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고민정 "오세훈, '36억 셀프보상' 정확해...많이 급한가 보다"
  • 고민정 "오세훈, '36억 셀프보상' 정확해...많이 급한가 보다"
  • [이데일리 박지혜 기자] 박영선 더불어민주당 서울시장 후보의 대변인인 고민정 민주당 의원이 ‘2009년 내곡동 땅 투기 의혹’이 제기된 오세훈 국민의힘 서울시장 후보에게 “본질 벗어난 물타기 하지 마라”라고 비판했다.고 의원은 9일 페이스북에 “오세훈 후보가 제시한 2010년 한겨레 정정기사는 아직 확정되지 않은 보상금액을 산출하는 과정에서 일부 수치에 오류가 있었던 것을 바로 잡는 것일 뿐”이라고 지적했다.그러면서 “토지 보상으로 막대한 차익을 얻는 과정에 서울시의 관여가 있었고, 당시 오 후보가 시장으로 재직 중이었다는 내곡동 땅 셀프 특혜의 ‘본질은 변하지 않음’”이라고 강조했다.고 의원은 “오 후보의 주장을 그대로 받아들인다 하더라도 문제의 토지는 시장 출마를 하기 불과 3개월 전 국민임대주택 예정지구로 편입된 것”이라며 “특혜 논란이 불거질 것이 뻔히 예상되는데도 이를 처분하지 않은 것은 공직자로서의 처신에 문제가 있는 것”이라고 꼬집었다.이어 “만일 이것이 문제 되지 않는다고 생각한다면 그 자체로 ‘심각한 도덕 불감증’”이라고 덧붙였다.오세훈 국민의힘 서울시장 후보와 박영선 더불어민주당 서울시장 후보의 대변인 고민정 민주당 의원 (사진=이데일리DB)고 의원은 또 “오 후보가 서울시장으로 재직했던 2009년 8월 서울시가 내곡동을 보금자리 주택지구로 지정해달라는 공문을 국토부에 보냈다”고 했다. 그러면서 “후보자 가족이 해당 지역에 토지를 소유하고 있음에도 이와 같은 행정조치를 취한 것은 심각한 ‘이해충돌’에 해당한다”고 했다.고 의원은 “오늘 (박 후보의 비서실장을 맡은) 천준호 (민주당) 의원이 서울주택도시공사(SH)공사로부터 제출받아 공개한 자료는 오세훈 일가가 실제로 받아간 36억 5000만 원이라는 ‘보상금에 대한 정확한 내용’”이라고 강조했다.그는 오 후보를 향해 “많이 급하신가 보다. 모르는 척하시는 건가, 알고 싶지 않은 건가”라며 “엉뚱한 내용의 기사로 이미 끝난 사안이라며 물타기 하는 모습을 보니 더 의심스럽다”고 비판했다.아울러 “보상금 36억 5000만 원이라는 새로운 내용을 지적했음에도 불구하고 그에 대한 해명이 아닌 보상금을 받기 전 내용을 흔들며 흑색선거라고 말하다니”라며 해명을 요구했다.앞서 천 의원은 국회에서 기자회견을 열고 “오세훈 후보는 과거 본인 가족과 처가가 소유한 내곡동 땅이 보금자리주택지구로 지정되는 데 관여했다는 의혹이 있다”며 “오 후보가 서울시장으로 재직했던 2009년 8월 서울시가 국토해양부에 내곡동을 보금자리주택지구로 지정해달라고 요청했다”고 밝혔다.이어 “국토해양부는 2009년 10월 오세훈 당시 서울시장의 가족과 처가가 소유한 4443㎡(약 1344평)의 땅이 대거 포함돼 있는 내곡동을 보금자리주택지구로 지정했다”며 “오세훈 가족과 처가는 내곡동 보금자리주택지구 지정 이후 2010년과 2011년까지 개발제한구역 땅을 넘기는 대가로 36억5000만 원에 달하는 보상금을 SH로부터 받은 것으로 파악됐다”고 의혹을 제기했다. 박영선 더불어민주당 서울시장 후보(왼쪽), 오세훈 국민의힘서울시장 후보가 지난 8일 오후 서울 영등포구 공군호텔에서 열린 제113주년 3·8 세계 여성의 날 기념식에 참석, 현수막을 펼쳐보이고 있다 (국회사진취재단)이에 대해 오 후보는 “10년 전 한명숙 후보가 문제 제기했다가 망신당한 소재를 다시 꺼낼 정도로 자신이 없나”라며 박 후보의 사과와 사퇴를 촉구했다.오 후보는 지난 2010년 해명자료를 제시하며 “배우자 및 처가 쪽 친인척 명의 땅은 1970년 4월 장인의 사망으로 상속된 땅”이라며 “내곡지구의 해당 토지는 오세훈 시장이 취임하기 전인 2006년 3월 국민임대주택예정지구 지정 제안해 편입돼 추진되던 중, 국민임대주택건설 등에 관한 특별법이 보금자리주택건설 등에 관한 특별법으로 전면개정됨(2009.4.21)에 따라 보금자리주택지구로 편입된 것”이라고 의혹을 반박했다. 이어 “보금자리주택지구지정의 경우, 가장 중요한 사항인 그린벨트해제와 지구지정의 결정은 서울시가 아닌 정부(국토해양부)에 있고 서울시는 SH공사와 함께 도시기본계획의 정합성과 주택공급물량계획을 협의하는 역할이므로 마치 서울시장이 모든 권한을 가지고 있는 것처럼 이야기하는 것은 사실관계를 왜곡하는 것”이라고 했다. 국민의힘 서울시장 후보 선대위도 즉각 “선거에 밀리다 보니 민주당이 급하긴 급했나 보다”라며 “이미 10년 전에 사실관계가 확인돼 문제 제기한 해당 언론사가 사과 정정보도까지 한 사안”이라고 일축했다. 천 의원은 이런 오 후보의 반박에 “당시에 국토부가 지정했기 때문에 본인 의지가 개입되지 않은 것처럼 해명했다. 그런데 이번 확인 자료에 따르면 서울시가 2009년에 먼저 국토부에 그 지역을 지정해달라는 공문을 보냈고 그에 따라 보금자리주택지구 지정 절차에 들어갔다”고 설명했다. 