뉴스 검색결과 618건
- 유승민, 경기도 공약 발표..교통난 해소·플랫폼 도시 구축 등
- [이데일리 임현영 기자] 유승민 바른정당 대통령 후보는 17일 오후 경기도의회에서 경기도 공약 ‘더 큰 경기도를 위한 6가지 약속’을 발표했다. 교통체계를 개선해 교통난을 해소하고 판교 등지에 스마트 혁신 밸트를 조성해 경기도를 4차 산업혁명의 전초기지로 키운다는 방침이다.유 후보는 이날 기자회견을 열고 “1300만 인구에 우리 경제의 4분의 1을 담당하고 있는 경기도의 민심이 곧 대한민국의 민심”이라며 “한반도의 중심인 경기도를 중심으로 대한민국의 저성장을 극복하겠다”는 포부를 전했다. 우선 도내 심각한 교통난을 해결하겠다고 했다. 유 후보는 “경기도 교통문제는 중앙정부가 서울의 주거난 해소를 위해 일방적으로 경기도에 베드타운 용도의 신도시를 건설했기 때문”이라 지적하면서 “혁신 거점 경기도의 교통체계를 신속하게 구축할 것”을 약속했다. 이를 위해 ▲KTX, GTX 조기 착공, ▲수도권 지역 광역급행철도 서비스 대폭 확대, ▲스마트 수도권 제2순환고속도로 건설 ▲경인선 지하화 등을 제시했다. 또한 서울지방국토관리청과 수도권교통본부를 통합해 ‘수도권 광역교통청’을 설립해 수도권 교통을 관리하는 기구로 개편하겠다고 다짐했다.아울러 경기도를 ‘제4차 산업혁명의 전초기지’로 만들겠다고도 했다. 세부 공약으로는 ‘판교-광교-동탄’ 융복합 스마트 혁신밸트를 조성하고, 일산·포천·남양주 등을 비롯한 경기도 곳곳에 미래형 기술개발 및 플랫폼도시를 구축하겠다고 했다. 또 정보통신기술을 이용한‘융복합 스마트시티 테스트베드’를 구축해 도시문제를 해결하고 일자리를 창출하겠다고 공언했다.경기도 남북격차의 해소에도 신경쓸 것을 다짐했다. 세부 계획으로는 ▲자연보전권역 합리적 개정, ▲수변구역, 상수원보호구역 및 기타 규제지역별 차등적 규제 적용, ▲ 과도한 군사시설 보호규제 합리화’ 등을 통한 ‘과도한 중복규제 합리화’를 추진할 예정이다. 또한 경기도에 서울시 수준의 행정특례를 보장할 것을 약속했다. 경기도가 인구 규모와 중요성에 비해 부족한 대접을 받는다고 판단했기 때문이다. 이를 위해 ▲경기도지사 국무회의 참석 권한 부여, ▲책임부지사제도 도입, ▲ 인구수를 반영한 시?도 부단체장 정수 증원 등을 골자로 한 ‘(가칭)경기도에 대한 행정특례법’을 제정하기로 했다.그 외에도 경기도를 남북 교류협력 전진 기지를 만들기 위해 ▲한반도 DMZ 통일관광특구조성, ▲한탄강 전역 유네스코 세계자연유산 등재 등을 추진하고 ▲수원화석 복원 및 정비 ▲화성 국제테마파크 추진 등 ‘경기도 문화관광 거점 조성 공약’도 내놨다.
- 임대수요 풍부한 세교신도시 오산대역앞 “세교 메트로움위드스타” 세교 최초 iot, 필봉,금오터널까지....
- [뉴미디어팀] LH가 조성하는 세교신도시는 2지구 개발을 앞두고 있는 가운데 1월 동탄산업단지와 연결하는 필봉터널 착공 및 6월 금오터널 공사시작으로 인하여 오산대역 주변이 동탄생활권으로 편입하는 신호탄이 될 것으로 기대된다. 세교신도시 인근에는 오산가장산업단지, 삼성전자(화성), 삼성디스플레이(기흥), 동탄 일반산업단지가 위치하고 있고, 동탄테크노밸리 사업 등이 완료되면 협력업체 포함 근로자수는 약 30만 명에 이른다. 동탄과 오산대역을 이어주는 필봉터널로 인한 직장과 주거가 초근접한 풍부한 배후수요와 임대수요는 투자자들에게도 각광받을 것으로 보인다. 필봉터널은 세교신도시에서 동탄일반산업단지를 잇는 왕복 6차선 터널 건설 사업이며, 공사 재개를 앞둔 금오터널은 세교신도시에서 금오대교를 거쳐 동탄산업단지 남단을 잇는 우회도로로 세교지구와 동탄을 잇는 우회노선이 늘어나 양 도시의 교통 및 생활권 공유에 크게 기여할 것으로 보여진다. 또한, 동탄2신도시까지 차로 5분 이내로 접근이 가능하다 이와 함께 국토교통부가 발표한 ‘제3차 국가철도망구축계획’의 추가 검토대상으로 선정된 동탄~세교선은 인덕원∼수원간 복선전철의 연장방안으로 동탄∼오산대∼세교1·2지구가 연결되어 동탄생활권이 가능, 광역수도권으로 다가설 것으로 기대된다. 여기에 동탄 트램(TRAM·무가선 노면전차) 노선 가운데 1노선 출발기점을 기존 오산역에서 오산대역으로 변경하는 안을 검토하고 있다. 변경노선은 세교1지구∼오산대역∼동탄역∼망포역으로 이어지는 구간이다. 세교신도시 오산대역 인근이 교통 중심지로 거듭나는 순간이다. 잇따른 개발 호재들과 함께 새로이 투자처로 주목 받으며 일각에서는 판교에 이어 광교, 광교에 이어 세교라는 말이 나돌 정도로 세교신도시에 대한 기대가 상당하다. 한편, 이렇게 주목 받는 세교 신도시 오산대역 앞에 최첨단 스마트 시스템을 갖춘 ‘세교 메트로움 위드스타’오피스텔이 분양을 개시하여 많은 투자수요자들의 이목을 집중시키고 있다. 