뉴스 검색결과 4,394건
- 11번가, ‘이스타·티웨이’ 항공권 초특가 할인
- (사진=SK플래닛 11번가)[이데일리 강신우 기자] SK플래닛 11번가가 여름 휴가철 성수기를 앞두고 다음 달 4일까지 이커머스 업체 중 처음으로 ‘이스타항공’ ‘티웨이항공’과 함께 국제선 노선을 할인 판매하는 ‘여름 항공권 단독 초특가전’을 펼친다고 23일 밝혔다. 총 2회에 걸쳐 진행되는 이번 특가전은 28일까지는 ‘이스타항공’ 국제선 16개 노선(8월 21일~10월 29일 출발 조건, 단 9월 28일~10월 10일 제외)을 11번가만의 단독 할인 특가로 판매한다. 실시간 항공권 특성상 조회 시점에 따라 요금 변동이 있을 수 있지만 왕복 구간 기준 △‘인천-오키나와’는 11만8000원부터 △‘인천-홍콩’은 15만3000원부터 △‘인천-사이판’은 13만8000원부터 △‘인천-후쿠오카’는 8만8000원부터 △‘부산-오사카’는 5만8000원부터 판매하는 등 고객들은 파격적인 할인 가격에 항공권을 구입할 수 있다.29일부터 다음 달 4일까지는 ‘티웨이항공’ 전 노선(6월 1일~8월 31일 출발 조건)을 파격 할인한다. 왕복구간 기준 △‘인천-후쿠오카’는 4만8200원부터 △‘인천-마카오’는 6만7600원부터 △‘대구-홍콩’은 8만7000원부터 △‘인천-다낭’은 14만5200원부터 선보인다.특히 이번 프로모션의 최대 장점은 △항공사 할인 △카드사 할인 △11번 쿠폰 할인 등 총 3단계 중복 할인이 가능, 온라인 최저가를 보장한다는 점이다. 이스타·티웨이 항공권을 구매하는 모든 고객은 가격에 상관없이 무조건 1만원 할인 쿠폰을 추가로 받을 수 있어 여름 휴가를 앞두고 한 푼이라도 비용을 절감하려는 다수의 고객에게 희소식이 될 것으로 여겨진다. 한편 11번가에서 최근 4개월(1월 22일~5월 21일)간 5시간 미만의 단거리 항공권 판매 데이터를 분석한 결과 ‘저비용항공사(LCC)’가 ‘대형항공사(FSC)’ 보다 3배나 더 많이 판매됐다. 최근 한 달(4월 22일~5월 21일)간 전월 대비 ‘저비용항공사(LCC)’ 항공권 구매 고객 수는 15% 증가했다. 해외여행이 보편화하고 합리적인 항공권 구매 풍토가 대세로 떠오르며 단거리 노선의 경우 ‘서비스’ 보다는 ‘가격경쟁력’에 방점을 두고 ‘저비용항공사(LCC)’ 항공권을 선호하는 경향이 점차 더욱 뚜렷해지고 있는 것으로 해석된다.11번가에서 지역별 ‘저비용항공사(LCC)’ 티켓 판매 현황을 보면 1위 오사카, 2위 후쿠오카, 3위 괌, 4위 도쿄, 5위 홍콩, 6위 방콕, 7위 오키나와, 8위 다낭, 9위 세부, 10위 사이판 순으로 인기가 높았다. 조사결과 톱10 인기 지역에 중국 노선이 한곳도 포함되지 않았다. 최근 저비용항공사(LCC)들이 중국 노선 수요 부진을 상쇄하기 위해 일본·동남아 노선을 확충하고 앞다퉈 합리적인 가격대로 고객 프로모션에 집중한 점이 여행객들의 눈길을 돌리는 데 상당한 영향을 끼친 것으로 보인다.
