습니다. 특히 신형 어댑티브 에어 서스펜션을 적용해 오프로드에서도 평온한 주행이 가능하다는 점이 매력적입니다.관건은 가격일텐데요, 기본형 1억3000만원부터 터보 E-하이브리드 2억400만원까지 ‘억’ 소리 나는 차입니다. ‘영앤리치’한 MZ세대 무당 화림이 선택할만한 차라는 생각이 드네요.

2024.03.02 I 이다원 기자

비욘세, 美 빌보드 컨트리차트 1위…흑인 여가수 최초
[이데일리 양지윤 기자] 미국 팝스타 비욘세가 흑인 여성 최초로 빌보드 컨트리차트 1위에 올랐다.비욘세 (사진=AFP)21일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 비욘세는 미국프로풋볼(NFL) 슈퍼볼 기간인 지난 11일 발매한 컨트리 싱글 ‘텍사스 홀덤’(Texas Hold‘Em)으로 이번주 빌보드 컨트리 에어플레이 차트 1위를 차지했다. 텍사스 홀덤은 이미 1900만회 이상 스트리밍을 기록했다. 빌보드에 따르면 비욘세는 컨트리 차트 1위에 오른 첫 흑인 여성 아티스트다. 지난 1958년 빌보트 핫 컨트리송 차트와 핫 R&B·힙합송 차트에서 모두 1위를 차지한 최초의 여성에도 이름을 올렸다. 텍사스 홀덤과 같은 날 발매한 비욘세의 또 다른 컨트리곡 ‘16 캐지리스(16 Carriages)’도 빌보드 컨트리 차트 9위를 기록했다. 텍사스 홀덤과 16 캐리지스는 빌보드 ‘핫100’에서도 각각 2위와 38위에 올랐다.역사적으로 흑인 아티스트는 백인 남성 가수가 주로 활동하는 컨트리 음악 장르에서 인정을 받는 데 어려움을 겪어왔다. 그러나 비욘세의 컨트리 싱글이 성공을 거두면서 흑인 여성들이 이 분야에서 찬사를 받기 시작했다고 NYT는 전했다. 또한 지난해 컨트리 뮤직 어워드에서는 35년 전 흑인 여성 아티스트 트레이시 채프먼이 발표한 곡 ‘패스트 카(Fast Car)’가 백인 남성 컨트리 가수인 루크 콤즈의 리메이크를 해 올해의 음악상을 받기도 했다.

2024.02.22 I 양지윤 기자

PGA 개막전 우승 커크, 역대 7번째 '하와이 더블' 도전
크리스 커크가 하와이에 열린 PGA 투어 2024시즌 개막전 더 센트리에서 우승한 뒤 기뻐하고 있다. (사진=AFPBBNews)[하와이(미국)=이데일리 스타in 주영로 기자] 미국프로골프(PGA) 투어의 2024시즌이 개막했다.8일(이하 한국시간) 미국 하와이주 마우이섬 카팔루아의 플랜테이션 코스에서 끝난 시즌 개막전 더 센트리(총상금 2000만달러)에선 크리스 커크(미국)가 정상에 올라 새해 첫 우승의 기쁨을 맛봤다. 지난해 우승자 그리고 페덱스컵 포인트 상위 50위 이내 등 59명만 출전한 대회에서 우승트로피를 들어 올린 커크는 우승상금 360만달러까지 차지하며 새해를 기분 좋게 시작했다.PGA 투어는 11일부터 하와이 호놀룰루에서 시즌 두 번째 대회 소니 오픈(총상금 830만달러)로 이어진다. 연속 출전하는 커크는 PGA 투어 역대 7번째 ‘하와이 더블’에 도전한다. 2개 대회에서 연속 우승하면 2주 동안 509만4000달러의 상금을 번다. 더센트리 우승상금은 360만달러, 소니 오픈 우승상금은 149만4000달러다.지금까지 하와이에서 열린 더 센트리와 소니 오픈을 모두 우승한 선수는 6명이다.2번의 하와이 대회에서 연속 우승한 가장 최근 기록은 저스틴 토머스(미국)다. 2017년 더 센트리와 소니오픈에서 연속 우승했다. 그 뒤 2020년에도 더 센트리에서 우승한 토머스는 하와이에서만 통산 3승을 거뒀다.2022시즌을 끝으로 LIV 골프로 이적한 캐머런 스미스(호주)는 2020년 소니오픈 우승에 이어 2022년 더센트리에서도 정상에 올라 하와이 더블에 성공했다.2023년 라이더컵 캡틴 잭 존슨(미국)도 하와이 더블의 주인공이다. 2014년 현대 토너먼트 오브 챔피언스(현재 더 센트리)라는 이름으로 열린 대회에서 우승트로피를 들어 올리면서 2009년 소니 오픈에 이어 하와이에서 2승을 거뒀다.지금은 챔피언스 투어에서 활동 중인 비제이 싱과 어니 엘스 그리고 짐 퓨릭도 ‘하와이 더블’을 달성했다.싱은 2003년 소니오픈과 2007년 메르세데스 벤츠 챔피언십(현재 더센트리), 엘스는 2003년 소니오픈과 메르세데스 챔피언십에서 연속 우승했고 이듬해인 2004년 소니오픈 타이틀 방어에도 성공했다. 퓨릭은 1996년 유나이티드 에어라인 하와이언 오픈(현 소니 오픈)과 2001년 메르세데스 벤츠 챔피언십에서 정상에 올랐다.그 밖에도 소니 오픈에선 다양한 기록이 나왔다. 하버드 트위티(1993년), 폴 에이징어(2000년), 최경주(2008년), 저스틴 토머스(2017년) 등 4명은 와이어투와이어 우승을 차지했고, 토머스는 2017년 대회 때 최종일 59타를 쳐 18홀 최소타와 72홀 최소타(253타) 우승 기록도 갖고 있다. 지난해 우승자 김시우는 타이틀 방어에 도전한다.김시우. (사진=AFPBBNews)