세교 메트로움 위드스타는 경기도 오산시 수청동 608-11 번지에 위치하고 있으며, 공급규모는 지하 5층~지상 10층, 총 180실과 독점이 가능한 1층상가로 구성되어 있다. 무엇보다 세교신도시 초기에 역세권 iot 수익형 오피스텔로 공급된다는 점이 주목된다. 365일 편리한 생활이 가능한 오피스텔로 길 건너 10초 거리에 홈플러스와 더불어 롯데마트, 이마트, 영화관 등도 인접해 있다. 또 10만평 규모의 물향기 수목원이 도보3분 거리에 위치하고 있어 쾌적한 자연환경까지 누릴 수 있다. 특히 세교신도시 최초로 LG유플러스와 기술제휴를 맺어 IoT앳홈 서비스를 도입해 냉장고, 세탁기 등 가전제품을 휴대폰으로 제어할 수 있다. 이와 함께 에너지 사용량을 실시간으로 모니터링하고 에너지 손실을 막기 위한 한국건설자재시험연구원에서 인증된 준불연재 경질우레탄 보드 단열재를 도입하는 등 관리비 절감에 신경 썼다. 이중창로이유리로 냉난방비를 절감을 적용시켰으며 특히 전세대 팬트리를 적용해 수납을 극대화하여 기본이 충실한 소비자의 need에 충실한 오피스텔을 공급한다. 분양 홍보관은 경기도 수원시 팔달구 권광로 163번지(인계동 1046-18번지)에 마련됐으며 방문시 홍보관 예약이 필수라고 담당들은 전했다. 문의전화 031-613-9989
- 분양가 싸고 기반시설 잘 갖춰진 공공택지 역세권 분양아파트 '인기'
- [이데일리 이진철 기자] 공공택지에서 분양하는 아파트에 수요자들의 관심이 쏠리고 있다. 공공이 계획적으로 개발하므로 기반시설이 잘 갖춰지고 주거환경도 쾌적하기 때문이다. 분양가상한제가 적용돼 민간 택지에 들어서는 아파트에 비해 분양가도 저렴한 것이 장점이다.9일 업계에 따르면 지난 5일 분양한 경기도 평택 고덕신도시 A17블록 제일풍경채에는 총 6만5003명의 1순위 청약자가 몰리면서 1순위 경쟁률이 84.09대 1을 기록했다. 올해 2월 기준 경기 평택시 미분양 가구수가 경기도 전체의 15.9%(2301가구)를 차지하고 있고 여전히 주택도시보증공사(HUG)의 미분양관리지역으로 지정돼 있음을 감안한다면 공공택지 아파트의 장점이 부각됐기 때문으로 분석된다.공공택지에 분양하면서 역세권 입지까지 갖췄다면 금상첨화다. 분양가상한제를 적용받기 때문에 저렴한 분양가 혜택을 받을 수 있는데다 광역수요까지 확보할 수 있기 때문이다. KTX와 SRT 역세권 단지인 경기 화성시 ‘시범우남퍼스트빌’ 전용면적 59㎡는 지난 2월 4억4000만원에 거래됐다. 2012년 분양 당시 분양가가 2억5700만원이었음을 감안하면 1억8300만원의 프리미엄이 붙었다. 올해도 공공 택지에 위치한 역세권 아파트가 분양 대기 중이어서 예비 청약자들은 관심을 가져볼 만 하다. 동원개발은 이달 경기 고양시 삼송택지개발지구 M2블록 일원에 ‘삼송2차 원흥역 동원로얄듀크 비스타’를 분양한다. 지하 3층~지상 35층 3개 동 전용면적 84㎡ 312가구 규모다. 지하철 3호선 원흥역을 이용할 수 있고, 향후 신분당선 연장선 및 GTX A노선(예정)이 개통되면 교통 여건은 더욱 개선될 전망이다. 입주 5년차를 맞은 삼송택지개발지구의 풍부한 인프라와 연내 개점하는 ‘스타필드 고양’, ‘이케아 고양점’의 쇼핑몰 프리미엄도 누릴 수 있다. 호반건설은 경기 김포시 김포한강신도시 21블록에 ‘김포한강신도시 호반베르디움 5차’를 분양 중이다. 단지는 지하 1층~지상 18층 4개 동, 전용면적 70~84㎡, 266가구 규모로 조성된다. 김포도시철도 구래역(2018년 개통 예정)이 인근에 위치해 있고 김포한강신도시 호수공원, 구래역 중심상업지구, 김포한강스포츠센터 등도 가깝다. 수요자들의 부담을 낮추기 위한 중도금 무이자 혜택을 제공한다.동원개발은 상반기 경기 시흥시 장현지구 B7블록에 전용면적 60~85㎡, 총 447가구 규모의‘시흥 장현지구 동원로얄듀크’ 분양을 계획하고 있다. 소사-원시선이 2018년 개통 예정이며, 능곡도서관, 시흥시청 등 기존 생활편의시설이 잘 갖춰져 있고 관모산 등 주변 녹지도 풍부하다. 지방에서는 한화건설이 이달 경남 진주시 신진주역세권 도시개발사업지구E3블록에서 ‘신진주 역세권 꿈에그린’을 분양한다. 단지는 지하 2층, 지상최고 38층 3개동 전용면적 84~103㎡ 규모의 아파트 424가구와 오피스텔 1개동 전용 82㎡ 50실로 구성된다.단지 남쪽으로 KTX 진주역을 통해 경전선을 이용할 수 있다. 북측으로는 교통종합정보센터의 이전이 예정되어 있어 진주 교통의 중심지로 발전할 것으로 예상된다. 지구 내 주거시설과 유통, 상업시설 등이 조성될 예정이며, 진주혁신도시 및 항공국가산업단지, 정촌산업단지로 대표되는 진주 3대 개발지의 직주근접 배후단지로 수혜가 기대된다.조은상 리얼투데이 팀장은 “부동산시장 양극화가 심화되면서 공공택지에 대한 인기가 더 높아지고 있다”면서 “공공택지 아파트의 장점인 분양가, 인프라 등을 잘 따져보고 청약에 나서는 것이 필요하다”고 말했다.
