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- 주현 산업연구원장 “올해 직면할 위험 이후까지 대비해야”
- [이데일리 김형욱 기자] 정부 출연 연구기관 산업연구원의 주현 원장<사진>이 성장 둔화와 고물가 상황이 당분간 불가피할 것이라고 전망하며 올해 직면할 위험 이후까지 대비해야 한다고 제언했다.주현 원장은 새해 첫 날인 1일 ‘새해 한국 경제에 바란다’는 제목의 리포트를 통해 이같이 제언했다.(사진=산업연구원)주 원장은 “세계 경제가 지난 3년 코로나19 팬데믹으로 유례없는 부침을 겪은 데 이어 현재 인플레(물가 상승) 심화와 금융 긴축이란 또 다른 위험에 직면했다”며 “올해 세계 경기는 혹한기를 맞을 것으로 보이며 당분간 성장 둔화와 고물가 상황이 불가피할 전망”이라고 전망했다. 우크라이나 사태와 관련한 유럽과 러시아, 대만을 둘러싼 미국-중국 간 대립 등 지정학적 불확실성 속 주요국의 금융 긴축과 코로나19 관련 불확실성으로 세계 경제성장률이 크게 낮아질 수 있다는 것이다.주 원장은 특히 미국 기준금리 인상 시점을 가장 큰 변수로 지목했다. 그는 “미국 연방준비제도의 추가 금리 인상은 주요국 금리 인상과 달러화 강세를 초래해 세계 경제를 둔화하고 세계 금융 긴축을 심화하는 요인으로 작용할 가능성이 크다”며 “선진권의 통화긴축 강도와 개도국 환산 등 영향, 신흥국을 중심으로 한 금융위기 여부를 면밀히 주시해야 할 것”이라고 덧붙였다.그는 이에 따라 한국 경제도 1.9% 수준의 저성장을 예상했다. 각종 대외 악재 속 서비스업과 고용시장, 반도체 산업 등이 변수로 작용할 수 있지만, 반도체를 중심으로 수출액이 감소(-3.1%)하고 무역수지 적자 상황도 이어질 것으로 내다봤다. 민간소비도 코로나19 일상 회복 호재에도 고금리와 자산가격 하락 등 악재가 맞물리며 2.5% 증가에 그칠 것으로 전망했다.주 원장은 “세계 경제가 금융 불안과 경기 침체를 벗어나지 못하면 우리 경제 역시 위기 상황에 봉착할 가능성이 크다”며 “과거 외환위기나 글로벌 금융위기, 코로나19 팬데믹 같은 심각한 위기는 아니더라도 코로나19 대유행으로 기초체력이 약해진 상황에서 대외 충격이 우리 경제 취약 부분을 강타하고 정책 대응이 미흡하다면 그 충격이 한층 증복할 수 있을 것”이라고 진단했다.그는 이어 “정부의 기민한 대응이 절실한 시점”이라며 “세계 경제의 위헙요인이 우리 경제·산업에 미칠 영향을 엄밀히 분석하고 취약 부분을 재점검해야 한다”고 제언했다. 대외적으론 반도체, 자동차, 철강, 화학 등 주력 산업별로 대외 불확실성을 살펴 수출 등의 안정 성장을 모색하는 동시에 대내적으론 물가 안정과 자금시장 경색 완화, 금융 불안 해소를 위한 종합 대책을 마련해야 한다는 것이다.그는 마지막으로 현 위기 이후까지 대비하는 중장기 정책의 필요성을 강조했다. 주 원장은 “당장의 위기에 매몰해 코로나19 팬데믹 이전부터 세계 경제를 바꾸고 있던 큰 물결을 간과해선 안 된다”고 말했다.디지털 전환을 비롯한 신기술·신산업의 새 성장동력화와 탈세계화와 그에 따른 글로벌 공급망 재편, 기후변화 대응과 탄소 감축 중요성 확대, 소비 행태와 노동·일자리 형태의 변화, 기업의 경제·사회·환경 책임 강조가 그가 꼽은 ‘큰 물결’이다.주 원장은 “우리는 아직 전 세계적으로 일어나는 이 변화의 흐름에 제대로 편승하지 못하고 있다”며 “정책 당국은 긴 안목으로 대응 기본 방향과 전략을 수립해 개별 사안에 대처해야 할 것”이라고 말했다. 또 “이 변화는 사안에 따라 이해관계가 엇갈리거나 이념적 선호가 개입할 수 있는 만큼 심도 있는 국가적 논의를 통해 가능한 폭넓은 국민적 합의를 도출하고 이를 통해 충분한 추진력과 일관성을 갖고 장기간에 걸쳐 전력을 실행해야 할 것”이라고 덧붙였다.
- [펀드와치]급락장에 웃은 코스닥 인버스…"1월 효과 주목"
- [이데일리 이은정 기자] 코스닥 급락에 베팅해 지수와 반대방향에 수익을 내는 인버스 펀드가 웃었던 한 주였다. 인플레이션 상승 압박과 긴축 우려, 외국인·기관 매물 출회에 크게 출렁였다. 새해 ‘1월 효과’가 주목되는 가운데 코스피보다 코스닥의 반등 여력이 더 높을 수 있다는 분석도 따른다. 29일 서울 명동 하나은행.(사진=연합뉴스)◇ 마지막주 코스닥 인버스 ‘쑥’…“1월엔 코스피보다 반등 여력高”1일 펀드평가사 KG제로인에 따르면 순자산액(클래스 합산) 100억원 이상, 운용기간 1개월 이상인 국내 주식형 펀드 중 주간 수익률(12월 23~29일) 1위를 차지한 상품은 ‘삼성KODEX코스닥150인버스상장지수[주식-파생]’으로 5.63%를 기록했다. 이어 ‘미래에셋TIGER코스닥150인버스상장지수(주식-파생)’은 5.59%, ‘삼성KODEX200롱코스닥150숏선물상장지수[주식-파생]’은 1.53%로 뒤를 이었다.이 기간 코스닥 지수는 5% 큰 폭 하락했다. 한 주간 국내 증시는 배당락일의 여파로 매도 물량이 쏟아지며 내림세를 보였다. 은행, 보험, 통신 등 고배당주가 약세를 보였다. 미국 경제지표 호조에 미국 연방준비제도(Fed)의 긴축에 대한 우려도 재차 부각됐다. 코스닥은 테슬라 급락에 2차전지 관련주가 크게 출렁였고 마지막 거래일(12월29일)에도 2% 가까이 하락해 680선마저 사수하지 못했다. 김석환 미래에셋증권 연구원은 “전일 미 증시 부진과 중국 위드코로나 전환에 따른 인플레이션 상승 압박, 경기 침체 우려에 따른 투자심리 위축이 겹치며 코스닥은 코스피와 함께 하락했다”며 “외국인과 기관 매물이 출회되며 지수 부담이 가중됐다”고 말했다.새해에는 코스닥 지수의 반등 여력이 코스피보다 높을 것이란 분석이 나온다. 현대차증권은 2001년 이후 코스닥은 12번의 1월 효과가 관찰됐는데, 버블 붕괴 이후 반등폭이 상대적으로 높았던 2001년을 포함해 평균 수익률은 4%였다. 이재선 현대차증권 연구원은 “월 중 단기물의 상방보다는 하방압력이 높다면, 코스닥 반등 여력이 더 높을 것으로 판단한다”며 “2년물이 전월 대비 하락했을 때, 코스닥은 코스피 대비 상대적으로 강세를 보였다”고 말했다. 그러면서 “대형주의 이익 바닥 다지기가 아직 관찰되지 않는 점도 중소형주 위주 수급 모멘텀 연장 가능성을 높이는 요인”이라며 “미국의 소비자물가지수(CPI)가 2개월 연속 둔화된 시점 이후 실질 금리의 추가적인 상단 돌파가 제한된 흐름을 보이고 있는데, 이를 기점으로 외국인의 중소혀주 중심 수급이 점진적으로 채워지는 모습”이라고 했다. ◇ 해외 주식형 북미 가장 부진…글로벌 증시, 中외 하락세국내 주식형 펀드는 3.85% 하락해 해외 주식형 펀드(-2.55%) 수익률을 하회했다. 