천준호 더불어민주당 의원이 9일 국회 소통관에서 오세훈 국민의힘 서울시장 후보와 관련해 “오 후보는 과거 본인 가족과 처가가 소유한 내곡동 땅이 보금자리주택으로 지정되는 데 관여했다는 의혹이 있다”고 주장하며 2009년 서울시가 국토해양부에 보낸 ‘보금자리주택지구 지정 제안“ 관련 공문을 보여주고 있다 (사진=연합뉴스)이에 오 후보는 “문제의 땅은 당시 대통령인 노무현 정부 때 이미 국민 임대주택 단지로 지정이 됐던 땅이라 서울시장 취임하기 전의 일”이라며 “노무현 정부 국토부에 의해서 2006년 3월에 그 땅이 국민임대주택단지 후보지로 지정이 됐고 저는 2006년 6월부터 취임을 해서 일을 했다”고 해명했다. 이어 “법이 바뀌면서 형식적 절차를 밟은 것”이라고 부연했다.오 후보는 또 “10년 전에 재선 서울시장으로 당선될 시점에 나왔던 흑색선전을 똑같은 내용을 갖고 다시 한 번 우려먹는, 곰탕 흑색선전”이라고 비판했다.이어 “천 의원은 앞으로 명예훼손죄를 비롯해 모든 사법적 책임을 져야 할 것”이라며 “반드시 사법 책임을 묻겠다”고 했다.박영선 후보를 향해서도 “비겁하게도 비서실장을 통해서 했는데 당당하다면 후보 본인이 문제 제기를 하라”며 “대변인도 아니고 후보 비서실장을 통해 이런 문제 제기를 하는 건 참으로 마음가짐이 올바르지 못한 후보”라고 날을 세웠다.
2021.03.09 I 박지혜 기자
‘LH사태’ 윤희숙 “김현미, 투기만 잡으면 된다더니…”
  • ‘LH사태’ 윤희숙 “김현미, 투기만 잡으면 된다더니…”
  • [이데일리 김소정 기자] 윤희숙 국민의힘 의원은 한국토지주택공사(LH) 직원 땅 투기 의혹에 대해 변창흠 국토부 장관의 경질을 요구했다. 윤 의원은 9일 KBS라디오 ‘최경영의 최강시사’에서 변 장관의 경질을 요구한 이유에 대해 “지금 의혹의 주체들 중 대부분이 변 장관이 LH의 책임자일 때 생기지 않았냐. 변 장관은 이 조사가 굉장히 축소되기를 바랄 요인이 많은 분이다”라고 설명했다. 이어 “제가 자르고 시작하자는 이야기는 이 조사의 보고 라인에서 적어도 이분은 빼야 된다는 거다”라고 덧붙였다. 윤 의원은 “얼마 전에 윤석열 전 총장께서 말씀하셨듯이 이게 수용된 땅, 그 옆의 땅 이렇게 돈이 되는 땅을 중심으로 다 봐야 된다. 이것을 제대로 조사를 하기 위해서는 검찰 수사가 들어가야한다”고 강조했다. 정부가 2013년 때부터 전수조사하겠다고 한 것에 대해선 “저는 오랫동안, 넓게 조사하는 게 좋다고 생각한다. 그게 뭐 야당이든 여당이든 부패에 연루된 사람은 그냥 다 아웃시켜야 된다고 생각한다. 그게 정치의 한 세대를 청소하거나 말거나”라며 “오늘도 새로운 계 계속 나온다. 신도시 발표 한두 달 전에 거래량이 급증했다는 거다”라고 꼬집었다. 윤희숙 국민의힘 의원 (사진=이데일리)이어 “지금 한 두 달 사이에 인천 계양 같은 경우는 500%까지 올랐다. 2018년 9월에 비해서 11월에 한 460%로 올랐다. 거래량이. 지금 전문가 말씀을 보면 대부분의 땅이 그린벨트 안에 묶여 있었기 때문에 보통 때는 거래량이 많지 않은 곳들이었다는 거다. 그런데 발표 나기 한두 달전 사람들이 몰렸다. 이것은 이 신도시 개발 정보에 접근한 사람들이 지금 나섰다는 얘기지 않냐. 이 부분이 지금 가장 급하게 수사해야 할 부분”이라고 말했다. 윤 의원은 정부에서 ‘합동수사본부’를 차린다는 건 ‘어불성설’이라고 비판했다. 그는 “이것은 정부 바깥에 있는 사람들이 이것을 발본색원할 의지를 가지고 그 발본색원하는 것을 본인의 업적으로 삼을 수 있는 사람들이 수사를 해야 되는 거다”라며 검찰이 조사해야 한다고 거듭 강조했다. 이어 “지금 두 달 동안 이렇게 거래량이 늘어난 상황에서 갑자기 5년을 뒤지겠다고 하는 정부가 수사를 경찰한테 맡기겠다는 얘기는 그 안의 수사 과정을 얼마든지 통제할 수 있는 구조를 가져가겠다는 뜻으로밖에는 안 들린다”라고 말했다. 그러면서 “살아 있는 권력하고 열심히 싸우라고 얘기했던 검찰한테 이 합동수사본부 안에서 수사를 맡기고 거기서 나온 결과에서 지금 여당 사람, 야당 사람 다 같이 나오게 되는 결과가 나온다면 저는 굉장히 환영할 것 같다. 그렇게 썩은 세대를 다 내몬 것이 우리 정치가 좋아지는 거다”라고 했다. 3기 신도시를 취소하자는 여론에 대해선 “취소는 나중 이야기고 연기는 지금 필요하다고 본다. 이게 어느 정도의 범위로 일어난 일인지를 알 수 없는 상태에서 이걸 그냥 강행하면 국민들이 도대체 어떻게 수긍을 하겠냐. 지금은 홀드하고 이 상황을 일단 파악하고 발본색원부터 충분히 해야 한다”라고 말했다. 부산 LCT 특혜 분양과 관련해 명단 리스트가 존재한다는 보도에 대해 “그 디테일은 아직 파악 못 했다. 원칙적으로 해야 한다. 그게 지금 어디에 누구하고 연결되어 있을 가능성을 따질 이유가 전혀 없다. 일단 발본색원 하는 것부터 먼저다. 그게 지금 어디에 누구하고 연결되어 있을 가능성을 따질 이유가 전혀 없다. 일단 발본색원 하는 것부터 먼저다”라고 했다.아울러 윤 의원은 “(문재인) 정부가 시작하자마자 김현미 전 국토부 장관이 공급 하나도 안 부족하다 투기만 때려잡으면 된다고 했다. 그런데 투기가 누구를 이야기하는 거냐에 대해 대답을 못했다. 그런데 지금 투기하는 사람들은 정부 날개 밑에 다 있었던 것”이라고 비판했다. 이어 “4년이 지난 다음에 공급이 부족하다고 한다. 그리고 신도시랑 공공재건축이랑 막 나온 거다. 이건 뭐냐 하면 아무리 돌리고 돌려봤자 기본을 지키지 않으면 아무것도 안 된다는 거다. 기본으로 돌아가서 안정적인 공급이 일어나는 계획을 꾸준히 세워야 한다”라고 말했다.