- 고덕 동양 파라곤 3일 분양… 고덕 국제신도시 첫 분양 시작
- [이데일리 김인경 기자] 경기도 평택시 고덕 국제신도시에서 첫 아파트 분양이 다음 달 개시된다. 27일 동양건설산업은 다음 달 3일 평택시 합정동 868-1번지에 ‘고덕 파라곤’ 모델하우스를 개관하고 본격적인 분양에 나선다고 밝혔다. 고덕 국제신도시는 경부고속도로 라인의 수도권 2기 마지막 신도시다. 택지개발지구 시범단지이자 11·3 부동산 대책에 따른 전매제한 예외지역에 속한다. 전국 최대 규모인 삼성 고덕산업단지가 들어서고 지하철 1호선 서정리역과 수서고속철도(SRT) 지제역 및 광역교통망까지도 잘 갖춰져 있다. 또 도심 내부에는 행정시설, 문화시설, 중심상가, 공원 및 교육시설까지도 모두 갖춰질 완벽한 자족형 도시라 기대감이 크다. 고덕 동양 파라곤이 위치하는 A-8블록은 중심상업지구와는 도보 3분, 행정시설 이전 예정지와는 10여 분 거리에 있다. 유치원과 초등학교가 단지 내 있고 중학교와 고등학교도 도보 5분 거리에 위치해 있다.파라곤은 동양건설산업의 명품 대표 브랜드로, ‘유럽풍 프리미엄 아파트’의 대명사로 잘 알려져 있다.고덕 파라곤은 아름다우면서도 튼튼하고 안전한 아파트를 표방해 유럽풍의 차별화된 외관 디자인과 명품 정원이 조성되고, 입주민의 안전을 위해 CPTED(범죄예방 환경디자인)를 적용할 예정이다. 지상에는 차가 없이 유럽식 화원과 잔디마당 등 최대한의 녹지공간을 확보해 입주민들이 산책이나 사색을 즐기는 리프레시 공간이 조성된다. 단지 곳곳에 조성되는 정원은 유럽의 정원들이 자랑하는 생태와 공간구성, 구조물들과의 조화를 이루도록 하여 사계절 내내 아름다운 정원을 즐길 수 있도록 설계했다.단지 내 스쿨버스를 기다리는 별도의 공간으로 ‘맘스 스테이션’을 두어 안전뿐만 아니라 부모와 자녀, 입주민간의 소통이 가능하도록 했다. 놀이터는 ‘바람 소리 놀이터’, ‘맑은 소리 놀이터’를 콘셉트로 아이들의 창의력과 모험심을 키울 수 있도록 설계했다. 방범효과를 높이기 위해 관리실 및 경비실과 공동현관, 각 가구를 연결한 첨단 무인경비 시스템을 도입했다. 지하주차장에는 비상호출버튼을 설치해 위급한 상황에 대처할 수 있게 했고, 입주민들의 차량 번호를 인식해 외부 차량 출입을 통제할 수 있는 첨단 차량통제시스템도 도입된다. 또 저층(1∼2층)과 최고층에 동체감지기를 설치하고 놀이터와 지하주차장 등 요소에는 폐쇄회로도 마련했다. 고덕 파라곤은 대지면적 52,576㎡(1만5900평)에 지하 1층∼지상 30층 11개동, 총 752가구 규모이며, 타입별로는 △전용 71㎡타입 210가구 △전용 84㎡타입 272가구 △전용 110㎡타입 270가구를 분양한다.고덕 파라곤의 모델하우스는 평택시 합정동 868-1번지에 위치하며 다음 달 7일 특별공급을 시작으로 8일 1순위, 9일 2순위 청약 접수를 실시한다. 당첨자는 3월 15일에 발표하고 3월 21일부터 23일까지 계약을 진행한다. 평균 분양가는 1140만원대로 입주는 2019년 7월 예정이다.고덕 동양 파라곤 투시도[동양건설산업 제공]
- [투자활성화]정부 “투자대책, 비선실세와 관련없어”(일문일답)
- [세종=이데일리 박종오 기자] 정부는 27일 서울청사에서 황교안 대통령 권한대행 국무총리 주재로 제11차 무역투자진흥회의를 열고 남해안 광역 관광 활성화, 주류 산업 규제 완화 등을 뼈대로 한 투자 활성화 대책을 발표했다. 다음은 지난 24일 정부 세종청사에서 진행한 이찬우 기획재정부 차관보, 이상원 기재부 미래경제전략국장 등과의 질의응답이다. △이찬우 기획재정부 차관보가 지난 24일 정부 세종청사에서 열린 사전 브리핑에서 투자 활성화 대책 주요 내용을 설명하고 있다. [사진=기획재정부]-소규모 맥주 제조자 규제 완화는 하우스 맥주를 뜻하는 건가. 설비 규제에 손을 대겠다는 것인지.△현재는 소규모 맥주를 자기 매장이나 타인의 매장에서만 팔 수 있다. 앞으로는 소매점, 슈퍼마켓에서도 팔 수 있게 하겠다. 술에 붙는 세금과 관련해 종량세, 종가세 등 여러 가지 말이 있다. 전반적으로 다 살피는데 어느 정도 고칠지는 모르겠다. 세 가지다. 경쟁을 촉진해 다양한 제품이 나오도록 하고, 국민 위생과 관련된 부분 그리고 행정을 투명하게 하는 방안이다. 세율도 검토하겠으나 관심은 종량세, 종가세 문제일 텐데 그런 큰 사안들은 검토하더라도 국민적 공감대가 형성돼야 한다. -중소기업이 맥주 산업에 뛰어들려 해도 설비 규제가 있다. 이런 규제 완화도 포함되나.△같이 검토하고 있다. 다만 설비 수준 자체가 문제 되는 것은 아니다. 