해외 주식형에선 북미가 -3.85%로 가장 많이 내렸다. 섹터별 펀드에선 에너지가 -3.46%로 가장 부진했다. 개별 상품 중에서는 ‘미래에셋TIGER차이나항셍테크레버리지상장지수(주혼-파생)(합성H)’는 9.26%로 가장 우수한 성적을 냈다. 한 주간 글로벌 주요 증시는 하락세를 보였다. S&P500 지수는 반도체 업체 마이크론의 실적 부진과 함께 중국 정부의 급격한 국경 개방 조치가 오히려 코로나 재확산에 대한 위기감을 가져와 하락했다. 니케이225지수도 미국 장기 금리 상승에 기술주 중심으로 하락했다. 유로스톡 50 지수는 연말 관망세에 경기 불안감 커지며 하락했다. 상하이종합지수는 중국 보건 당국이 최고 강도의 감염병 방역 조치 해제를 발표하며 상승했다.한 주간 국내 채권금리는 상승세를 기록했다. 국내 채권금리는 미국채 금리가 급등한 영향에 더하여 외국인이 선물 매도를 하며 이에 중장기물 위주로 크게 상승하는 모습을 보였다. 연말 전세계 휴장의 영향으로 거래량이 적은 가운데 은행이 선물을 순매도하는 모습을 보이며 국채 금리 약세가 확대됐다.자금 흐름을 살펴보면 국내 주식형펀드의 설정액은 2170억원 감소한 21조613억원, 순자산액은 9752억원 감소한 21조2524억원으로 나타났다. 채권형 펀드의 설정액은 9531억원 감소한 17조4763억원으로 나타났다. 부동산형 펀드의 설정액은 1124억원 감소한 1조452억원, 머니마켓펀드(MMF) 펀드의 설정액은 20조5671억원 감소한 116조7478억원으로 집계됐다.해외주식형 펀드의 설정액은 314억원 감소한 21조5371억원으로 집계됐다. 해외채권형 펀드의 설정액은 185억원 줄었고, 해외부동산형 펀드의 설정액은 15억원 감소했다.(사진=KG제로인)
- 반도체 세액공제 두자릿수 확대한다…추경호 "이주 중 발표"
- [인천=이데일리 이지은 기자] 정부가 새해 대기업의 반도체 설비투자에 대한 세액공제를 현행 8%에서 추가로 두 자릿수까지 높이는 방향으로 조세특례제한법(조특법) 개정을 재추진한다. 올해 경기 둔화 우려로 기업 투자가 위축될 것이라는 전망이 나오는 와중에 법인세 인하도 어려워지면서, 국가 전략산업 활성화를 위한 추가 세제 지원이 필요하다고 판단했기 때문이다. 세부 방안을 포함한 공식 발표는 이주 중으로 이뤄질 예정이다.추경호 부총리 겸 기획재정부 장관이 1일 자정 인천공항 대한항공 제1화물터미널을 찾아 새해 첫 출항하는 국적화물기의 반도체 수출 선적 관련 설명을 듣고 있다.(사진=기획재정부 제공)추경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 1일 자정 인천국제공항 대한항공 제1화물터미널의 반도체 수출현장을 방문한 뒤 이 같은 방침을 밝혔다. 그는 “반도체 등 국가 전략기술에 대한 투자 세액공제는 높이 가야 할 것 같다”면서 “최종적으로 관계부처와 협의해야 하지만, 기본적으로 두 자릿수 이상으로는 갈 것”이라고 말했다. 앞서 국회에서는 지난 27일 반도체 투자 세액공제율은 8%로 정한 조특법을 본회의 통과시켰다. 당초 국민의힘 반도체특위가 주장했던 20%는 물론, 민주당안이었던 10%보다도 낮은 수치였다. 예상보다 대폭 후퇴한 수준에 여야는 물론 반도체학회, 전국경제인연합회 등 단체에서도 반발이 나왔지만, 기재부는 8% 세액공제도 반도체 경쟁국에 비해 적지 않다는 입장을 고수했다.이는 기재부가 세수 감소를 우려해 세액공제율 확대에 반대한 것이라는 시각이 지배적이다. 국회 예산정책처가 여당안을 토대로 세수 감소액을 추계한 결과 △2024년 2조6970억원 △2025년 2조8186억원 △2026년 4조4094억원 △2027년 4조4599억원 △2028년 4조6835억원 △2029년 4조8139억원이 줄어들 것으로 전망됐다. 특히 2026년부터는 4조원 이상 세수가 급감할 것으로 추산했다. 내년 예상 국세 수입(400조5000억원)의 1%가 넘는 규모다. 하지만 윤석열 대통령이 세액공제율 인상에 대한 강한 의지를 보이면서 분위기가 급변했다. 윤 대통령은 지난달 30일 임시 국무회의에서 “국민의힘 반도체특위에서 제안한 세제 지원안이 충분히 논의되지 못한 점을 안타깝게 생각한다”며 “기재부는 관계 부처와 협의해 반도체 등 국가 전략산업에 대한 세제 지원을 추가 확대하는 방안을 적극 검토하라”고 지시했다. 기재부도 이에 호응해 신속하게 추가 세제 지원책 마련에 나섰다. 추 부총리는 “세액공제율을 상향하려고 지난달 27일 세종 기자간담회에서 반도체 투자 확대 방안에 대해 여러 상황을 검토하겠다는 얘기를 했는데, 한 발 먼저 대통령께서 지적해주셔서 바로 검토를 시작했다”고 설명했다.이어 “2021년 세액공제율 4%에서 지난해 6%까지 왔으니, 올해 8%로 간 다음 투자 증가분에 대해 3%를 더하려고 했다. 그래서 두 자릿수가 나오는 것”이라며 “구체적으로 어떻게 갈 건지, 다른 조합이 있는지는 이번 주 중에 밝히겠다”고 덧붙였다.추경호 부총리 겸 기획재정부 장관이 1일 자정 인천공항 대한항공 제1화물터미널을 찾아 새해 첫 출항하는 국적화물기의 반도체 수출 선적 관련 관계자의 설명을 듣고 있다.(사진=기획재정부 제공)새해에는 반도체를 시작으로 투자 수요 진작을 위한 다른 세액 공제 검토에 들어갈 것으로 예상된다. 앞서 추 부총리는 27일 조특법 지원책이 미미하다는 지적에 “기업들의 투자를 더 확대할 수 있는 투자 세액공제에 대한 추가 인센티브, 반도체뿐 아니라 여러 투자 수요 진작을 위해 추가적인 세액공제와 관련한 검토는 별도로 상황을 지켜보고 검토한 후 방침이 서면 발표하겠다”며 가능성을 열어둔 바 있다. 아울러 추 부총리는 올해 1분기 경제 지표 중 특히 고용에서 어두운 전망을 내놓았다. 그는 “지난해 숫자가 워낙 좋았다. 연간으로 보면 80만 명 이상”이라며 “당연히 2022년 대비 2023년은 숫자는 상대적으로 많이 꺾일 것”이라고 내다봤다.한편 추 부총리는 이날 신년 첫 일정으로 국적화물기의 반도체 관련 수출화물 선적현장을 택했다. 올해 한국 경제의 어려움이 지속할 것이란 예상이 나오는 가운데, 경제의 근간을 이루는 수출에 힘을 싣기 위해서다. 추 부총리는 이날 오전 0시 20분 한국발 반도체 장비 및 원재료, 삼성 제품 등의 화물을 탑재하고 인천공항을 출발해 중국 시안시에 도착할 예정인 KE0279를 직접 둘러보며 현장을 점검하고 근로자들을 격려했다. 그는 새해 첫 출항하는 화물기를 배웅하며 “어려운 상황에서도 수출이 올해 수준까지 회복돼 경제 성장을 뒷받침할 수 있도록 범부처 역량을 결집해 총력 지원할 계획”이라고 강조했다.
- '대기업·친환경차·침수차' 올해 중고차 업계 주요 이슈는?