2021.03.09 I 김소정 기자
'투기 온상' 광명·시흥…한 필지에 92명 공동소유
  • [단독]'투기 온상' 광명·시흥…한 필지에 92명 공동소유
  • [이데일리 김미영 황현규 기자] 경기 광명시 옥길동의 한 임야. 그린벨트(개발제한구역)인 이 곳 6600㎡는 무려 92명이 공동소유하고 있다. 작년 4월 수원에 있는 00토건은 이 땅을 8억 원에 사들인 뒤 같은 해 6~7월 이들에게 쪼개서 모두 팔아치웠다. 매도금액은 총 19억 5000만원으로, 두세 달 만에 10억 원 넘게 이윤을 남겼다.매입자들은 적게는 260만원을 내고 지분 6600분의 7을 소유하는 등 수백에서 수천만 원 정도를 들여 땅을 조각 내 가졌다. 서울과 경기·인천은 물론 강원도, 충청북도, 경상북도, 울산과 부산 등 이 땅을 사들인 사람들은 그야말로 전국구였다. 나이 분포도 1967년생에서 1999년생까지 넓었다.경기도 시흥시 과림동 및 광명시 노온사동 일대 모습.(사진=연합뉴스)◇ 광명·시흥 곳곳서 1000㎡ 지분쪼개기…“기술자들 작품”7일 이데일리가 3기 신도시로 지정된 광명·시흥 일대에서 지난해부터 약 1년간 거래된 1000㎡ 이상 면적의 토지대장(163건)을 확인한 결과 총 34곳이 3명 이상이 공유하는 ‘지분 쪼개기’를 한 것으로 확인됐다. 광명에선 가학동 12곳, 옥길동 10곳, 노온사동 2곳이었고 시흥은 과림동 8곳, 금이동 2곳 등이다. 광명·시흥 일대는 LH 직원들의 땅투기 의혹이 번진 곳이다. 1000㎡ 이상 필지는 택지 개발시 토지를 협의 양도하는 경우 인센티브 성격으로 나중에 단독주택 용지 우선 공급권을 받을 수 있다. 이번에 ‘땅투기’ 수법으로 세간에 유명해졌다. 신태수 지존 대표는 “지분 쪼개기 같은 건 일반인들은 잘 모른다, 기술자들의 작품”이라며 “투자, 보상을 아는 사람들이 주도한 것”이라고 봤다.일각에선 LH 직원들에게 의혹이 제기된 땅투기가 기획부동산에 의해 일반인에게까지 이미 상당 수준 번졌다는 지적이 많다. 광명·시흥의 경우 LH 직원들의 매매가 이뤄진 2017년부터 토지시장이 들썩였는데, 지난해 경우 8·4공급대책을 앞두고 거래가 급증하면서 거래량이 늘어난 것으로 분석되고 있다. [이데일리 김정훈 기자]한국부동산원에 따르면 광명시 순수토지 거래량은 2016년 893필지에서 2017년 1036필지, 2020년 2520필지로 늘었고 시흥시는 평균 4000건 아래를 맴돌다 2017년 9243필지로 역대 최다치를 기록한 뒤 2020년에도 7352필지가 거래됐다. 부동산업계 관계자는 “8·4대책 앞두고부터 개발 얘기가 다시 돌면서 기획부동산이 활개를 치고 땅값이 오른 것 같다”며 “한두 달에 걸쳐 1필지를 쪼개서 많이 팔아버리면 거래가 확 늘어나는 효과가 난다”고 했다. ◇한탕 아닌 허탕 ‘사기’ 위험…“손바닥 지분으론 실익 없어”언제 개발 이익을 얻을지 모를 땅을 사들이기 위해 수억 원씩 빚을 내는 경우도 적지 않았다. 시흥시 과림동 A번지 2285㎡ 전답지는 서울 강남과 충남 서산에 주소지를 둔 5명이 똑같이 457㎡씩 나눠 가졌다. 이들은 지난해 7월 한 개인에게서 12억 2000만원을 주고 매입했는데, 이 중 약 7억 원을 은행으로부터 대출 받았다. 광명시 옥길동 B번지(전답지 3355㎡)는 서울 주민 6명이 지난해 8월 15억 2200만원에 매수하면서 약 8억 원을 은행 대출로 충당했다.박철민 대정하우징 대표는 “토지 담보 대출은 보통 감정가, 시가의 80%까지 대출된다”며 “광명·시흥은 최근 들어 외지인 거래가 늘었는데 과도한 빚을 내 사들였다면 투기거래 의심 정황이 있다”고 봤다. 실제로 광명·시흥 신도시에서 작년 한 해 동안 10억원 이상 가격에 거래된 전·답 거래의 매수자 40%가량은 서울 거주자였고 나머지 외지인 30%, 지역민은 30% 수준에 불과했다.일반인이라 해도 정부의 개발 계획에 포함돼 ‘한탕’ 보상을 노리려 땅을 사들인 점은 투기와 투자 사이 위험지대에 발을 딛는 꼴이다. 실제로 기획부동산에 속아 한탕 아닌 ‘허탕’이 될 위험도 크다고 전문가들은 경고한다. 이창동 밸류업시스템즈 책임연구원리서치 팀장은 “1000㎡ 이상에 십수 명씩 지분 공유한 곳은 대부분 임야인데 매입자들이 기획부동산에 사기당한 것이라 보면 된다”며 “일부는 신도시 구역이랑 비교해서도 많이 벗어나 있을 것”이라고 지적했다. 이 팀장은 “특히나 개발제한구역에서 쪼개기 돼 있는 건 개발제한구역 해제돼 돈 벌 수 있다고 팔았을 가능성이 높은데 실제로는 되팔기도, 수익을 보기도 어려울 수 있다”고 했다.부동산업계 관계자는 “1000㎡가 넘는다고 모두 대토 보상이 되거나 주택 분양권을 주는 게 아니다”며 “400㎡ 이상을 오롯이 가진 소유자만 협의양도할 경우 분양주택을 우선 분양받을 수 있고, 무주택자여야 가능하다. 손바닥만한 지분 쪼개기로는 실익이 적은 만큼 기획부동산에 현혹되지 말아야 한다”고 조언했다.