소규모 맥주 면허와 일반 맥주 생산 면허가 있다. 중소 맥주의 경우 저율의 세금을 부여하고 있다. 중소 맥주 생산자가 생산량을 늘리면 세율이 크게 올라 경쟁이 쉽지 않다는 게 문제다. 현재는 규제가 강한 게 아니라 혜택이 줄어들어서 성장이 줄어드는 부분이 있다. 그런 것을 다 포함해서 검토하고 있다.-시행 일정이 올해 3분기에 몰려 있다. 왜인가. 남해안 광역 관광 활성화 방안은 지자체와 협의가 쉽지 않을 것 같다. 어떻게 풀 생각인지.△남해안 개발은 10년간 장기 계약이다. 올해 내년에 할 수 있는 게 많다. 중국 등 외국인 대상 팸투어, 셔틀 여객선 및 항공 투어, 주요 조망권 마스터 플랜, 남해 고속도로 내 섬진강 휴게소 조성 등. 시도와 협조해야 한다. 지역발전 특별회계에 시도 포괄 보조금이 있다. 그중 10%를 지역 간 연계 사업에 우선 활용할 수 있도록 기재부와 협의하고 있다. 조만간 관련 지침을 개정할 것이다. 지역 개발 사업이 지자체 협조를 얻는 게 쉽지 않지만 정부가 기존에 가진 예산이 있다. 도시 활성 예산이나 행자부 예산 등이 있다. 이런 예산을 집중하면 시도 협조를 어느 정도 얻을 수 있을 것이다. -폐 조선소 부지를 관광 단지로 조성한다고 했다. 공장 부근이고 협력업체가 바글바글할 텐데 가능할까. 케이블카는 환경 훼손 우려가 있다. 정부가 케이블카를 확산하려 하면 지자체들이 너도나도 케이블카를 만들어 난개발될 수 있다. △조선 산업 불황으로 폐 조선소가 가끔 나온다. 부지가 굉장히 넓다. 당장 어떻게 활용할지는 결정이 안 돼 있다. 한국토지주택공사(LH)에 토지은행이 있다. 거기서 토지를 매입해서 시간을 두고 어떻게 개발할지 결정할 생각이다. 좋은 사례가 있다. 스웨덴 말뫼다. 조선소를 활용해서 교육, 산업 등에 활용했다. 케이블카 원스톱 서비스의 취지는 여러 법에 있는 절차를 묶자는 것이다. 절차를 간소화하자는 것이지 환경, 교통 규제 심사는 거쳐야 한다. 환경 훼손 우려는 크게 걱정 안 해도 된다. 기본적인 절차는 다 담았다. 난개발은 총량 규제를 신설하기보다 지자체와 중앙정부가 규제를 심사하면서 큰 틀에서 논의하고 조정할 것이다. 총량 규제 등 사전적으로 규제하는 건 바람직하지 않다.-남해안 관광 활성화 로드맵은.△2026년까지가 목표다. 올해 중에 마스터 플랜을 수립하면 내년 이후부터 집중적으로 건설될 수 있다. 섬진강 휴게소도 추진한다. 시외버스나 고속버스를 타고 가다가 환승하는데 휴게소에서 시내버스를 갈아타든지 렌터카로 갈아타는 서비스를 제공하려고 한다. 통합 관광 브랜드도 올해 추진하겠다. 올해나 내년 이후 상당히 많은 부분에서 가시화될 것으로 기대한다. 연말까지 구체적인 실천 계획이 수립될 것이다. 구체적인 타임 테이블이 제공될 것이다. 지금 로드맵을 밝히는 건 어렵다. -맥주 산업 경쟁력 강화 방안은 세율과 관련이 있다. 올해 세법 개정안에 담기나.△상당 부분이 세율과 관련됐다고 예단하지는 말아달라. -내년부터는 소규모 제조 맥주를 편의점에서 사 먹을 수 있나.△제도적으로 풀겠다는 것이어서 소규모 업체들이 바로 판매할지는 지켜봐야 한다. -장사 서비스의 경우 국유림 대부 기간을 5년에서 15년으로 확대하기로 했는데, 15년이면 충분할까. △현재는 5년 단위로 하는 게 많다. 그러다 보니 갱신에 대한 위험이 있다. 대체로 특별한 하자가 없으면 자동 갱신을 한다. 사업자 우려가 있어서 이를 3배로 늘리기로 했다. 특별한 하자가 없으면 갱신할 것이다. 15년 주기로 제대로 운영하는지는 평가할 필요가 있다. 소중한 분들을 모시는 곳이므로 관리를 제대로 하는지 정기적으로 검사하겠다.-모시는 입장에서 15년 뒤에 어떻게 될지 모른다면 불안감이 클 것 같은데. △특별한 하자가 없으면 계약을 갱신할 것이다. 30년이 보장된다. 기간과 관련한 불확실성은 없지 않을까 생각한다. -과거 무역투자진흥회의에서 나온 일부 프로젝트에 비선 실세가 개입했다는 의혹이 있다. 개선 방안은.△그런 프로젝트가 뭔지 모르겠다. 지자체와 기업, 중앙정부가 협업해 투자, 고용을 위한 규제 완화를 일괄적으로 해왔다. 저희가 알고 있기로는 특정 세력과 관련 없다. 현장 대기 프로젝트가 문제가 있거나 투명하지 않은 부분은 거의 없다고 생각한다. -주차장 공유 정책은 실효성이 있을까.△숫자를 예측하기는 어렵다. 다만 주차장 확보율이 오를 것이라고 본다. 총량도 중요하지만 시간대별로 공간이 노는 경우가 많다. 땅값이 비싼 시내에 주차장을 마련하는 것보다 주차 공유 시설을 만드는 게 필요해서 지자체와 협의해 마련한 것이다.