2024.01.10 I 주영로 기자

한화, 폴란드와 ‘무인기술’ MOU…유럽 2차 공략 나선다
[이데일리 김경은 기자] 한화 방산계열사들이 유럽의 대표적인 방산전시회인 ‘폴란드 MSPO 2023’ 참가를 계기로 향후 유럽 사업 확대를 위한 기반을 구축했다. 유럽에 특화된 첨단기술 기반의 무기체계를 공급하고 폴란드 2차 수출을 위한 채비를 갖췄다.손재일 한화에어로스페이스 대표(오른쪽)와 세브스찬 추와크 PGZ 회장이 MOU에 서명했다. 사진=한롸에어로스페이스 제공한화에어로스페이스는 5일(현지시각) 폴란드 키엘체에서 열린 국제 방위산업 전시회(MSPO)에서 폴란드 군용 자동차 및 장갑기술연구소(WITPIS)와 ‘유무인 군용 무인차량(UGV)’과 관련한 상호협력 양해각서(MOU)를 체결했다고 10일 밝혔다. WITPIS는 폴란드 국방부 산하 연구기관으로 군용 차량의 연구개발 등을 담당하고 있다.안제이 두다 폴란드 대통령이 한화 전시장을 찾아 김동관 한화 부회장을 만나 한화오션 잠수함에 대한 설명을 듣기도 했다. 폴란드 군비청은 전시장 야외에 한화에어로스페이스의 다련장로켓인 천무(폴란드명 ‘호마르-K’)를 미국의 하이마스와 나란히 전시해 ‘K-방산’의 글로벌 위상을 보여줬다.이번 MOU 체결을 계기로 한화에어로스페이스는 자체 개발한 무인차량 기술로 폴란드 육군 현대화 사업에 본격 참여한다. 주변의 7개국과 국경을 맞댄 폴란드는 병력을 대신해 국경 안보를 강화할 무인 체계에 대한 관심이 높다. 폴란드의 라즈문드 안제이착 총참모장과 스위보미르 치호츠키 군비정책국장 등도 한화 전시장을 찾았다. 미 국방부의 해외비교성능시험(FCT)을 진행중인 다목적 무인차량 ‘아리온스멧(Arion-SMET)’, 국방과학연구소 주관 체계 개발이 진행중인 미래형 국방로봇인 무인수색차량에 지대지(地對地) 유도 미사일인 천검을 탑재한 무기체계를 둘러봤다. 한화에어로스페이스는 같은 날 폴란드 국영 방산업체 PGZ와 폴란드형 천무인 ‘호마르-K’ 제조 협력에 관한 MOU도 체결했다. 천무 수출을 위한 2차 실행 계약에 앞서 한화에어로스페이스는 정부 기술이전 승인을 받고, 양사가 합작법인 설립도 추진하기로 했다.폴란드가 생산하는 122mm 로켓을 천무에 적용하기 위한 공동개발도 추진된다. 이에 따라 ‘호마르K’가 기존에 △사거리 290km의 장사거리탄 △80km의 239mm 유도탄과 함께 3종탄을 확보하면 폴란드 군의 현지화 전력에 기여할 수 있다.손재일 한화에어로스페이스 대표는 “이번 MOU를 통해 향후 북대서양조약기구(NATO), 유럽연합(EU) 국가들의 포병 수요에 따라 천무의 추가 수출도 적극 추진하겠다”고 말했다. ◆ 한화의 잠수함, 위성사업에도 관심폴란드 군의 핵심 관계자들은 한화의 해상 및 위성 솔루션에도 많은 관심을 보였다. 안제이 두다 폴란드 대통령이 한화오션의 3000t급 잠수함인 ‘장보고-III 배치(Batch)-II’ 모형을 둘러본 뒤에는 3조원 규모의 잠수함 도입 사업인 ‘오르카’ 프로그램의 사업주체인 PGZ의 체자리 체어잔 이사가 ‘포괄적 협력’에 나서겠다고 밝혔다.어성철 한화시스템 대표는 이번 전시회에서 폴란드 첨단 위성 시스템 기업인 크리오테크의 그제고시 브로나 회장을 만나 위성 사업 협업 전략에 대해 논의했다. 한화시스템의 검증된 전자광학(EO)?영상레이다(SAR) 탑재체 기술력과 크리오테크의 강점인 위성 플랫폼 기술을 결합해 폴란드 및 유럽 소형 위성 시장 진출 방안을 구체화했다.어 대표는 “폴란드 방산업체 WB그룹의 피오트르 보이첵 회장과 만나 양사의 차세대 지휘통제통신시스템(C4I) 솔루션의 협력방안을 논의했다”며 “우크라이나 전쟁으로 파괴된 유럽의 전술 통신 복구 시장에 적극 진출하겠다”고 말했다.