2021.03.07 I 김미영 기자
'폭탄급 공급' 2·4대책 한달…수도권은 '불장'이었다
  • '폭탄급 공급' 2·4대책 한달…수도권은 '불장'이었다
  • [이데일리 정두리 기자] 주택공급을 폭탄급으로 투하하겠다는 ‘2·4 공급대책’ 발표 한 달이 지났지만 수도권 부동산시장은 ‘불장’이 이어지고 있다. 특히 ‘광역급행철도(GTX) 라인’ 등 호재가 있는 지역을 중심으로 신고가가 속출하며 집값 격차를 벌이고 있다. 사진=연합뉴스한국부동산원에 따르면 지난달 수도권 주택가격은 1.17% 상승해 2008년 6월(1.80%) 이후 12년 8개월 만에 최고 상승률을 기록했다. 수도권 집값은 작년 10월 0.30%에서 11월 0.49%, 12월 0.66%, 올해 1월 0.80%, 지난달 1.17%로 4개월 연속 상승폭이 오름세다. 정부의 공급대책에도 수도권 집값 상승률이 고공행진을 기록한 배경에는 GTX 교통호재 요인이 작용한 것으로 풀이된다. 인천에서는 GTX B노선이 지나는 연수구(2.96%)와 서구(1.21%)를 중심으로 가격 상승폭을 키웠다. 경기에서는 GTX C노선 정차 기대감이 있는 의왕시가 3.92% 오르며 가장 상승폭이 컸다. 의왕시는 그린벨트가 도시 전면적의 약 85%나 차지해 개발이 제한된 곳이나, 최근 재개발 등 정비사업이 이어지면서 새 아파트 단지들이 잇따라 조성되고 있는 상황이다. 이와 함께 역시 C노선이 지나는 의정부시(2.76%), C노선 연결 기대감이 있는 안산시(1.97%) 등 ‘GTX 라인’이 상승을 주도했다.아파트 매매시장에서는 아파트 가격 상승폭의 체감이 더 크게 느껴진다. 부동산빅데이터업체 아실(아파트실거래가)의 한 달 전 대비 최고가 상승 아파트(2020년 12월 15일~2021년 1월 14일→2021년 1월 15일~2021년 2월 14일)를 살펴보면 인천 연수구 송도동 송도더샵마스터뷰 23-1 전용 84㎡는 작년 12월 24일 8억5000만원(18층)에 거래되며 신고가를 기록했다. 이후 같은 면적형이 지난 1월 30일 10억5000만원(19층)에 팔렸다. 한달도 되지 않아 2억원의 시세차익을 기록하며 최고가를 갈아치운 것이다. 경기 의왕시 내손동 전용 의왕내손e편한세상 전용 127㎡ 매물은 지난 1월 1일 11억5000만원(18층)에서 같은달 18일 12억9500만원(21층)으로 손바뀜했다. 한 달도 되지 않아 1억45000만원이 상승한 것이다. 이 단지는 홍남기 경제부총리가 지난 2013년 취득했다가 정부의 ‘다주택 고위공직자 보유 주택 처분 권고’에 따라 매각해 유명세를 타기도 한 곳이다. 홍 부총리가 처분한 전용 97.1㎡는 작년 12월 소유권 이전이 완료됐는데, 매매가는 9억2000만원에 신고된 바 있다.경기 안산시 상록구 사동 월드 전용 164㎡는 한달도 되지 않아 1억5000만원의 시세차익을 거뒀다. 이 매물은 지난해 1월 7일 3억5000만원(16층)에 거래됐지만 지난 2월1일에는 5억원(8층)에 실거래됐다. 안산은 최근 GTX-C 노선의 역사가 도시철도 4호선인 상록수역이나 한대앞역에 신설된다는 이야기가 돌면서 집값이 급등세다.여경희 부동산114 수석연구원은 “수도권 주요 단지는 교통호재와 갭 메우기 영향으로 상승세를 보이고 있다”면서 “서울 인구가 집값이 상대적으로 저렴한 경기도로 이동을 많이 하는 상황속에서 서울과 연결되는 광역교통망이 늘어나면 이러한 집값 상승은 더 가속화 될 것”이라고 봤다. 서울시에 따르면 관내 내국인 주민등록인구(행정안전부 통계)와 외국인 등록인구(법무부 통계)를 더한 총인구가 지난해 말 기준 991만1088명으로 집계됐다고 밝혔다. 1988년 처음 서울시 인구가 1000만(1029만명)명을 넘은 이후 1000만명 미만을 기록한 것은 32년 만이다.