- 국토부 제3차 광역교통계획 확정..경기도 권역 2.9조 반영
- [수원=이데일리 김아라 기자] 경기도는 최근 국토교통부가 ‘제3차 대도시권 광역교통시행계획(2017~2020)’을 확정·고시함에 따라 경기도 권역 광역교통 분야에 33개 사업, 약 2조9000억원의 국비투자가 이뤄질 수 있게 됐다고 20일 밝혔다. ‘대도시권 광역교통시행 계획’은 국토부가 대도시권의 광역교통문제를 개선하고자 각 지자체와 협의를 통해 수립하는 5년 단위 국가계획이다. 이 계획에 반영된 사업은 ‘대도시권 광역교통관리에 관한 특별법’에 의거해 국비를 지원받을 수 있게 된다.이번 3차 시행계획의 경기도 권역 사업으로는 ‘광역철도’ 부문 12개 사업, ‘광역도로’ 부문 9개 사업, ‘BRT’ 부문 5개 사업, ‘환승시설’ 부문 7개 사업 등 총 33개 사업, 국비 2조9000억원이 반영됐다.우선 ‘광역철도’ 부문에는 현재 공사단계인 ‘별내선(암사~구리~별내)’, ‘진접선(당고개~진접)’, ‘하남선(강일역~검단산역)’, 설계단계인 ‘수도권 광역급행철도(3개 노선)’ 등 총 12개 노선이 반영됐으며, 2020년까지 2조7131억원이 투입될 예정이다.‘광역도로’ 부문에서는 경기도를 기점삼아 인천, 서울과 연계되는 도로를 중심으로 ‘상도교~호장교’, ‘감일~초이’, ‘벌말로’, ‘봉오대로~김포공항’ 등 9개 노선이 반영돼 1877억 원의 국비가 투입될 것으로 전망된다.대중교통이용 활성화와 경쟁력 있는 대도시권 광역교통체계구축 차원에서도 총 12개 사업 742억원의 국비가 투자된다.먼저 주요 간선도로에 버스전용차로를 설치해 급행버스를 운행하게 하는 시스템인 ‘BRT(간선급행버스체계)’에 ‘부천~신방화역’, ‘도봉로~국도43호선’ 등 총 5개 사업 558억원의 국비가 계획돼 있다. 또한 교통수단 간 원활한 환승을 지원하는 ‘환승시설’ 부문에는 ‘병점역 복합환승센터’, ‘킨텍스역 복합환승센터’ 등 7곳에 184억원의 국비가 투입된다. 주차 가능한 면수만 도합 1630면에 이르는 규모다.도는 추진이 완료되면 ‘수도권 온실가스 배출량’은 4%가 감소하고 ‘대중교통 이용률’은 2.3%가 증가할 것으로 내다봤다.
- 2021년까지 교통 약자를 위해 전국 시내버스 42%를 저상버스로 바꾼다.
- [이데일리 오토in 김하은 기자] 국토교통부(장관 강호인)은 ‘제3차 교통약자 이동편의 증진계획’을 확정 고시했다. 핵심 내용은 교통약자의 이동권을 확대하기 위함으로 오는 ’21년까지 전국 시내버스 100대 중 42대가 저상버스로 바뀌고 농어촌 지역에는 중형 저상버스가 운행될 예정이다. 또한 휠체어 사용자가 탑승 가능한 고속·시외버스 모델이 개발되어 편리한 교통 환경이 시내·외에 조성될 계획이다.이번 계획은 교통약자 이동편의시설 실태조사를 실시하고, 각 시·도, 장애인 단체, 학계 관계자로 구성된 임시조직(TF)을 운영하여 마련한 현장 중심의 생활 밀착형 계획으로, “더불어 행복한 교통복지 구현” 이라는 비전 하(下)에, 이동편의시설의 기준* 적합 설치율 향상, 저상버스의 보급률 42% 및 특별교통수단 법정보급대수** 전 지자체 100% 달성을 목표로 설정했다.* 교통약자의 이동편의 증진법 제10조** 1·2급 장애인 200명당 1대(교통약자법 시행규칙 제5조)이번 계획의 주요 내용은 다음과 같다.첫째, 교통수단 이동편의시설 개선·확충 및 저상버스·특별교통수단 확대교통약자가 불편함 없이 버스·철도·항공기 등 교통수단을 이용할 수 있도록, 이동편의시설 기준 적합 설치율을 향상시킨다.일반버스의 경우, 전자문자안내판, 자동안내시설 등을 확충하여 기준 적합 설치율을 82%까지 향상시키고, 저상버스, 철도차량, 항공기 등은 현 상태 유지를 위한 관리를 통해 기준 적합 설치율 90% 이상을 유지한다.’21년까지 전국 시내버스의 42%(서울 65%, 광역시 45%, 9개도 32%)를 저상버스로 보급하고, 특별교통수단은 ’21년까지 모든 지자체가 법정보급대수를 100% 달성*할 수 있도록 한다.* 법정기준 미달지역인 경북, 전남 등 6개도(149대)에 우선 지원둘째, 교통시설 이동편의시설 개선·확충교통약자가 불편함 없이 여객자동차터미널, 역사, 공항터미널 등 교통시설을 이용할 수 있도록, 이동편의시설 기준 적합 설치율을 향상한다.