- [이데일리 손의연 기자] 올해 중고차 업계는 이전에 없던 많은 변화를 겪었다. 장기화된 코로나19 팬데믹과 경기침체가 자동차 업계 전반의 불경기로 이어졌고, 중고차 매매산업과 소비 모두를 위축시켰다. 올해는 연말 중고차 비수기와 고금리 이슈로 중고차 매매업에 종사하는 30만 소상공인의 시름도 깊어지고 있다. 한국자동차매매사업조합연합회는 한 해를 정리하는 의미로 2022년 중고차 산업 5대 뉴스를 정리했다. 중고차 판매업의 생계형 적합업종 지정의 종료가 결정되면서, 대기업의 중고차 시장 진출이 가능해졌다. 지난 4월 중소벤처기업부 중소기업사업조정심의회를 통한 사업조정 권고안에 따라 내년 5월부터 판매대수가 제한적으로 가능하다.현대차는 내년 5월부터 2024년 4월까지 중고차 판매 대수가 전체 중고차의 2.9%로, 2024년 5월부터 2025년 4월까지는 4.1%로 각각 제한된다. 기아는 내년 5월부터 2024년 4월까지 2.1%, 2024년 5월부터 2025년 4월까지는 2.9%로 각각 제한된다.업계는 대기업의 본격적인 시장 진출은 내년 말께 가능할 것으로 예상한다. 올해 반도체 이슈로 신차 출고 기간이 수개월이 소요되고, 소비자들은 인기 모델의 경우 1년에서 2년까지 출고를 기다려야 했다. 연식과 주행거리가 짧은 신차급 중고차는 프리미엄이 붙어 웃돈을 주고 거래할 정도로 인기가 높았다.국산차의 경우 제네시스 G80, GV70, GV80 등의 프리미엄 모델과 현대차 그랜저IG 하이브리드, 싼타페, 팰리세이드 등의 출고 대기 기간이 길었다. 아이오닉 6 등 새로 출시한 모델들의 초반 프리미엄도 높았다. 이 같은 모델들은 신차 금액보다 5~10%가량 높은 시세로 거래됐다.수입차 경우 벤츠 S클래스, 포르쉐 등 고가의 인기모델은 빠른 출고를 원하는 소비자들의 수요가 눈에 띄었다. 신차 가격보다 10~20% 높은 수준의 시세로 거래되고, 일부 희소가치가 있는 색상, 옵션 조합의 모델들은 그 이상의 웃돈에 거래되기도 했다.고금리 영향으로 연말 중고차 시세가 하락했다. 특히 많은 소비자들이 할부금액을 일부 포함해서 구입했던 2000만원에서 5000만원 가격대의 매물, 그 중에서도 4000만원 이상 모델의 하락폭이 크다.소비자 입장에서 차를 구입할 때 할부 금리의 영향을 받는 것만이 아니다. 자동차 매매 종사자(딜러)들이 상품용 중고차를 매입할 때 금융사로부터 빌리는 자금인 ‘재고금융’의 금리도 함께 올랐기 때문에, 이자 부담이 큰 딜러들은 가격인하로 판매하기도 한다.고금리, 고유가 등의 악재에도 중고차 시장에서 살아남은 모델들은 전기차, 하이브리드차와 같은 친환경차들이다. 테슬라 모델3, 아이오닉 5, 볼트EV, 그랜저IG 하이브리드 등의 모델은 한해동안 거의 시세 하락없이 판매를 유지했다.이는 올해 초중반 고유가 여파로 연료비 부담을 느낀 운전자들이 가솔린, 디젤 연료보다 저렴하거나 연비가 좋은 전기차, 하이브리드, LPG 모델을 선호했기 때문으로 분석된다.올해는 유난히 전국적으로 폭우가 잦아 침수차 피해가 많았다. 중고차 시장에 흘러올 거란 우려가 있었으나, 정식 중고 자동차매매 사업자(정식 중고차 딜러)에게 구입한 경우 침수 사실이 밝혀지면 자동차관리법에 따라 100% 환불 및 보상받을 수 있다.차량이 침수돼 안전운행에 지장이 있는 차들은 폐차 혹은 말소해 유통되지 않는 것이 원칙이다. 경미한 침수 등의 차량은 정비·검사 등을 통해 안전을 확인 후 일부 유통될 수 있으나, 차량의 침수 여부를 반드시 고객에게 알려주도록 법제화하고 있기 때문이다.
- '단군 이래 최대어' LG엔솔에 가려진 IPO 시장 그림자
- [이데일리 김응태 기자] 올해 기업공개(IPO) 시장은 ‘용두사미’로 끝났다. 연초 사상 최대 공모 규모의 LG에너지솔루션(373220) 상장으로 흥행이 지속될 것이란 기대와 달리, 하반기로 갈수록 시장은 글로벌 긴축 정책 여파에 새파랗게 질렸다. 지난해 대비 공모 기업수와 공모금액이 모두 고꾸라진 가운데 수요예측 부진에 따른 상장 철회도 속출했다. 다만 악화한 시장 속에서도 2차전지 및 폐배터리 리사이클링, 원전, 로봇 등 특정 섹터 종목들은 견조한 흐름을 보이며 선전했다. ◇ 차가워진 투심에 쪼그라든 IPO 시장 29일 한국거래소 및 증권가 따르면 올해 국내 증시에 입성한 상장사(스팩 및 리츠 제외)는 70개로 집계됐다. 지난해 신규 상장 기업수 89개 대비 21% 줄었다. 코스닥에 비해 코스피 시장에 입성한 상장사들이 큰 폭으로 감소했다. 올해 코스피에선 4곳이 상장했는데, 이는 지난해(14곳) 대비 71% 줄어든 수치다. 코스닥은 올해 66곳이 시장에 진입해 전년(75곳) 대비 12% 감소했다. 공모 규모도 전년 대비 위축됐다. 올해 70개 상장사의 공모 규모는 약 16조1000억원으로 전년(20조4500억원) 대비 21% 줄었다. 절대적 규모를 따지면 지난해 이어 역대 두 번째로, 최악의 상황은 피했다는 시각도 있다. 다만 대어로 꼽히는 LG에너지솔루션의 공모금액이 12조7500억원에 달한 점을 고려하면, 나머지 69개 상장사의 금액은 3조3500억원가량으로 사실상 시장은 크게 쪼그라들었다.*스팩 및 리츠 제외. (출처=한국거래소, 흥국증권)올해 공모 시장이 부진한 흐름을 보인 건 고강도의 글로벌 긴축 정책으로 투자심리가 위축된 탓이다. 미국 연방준비제도(Fed)를 중심으로 주요국에서 긴축 정책이 가속화하면서 IPO 시장 역시 직격탄을 맞았다. 예상보다 차가운 시장에 상장을 철회하는 사례도 잇달았다. 올 상반기에는 기대주로 여겨졌던 현대엔지니어링, SK쉴더스, 원스토어, 태림페이퍼 등이 연이어 코스피 상장 철회를 결정하며 시장을 급속도로 냉각시켰다. 하반기에는 골프존커머스, 라이온하트스튜디오, 제이오, 밀리의서재, 바이오인프라, 자람테크놀로지 등이 연이어 상장 절차를 중단했다. 기업공개 시장이 얼어붙으며 직상장이 부담스러운 기업들은 스팩합병 상장으로 우회하는 경향도 두드러졌다. ◇ 대어보다는 소규모 종목 강세…내년도 비슷부진한 시장 속에서도 수급 영향이 덜한 소규모 종목들은 안정적인 수익률을 보였다. 올해 70개 상장사 중 공모가 대비 연말 종가가 상승한 종목은 총 26개로 37.1%의 업체는 상대적으로 선방했다. 올해 상장한 새내기주 중 공모가 대비 연말 종가 기준 가장 많이 상승한 곳은 공구우먼(366030)이었다. 공구우먼은 이날 1만1900원으로 마감해 공모가(3337원) 대비 256.6% 상승했다. 공구우먼은 지난 6월 보통주 1주당 5주를 배정하는 무상증자 결정 이후 두각을 보였다. 뒤이어 지투파워(388050)가 공모가(1만6400원) 대비 147.32% 올라 높은 상승률을 시현했다. 지투파워는 정부와 아랍에미리트(UAE)의 원자력 협력 등에 따른 수주 기대감에 급등했다. 현대차(005380)가 2대 주주인 오토앤(353590)은 현대글로비스(086280)가 미국 중고차 경매업체를 인수했다는 소식에 136.8% 상승했다.섹터 중에선 2차전지 및 폐배터리 리사이클링 관련 기업들이 상승세를 견인했다. 새빗켐(107600)과 성일하이텍(365340)은 각각 공모가 대비 118.0%, 103.4% 올랐다. 이외에도 반도체 장비 업체인 HPSP(403870)가 114.0%, 로봇 전문기업 유일로보틱스(388720)는 111.0% 뛰었다.증권가에서는 내년 상반기까지 IPO 시장의 부침이 계속될 것이란 전망이다. 여전히 높은 수준의 기준금리가 유지되고 있는 데다, 올해 상장한 기업들의 주가가 고꾸라지면서 투자금을 회수하지 못한 기관투자자들의 투심 회복이 지연될 공산이 크기 때문이다. 여기에 내년부터 경기 침체가 본격화할 가능성이 크고, 올해와 같이 수급 영향이 큰 공모주 대어들의 시장 진입이 부재할 것이란 전망 역시 시장 분위기가 반전되기 어려운 이유로 꼽힌다. 다만 수급 부담이 덜한 특정 섹터의 소규모 기업들은 올해와 같이 차별화된 상승세를 보일 것이란 관측에 힘이 실린다. 유진형 DB투자증권 연구원은 “올해 시장이 하락하는 중에도 소부장 기업들과 폐배터리, 로봇과 같은 특정 섹터 및 테마는 높은 청약 경쟁률을 기록하면서 상장 이후의 성과 또한 상대적으로 양호한 모습을 보였다”며 “내년에도 IPO 종목 간 경쟁률과 수익률 양극화가 지속될 것”이라고 전망했다.