- 서울시 국내최초 버스혼잡도 안내 서비스 개시
- [이데일리 박철근 기자] 앞으로는 기다리는 버스 중에서 혼잡하지 않은 버스를 골라 탈 수 있게 됐다.서울시는 21일 “22일부터 국내 최초로 ‘버스 차내 혼잡도 안내서비스’를 시행한다”고 밝혔다.시에 따르면 시내 일반버스의 승차인원을 여유·보통·혼잡 등 3단계로 구분해 안내한다. 버스혼잡도 안내서비스는 정류장에 설치한 버스정보안내단말기와 ‘서울대중교통’ 애플리케이션과 홈페이지를 통해 언제 어디서든 확인할 수 있다.‘여유’는 좌석에 앉을 수 있는 정도, ‘보통’은 입석 승객이 손잡이를 하나씩 잡고 서 있을 수 있는 정도, ‘혼잡’은 입석 승객들 사이 통로에 까지 승객이 서 있고 입석 승객의 몸이 맞닿는 정도(이상) 수준이다. 우선 시내버스 중 입석형 버스인 간선·지선·순환 버스를 대상으로 실시하고 좌석형 버스인 광역버스와 마을버스는 향후 서비스 제공을 검토할 예정이다.(자료= 서울시)시 관계자는 “단말기에 접촉한 교통카드 승·하차 정보로 재차인원을 산출해 판정한다”며 “일부 현금승차와 부정승차 등을 고려하면 1~2명의 오차가 있을 수 있으며 개인별 체감도가 다르는 점고 도려해야 한다”고 설명했다. 이어 “하지만 혼잡도 안내를 보고 이용자가 , 교통카드 하차 미태그, 부정승차 등으로 인한 재차인원 수의 오차(약 1~2명)가 있을 수 있다”며 “개인마다 체감하는 정도가 다를 수 있을 것”이라고 덧붙였다.시는 혼잡도 안내를 보고 이용자가 버스를 선택적으로 이용할 경우 승객집중완화로 차내 환경이 쾌적해지고 승·하차 시간 단축으로 버스 정시성도 향상될 것으로 기대했다. 특히 혼잡 등에 취약한 교통약자와 시간적 여유 및 대안노선이 있는 이용자의 경우 버스 차내 혼잡도 안내서비스는 매우 유용한 정보가 될 것으로 보인다고 시는 전했다. 시는 이와 함께 지난 2012년 9월 출시한 서울대중교통 앱을 대폭 개선했다.직관적인 유저인터페이스(UI) 적용으로 남녀노소 누구나 원하는 정보를 한결 쉽게 찾을 수 있다. 원하는 버스의 도착시간과 혼잡도 정보, 정류소별 첫차 막차 시간을 확인할 수 있고, 지하철역별 실시간 도착 예정시간까지 같은 앱에서 확인할 수 있다. 첫 화면에 버스뿐만 아니라 정류소별로 즐겨찾기에 추가할 수 있도록 했다. 버스노선 검색결과 화면에서 버스 위치 및 도착시간, 저상버스 여부를 한눈에 볼 수 있으며 정류소별 도착 버스정보을 확인할 수 있다.특히 별도로 지하철정보 앱을 설치하지 않고도 서울지하철 1~9호선 및 공항철도, 분당선, 신분당선, 경의중앙선, 경춘선, 수인선의 호선별 전동차 실시간 도착정보를 확인할 수 있고, 역별로 즐겨찾기도 설정할 수 있다.윤준병 서울시 도시교통본부장은 “대중교통 인프라 조성뿐만 아니라 시민생활변화와 기술진보에 발맞춘 지속적인 서비스 개발·보완으로 대중교통 이용 편의를 높여나가겠다”고 말했다.