여객자동차터미널의 경우, 점자블록 등 유도·안내시설, 위생시설, 장애인 전용 주차구역 등을 확충하여 기준 적합 설치율을 73%로 향상시키고, 도시철도 및 전철역사, 철도역사, 공항여객터미널 등은 기준 적합 설치율 90% 이상을 유지한다.이를 위해, 교통시설의 이동편의시설 개선·확충을 위해 여객자동차터미널, 여객선터미널, 철도역사 등에 장애물 없는 생활환경(Barrier Free) 조성사업을 실시한다.셋째, 교통약자 이동편의 증진을 위한 연구개발(R&D) 사업 추진교통약자 특히, 휠체어 이용자가 탑승이 가능한 고속·시외버스 표준모델을 개발(~’20년)하는 한편, 농어촌 지역 및 소규모 마을 운행이 가능한 중형 저상버스 표준모델 개발 연구를 완료하고(~’17년) 상용화를 추진한다. 아울러, 시·군 경계 구분 없이 특별교통수단을 이용할 수 있도록 이동지원시스템을 개발할 예정이다.휠체어 이용자가 탑승 가능하도록 고속·시외버스의 안전기준을 마련하여 표준모델을 개발하고, 효과적인 운행을 위한 운영·예약 시스템을 개발함으로써 상용화 기반을 마련한다.농어촌 지역 및 소규모 마을 운행이 가능한 중형 저상버스 시범운행을 ’17년 실시하고, 상용화 기반을 마련해 ’19년부터 상용화한다.현재, 시·군 단위의 특별교통수단 운영으로 인해 발생하는 교통약자의 이동제약 문제를 해결하기 위해, 시·군간 특별교통수단 운영 시스템을 연계할 수 있는 방안을 연구할 예정(~’19년)이다.국토교통부는 편리한 교통 환경을 조성과 교통약자의 차별 없는 이동권 보장을 위해 이번 계획을 차질 없이 추진하고, 장애인 단체, 노인 단체 등 교통약자 관련단체의 의견 수렴 및 지속적인 실태조사를 통해 계획의 사후 관리를 강화할 계획이다.아울러, 교통약자 이동권 증진 교육 및 홍보 등을 확대하여 대국민 인식 전환도 관심을 갖고 추진해 나갈 계획이다.
- 원주혁신도시 '반곡 스타힐스' 1월 조합원 모집
- [이데일리 e뉴스 김민정 기자] 원주반곡지역주택조합은 1월 원주시 반곡동 1507-4 일원에 들어서는 지역주택조합 아파트 ‘반곡 스타힐스’의 조합원을 모집한다고 11일 밝혔다.단지는 지하 1층~지상 15층, 전용면적 59·84㎡, 총 425가구 규모다. 전용면적 별 가구수는 △ 59㎡ 176가구 △ 84㎡A 118가구 △ 84㎡B 131가구로 모든 타입이 선호도 높은 중소형으로 구성되며, 84타입은 전타입 판상형, 4bay 구조로 들어설 예정이다. ‘반곡 스타힐스’가 들어서는 반곡동은 원주시 구도심이 10분 거리, 원주혁신도시가 3분거리에 위치해 있는 더블 생활권으로 생활여건이 편리하다. 구도심에 위치한 원주역, 고속버스터미널, 시립도서관, 종합운동장, 롯데마트, AK플라자 등 다양한 인프라는 물론 원주혁신도시가 가까워 종합운동장, 역사박물관, 마트 등 편리한 도시기반시설 이용이 가능하다. 교통여건도 좋다. 단지 인근을 지나는 행구로를 통해 19번 국도, 42번 국도 및 남원주IC를 통해 중앙고속도로 등 인근 지역은 물론 편리한 광역 교통망을 갖췄다. <!-- EMBED START Image {id: "embedded18776563311"} -->반곡 스타힐스<!-- EMBED END Image {id: "embedded18776563311"} -->도보권 학군으로 안전한 통학환경도 갖췄다. 반곡초, 반곡중, 원주중, 원주여고 등 도보통학이 가능한 초·중·고가 단지 인근에 위치해 있으며 유치원도 가깝다. 또한 단지 앞에 혁신도로로 이어지는 4차선도로가 개설예정으로 강원혁신도시와 더욱 가까워질 예정이다.단지 옆 근린공원과 인근에 치악산, 원주천 등이 위치해있어 주거환경도 쾌적하다. 전 가구를 남향위주로 배치해 일조량이 좋고 탁 트인 조망권을 확보해 개방감도 좋다.분양관계자는 “최근 공급된 e편한세상 반곡이 원주시 최고 청약경쟁률을 기록하며 인근 지역 부동산 시장의 관심이 집중된 상태”라며 “특히 ‘반곡 스타힐스’는 동일한 입지에 보다 합리적인 공급가로 수요자들의 많은 관심이 예상된다”고 말했다.한편 지역주택조합 아파트는 추진위원회 승인, 관리처분인가 등의 절차를 거치지 않아 사업진행이 빠르고 해당지역에 거주하면 청약통장이 없어도 조합원이 될 수 있다는 장점이 있다. 또한 전매제한이 없고 사업승인 후 양도 및 양수가 가능해 유동적인 부동산 운용이 가능하다. 