- '태조이방원'의 해…2차전지·리튬 뜨고 게임 지고
- [이데일리 양지윤 김소연 기자] 올해 국내 증시는 글로벌 금리 인상에 경기침체 우려까지 겹치면서 고전을 면치 못했다. 2020년 이후 증시를 주도했던 ‘BBIG(배터리·반도체·인터넷·게임)’가 내리막길을 걸으며 ‘삼천피(코스피 3000선)’ 회복에 대한 기대감이 무색할 만큼 끝모를 하락장이 이어졌다. 그나마 정책·실적 모멘텀(상승동력)을 갖춘 이른바 ‘태조이방원(태양광·조선·이차전지·방산·원자력)’은 증시 부진 속에서 지수를 방어하며 BBIG에 이은 새로운 주도주로 주목받았다. [이데일리 김일환 기자]◇동학개미 탈출 러시…코스피 2008년 이후 최악의 한 해29일 마켓포인트에 따르면 올해 코스피와 코스닥 지수 하락률(1월3일~12월29일, 종가 대비)은 각각 25.17%, 34.55%에 달했다. 코스피지수는 지난 2008년 금융위기 이후 가장 큰 폭의 하락세를 기록했다. 연초 2980선에서 출발한 지수는 9월 말 2130선까지 밀리며 연중 최저점을 기록하기도 했다. 미국 연방준비제도(연준·Fed)의 금리 인상과 러시아의 우크라이나 침공, 글로벌 물가 상승과 경기침체 우려 등 악재가 겹겹이 쌓이면서 급격한 내리막을 탔다.코로나19 팬데믹 당시 증시 급락에도 동학개미들이 나서 수급을 받쳐줬으나 올해는 이 같은 현상이 나타나지 않았다. 증시 급락으로 개인 투자자들이 자금을 더 투자할 여력이 없었기 때문이다. 코로나19 팬데믹 이후 크게 늘어났던 개미들의 투자 붐은 일단락된 것으로 보인다. 한국거래소와 신영증권에 따르면 개인 투자자의 직접 투자자금은 2020년 2월~2022년 6월까지 무려 182조원에 달하는 금액이 유입됐다. 올해 하반기에 들어서는 개인 투자자의 자금은 5개월 연속 순유출 추세가 이어지고 있다. 개인 투자자는 총 11조원에 달하는 금액이 빠져나간 것으로 집계됐다. 거래 대금 역시 하반기 들어 급격하게 줄었다. 올해 1월 코스피의 하루 평균 거래대금은 11조2827억원이었으나 12월은 6조6408억원으로 무려 41.14% 급감했다. 증시에 힘이 빠지는 상황에서도 ‘태조이방원’에 속한 업종들은 올 여름을 뜨겁게 달구며 BBIG을 제치고 새로운 주도주로 부상했다. 2차전지 대표주인 LG에너지솔루션(373220)은 올해 1월 말 코스피 상장 후 약세가 이어지면서 7월 초 공모가(30만원)에 근접한 35만2000원(7월4일 장중)까지 떨어진 뒤 무서운 기세로 반등했다. 지난 달 11일에는 62만9000원(장중)으로 치솟으며 상장 후 최고점을 찍기도 했다. 같은 기간 삼성SDI(006400) 역시 50만1000원(7월4일 장중)으로 떨어졌다가 지난달 14일 78만3000원(장중)을 기록하며 52주 신고가를 경신했다. 3분기 호실적을 기록한 데다가 미국 인플레이션감축법(IRA) 수혜주로 꼽히면서 외국인 투자자들의 매수세가 몰린 덕이다. 다만 연말 들어서는 상승세가 한풀 꺾이며 주가가 지지부진하다. 세계 최대 전기차 업체인 테슬라의 전기차 수요가 둔화할 것이라는 전망에 투자심리가 얼어붙고 있다. 국내 배터리 기업들의 실적에 불똥이 튈 것이라는 우려가 커짓 탓이다. ◇‘태조이방원’ 주도주 부상…시총 상위종목 ‘마이너스’ 행렬 방산주도 조정을 거듭하면서도 꾸준히 우상향했다. 한화(000880)에어로스페이와 한국항공우주(047810) 주가는 연초 대비 각각 53.33%, 56.86% 뛰었다. 러시아의 우크라이나 침공으로 악화된 국제 정세 속에서 해외 수주 성과가 이어진 덕이다. 정부의 방산·우주 사업 지원 기대감에 매수세가 지속된 것도 주가 상승의 동력으로 작용했다는 분석이다. 반면 태양광, 조선, 원전 업종은 고점을 찍고 힘을 잃으며 대부분 주도주 자리를 반납했다. 특히 하반기 실적 턴어라운드에 대한 기대감에 올 상반기 상승세를 탔던 조선주는 하반기 들어 상승분을 모두 토해내며 주가가 연초 대비 뒷걸음질쳤다.코스닥시장에서는 리튬 관련주가 급등세를 탔다. 하이드로리튬(101670)은 연초 대비 1501.40%, 어반리튬(073570)은 126.92% 급등했다. 두 회의 관계사인 리튬플러스가 리튬 정제사업을 본격화한다는 소식이 전해지면서 주가가 크게 튀어올랐다. 2차전지 양극재 원료인 리튬이 올해 kg당 가격이 사상 최고가를 찍자 관련 테마주 상승세에 불을 지핀 것으로 분석된다. 다만 지난해 주가 상승률 상위를 휩쓸었던 대체불가토큰(NFT) 테마주가 올 들어 주가 하락률 상위에 대거 이름을 올리고 있어 리튬 테마주 역시 전철을 밟을 수 있다는 우려가 나온다.시가총액 상위 종목도 부진한 성적표를 받았다. 코스피에서는 연초 종가와 비교해 상승한 종목은 전무했다. LG화학(051910)이 석유화학 다운사이클(업황부진) 속에서도 2.44% 하락하는 데 그치며 사업 포트폴리오의 힘을 증명했다. 삼성바이오로직스(207940)도 8.00% 내리며 한 자릿수대 하락률을 기록했다. 반면 ‘반도체의 겨울’을 맞은 삼성전자(005930)와 SK하이닉스(000660)는 각각 29.37%, 42.75% 급락했고, LG에너지솔루션(373220) 역시 27.05% 내렸다. 코스닥 시총 상위종목들은 두 자릿수대 하락률을 기록했다. 카카오그룹주 가운데 시총 규모에서 막내 격인 카카오게임즈(293490)는 연초 대비 50.93%나 급락, ‘악몽의 한해’를 보냈다. 투자자들이 기대했던 성장성을 보여주지 못한 데다가 카카오그룹에 대한 부정적인 전망이 쏟아진 탓이다. 이어 에코프로비엠(247540)(-25.49%), 셀트리온헬스케어(091990)(-24.87%), 엘앤에프(066970)(-21.99%), HLB(028300)(-13.22%) 순으로 나타났다. 서상영 미래에셋증권 연구원은 “올 상반기 미국 연준을 비롯한 각국 중앙은행들이 높은 인플레이션을 이유로 급격한 긴축을 단행하면서 주식시장이 하락했다”며 “특히 반도체 업황 부진과 국채 금리의 급격한 상승으로 기술주의 낙폭이 컸다”고 말했다.