2021.03.04 I 정두리 기자
서초 헌인마을 실시계획 인가…친환경 주거단지 조성
  • 서초 헌인마을 실시계획 인가…친환경 주거단지 조성
  • 서초 헌인마을 배치도[이데일리 하지나 기자] 서울시가 서초구 내곡동 헌인마을 도시개발사업에 대한 실시계획을 4일 인가 고시한다고 밝혔다. 2009년 3월 도시개발구역 지정 및 개발계획 수립하고 2011년 실시계획 인가 신청이 이뤄졌지만 조합의 내부 사정으로 장기간 사업추진이 지연됐다. 이후 조합 정상화 과정을 거쳐 2020년 5월 실시계획이 보완 신청돼 도시개발법령에서 정한 절차에 따라 관련기관 협의 및 환경·교통 등의 영향평가를 거쳤다. 실시계획인가가 이뤄졌다. 13만2523㎡에 이르는 헌인마을 도시개발사업은 환지방식으로 진행됐다. 사업시행자는 민간으로 토지소유자 등으로 구성된 ‘헌인마을 도시개발구역 도시개발사업조합’이다.이번 실시계획 수립을 통해 기존의 자연녹지지역을 제1종전용주거지역(용적률 100% 이하, 최고층수 2층 이하)과 제2종전용주거지역(용적률 120% 이하, 최고층수 3층 이하)으로 변경해 주변 자연환경과 조화되는 261가구의 단독(45가구) 및 공동주택(216가구)을 건설했다. 또한 기반시설로 도로, 공원, 녹지 및 주차장 등을 확보하도록 계획됐다. 특히 쓰레기 및 폐기물 등이 무단방치된 주변지역 그린벨트를 정비했다. 또 모든 주택은 신재생에너지 설치비율을 20% 이상 확보하도록 했다. 서울시는 올해 안에 환지계획 수립 및 보상절차를 거쳐 2022년부터는 단지조성 공사에 착수해 2023년 말 공사 준공을 목표로 사업 추진 예정이다.류훈 서울시 도시재생실장은 “헌인마을 도시개발사업은 장기간 지연 후 어렵게 추진되는 사업인 만큼 원활한 사업추진이 될 수 있도록 서초구 및 조합과 지속적으로 협력해 나갈 계획”이라면서 “본 사업을 통해 기반시설이 열악하고 재난 상존지역인 이 일대가 친환경 명품 주거단지로 거듭날 것으로 기대된다”고 말했다.
2021.03.03 I 하지나 기자
나경원, 4인 합동 토론마저 승리…4전 전승 '독주'(종합)
  • 나경원, 4인 합동 토론마저 승리…4전 전승 '독주'(종합)
  • [이데일리 권오석 기자] 국민의힘 공천관리위원회가 26일 주최한 ‘서울을 바꾸는 힘, 비전토론’ 4인 합동토론에서 나경원 후보가 토론평가단의 선택을 받았다. 나 후보는 앞서 1대1 맞수토론에서 3전 전승을 기록한 데 이어 4번째 토론마저 승리를 가져가게 됐다. 이날 토론의 대결 구도는 크게 오세훈 대 나경원, 오신환 대 조은희로 진행됐다.오신환(왼쪽부터), 조은희, 나경원, 오세훈 국민의힘 서울시장 예비후보가 26일 오후 서울 마포구 상암동 DDMC에서 열린 채널A 국민의힘 서울시장 경선후보 4인 합동 토론회에서 포즈를 취하고 있다. (사진=연합뉴스)◇나경원 “오세훈 도망간 장수” vs 오세훈 “본인이 보수본색 언급”나경원 후보와 오세훈 후보는 ‘중도 확장성’을 두고 강하게 충돌했다. 나 후보는 자신을 강경 보수라고 저격하는 오 후보에 자제를 요청했고, 오 후보는 “본인이 직접 보수 본색이라 하지 않았느냐”며 반박했다.나 후보는 “많은 국민이 꼭 단일화를 해서 (여당을) 이겨달라고 한다”며 “오 후보의 인터뷰를 보니, 나로 (최종후보가) 되면 단일화가 어렵다고 했다. 어떤 의미에서 안철수 국민의당 대표를 이길 수 없다고 생각하는가”라고 오 후보에 물었다.앞서 오 후보는 전날 BBS 라디오 ‘박경수의 아침저널’에 출연해 “(나 후보가 최종 후보가 되면) 안 대표와 단일화도 쉽지 않을 것이다”고 했다.이에 대해 오 후보는 “나 후보의 주장처럼 본인이 짜장·짬뽕론을 얘기하며 보수 본색이라 하지 않았느냐”고 답했고, 나 후보는 “그 얘기를 했다고 해서 내가 강경보수라고 이분법적으로 말하고 있다”며 “난 보수 정치인이다. 정치인은 자기 신념과 철학으로 유권자의 판단을 받아야 한다”고 반박했다. 이어 “낡은 이분법으로 묶고 있는 것을 자제해달라”고 부탁했다.이를 들은 오 후보는 1분 반박 토론을 신청하고 “본인이 ‘나는 보수다’ ‘중도는 허황된 이미지다’ ‘무엇이 실체가 있는지 모르겠다’ ‘중도는 의미가 없다’고 했다. 수도권 선거에서 이기려면 중도층의 마음을 잡지 못하면 힘들다는 의미였다”고 재차 반박했다.끝난 줄 알았던 강경보수 논쟁은 토론 후반부에 다시 벌어졌다. 오 후보의 주도권 토론 중간에 반박 토론을 신청한 나 후보는 “오 후보가 줄곧 나를 강경보수라 말하면서 이유가 계속 바뀌었다. 첫 번째는 내게 장외·장내를 불문하고 광화문 투쟁을 해서 문제라 했다”면서 “지난번 토론에서는 원내대표 시절 얻은 게 없다는 이유라고 하더라. 원내대표는 쉬운 자리가 아니다. 내가 100% 잘한 원내대표라 말은 못하지만 이렇게 말하는 건 문제가 있다. 많은 분이 2011년 도망간 장수가 싸우는 장수를 나무라는 것이라고 한다”고 오 후보를 공격했다. 2011년 무상급식 파동 당시 시장직에서 중도사퇴한 점을 거론한 것이다.토론 중간 ‘사회자 공통질문’ 시간에는 웃지 못할 헤프닝도 벌어졌다. 사회자가 열띤 토론 분위기를 식히기 위해 ‘경쟁 후보들에 대한 칭찬을 해달라’며 1분의 시간을 부여했고 각 후보들은 빠짐없이 경쟁 후보의 칭찬을 이어나갔다. 다만 나 후보가 시간을 잘못 본 탓에 오 후보에 대한 칭찬만 하지 못한 채 1분 발언 시간을 소요해버렸고 “죄송하다”고 사과를 했다.