2023.09.10 I 김경은 기자

[미리보는 이데일리 신문]"투자 심사조차 꺼려요"..K바이오 고사 위기
[이데일리 손의연 기자] 다음은 12일자 이데일리 신문 주요 뉴스다.△1면-“투자 심사조차 꺼려요”..K바이오 고사 위기-윤 대통령 “韓-나토 협력 틀 제도화” 11개 분야서 강화된 파트너십 체결-코인 먹튀 막자..회계·공시 강화한다-[사설]‘K-라이스 프로젝트’, 한·아프리카 경협 확대 계기 되길-[사설]선관위의 총체적 도덕불감증..청렴·공정 다 어디갔나△종합-“AI전문가 합류만으로도 ‘0’더 붙어” 제품없는데 몸값 수천억..거품 경계-TV수신료 안냈다고 ‘전기료 미납’ 아니다△자본시장 ‘왕따’된 바이오-“바이오는 리스크 너무 크다”..큰손들, 정부 주도 펀드마저 외면-바이오벤처 투자 62% 급감..VC, 전담 인력도 줄인다-돈가뭄에..하락장에도 울며 겨자먹기식 유상증자△4면-에코백에 ‘HIP KOREA’ 키링..김건희, 엑스포 세일즈-튀르키예 ‘깜짝’동의..스웨덴, 나토 가입 초읽기△양평고속도로 백지화 후폭풍-“고속道 건설 믿고 입주했는데, 청천벽력”..거리로 나온 양평 주민들-與 “민주당 게이트”vs 野 “답저어 처가”-양편 공인중개사들 “평소보다 전화문의 많아 바빠”△종합-모호한 규정 사각지대 여전 외국기업은 규제 무풍지대-상반기 중소건설사 248곳 폐업..12년래 최대치-벤처·스타트업 전방위 지원..‘창업대국’도약한다-2041년 인구 4000만명대로 준다△정치-與 “오염수 괴담 단체, 광우병때와 80% 동일”..野 “IAEA 못 믿어”-민주 “부부합산 7000만원 이하 기준 개선돼야..전세사기법 보완”-오염수·양평 논쟁서 비전문가인 정치인은 빠져야-노동자 폭염 사망현장 찾은 이재명 “정부·업체의 예방조치 부족” 비판-北 김여정, ‘대한민국’ 언급한 까닭△경제-‘반짝 반등’이었나..무역수지 한달 만에 적자 조짐-코로나가 할퀸 경제..‘활력’되찾으려면-EU, 10월부터 역외보조금 신고 의무화..K원전·방산도 영향권-대형마트 규제, 이대로 덮어둘건가△금융-은행 부동산 부실대출 1년 새 47% 급증-노후 생활비, 연금으론 반도 못채운다-상반기 횡령사고 절반이 상호금융 농협에서만 13건..부끄러운 1위-금감원 부원장보에 박충현, 황선오, 김준환 국장△글로벌-“외제차 시대 끝났다”..中, 토종브랜드 질주-日, 숨코 7000억원 지원 반도체 소재부문 힘준다“최소 2회 더 금리 올려야”..연준, 매파 일색-“스레드로 갈아타자”..트위터, 트래픽 11% 뚝-인도 최대 재벌 타타그룹, 아이폰 조립공장 인수 임박△세상을 변화시킬 미래기술 시즌6-잠도 없는 AI, 쉬지 않고 무한 열공..작곡은 물론 영화까지 ‘뚝딱’-광고 만들어주는 네이버 ‘하이퍼클로바’..금융상품 비교·분석 ‘KT 믿음’-“자체 초거대 AI 없는 나라, 종속 위협”△산업-이 없으면 잇몸..