- 반도체 한파 돌파·신사업 발굴…'검은 토끼'의 기운으로 위기 넘는다
- [이데일리 산업부] 이른바 ‘검은 토끼의 해’로 부리는 계묘년 (癸卯年) 새해를 맞아 산업계 토끼띠 최고경영자(CEO)들의 행보에 이목이 쏠리고 있다. 글로벌 경기침체가 본격화한 상황에서 이들 CEO는 위기 극복 및 재도약을 위해 신사업 발굴 등에 주력할 것으로 관측된다. 특히 인플레이션 심화에 따른 설비투자 비용 증가, 불황 속 투자 축소 및 반도체 가격 하락, 대중(對中) 수출 저하 등으로 역사상 최악의 국면에 맞닥뜨린 국내 반도체 기업의 토끼띠 동갑내기 ‘투 톱’이 반도체 한파를 어떻게 돌파해나갈지도 주요 관전 포인트 중 하나다.(왼쪽부터)조원태 한진그룹 회장, 구본준 LX그룹 회장, 권오갑 HD현대 회장, 경계현 삼성전자 사장, 박정호 SK하이닉스 부회장 사진=각사 제공◇조원태 ‘아시아나 합병’ 마무리 주목 29일 재계에 따르면 삼성전자 반도체(DS) 부문을 책임지고 있는 경계현 대표이사 사장과 SK하이닉스 박정호 대표이사 부회장은 모두 1963년생 토끼띠다.경 사장은 삼성전자의 메모리·시스템 반도체 사업을 이끌며 기술 ‘초격차’를 달성하기 위해 박차를 가하고 있다. 이를 바탕으로 메모리 반도체 양대 시장인 D램·낸드 시장에서 1위를 지키는 동시에 파운드리(반도체 위탁생산) 시장에서도 대만 TSMC를 꺾고 1위 자리에 오르겠다는 포부다. 신사업 발굴과 사업 효율화에 능한 박 부회장은 ‘겨울’을 맞은 반도체 시장에서 SK하이닉스의 새로운 성장 전략을 모색할 것으로 점쳐진다. 두 사람 모두 대기업에 국한한 반도체 설비투자 세액공제 2% 상향 조정 등 기대에 못 미치는 국회의 세제 지원 속에 미국의 대중(對中) 반도체 봉쇄 조치와 이로 인한 중국의 저항을 어떻게 헤쳐나갈지가 관건이다.1976년 1월생인 조원태 한진그룹 회장은 대한항공의 아시아나항공 인수합병 마무리에 나선다. 해외 경쟁당국의 판단이 관건이다. 대한항공은 지금까지 필수 신고국가 경쟁당국에 기업결합신고를 진행한 이후 중국을 비롯해 대한민국, 터키, 대만, 베트남 경쟁 당국으로부터 기업결합승인 또는 심사 종결 결정을 받았다. 필수 신고국가 중에선 미국과 EU, 일본이 남았다. 항공 수요가 회복함에 따라 대한항공의 재도약에도 주력할 전망이다.1951년생인 구본준 LX그룹 대표이사 회장은 ‘조용한 불도저’로 통하는 만큼 강한 추진력을 바탕으로 위기를 돌파하는 데 힘을 쏟을 것으로 관측된다. 동갑내기인 권오갑 HD현대 대표이사 회장은 대표적 ‘기획통’으로 불린다. 내년 3월 대표이사 임기가 끝나는데, 일각에선 권 회장이 미등기임원으로 남아 그룹 최고경영진의 조언자 역할을 수행하리라 예측하기도 한다.◇‘최다 CEO 보유’ 63년생 어깨 무겁다 1963년생인 최윤호 삼성SDI 대표이사 사장은 향후 삼성을 이끌 차세대 선두주자로 잘 알려진 인물이다. 그동안 삼성SDI는 투자에 보수적이라는 평가를 받아왔지만 올해 글로벌 자동차회사 스텔란티스와 미국에 배터리 합작공장 설립을 새로 추진하는 등 그 어느 때보다 글로벌 시장 확대에 속도를 내고 있다. 배터리 산업은 전기차 시장과 함께 급성장이 예상되는 만큼 최 사장이 신묘년 한 해 얼마나 회사를 성장시킬지가 주목된다. 동갑내기인 최주선 삼성디스플레이 대표이사 사장은 핵심 기술인 퀀텀닷(QD)-디스플레이 기술 개발을 이끌며 프리미엄 디스플레이 시장에서 영향력을 키우고 있다. LG의 2인자인 권봉석 대표이사 부회장은 1963년생으로 대표적 토끼띠 CEO 중 한 명이다. 신사업 기획, 전략, 생산 등 경영자적 지식과 현장 감각을 겸비한 권 부회장은 2007년 신생 부서였던 모니터사업부를 이끌어 LG전자 LCD모니터를 세계 1위에 올려놓은 것으로 이름을 알렸다. 그는 계열사 간 시너지를 높이고 미래 먹거리를 발굴하는 데 집중할 것이란 전망이 나온다.LG그룹 75년 역사상 첫 여성 CEO인 이정애 LG생활건강 사장도 1963년생 토끼띠다. 이 시장은 LG그룹(전 럭키) 공채 출신으로 입사 36년 만에 사장 자리에 올랐다. 이 사장은 경영 첫해부터 실적 회복의 고삐를 죌 전망이다. 롯데그룹의 비(非) 롯데맨 출신 첫 유통부문 수장인 김상현 부회장은 1963년생 토끼띠다. 한국 P&G와 홈플러스 대표, 홍콩 유통상 DFI 유통 총괄 대표를 역임한 유통 전문가인 그는 슈퍼, 이커머스, 전자제품 등 올해 부진했던 사업의 구조조정과 체질개선을 이끌어 2023년을 자신의 해로 만들겠다는 각오다.홍은택 카카오 대표의 어깨도 무겁다. 지난 10월 ‘카카오 먹통’ 사태 이후 홍 대표가 당분간 카카오를 홀로 이끌게 됐다. 홍 대표의 앞에는 내년 경기 침체 우려 속에 신속하게 피해 보상을 마무리 지어야 하고 서비스 오류로 떨어진 신뢰를 되돌려야 하는 중책이 놓여 있다.