- 11·3 대책 비켜간 동탄 옆 동네 `새 아파트`, 수요자 몰려
- [이데일리 e뉴스 김병준 기자] 11·3 부동산 대책이 발표되면서 동탄2신도시가 규제를 받게 됐다. 이에 동탄 인근지역 단지로 수요자가 분산되고 있다.이같은 상황 속에서 대우건설이 오산택지개발지구 내에 분양하는 ‘오산 센트럴 푸르지오’에 눈길이 쏠리고 있다. 오산택지개발지구는 동탄2신도시와 불과 1km 거리 내에 있기 때문에 오산시와 동탄신도시의 생활인프라를 모두 이용할 수 있다는 게 가장 큰 장점이다.오산 센트럴 푸르지오는 경기 오산시 오산동 11-1번지에 위치하며, 지하 2층, 지상 25층, 10개 동, 전용면적 74·84㎡, 총 920가구로 지어진다.단지는 오산 나들목으로부터 5분 거리에 있기 때문에 용인서울고속도로, 경부고속도로, 제2외곽순환고속도로 등 광역 교통망으로 쉽게 접근할 수 있다. 동탄역(SRT 2016년 말 예정, GTX 2021년 예정)이 개통되면 전국으로의 이동이 훨씬 더 편리해질 전망이다. 수도권 전철 1호선 오산대역과 오산역이 단지에 인접해 있다.교육여건과 생활인프라가 잘 갖춰져 있기 때문에 주거환경도 좋은 편이다. 단지에서 도보 거리에 시립어린이집, 운천초, 운천중, 운천고가 있다. 오산문화예술회관, 오산스포츠센터, 오산종합운동장, 오산시민회관 등 문화시설과 오산시청, 롯데마트, 오산오색시장 등도 가깝다.오산 센트럴 푸르지오의 내부에는 다양한 특화설계가 적용된다. 84㎡ 타입은 4베이로 설계됐고 부부 침실에 대형 드레스룸(확장 시)이 들어선다. 다용도실로 활용 가능한 보조 주방과 복도 팬트리(대형 수납공간)도 눈길을 끈다.공용부에 엘리베이터 전력 회생 시스템, 친환경 물 재생 시스템, 하이브리드 보안등 등이 설치돼 관리비가 절감되는 것을 도울 수 있다. 개별 가구에는 난방 에너지 절감 시스템, 대기전력 차단 장치 등이 설치될 예정이다.가구마다 전기 오븐, 3구형 가스쿡탑이 빌트인으로 제공되고, 전동으로 높낮이를 조절할 수 있는 전동 빨래건조대, 실내공기를 깨끗하게 유지해주는 기계 환기 시스템 등이 모두 채택됐다.해당 지역 부동산 전문가에 따르면 오산 센트럴 푸르지오의 3.3㎡당 분양가는 810만원대부터 시작한다.분양 관계자는 “부동산 대책 발표 후 오산 센트럴 푸르지오에 대한 문의가 증가하고 있을 뿐만 아니라 방문객도 늘고 있다”면서 “실수요자와 투자자 모두 눈에 띄는 증가세를 보이고 있다”고 밝혔다. 오산 센트럴 푸르지오의 입주는 2018년 10월로 예정돼 있다. 견본주택은 경기 화성시 능동 634-1에 마련돼 있다.
- 인천시, 오류동 토지구획지구 내 체비지 10일 입찰 매각
- [인천=이데일리 허준 기자] 인천시는 도시기반시설 공사가 마무리 중인 마전, 오류, 불로 토지구획정리사업지구 내 체비지(인천시 보유 토지) 32필지 3만682.5㎡를 10일 부터 한국자산관리공사 전자자산처분시스템(온비드:http://www.onbid.co.kr)을 통해 일반 경쟁 입찰로 매각한다.이번 매각 토지는 검단지역 3개 지구 내 체비지로 단독주택, 다세대, 연립부지 등 다양한 용도의 토지로 잔금 납부 즉시 토지사용이 가능하다.마전, 불로, 오류지구는 인천시의 대규모 개발사업이 진행 중인 새빛도시, 스마트타운 등에 인접하고 있으며 2016년 7월 인천지하철 2호선 개통으로 대중교통이 획기적으로 개선됐다. 특히 오류지구는 검단오류역과 왕길역이 위치한 역세권 지역이다.시 관계자는 “이번 매각은 일반경쟁 입찰방식으로 한국자산관리공사(온비드)의 전자입찰로 진행되는 만큼 입찰공고, 현장방문, 지구단위계획, 인허가 등 필요한 사항을 사전에 확인하고 응찰해야 한다”고 말했다.기타 자세한 사항은 인천광역시 종합건설본부 지역개발팀으로 문의하면 된다
- LH, 대곡2지구 S블록 10년 공공임대아파트 분양홍보관 10월초 오픈
- [이데일리 e뉴스 최성근 기자] 한국토지주택공사(LH) 대구경북지역본부는 대곡2지구 S블록에 전용 49㎡, 59㎡, 74㎡, 84㎡ 1124세대 분양홍보관을 10월 초 공개한다고 23일 밝혔다.대구 대곡2지구 S블록은 총 4200여세대 달서구 마지막 공영택지의 중심자리에 있다. 1만2000여 세대가 거주하는 대곡1지구를 확장하는 대곡2지구는 인근에 대구수목원과 산새공원, 청룡산 등이 있다. 또 대구테크노폴리스 직통도로와 범물로 가는 4차순환선이 개통하면서 대구의 동서를 잇는 교통허브가 구축됐다. 지하철 1호선 진천역, 상인역, 이마트 월배점, 홈플러스 상인점, 롯데백화점 상인점이 2km 전후에 있다. 공공청사와 사회복지시설, 근린생활시설과 함께 공원만 10개소가 조성될 예정이다.교육여건도 우수하다는 평이다. 대곡2지구 내에 유치원 2개소, 초등학교 1개소가 신설 예정이며, 대진중학교와 대진고등학교가 지구 내에 포함된다. 단지 인근엔 대곡중ㆍ고등학교, 도원초ㆍ중ㆍ고등학교, 교대부설초등학교 등이 있다. 업체 측은 “대곡2지구 S블록은 단지 남측 대곡1지구와 바로 통하는 진입로가 연결되고 단지 동측 바로 옆에 중심상업지구가 위치한다”며 “1km 내 초·중·고등학교가 모두 위치해 지구 내에서도 최중심 자리의 편의성을 누릴 수 있다”고 했다.인근 부동산 대표는 “바로 옆에 분양한 3.3㎡당 1000만원이 넘는 민영아파트들보다 더 좋은 자리에 10년 공공임대아파트를 공급하니까 당연히 문의가 많다”며 “당첨만 되면 도심 속 신도시의 편리한 생활을 누리는 것은 물론, 10년 뒤 우선분양 받았을 때 시세 차익을 확보하는 확실한 기회”라고 말했다.업체 측은 “10년 공공임대리츠는 10년 동안 전세 걱정, 집값 걱정 없이 내 집처럼 살 수 있다”며 “LH가 자금 관리하는 리츠 사업으로 보증금반환 걱정도 없고, 입주 후 언제든지 중도해지 및 이사를 할 수 있으며, 10년 후에는 시세보다 저렴하게 우선분양권을 가진다”고 했다. 또 “취득세, 재산세 없이 10년 동안 거주할 수 있고 5년 이상 거주자는 분양전환 후 매도 시 양도세도 면제된다”며 “입주자모집, 임대료 결정, 분양전환 등 공급절차와 운영, 관리기준이 기존 LH 공공임대주택과 같게 적용되므로 입주자들의 부담은 줄이고 안정성도 보장된다”고 했다.신청자격은 입주자 모집공고일 현재 주민등록표 기준 대구광역시 및 경상북도에 거주하는 만 19세 이상 무주택구성원이며 입주자공고일부터 입주 때까지 무주택세대구성원 자격을 유지해야 한다. 분양홍보관은 10월 초 오픈 예정이다.