고려아연, 배터리 소재 집중-협력사 ESG 경영까지 챙긴다..LG전자, 1000억 펀드 조성-포스코홀딩스 “배터리 소재 집중 투자..2030년 매출 62조 달성”-삼성, 초미세공정 수율 초격차 “파운드리 큰손 고객 몰려온다”-FC-BGA 경쟁력 끌어올린다 인재 끌어모으는 LG이노텍△ICT-5G 주파수 가격 파격 할인..정부, 제4이통 진입장벽 확 낮춰-신작 ‘아레스’출격..3연타석 홈런 노리는 카겜-NFT에 주목한 스타벅스 “슈퍼팬과 연결고리 만들었죠”-‘통신 모세혈관’프런트홀 고속전송 돕는 기술 개발△제약·바이오-‘알짜 경영’명인제약, 코스피 상장 재시동-HLB그룹 ‘동물실험’ 빈칸 채워..주춧돌 자리매김-클리노믹스, 혈액으로 심근경색 예측..“상품 출시할 것”-롯데바이오, 벤처 기업과 ‘ADC 기술 플랫폼’ 구축△산업-“폭우속 위험 배달 부추겨”vs“안전물품 제공, 추가 보상”-커피고수 입맛 잡아라..뜨거워지는 원두 경쟁-라면·밀가루가격 이어 우윳값..정부 “가격 인상 자제해달라”-金계탕 이유 있었네 육계값 13% 올랐다△증권-2600 아래로 밀렸지만..개미는 서머랠리 베팅-검단아파트 재시공 충격 벗어나나..건설주 반등 기미-美 전기차 2위, 中 4년 만의 판매 증가 현대차·기아 ‘실적엔진’ 예열 끝냈다△증권-외국인 ‘Buy 코리아’ 주춤..‘곳간 두둑’ 통신·반도체 株 주목-첫 ‘A급’ 진입한 에코프로, 대규모 자금 수혈 나선다-“K뷰티 전도사, 中 넘어 日·북미·러 네트워크 확대”-화물 전용 항공 에어인천 유일바이오텍과 MOU△부동산-시장 침체에도 초고가아파트 몸값은 ‘고공행진’-정자교 붕괴 사고..“노후 콘크리트가 원인”-1인 가구 10명 중 4명 월소득 20~30% 월세 지출한다-서울시, 과열경쟁 ‘압구정 3구역’ 건축사 사무소 고발△Book-반세기 흑자 비결..‘공장집 딸’로 식구챙긴 덕-힙하고 재밌는 것..‘갓생’ 트렌드 잡아라-유튜브와 코딩 사이...현명한 ‘디지털 양육’△오피니언-[목멱칼럼]함께 씹으며 놀자-[데스크의눈]기업 등진 민주노총 총파업 유감-[기자수첩]K방산 수출 지원, 국회도 힘 모아야-[e갤러리]오아 ‘희나리’△피플-잿더미만 남은 현장서 화재원인 찾아내면 고생 눈 녹듯-장학생 만난 최태원 “韓, 세계 리더 될 수 있게 힘써달라”-기아 PBV 사업 본격화..유럽법인에 전문가 영입-한국, 국제생물올림피아드서 금1·은3..종합 10위-국민대 총장에 정승렬 교수-본지 이지현 기자, ‘저출산 고령화 타개 노력’ 국무총리 표창△사회-보신탕 골목 “예약 다 찼습니다”..국회선 ‘식용 금지 법안’ 줄줄이-오세훈·김동연·유정복, 폐기물 처리·GTX 완공 ‘맞손’-지역소멸 위기 속.. 대전 합계출산율, 전국서 유일하게 올라-권영준 “고액 보수 논란 송구 로펌 의견서 제출은 어려워”-‘신당역 살인’ 전주환, 2심서 무기징역 선고-‘쌍둥이 아빠’ 공무원 출산휴가 10→15일

2023.07.11 I 손의연 기자