- 모든 가전이 하나·숨소리만으로 작동…캄테크·초연결 기술시대 열린다
- [이데일리 박민 손의연 기자] 전 세계인을 매료시킬 미래 첨단기술의 성지. 세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 ‘CES 2023’ 개막이 임박했다. 내년 1월 5~8일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열리는 이번 행사에는 전 세계 174개국 3000여개 기업이 참가해 ‘포스트 코로나’ 시대를 여는 최대 규모의 전시를 펼친다. 이들 기업은 모빌리티와 인공지능(AI), 스마트시티&홈, 메타버스, 디지털 헬스케어 등의 각종 첨단 기술은 물론 ‘탄소중립’과 ‘친환경’을 향한 인류의 발걸음을 앞당길 신기술과 미래 먹거리도 대거 선보일 전망이다.◇삼성·LG ‘있는 듯, 없는 듯’ 캄테크 선봬29일 주최 측인 미국소비자기술협회(CTA)에 따르면 내년 ‘CES 2023’ 전시는 올해 초 열린 ‘CES 2022’ 보다 50% 이상 넓은 18만6000㎡ 공간에서 펼쳐진다. 오미크론 변이로 인해 주요 업체들이 불참했던 CES 2022와 달리 코로나 이후 처음으로 풀 스케일로 열리면서 전시 공간도 커졌다. 우리나라는 삼성전자, SK그룹, LG전자, HD현대, 현대모비스 등 550개 기업이 참가한다. 이 중 350개가 스타트업이다. 글로벌 기업으로는 올해 초 CES에는 불참했던 구글, 마이크로소프트, 아마존 등 미국 빅테크 기업도 복귀하고, 메르세데스-벤츠·BMW·제너럴모터스(GM)·폴스타 등 완성차 업체도 대거 참석한다.[이데일리 김정훈 기자]CTA는 전 세계 3000여개 기업이 참가, 총 3100여개 전시관을 운영하며 10만 명 이상의 관람객이 행사장을 찾을 것으로 전망했다. 전시의 핵심 테마로는 ‘오토모티브’, ‘디지털 헬스케어’, 웹3.0·메타버스, ‘지속가능성’, ‘인간 안보’ 등 5가지를 꼽았다. 인류의 진보를 이끌 미래 기술은 물론 러시아와 우크라이나 전쟁의 장기화, 식량·에너지 위기, 글로벌 기후위기 속에서 인류 문제 해결에 도움이 되는 기술 박람회를 만들겠다는 의지다. 이러한 기조 속에서 이번 CES 2023에서 선보이는 기업들의 전시는 크게 3가지 키워드로 압축된다. ‘캄테크’(Calm tech)와 ‘모빌리티(Mobility)’ ‘그린’(Green) 이다.우선 가전 업체들은 ‘있는 듯, 없는 듯’ 자연스럽게 일상에 녹아드는 ‘캄 테크’ 기술을 선보일 예정이다. 캄테크는 사람들이 인지하지 못한 상태에서 편리한 각종 서비스를 제공하는 기술을 말한다. LG전자는 스타트업 에이슬립과 손잡고 ‘스마트 침실’을 선보인다. 각종 기기로 사용자의 숨소리를 분석해 수면 단계를 진단하고 TV·에어컨 등을 ‘꿀잠 최적화’ 모드로 바꿔주는 것이다. 삼성전자는 캄테크를 바탕으로 TV·스마트폰·에어컨·청소기 등 삼성전자를 비롯해 타사 제품까지 연결하는 ‘초(超) 연결’ 기술을 선보일 예정이다. 초연결 생태계에서 누리는 새롭고 확장된 경험을 선보이겠다는 계획이다.[이데일리 김정훈 기자]◇모빌리티 최대 격전장…‘자율주행’ 주목올해는 ‘오토쇼’라고 불러도 어색하지 않을 만큼 ‘모빌리티’ 관련 전시가 두드러진다. CTA는 ‘세계에서 가장 큰 오토쇼 중 하나’를 표방하며 최근 새롭게 개장한 ‘라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 웨스트홀’에 300여 완성차, 전장 기업의 부스를 채워 넣었다. 메르세데스-벤츠, BMW, 스텔란티스 산하 램트럭과 푸조, 폴스타, 소니 혼다 모빌리티(SHM) 등 주요 완성차 브랜드가 전시관을 운영한다.부품업계의 경우 ‘자율주행’ 관련 기술 경연을 벌인다. LG이노텍은 주행보조 시스템(ADAS)용 카메라 모듈, 라이다 솔루션 등 미래차 솔루션을 선보인다. 현대자동차·기아는 불참하지만 현대모비스가 목적기반모빌리티(PBV)에 적용되는 첨단 기술을 공개한다. HL만도㈜와 자율주행 전문기업 ㈜HL클레무브는 평행주차와 완전자율주행 수준인 레벨4에 이르는 자율주행 솔루션을 폭넓게 선보인다.미국 빅테크 기업이 선보이는 미래차 기술도 눈에 띈다. 구글은 음성 명령만으로 쉽게 차량을 제어하고 구동할 수 있는 ‘안드로이드 오토’를 체험할 수 있는 전시관을 운영한다. 마이크로소프트도 자체 모빌리티 기술, 서비스를 소개하는 전시관을 별도로 마련했다. 차량 계기판, 첨단 운전자 지원 시스템 등 차량 소프트웨어를 전시한다. 아마존 역시 ‘아마존 포 오토모티브’라는 이름으로 모빌리티 기술, 서비스 전용 전시관을 꾸린다. 자체 인공지능(AI) 기술 ‘알렉사’를 적용한 새로운 ‘스마트카’ 서비스도 공개한다.세계 1위 조선사인 HD현대(옛 현대중공업)은 올해에 이어 2년 연속 CES에 참가하며 지속가능한 미래를 향한 해양 비전, ‘오션 트랜스포메이션’을 제시한다. 무인 선박, 원격관제 디지털 솔루션 등의 해양 데이터 플랫폼를 전시할 예정이다. ‘그린’ 분야에서는 SK그룹의 전시를 주목할만하다. 2030년까지 전 세계 탄소 감축 목표량의 1%(2억톤)를 줄이겠다고 공표한 SK는 이번 CES 2023에 총 8개 SK 계열사가 미국 소재 10개 파트너사와 함께 참여한다. 전기차 배터리, 수소, 고효율 반도체, 폐기물 에너지화, 탄소포집·저장·활용(CCUS), 소형모듈원자로(SMR), 도심항공교통(UAM), 헬스케어 등 친환경 기술·제품은 40여개를 선보인다.
- 얼어붙은 소비심리…성장엔진 반도체 생산도 '뚝'
- [세종=이데일리 조용석 기자] 수출부진과 3고(고물가·고금리·고환율) 악재속에서도 꿋꿋이 버텨줬던 소비마저 빠르게 얼어붙고 있다. 한국 경제의 성장엔진인 반도체 생산은 10% 넘게 급감하고, 현재 경기를 나타내는 동행지수 순환변동치는 하락 전환하는 등 경기 악화가 뚜렷해진 모습이다. 정부는 내년 상반기에 역대 최고수준인 65% 이상 재정을 신속 집행하는 등 경기 부양에 총력을 기울인다는 방침이다. [이데일리 김일환 기자]◇3개월 연속 감소한 소비…반도체 생산 11.0%↓29일 통계청이 발표한 ‘11월 산업활동동향’에 따르면 지난달 소매판매(소비)는 전월대비 1.8% 줄어 지난 9월 이후 3개월째 감소세를 이어갔다. 9월 전월대비 2.0% 줄었던 소비는 10월 감소폭(0.2%)이 다소 진정되는 듯 했으나 11월 다시 큰폭으로 떨어졌다. 구체적으로 의복 등 준내구재(-5.9%), 가전제품 등 내구재(-1.4%), 화장품 등 비내구재(-0.5%) 소비가 모두 줄었다. 이태원 참사 이후 회식 자제와 따뜻했던 날씨 등이 복합적으로 영향을 미친 것으로 풀이된다. 11월은 근대적 기상관측을 시작한 이래 99년 만에 ‘11월 최고기온’을 기록해 동계 의복 등 소비가 급감했다. 11월 전산업생산은 전월대비 0.1% 늘어 7월 이후 5개월 만에 증가세로 전환했으나, 우리 경제를 이끌어온 반도체 생산은 전월대비 11.0%나 감소했다. 올해 반도체 생산이 두자릿수 감소한 것은 지난 8월(-12.8%) 이후 두번째다. 반도체 생산은 지난달 0.2% 반짝 반등했으나 동력을 이어가지 못했다.반도체는 수출이 급감하면서 재고는 쌓이고 출하는 줄어드는 악순환을 보였다. 지난달 반도체 재고는 전년동월대비 20.9% 늘었고, 출하는 16.3% 감소했다. 반도체 수출은 전월보다 21.4% 줄었다. 이미 시장에서는 4분기 삼성전자(005930)의 영업익이 전년의 절반에 그치고, SK하이닉스(000660)는 적자전환할 것이라는 예상이 나온다. 11월 반도체장비 일평균 수입액은 7530만 달러로 10월(7160만 달러) 대비 소폭 상승했으나, 반등 조짐으로 보기는 어렵다. 이는 시장이 좋을 때 선주문한 장비가 시차를 두고 도착한 것으로, 회복 기대감이라고 보기는 어렵다는 게 지배적인 해석이다. 어운선 통계청 경제동향통계심의관은 “반도체가 좋지 않은 모습을 보이는 건 세계 경기둔화우려가 증대되고 있고, 그러면서 IT수요 둔화한 데 주로 기인한 것”이라며 “중국 방역조치가 완화됐지만 여전한 봉쇄조치 여파와 스마트폰 등 전반적으로 업황 수요가 둔화하면서 재고가 쌓이고 생산이 감소하는 모습”이라고 설명했다. 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관이 29일 정부세종청사에서 열린 비상경제장관회의에서 모두발언을 하고 있다.(사진 = 기재부 제공)◇동행지수 순환변동치, 하락전환…“금리 속도조절 필요”건설시장 역시 좋지 않다. 건설기성은 전월대비 1.4% 증가했으나, 미래 경기와 직결되는 건설수주(경상)는 도로·교량 등 토목(-21.8%)과 사무실·점포 등 건축(-6.9%)에서 모두 줄면서 전년동월대비 -11.1%나 감소했다. 지난달 -36.8%보다는 감소폭이 다소 줄었으나 여전히 두자릿수 거친 감소세다. 특히 민자 건설수주가 전년대비 27.3%로 가장 크게 줄었다. 현재 경기를 나타내는 경기 동행지수 순환변동치는 101.7(2015년=100)로 전월대비 0.7%포인트 줄었다. 이는 코로나19 발생 초기인 2020년 5월(-0.8p) 이후 30개월 만에 최대폭 하락이다. 동행종합지수가 하락 전환한 것은 지난 4월(-0.4) 이후 7개월 만이다. 동행지수 순환변동치는 생산·소비·투자를 모두 반영해 산출하기에 경제 종합성적표로 불린다. 미래 경기를 예측하는 선행지수 순환변동치가 계속 하락세였던 데 반해 잘 버텼던 동행지수 순환변동치까지 큰폭 하락전환한 것은 향후 반등 기대감을 갖기 어렵다고도 해석할 수 있다. 정부는 빨간불이 켜진 한국경제를 살리기 위해 적극적 대응을 예고했다. 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 이날 비상경제장관회의에서 “우리 경제가 ‘상저하고’의 흐름을 보일 것으로 전망되는 만큼 적극적인 경기 대응을 위해 신속히 집행할 것”이라며 “상반기 중 65% 이상 재정을 집행할 것”이라고 말했다. 김정식 연세대 경제학부 명예교수는 “고금리 영향으로 인한 가처분 소득감소와 부동산 폭락으로 소비심리가 크게 위축됐다”며 “물가가 안정될 것으로 예상되는 내년에는 금리인상을 조절하고 부동산 규제를 풀어 경기를 부양해야 한다”고 제언했다.