◇오신환 “희망고문 말아야” vs 조은희 “소극적으론 文정권 심판 불가”오신환·조은희 후보는 이날 토론에서 각자 대표 공약의 실현 가능성 여부를 두고 치열한 논쟁을 벌였다. 오 후보는 조 후보의 일부 공약에 대해 현실성이 부족하다고 공격했고, 조 후보는 그런 오 후보에 “소극적이다”고 반박했다.오 후보는 다른 후보들의 부동산 공약들을 거론하며 “우리 당 후보뿐 아니라 더불어민주당 우상호·박영선 후보조차도 허황되고 부실한 공약이라는 지적이 있다. 내 이름만 거론되지 않았다”며 “주택공급 숫자를 가지고 논쟁을 하는 건 아무 의미가 없다”고 공격했다.이에 조 후보는 “(오 후보의) 반반아파트(환매조건부) 방법은 좋다. 그런데 문재인 정부를 따라서 태릉 그린벨트, 캠프킹 부지에 짓겠다는 것”이라며 “숫자는 거짓이라고 하는데, 집은 일머리로 짓는다. 규제가 있다면 규제를 뛰어넘는 발상의 전환으로 해야 한다”고 맞받아쳤다.이어 조 후보는 자신의 주요 공약 중 하나인 ‘재산세 반값’을 예로 들며 “정부도 6억원 이하 1가구 1주택에 대해 재산세를 감면해주는 법 개정을 했다. 내 주장을 따라온 것이다”며 “민주당 후보들이 내 반값 재산세에 대해 포퓰리즘이라 하는데 어떻게 생각하느냐”고 물었고 오 후보는 “이 정부에서 과하게 재산세가 오른 것에 대해 비판적 의식이 있지만 그 방법에 있어 권한을 넘어선다”고 답했다.이에 조 후보는 “권한이 넘는 게 아니다. 기초단체장, 광역단체장은 1년에 재해가 있을 때 한 해 재산세를 반값으로 감경할 수 있다는 조례가 있다”며 “민주당이 시의회를 장악하고 있기에, 정책적 지향이 다른 얘기(재산세 반값)만 하면 싸울 뿐이라고 하지 않았느냐”고 반박했다.이에 오 후보는 “그럼 어떤 방법으로 할 건가. 그래서 재산세를 내려줬느냐. 희망고문 하지 말아라”며 “현실적으로 가능하지 않은 것에 대해 주장만 하고 있다. 서울시 조례를 개정해야 할텐데, 민주당 시의원이 101명이다. 말도 안 되는 걸 주장하니 답답한 마음에 말하는 것이다”고 강하게 반격했다. 지난해 9월 서초구가 재산세 환급을 추진하던 과정에서 서울시와 대립, 결국 대법원의 집행정지로 계획이 무산된 것을 꼬집은 셈이다.이에 조 후보는 본안 소송에서 반드시 이길 것이라 장담하며 “시의원이 반대해서 못 하고 정책적 지향이 달라서 못 한다는 소극적 태도로는 문재인 정권을 심판할 수 없다”고 했다.
2021.02.27 I 권오석 기자
오신환 "희망고문 말아야" vs 조은희 "소극적이면 文정권 심판 못해"
  • 오신환 "희망고문 말아야" vs 조은희 "소극적이면 文정권 심판 못해"
  • [이데일리 권오석 기자] 서울시장 보궐선거에 출마하는 오신환·조은희 후보가 26일 합동 토론회에서 각자 대표 공약의 실현 가능성 여부를 두고 치열한 논쟁을 벌였다. 오 후보는 조 후보의 일부 공약에 대해 현실성이 부족하다고 공격했고, 조 후보는 그런 오 후보에 “소극적이다”고 반박했다.오신환(왼쪽부터), 조은희, 나경원, 오세훈 국민의힘 서울시장 예비후보가 26일 오후 서울 마포구 상암동 DDMC에서 열린 채널A 국민의힘 서울시장 경선후보 4인 합동 토론회에서 포즈를 취하고 있다. (사진=연합뉴스)오 후보는 다른 후보들의 부동산 공약들을 거론하며 “우리 당 후보뿐 아니라 더불어민주당 우상호·박영선 후보조차도 허황되고 부실한 공약이라는 지적이 있다. 내 이름만 거론되지 않았다”며 “주택공급 숫자를 가지고 논쟁을 하는 건 아무 의미가 없다”고 공격했다.이에 조 후보는 “(오 후보의) 반반아파트(환매조건부) 방법은 좋다. 그런데 문재인 정부를 따라서 태릉 그린벨트, 캠프킹 부지에 짓겠다는 것”이라며 “숫자는 거짓이라고 하는데, 집은 일머리로 짓는다. 규제가 있다면 규제를 뛰어넘는 발상의 전환으로 해야 한다”고 맞받아쳤다.이어 조 후보는 자신의 주요 공약 중 하나인 ‘재산세 반값’을 예로 들며 “정부도 6억원 이하 1가구 1주택에 대해 재산세를 감면해주는 법 개정을 했다. 내 주장을 따라온 것이다”며 “민주당 후보들이 내 반값 재산세에 대해 포퓰리즘이라 하는데 어떻게 생각하느냐”고 물었고 오 후보는 “이 정부에서 과하게 재산세가 오른 것에 대해 비판적 의식이 있지만 그 방법에 있어 권한을 넘어선다”고 답했다.이에 조 후보는 “권한이 넘는 게 아니다. 기초단체장, 광역단체장은 1년에 재해가 있을 때 한 해 재산세를 반값으로 감경할 수 있다는 조례가 있다”며 “민주당이 시의회를 장악하고 있기에, 정책적 지향이 다른 얘기(재산세 반값)만 하면 싸울 뿐이라고 하지 않았느냐”고 반박했다.이에 오 후보는 “그럼 어떤 방법으로 할 건가. 그래서 재산세를 내려줬느냐. 희망고문 하지 말아라”며 “현실적으로 가능하지 않은 것에 대해 주장만 하고 있다. 서울시 조례를 개정해야 할텐데, 민주당 시의원이 101명이다. 말도 안 되는 걸 주장하니 답답한 마음에 말하는 것이다”고 강하게 반격했다. 지난해 9월 서초구가 재산세 환급을 추진하던 과정에서 서울시와 대립, 결국 대법원의 집행정지로 계획이 무산된 것을 꼬집은 셈이다.이에 조 후보는 본안 소송에서 반드시 이길 것이라 장담하며 “시의원이 반대해서 못 하고 정책적 지향이 달라서 못 한다는 소극적 태도로는 문재인 정권을 심판할 수 없다”고 했다.