- 유창근 현대상선 사장 "내년 하반기면 흑자전환 가능하다"
- 유창근 현대상선 사장.이데일리DB[이데일리 남궁민관 기자] 현대상선이 내년 하반기 본격적으로 흑자로 돌아설 수 있을 것으로 전망했다. 물동량 확대라는 대외적 호재가 이어지는 가운데, 대내적으로는 비용절감 노력과 화주들의 신뢰회복이 힘을 보태며 실적개선의 발판을 마련했다는 평가다.15일 현대상선은 올해 1분기 매출 1조3025억원, 영업손실 1312억원을 기록했다고 밝혔다. 8분기 연속 이어진 영업적자지만, 매출은 전년 동기대비 7% 증가, 영업손실폭은 19% 줄이는 성과를 거뒀다. 일단 1분기 실적개선의 주요인으로는 물동량 증가와 비용절감 노력 등이 꼽힌다. 유창근 현대상선 사장은 이날 1분기 실적발표 직후 진행된 기자간담회에서 “1분기 물동량이 전년 동기 대비 37% 증가했으며, 컨테이너부문 매출은 21.6% 늘었다”며 “화주들로부터 신뢰회복이 큰 역할을 했으며, 현대상선은 이를 통해 다시 도약할 수 있는 기반을 확실히 다졌다”고 강조했다.유 사장은 영업적자 탈출 시점으로는 내년 하반기를 지목했다. 그는 “올해 3~4분기에도 수급이 타이트해지면서 운임이 급상승할 경우 주별 또는 월별 흑자달성은 충분히 가능하다”며 “다만 안정적인 흑자전환은 내년 3~4분기쯤 가능할 것으로 보고 있다”고 전망했다.긍정적 전망의 이유로는 한진해운 사태 등에 따른 실적개선의 여지가 많다는 점을 들었다. 먼저 유 사장은 “한진해운 사태 이후 운임이 안정화 추세로 돌아섰지만, 보통 미주지역 계약분은 지난해 5월초 계약해 올해 4월말까지 지속되기 때문에 1분기 실적에 반영되지 않았다”며 향후 해상운임 인상에 따른 실적개선 효과가 더욱 커질 것으로 분석했다.또 지역별 물동량과 관련해서는 “국민들의 기대에 따라 한진해운의 물량을 되도록 많이 흡수하기 위해 노력했고, 위험을 감수하고 미주노선 한 항로를 확대해 1분기 물동량을 41% 늘렸다”며 “향후 60~70%까지 늘어날 것으로 전망하고 있다”고 설명했다. 이어 “아주지역은 전략적으로 중요하다는 판단하에 대형선을 투입, 시장점유율을 높이고 있다”고 덧붙였다.이외에도 유 사장은 “앞서 추진해왔던 화연료 절감과 터니지뱅크(선박은행)에 의한 고정비 절감이 1분기 제대로 반영되지 않았다”며 “이같은 내부적 비용절감 효과가 반영되는 것과 더불어 3분기 성수기 진입시 추가상승까지 기대된다”고 설명했다. 방만경영 등 비경쟁적 요소들에 대한 우려에도 적극 해명했다. 유 사장은 대우조선해양과 같은 방만경영을 우려하는 목소리에 대해 “해운업은 조선업과 달리 거래가 현금으로 이뤄지기 때문에 나중에 지급하거나 나눠서 지급하는 경우가 극히 드물다”며 “현재는 이익이 났는데 나중에 이익이 안 나는 매출 허수의 경우가 해운업에는 있을 수 없다”고 말했다. 즉 대우조선해양과 같은 방만경영이 일어나기 어려운 구조라는 설명이다.최근 문제가 된 부산 터미널 이용료에 대해서는 싱가포르 항만공사(PSA)에 다른 해외 선사들과 비슷한 하역료를 요구했으며 현재 회신을 기다리는 중이라고 설명했다. 유 사장은 “”계약을 파기할 생각은 없다“며 ”PSA와의 협상을 통해 글로벌 선사들과 같은 하역료를 요구하고 있으며, 곧 회신을 해줄 것으로 기대하고 있다“고 말했다.