- [미리보는 이데일리 신문] 중국발 입국자 경계령 코로나 전수검사한다
- [이데일리 전선형 기자] 다음은 30일자 이데일리 신문 주요 뉴스다.△1면-중국발 입국자 경계령 코로나 전수검사한다-韓경제, 어둠 지나 빛으로-코스피 올해 25% 추락…전쟁중인 러 빼면 G20 꼴찌-지하철ㆍ버스ㆍ전기ㆍ가스…새해 공공요금 줄줄이 오른다-IT ‘조용한 혁신’이 시작된다-[사설]사법시스템 비웃고 퍼주기 법안 지른 巨野의 몰염치-[사설]시동 걸린 이민청 설립, 인구 위기 극복 출발점 삼아야△2면-반도체 한파 돌파ㆍ신사업 발굴…‘검은 토끼’의 기운으로 위기 넘는다△3면-구현모 KT 대표 연임에 제동 건 국민연금…결국 주총 표 대결 가나-세계 시총 1위 애플도 ‘차이나 리스크’에 흔들-카카오 먹통 피해 소상공인에게 3만~5만원 현금 지급△4면-대륙서 코로나 빗장 푸니 전 세계 다시 빗장…中 “정치적 편견” 반발-매년 1조 혈세 퍼부어도…쌀 더 넘쳐나고 농가소득 상승 없어-금융권 희망퇴직 ‘한파’ 새해부터 수천명 짐싼다-숙련 외국인 근로자, 출국없이 최대 10년 체류 가능△5면-동학개미 대탈출, 거래대금 반토막…대세라던 ‘태조이방원’도 희비 갈려-용두사미 IPO시장…LG엔솔 빼면 공모액 84% 줄어-美 금리인상에 시달린 환율…내년엔 경기침체가 문제△6면-‘정치탄압’ 여론전 강화하는 이재명…당 일각선 ‘방탄정당’ 고착화 우려-與 “청문회 2회”…野 “3차 청문회 필요”-새판짜기 돌입한 與, 사고당협 위원장 인선 놓고 ‘진통’-“평화 얻으려면 우월한 전쟁 준비해야” 尹대통령, 연일 고강도 대응 메시지-尹정부, 내년 ‘광폭 외교행보’ 예고△8면-얼어붙은 소비심리…성장엔진 반도체 생산도 뚝-직장인 실질임금 7개월째 뒷걸음질-4인가구 월 전기료 평균 1만5000원 이상 오를 듯-반도체 등 주요 수출품값 하락에…교역조건 20개월 연속 악화 △9면-캐피털사에 대출자금 조달 지원한다…‘서민 급전창구’ 숨통 트일까-‘부동산PF 연착륙 협의체’ 가동-은행 전세대출 금리 낮췄다?…여전히 최고 7%대-BC카드 “국내 모든 데이터 공급”…사업 핵심 인허가 전부 획득△10면-“비싸져 살 엄두 안나”…VR시장, 내년에도 암울-‘41년만에 최악’ 美 인플레이션 중산층이 가장 큰 타격 입었다-“부당한 과세”…美 엑손모빌, EU 법원에 횡재세 제소-골드만삭스 CEO “내달 추가 감원발표”△12면-‘롤러코스터 실적’에 멀미 난 정유업계…‘탈정유’로 안정화 총력전-메모리 1위 위협받는 삼성 ‘가격 인하’ 승부수 던질까-캔버스 된 삼성 ‘더 프레임’ TV-유니온 아트페어서 작품 전시-“100% 정상가동 노력에 감사” 포스코, 전직원에 특별격려금-무공해차 적게 팔면 돈 낸다…車업계 희비△13면-지원금ㆍ수익 증대 약속…편의점, 점주 모시기 후끈-“소상공인 생애주기별 사회안정망 시급”-작년 벤처기업 매출 223조…삼성 이어 재계 2위 수준-엔씨 ‘길드워 2’, 글로벌 게이머 선정 ‘올해 최고의 게임’△14면-수확한 밭 면적만 ‘축구장 1100배’ KGC인삼공사 인삼 생산 역대 최대-호텔롯데 제주리조트 개발 10년 만에 재시동-삼양식품 ‘해외사업’ 힘 준다…전담조직 신설-건강 챙기는 MZ세대…“겨울철엔 깔끔ㆍ구수한 茶가 딱”△16면-숨소리 듣고 작동하는 가전, 목소리 듣고 움직이는 차…미래기술 총집합-‘첫 출격’ 최태원 회장, 넷제로 알린다-LG앱으로 삼성TV 컨트롤 가전기기 간 장벽 사라진다-존재감 커진 모빌리티, BMWㆍ스텔란티스 CEO 기조연설△17면-얼어붙은 투심…증시의 봄, 오긴 올까요-주식형펀드, 브라질ㆍ중남미만 웃었다-中, K게임 7종 허가…새해 꿈 부푸는 게임주△18면-재택근무에 해외 건물 ‘텅텅’…대체투자 큰손들 쓴웃음-“과도한 규제ㆍ비용부담 당국에 적극 개선 요청”-“긴축 장기화 간과”…증권사의 반성-“디지털 워크플레이스 성장…협업 툴 주목해야”△20면-‘준서울 대규모’ 단지도 안 먹히네-“보증금 쥐고 매수 타이밍 노려” ‘초고액 월세’ 잘나가는 이유-규제완화 예고에도 아파트값 낙폭 ‘최대치’-GTX-B 노선 개통되면 서울역까지 28분△21면-찾았다, 겨울 白美-왕의 기운을 품은 산…새해 氣 한번 받아볼까△22면-2045년까지 탄소중립 목표…ESG 경영에 박차-장애아동 맞춤 휠체어…교통약자 이동편의 제공-취약층 난방비, 이재민 구호물품 지원-수해 속 고객사 수급차질 피해 최소화-협업 통해 협력사에 해외판로 열어줘△24면-호랑이의 눈물, 매킬로이 완벽부활, 김영수의 인간승리-대박없는 스토브…박민지ㆍ박현경 ‘동행’ 지속-스포츠계 병역비리 악몽 확산…배구 이어 축구로 수사확대△25면-[목멱칼럼] 무엇을 위한 불체포특권인가-[이코노믹View]노란봉투법이 도입되면 벌어질 일-[기자수첩]송중기 연인 신상털기, 알 권리 아닌 횡포다△26면-헌재는 인권 지킬 최후의 보루…사각지대 있어선 안돼-GS칼텍스 ‘점자 구급함’ 시각장애인에 전달-정순교 대주교 “평화위해 존중과 참된 대화 필요”-태광산업 ‘올해의 태광인상’ 시상식 개최-이주영 남촌재단 고문, 이화여대 1억 기부-하반기 모범검사에 김기왕…4800t 무단투기 조직폭력배 구속-NH-아문디운용 대표이사에 임동순 선임△27면-‘검은 연기’ 덮친 터널 안, 피할 새도 피할 곳도 없었다-이주호의 소신 “尹 임기 내 대학 규제 개혁 끝낼 것”-박지원ㆍ서욱, 결국 피고인석에 나란히 -김정주 사후 코인계좌서 85억 털렸다-택시기사ㆍ동거녀 살해범 31세 이기영 신상 공개-경기도, 비트코인 추심시스템 첫 개발-10만원 기부하면 13만원 돌려받는 행안부, 고향사랑기부제 내년 시행
- 교역조건 20개월째 악화…11월 수출 물량·금액 두달 째 위축