2021.02.26 I 권오석 기자
  • 도시공원·그린벨트 내 수소충전소 설치한다
  • [세종=이데일리 문승관 한광범 기자] 정부가 친환경차 확산에 속도를 내기 위해 충전시설을 대폭 확대한다. 특히 수소차 보급을 촉진하기 위해 도시공원과 그린벨트 내 수소충전소 설치를 허가하기로 했다. 다수소연료 폭발 등 수소충전소에 대한 지역주민들의 불안감을 어떻게 해소할지가 관건이될 전망이다. 정부는 25일 한국수출입은행에서 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 ‘제5차 혁신성장 BIG3추진회의’를 열고 환경친화적 자동차 보급 가속화를 위한 핵심규제 개선방안을 발표했다.홍남기 부총리는 “올해 친환경차 30만대 시대 목표달성을 위해 친환경차에 대한 사용편의 지원을 위한 규제혁파가 시급하다”며 “이를 뒷받침하기 위해 관련법 등에 대한 개정을 최대한 조속히 추진하겠다”고 밝혔다.정부는 친환경차 이용 확대에 속도를 내기 위해 충전·이용·주차 중심의 10대 과제를 선정해 추진해 나갈 계획이다. 우선 도시공원과 그린벨트 내 택시·화물차 차고지 등에 수소차 충전소를 설치할 수 있도록 했다. 기존 LPG 등 충전소 부지에 복합수소충전소를 구축하면 건축법상 건폐율 제한을 넘겨 구축할 수 없으나 앞으로는 건축면적 산정 시 일부 완화해 이를 허용하기로 했다. 전기차 전문정비소는 내연기관 정비에 필요한 장비를 갖추지 않아도 영업할 수 있도록 시설기준을 완화하고 수소 승용차 운전자는 안전교육 대상에서 제외해 대리운전 등 수소차 운전 편의성을 높일 계획이다.거주지·직장 등 생활거점 중심으로 전기차 충전기를 확충하기로 했다. 신축건물은 의무설치비율을 현행 0.5%에서 내년까지 5%로 상향하고 기존 건물은 내년 공공건물을 시작으로 2023년까지 민간 건물에 2%를 설치하기로 했다. 의무설치 대상은 대형 마트, 백화점, 대기업 소유건물, 100세대 이상 아파트 등이다.연립·주택 등 거주자의 충전 편의를 위해 국가·지자체·공공기관 등이 구축·운영하는 공공 충전시설의 개방을 의무화하고 위치와 개방시간을 온라인에 공개해 전기차 이용자의 접근성을 높이기로 했다. 국가, 지자체 등 공공건물은 내년부터 총 주차면수의 5% 이상을 친환경차 전용주차구역으로 설치해야 한다.
2021.02.26 I 문승관 기자
  • [미리보는 이데일리 신문]‘공정’ 앞세워 성과 배분 따진 MZ 세대
  • [이데일리 김나리 기자] 다음은 26일자 이데일리 신문 주요 기사다.△1면-‘공정’ 앞세워 성과 배분 따진 MZ 세대-“직업교육, 일자리 다양성 반영해야”-미국發 글로벌 공급망 재편…韓 기업, 새 기회 열리나-도시공원·그린벨트에 수소충전소 허용-[사설]노골화되는 당·정·청 엇박자, 국민 불안은 안중에 없나-[사설]백약이 무효인 인구감소, 근본적 발상전환 필요하다△2면 줌인&-‘믿을맨’ 김정태, 하나금융 1년 더…‘후계자 양성’ 과제로-한국형발사체 누리호 2차 연소시험 통과…10월 본발사 ‘이상 無’△3면 성장통 겪는 빅테크 기업들-‘일방통행 관례’ 성과급·인사평가도 논의 테이블…전통 대기업과 달랐다-스타트업 CEO “파격적 연봉 인상, 인재 유인에 긍정적”-1억 스톡옵션, 보너스 1000만원 준다고 해도…개발자 구인난△4면 전문가와 함께쓰는 스페셜 리포트 - 일자리 해법은<下>-시행착오 겪어온 직업교육 정책…독립·자율성 갖춘 거버넌스 구축 필요-“고용 환경 급변하는데…직업교육 예산 고작 1%”-작년 3분기 2030 일자리 15만개↓…청년층 타격 커△5면 바이든, 공급망 검토 행정명령-반도체, 美 자국기업 지원할까 긴장…배터리, 전기차용 수요 확대 기대갑-동맹국 규합 통해 중국 고립 전략, 더 세진 바이든식 ‘대중 무역 공세’△6면 정치-논란의 가덕도 간 文…野 “노골적 선거 개입”-당청 ‘檢개혁 속도’ 엇박자에 野 “레임덕 본격화” 총공세-가덕도신공항특별법 법사위 통과…오늘 본회의 처리 예정-박용진 “코스피 3000시대, 살림살이 좀 나아지셨습니까”-박지원 “불법 사찰도 문제지만 정치 이용하는 게 더 옳지 못해”-나경원 “여론조사 역선택 우려” vs 오세훈 “토론평가 왜곡”-지난해 정당 후원액 정의당 18억 최다△8면 경제-아프리카돼지열병 ‘방역 골든타임’ 잡는다-한은, 올 경제성장률 3% 유지, 상향조정 전망 빗나간 이유는-‘산업위기대응특별지역’ 1회 연장제한 규정 없애기로△9면 금융-고소득·고신용자 몰려…카드론 1년새 3.3조 ‘쑥’-열 중 둘만 “전문 자산관리 서비스 