- 대전시, 20여년 만에 시내버스 증차·노선 개편 단행
- [대전=이데일리 박진환 기자] 대전시가 20여년 만에 대대적인 시내버스 증차를 단행했다.대전시는 교통위원회 심의를 통해 시내버스 증차와 연계한 노선운영 개선방안을 확정하고, 오는 26일부터 노은 3·4지구 1002번 노선을 첫 운행한다고 15일 밝혔다.이에 앞서 대전시는 지난해 10월 노은 3·4지구 및 관저 4·5지구, 죽동지구 등 신도심 지역의 노선공급 부족문제와 함게 도심지역의 출·퇴근시간대 탑승불가 및 혼잡문제, 외곽지역의 이용불편 문제 등을 개선하기 위해 시내버스 노선운영 개선 기본계획을 수립한 바 있다.또한 지난 1월부터 노선운영 개선방안에 대해 버스업계와 수차례에 걸친 토의 및 현장점검 등을 통해 작성했으며, 목원대 DW(데이터웨어)팀과 통행패턴 및 수요 등 적정성 검토 및 주민설명회 등을 진행했다.이에 따라 완성된 시내버스 노선운영 개선방안이 교통위원회에 상정됐으며, 심도있는 토론을 통해 최종안이 확정됐다.이번에 교통위원회에서 확정된 운행노선은 모두 25개로 노선신설 10개, 노선조정 10개, 간격단축 5개 등이며, 시내버스 51대가 증차된다.우선 신규개발지역은 노은 3·4지구 1002번 노선과 관저 4·5지구 203번 노선을 신설하고, 죽동지구 117번 간격을 단축했다.도심지역은 주요 간선도로(연구단지 포함)에 출·퇴근시간대에만 운행되는 수요대응노선 7개 노선을 신설했다.특히 출·퇴근시간대에만 운행되는 수요대응노선은 서울시 다람쥐버스와 유사한 형태로 현재 평균 10분 간격에서 앞으로 5분 간격으로 단축될 전망이다.외곽지역에서는 환승거점 및 목적지별(Hub&Spoke) 개념을 적용해 환승거점 연계 1개 노선을 신설하고, 목적지별 노선 8개 노선을 조정했다.대전시는 확정된 노선운영 개선방안에 대해 이달부터 오는 7월까지 단계적으로 시행할 계획이다.양승찬 대전시 교통건설국장은 “이번 노선운영 개선방안으로 혜택을 받지 못하는 생활권역 시민들의 이용불편을 최소화할 수 있도록 공공 빅데이터를 활용해 과학적이고 합리적인 맞춤형 버스노선체계가 구축될 수 있도록 지속적으로 개선하겠다”고 말했다.
- 대한항공·에어부산 '이착륙 시간 잘 지켰다'..中외항사 지연율 높아
- [이데일리 김인경 기자] 지난해 대형 국적항공사 중에서 대한항공(003490)이 아시아나항공(020560)보다 이착륙 시간을 더 잘 지킨 것으로 나타났다. 저비용 항공사(LCC) 중에서는 에어부산의 이착륙 지연율이 가장 낮았다. 외항사 중에서는 중국 항공사들이 시간을 가장 못 지킨 것으로 집계됐다. 26일 국토교통부가 발간한 ‘2016년 항공교통 서비스 보고서’에 따르면 지난해 국내선 지연(이착륙 기준·30분 초과)은 전체 운항 횟수의 18.6%로 나타났다. 대형 항공사는 대한항공이 13.4%로 지연율이 가장 낮았고, 아시아나항공이 20.5%로 집계됐다. 저비용 항공사(LCC)는 에어부산(18.3%)이 가장 낮았고 티웨이항공(18.5%), 제주항공(19.2%), 이스타항공(21.7%), 에어서울(25.3%), 진에어(27.0%)가 그 뒤를 이었다. 지난해 국내선 지연(이착륙 기준·1시간 초과)는 전체 운항 횟수의 5.16%였다. 이는 국내에 취항한 외항사의 평균 지연율(6.84%)보다 낮은 수준이다. 국적 대형사 중에서는 대한항공이 4.04%로 국제선 지연율이 가장 낮았고, 아시아나항공이 6.75%로 집계됐다. LCC는 에어부산이 2.49%로 가장 낮았다. 외항사 중에서는 중국 항공사들의 지연율이 8.39%로 미국(6.51%), 동남아(5.35%), 유럽(4.87%), 일본(3.45%) 항공사보다 높았다. 지난해 국적항공사에서는 사람의 사망이나 중상·행방불명, 항공기 파손 등의 사고가 발생하지 않았지만 항공안전에 위해를 끼친 준사고는 3건이 발생했다. 지난해 한국소비자원에 접수된 항공교통 이용 상담건수는 9920건, 피해구제 접수건수는 1262건으로 집계됐다. 