- 국토부 내년 예산 19.8조..도로·철도 등 SOC 9.5% 축소
- [이데일리 박태진 기자] 국토교통부는 내년 예산으로 19조 7949억원을 편성했다고 2일 밝혔다. 추경(추가경정예산)을 제외한 올해 본예산 21조 9392억원보다 9.8% 감소한 규모이며, 국회 심의 과정에서 증액없이 예산안대로 확정되면 2012년 이후 처음으로 국토부 예산이 20조원 아래로 떨어진다. 주택도시기금 등 국토부가 운영하는 기금까지 포함한 예산안 총 지출규모는 40조 9522억원으로 올해보다 0.7% 감소한다.내년 예산이 감소한 이유는 국토부 예산의 대부분을 차지하는 도로·철도 쪽 예산이 14조 3308억원으로 올해에 견줘 9.9%(1조 5783억원) 줄었기 때문이다. 도로예산은 7조 3854억원으로 올해보다 10.8%(8949억원), 철도·도시철도예산은 6조 8041억원으로 같은 기간보다 8.8%(6605억원) 감소했다. 항공·공항예산도 1413억원으로 올해보다 13.9%(229억원) 적게 책정됐다. 도로·철도는 완공사업 위주로 투자(14조 2000억원)하고 춘천~속초 고속화철도(65억원), 인천발·수원발 KTX(60억원), 제주제2·김해신공항 건설(95억원) 등 핵심 사업을 새롭게 반영했다는 게 국토부 설명이다. 서울~세종고속도로 1단계 구간 착공을 위한 보상비 1천억원도 반영됐다. 대도시권 혼잡·광역도로사업(1288억원), 주차환경개선사업(520억원), 간선급행버스(BRT)체계 구축(190억원), 환승센터구축(53억원) 등도 지속 추진한다. 평창 동계올림픽과 관련해 원주~강릉 철도(3040억원) 등 연계교통망 16개 사업 예산을 전액반영(5099억원)해 올림픽 개최 전까지 연계교통망을 차질 없이 구축할 예정이다. 아울러 도로유지보수와 내진보강, 위험도로 개선 등 안전사업 예산은 3조 6182억원으로 편성했다.정부는 주거안정 지원도 지속 추진한다. 내년도 주거급여 예산은 83만 가구에 걸쳐 9389억원으로 책정했다. 올해 1조 289억원보다 9.7% 감소했다. 다만 당초 종료예정이었던 노후 공공임대주택 시설개선사업(100억원)도 저소득층 주거환경 개선을 위해 내년에도 지속 추진한다는 방침이다.반면 자율주행차, 드론 등 국토교통 7대 신산업에 대한 예산에 1262억원을 배정했다. 올해 810억원보다 56%나 확대 편성한 것이다. 7대 신산업은 △자율주행차(279억원) △드론(164억원) △공간정보(278억원) △해수담수화(211억원) △스마트시티(235억언) △제로에너지(88억원) △리츠(8억원) 등이다. 기존 사업 투자확대와 함께 첨단자동차검사연구센터 구축(10억원)과 드론 전용비행시험장구축(40억원), 제로에너지건축물 활성화(8억 2000만원) 등을 새롭게 추진한다.국토교통 연구개발(R&D)투자 예산안도 4738억원으로 올해보다 6.3% 늘렸다. 미래성장동력을 확보하고 사회간접자본(SOC) 투자 효과 극대화를 위한 기술선진화를 위한 것이라는 게 국토부 설명이다. 국토교통 7대 신산업 과제예산을 올해보다 53% 증가한 876억원으로 확대했다. 청정에너지 개발 등 다부처 협업과제(473억원), 교량·터널 등 고부가가치 건설기술 개발(262억원) 등에 집중 투자한다는 계획이다.이밖에 국토부는 내년 주택도시기금을 올해 19조 2896억원보다 9.3% 증가한 21조 763억원으로 편성했다. 서민주서안정과 도시재생 활성화를 위해서라는 게 정부 설명이다. 내년에는 국토부 소관 기금에 자동차사고피해지원기금을 신설했다. 자동차사고 피해지원사업 분담금의 투명성을 확보하기 위해서다.국토부는 이 같은 내년도 예산안을 국회에 제출할 예정이다. 국토부 관계자는 “내년 예산은 미래 성장동력인 자율주행차·드론 등 7대 신산업과 R&D 투자에 신경 써서 편성했다”며 “계획대로 집행될 수 있도록 매월 상황을 점검하고 집행관리에 만전을 기할 것”이라고 말했다.