- [이데일리 하상렬 기자] 지난달 우리나라 교역조건이 20개월 연속 나빠졌다. 반도체 등 주요 수출품 가격 하락으로 수출가격이 5.3% 떨어지는 동안 수입가격 하락은 0.5%에 그쳤기 때문이다. 지난달 수출물량지수와 수출금액지수 모두 2개월 연속 하락세를 보였고, 수입물량지수와 수입금액지수는 상승 흐름을 이어갔다.(사진=연합뉴스)한국은행이 29일 발표한 ‘11월 무역지수 및 교역조건’에 따르면 지난달 순상품교역조건지수는 전월 대비 0.8%, 전년 동월 대비 4.9% 하락한 84.04를 나타냈다. 전년 동월 대비 기준 20개월째 하락했다. 반도체 등 주요 수출품 가격 약세로 수출가격이 5.3% 하락하는 동안 수입가격은 0.5% 하락하는 데 그친 탓이다.순상품교역조건지수는 1단위 수출대금으로 수입할 수 있는 상품의 양을 지수화한 것으로, 이 지수가 하락한다는 것은 물건을 팔아서 사올 수 있는 상품의 양이 줄어든단 뜻이다.지난달 수출물량지수와 수출금액지수 모두 하락하며 2개월째 하락세를 보였다. 수출물량지수는 운송장비(23.2%) 등이 증가했지만, 화학제품(-10.3%), 컴퓨터·전자 및 광학기기(-5.6%) 등이 감소하면서 1년 전 대비 6.3% 하락했다. 전년 동월 대비 기준 -14.8%를 기록했던 2020년 5월 이후 가장 큰 폭의 하락률이다. 달러 기준 수출금액지수도 전년 대비 11.3% 하락했다. 마찬가지로 2020년 5월(-25.0%) 이후 가장 많이 떨어졌다. 운송장비(21.8) 등의 수출금액은 늘었지만 컴퓨터·전자 및 광학기기(-25.4%), 화학제품(-17.0%) 등이 감소한 영향이다.서정석 한은 경제통계국 물가통계팀장은 “통관기준 수출이 감소한 이유는 컴퓨터·전자 및 광학기기, 화학제품 등 주요 수출품 가격 하락 흐름과 산업에서의 수요 부재 등이 작용한 결과”라고 설명했다.반면 수입은 물량, 금액기준 모두 상승하며 오름세를 이어갔다. 지난달 수입물량지수는 제1차 금속제품(-11.6%) 등이 감소했지만 운송장비(76.7%) 등이 증가해 전년 대비 3.8% 상승했다. 5개월 연속 상승세다. 수입금액지수도 제1차 금속제품(-19.7%) 등이 줄었으나 운송장비(50.5%), 광산품(19.1%) 등이 증가해 3.3% 오르며 24개월 연속 상승했다.서 팀장은 “차량용 반도체 수급요건이 개선되면서 전기차 같은 친환경차 판매가 확대됨에 따라 운송장비 수입이 크게 늘었다”고 말했다.한편 수출 총액으로 수입할 수 있는 상품의 양을 지수화한 소득교역조건지수는 99.43으로 전년 동월 대비 10.9% 하락해 10개월 연속 내렸다. 수출물량지수가 6.3% 하락하고, 순상품교역조건지수도 4.9% 내린 영향이다.(자료=한국은행)
- 2023년 창업지원사업에 3조 6607억 쏜다…지원사업 전년비 48개↑
- [이데일리 김영환 기자] 중소벤처기업부는 총 3조 6607억원 규모의 2023년 창업지원사업을 29일 공고했다.이번 창업지원사업 통합공고에는 103개 기관의 총 426개 창업지원사업이 포함돼 전년 대비 지원사업수가 48개 증가했다. 총 예산 3조 6607억원은 전년 3조 6668억원과 유사한 수준이다.(사진=중소벤처기업부)중소벤처기업부는 창업자에게 국내 창업지원사업 정보를 알기 쉽게 제공하고자 지난 2016년부터 창업지원사업 통합공고를 시행해 오고 있다. 첫 해 5764억원이던 지원액은 올해 3조6607억원으로 약 7배 가량 증가했다.2023년 창업지원사업 통합공고와 함께 ‘창업지원포털’도 수요자 맞춤형으로 개편해 사업 내용을 좀 더 쉽게 파악할 수 있게 됐다.‘창업지원포털’ ①메인화면에서 본인이 설정한 창업단계·관심분야에 따라 창업지원사업을 간편하게 조회할 수 있으며(네비게이션 서비스), ②지자체에서 운영하는 320여개의 사업을 지도형태로 배치해 사용자 위치 기반으로 한눈에 볼 수 있다.기관별 현황을 보면 중앙부처별 지원예산기준으로 창업기업 육성 전담부처인 중소벤처기업부가 3조 2914.4억원(93.8%)으로 가장 높고 고용부(589억원,1.7%), 문체부(516억원,1.5%)순이다.광역지자체별 지원예산액 기준으로 창업지원 규모를 비교하면, 서울시가 396.4억원(25.9%)으로 가장 많은 예산을 지원하고, 경기도(251.6억원, 16.5%),전라남도(113.8억원, 7.4%)순이다.(자료=중소벤처기업부)사업유형별 규모로는 지낸해와 같이 융자 지원사업이 2조 75억원으로 가장 높은 비중(54.8%)을 차지하며, 이어서 사업화(8167억원,22.3%), 기술개발(4546.4억원, 12.4%), 시설·공간·보육(1568.6억원, 4.3%)유형 순이다.반면, 사업 수 기준으로는 사업화가 172개로 가장 높은 비중(40.4%)을 차지하며, 이어서 시설·공간·보육(107개, 25.1%), 멘토링·컨설팅(74개, 17.4%), 행사·네트워크(38개, 8.9%) 순이다.2023년 새로 추가된 ‘인력’ 유형 창업사업은 11개·470.3억원 규모로, 중소벤처기업부, 부산시, 충청북도 등에서 시행할 예정이다.주요 창업지원사업은 △신산업·신기술 창업 △글로벌 창업 △청년 창업 △지역 창업 등이다. 특히 신산업 분야는 275개사·570억원 규모로 지원하고 이 중 시스템반도체, 바이오·헬스 등 중점지원 분야 창업기업을 선정해 창업 7년이 아닌 10년까지 지원한다.이영 중소벤처기업부 장관은 “이번 창업지원사업 통합공고에는 지자체 창업지원사업이 포함돼 (예비)창업자들이 흩어져 있던 창업지원 사업을 한눈에 볼 수 있게 됐다”며 “앞으로도 창업 관련 정보를 풍부하게 제공해 준비된 기술창업자를 육성하고, 지원사업 간 연계와 협력을 강화하겠다”고 말했다.