전년보다 각각 20.1%, 40.2%씩 늘어난 것이다. 항공 여객이 늘면서 소비자 피해도 늘어난 것으로 풀이된다. 특히 취소항공권의 환불 지연으로 인한 피해가 2015년 347건에서 지난해 602건으로 급증했다. 지연·결항으로 인한 피해(267건)과 위탁 수하물 분실 및 파손(92건)도 많았다. .한편 ‘2016년 항공교통 서비스’ 보고서에는 항공사 서비스 정보 중 여정변경·환불 수수료, 예약부도 위약금, 무료 수하물 허용량, 초과 수하물 요금 등을 주요 노선별로 비교해 수록했고, 항공사별로도 자세히 정리돼 있어 궁금한 점은 추가로 찾아볼 수 있다.특히 이번 보고서는 외항사 여객수송실적이 많아지는 추세를 고려해 외항사 정보도 함께 제공한다. 그동안 국내 소비자가 쉽게 찾아보기 어려웠던 외항사의 운송약관 및 수수료, 마일리지 등의 정보도 수록했다. 국토부는 보고서 내용 중 소비자에게 중요한 내용을 리플릿으로 제작해 전국 주요 공항에 배포할 예정이다.2016 항공교통서비스 보고서 주요내용[국토교통부 제공]
- 항공사, 5월 황금연휴에 `신바람`..인기 국제선 예약률 90% 넘어
- 지난해 10월 연휴 마지막날 붐비는 인천공항. 사진=연합뉴스[이데일리 신정은 기자] 항공업계가 5월 황금연휴를 앞두고 함박웃음이다. 제주 노선은 이미 만석 행진을 이어가고 있으며 국제선도 인기 노선을 중심으로 90%를 넘는 예약률을 보이고 있다. 20일 항공업계에 따르면 4월28일부터 5월7일까지 연휴기간 제주도를 오가는 국내선은 저비용항공사(LCC)는 물론 대한항공(003490)과 아시아나항공(020560) 등 대형 항공사까지 이미 예약률이 100%에 육박했다. 더이상 표를 사고 싶어도 구매하기가 어렵단 의미다. 국제선도 인기 노선을 중심으로 매진이 임박한 상황이다. 대한항공은 오키나와(96%), 후쿠오카(83%), 오사카(82%) 등 일본 노선이 높은 예약률은 기록하고 있다. 괌(93%), 다낭(85%), 하와이(95%) 등 휴양지 노선도 인기다. 토론토(92%), 바르셀로나(98%), 프라하(97%) 등 장거리 미주·유럽 노선도 만석에 가까운 예약률을 보였다. 지난해 같은 기간과 비교했을 때는 유럽과 동남아, 일본 노선이 각각 27%포인트(p), 20%p, 19%p 증가했다. 아시아나항공은 대만(99.5%)과 오키나와(97.2%), 오사카(93.8%) 등 단거리 노선이 가장 높은 예약률을 기록했다. 휴양지 노선인 세부(92.4%)도 인기가 높았으며 프랑크푸르트(91.7%), 파리(89.5%) 등 유럽 일부 노선도 표 구하기가 어려운 상황이다. 지난해 같은 기간 대비 일본·동남아 노선의 예약률이 15~16%p 높아졌고, 유럽·대양주도 7~8%p 증가했다. LCC 역시 마찬가지다. 제주항공(089590)은 다낭 노선과 홍콩, 대만, 마카오 등 노선이 90%대의 높은 예약률을 보였다. 일본과 사이판 노선도 85%대 예약률을 기록했다. 진에어는 4월29일부터 5월5일까지 한국에서 출발하는 국제선 전체 평균 예약률이 약 91%에 달한다. 지역별 평균 예약률은 대양주(괌·사이판) 약 90%, 동남아 약 87%, 일본 약 85%로 나타났다.노선별로 예약률이 가장 높은 3개 노선은 홍콩(98%), 마카오(98%), 타이베이(95%)로 집계됐다. 동남아 노선에서는 방콕과 다낭, 코타키나발루도 각각 94%, 90%, 85%에 달했다. 일본 노선에서는 오키나와가 94%로 가장 높은 예약률을 보이고 있으며, 삿포로도 85%로 집계됐다. 또한 부산발 국제선에서도 괌 94%, 다낭 92% 등으로 황금연휴 기간에 높은 예약률을 나타내고 있다.진에어 관계자는 “연차를 활용하면 최대 11일까지 쉴 수 있어 황금연휴에 해외 여행을 계획하고 있는 고객들이 많아 항공권 문의가 많다”며 “휴가가 길어 휴양지 뿐 아니라 동남아 및 일본 노선 등 골고루 인기가 있다”고 말했다.