경험”-‘라임펀드 판매’ 제재심 시작…우리·신한은행 적극 소명△10면 산업&기업-쌍용차, 운명의 주말…‘기사회생이냐 법정관리냐’ 갈린다-“도심에 수소車 인프라 확충…적극 도울 것”-허창수, 5연임 확정…전경련 2년 더 이끈다-美 오스틴 반도체 공장 9일째 셧다운…삼성전자 1000억 손실-SK, 美 플러그파워 손잡고 亞 수소시장 본격 진출△12면 산업·바이오-‘가습공기청정기’ 트렌드 주도…코웨이 승승장구-주문량만 50억弗…러 백신 생산 韓기업 대박 꿈-쌍용양회 새 이름 ‘쌍용C&E’…“종합 환경기업 재탄생”-“제가 가고 싶습니다”…이마트 직원들, 야구단 지원 봇물△13면 Auto&Life-오프로드광 아빠부터 스피드광 딸까지…여기선 누구나 카레이서-부드러운 가속에 안정적 코너링…기본기 탄탄한 세단의 정석△14면 상생·협력 앞장서는 기업들-진단키트업체에 스마트공장 지원…국가대표 기업 ‘따뜻한 동행’ 계속-2500억 금융지원·R&D 지원…협력사와 동반 성장-장병 위한 청춘책방, 맘 편한 놀이터…복지 사각 챙겨-벤처 플랫폼 구축…10년간 114곳 발굴·투자-태양광부터 그린수소까지…‘친환경 경영’ 선도△15면 상생·협력 앞장서는 기업들-임직원들 16년간 한결같이 저소득가정 아동 후원-공부방 만들기, 노숙자 배식…‘찾아가는 나눔’ 실천-전 세계 스마트에너지 사업 박차, 글로벌 인재 육성-‘인재’는 회사 경쟁력의 핵심…직급별 교육체계 강화-책 읽어주는 AI 조명 ‘클로바 램프’ 영어학습 필수템 등극-고객에 ‘봄’ 선물하고, 화훼농가 돕는 ‘일석이조 기부’△16면 손태호의 그림&스토리-달아 달아 헌 다리 줄게 튼튼한 다리 다오△18면 증권&마켓-금리 상승땐 성장株 매도?…“이익 느는 기업 되레 담을 때”-코스피 3.5% 뛴 날 개인, 사상 최대 매도-바이오 따라 출렁이는 코스닥…‘3월 반전’ 노린다△19면 증권-PEF 투자 규제 풀리면…‘한국판 엘리엇’ 나올까-국내외펀드에 분산 투자, 메리츠證 ‘마스터 랩’ 눈길-카카오, 5분의 1 액면분할…‘국민株’로 성큼-“1.5조원 기술 수출”…아주IB, 美바이오 투자 잇단 대박△20면 여행-유독 춥고 길었던 겨울의 끝…동백꽃 필 무렵, 봄마중 갑니다-색색이 담벼락 따라 구불구불 골목여행-고소한 전복죽·알싸한 갓김치 ‘천상의 조화’△22면 스포츠-“마음 찢어질 듯 아파”…“건강하게 돌아오길”김주형 “잠재력이 아닌 실력으로 인정받고 싶다”-‘멀티골’ 메시, 라리가 득점 단독 선두로-“중장년의 ‘고가 골프채’ 꼬리표 떼고…젊은 고객, 여성골퍼도 만족하는 브랜드 될 것”△24면 피플-“우수 인재 유입하고…규제개선 위해 노력할 것”-권오현 삼성전자 고문, 발명진흥 회장에 “한국판 지식재산 뉴딜 새로운 판 짤 것”-亞시장 견인 위해 올해 K콘텐츠에 5500억원 투자“-윤선영 특허심판장 임용…첫 민간출신 여성-취약층 돕고 지역상원 살리고…SK E&S ‘상생’△25면 오피니언-[목멱칼럼]대학 새내기 진로지도 체계화하자-[정재욱의 이슈Law]암호화폐 과세 보완 서두르자-[기자수첩]예상보다 더딘 中 백신 접종의 교훈△26면 부동산-‘레고처럼 뚝딱’ 모듈러주택, 공공개발 임시 거처로 급부상-광화문·동대문·왕십리역 GTX 3개역 신설 요청-반대 동 빼고 재건축 추진…명일 삼익가든 초강수-용인 반도체 클러스터 대후 든든 ‘힐스테이트 용인 둔전역’ 인기 쑥-인천 영종서 청약 1만건 넘겨 신기록 ‘e편한세상 영종국제도시 센텀베뉴’△27면 사회-[팩트체크]獨·日·佛도 ‘檢 수사·기소권’ 인정…與 “한국만 檢 수사기관화”-與 주도 ‘검찰개혁’ 선긋는 공수처장-‘공식 1호’ 접종자 없이…오늘 전국 213개소서 백신 접종 시작
2021.02.25 I 김나리 기자
도시공원에 수소충전소 확대…"안전 강화해 수용성 끌어올려야"
  • 도시공원에 수소충전소 확대…"안전 강화해 수용성 끌어올려야"
  • 수소충전소 현황. 도심보다 외각지역을 중심으로 자리잡고 있다.[세종=이데일리 김상윤 문승관 손의연 기자] 정부가 수소차 보급 확대를 위해 도시공원과 그린벨트 내 수소충전소 설치를 추진한다. 현재 유동인구가 많은 도심이 아닌 외곽 지역을 중심으로 수소충전소를 보급하고 있지만, 접근성이 낮아 소비자 불편이 많다는 점을 반영했다. 하지만 여전히 수소폭발에 대한 주민들의 우려가 커 이를 해결하는 게 관건이 될 전망이다.정부는 25일 한국수출입은행에서 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 ‘제5차 혁신성장 BIG3추진회의’를 열고 환경친화적 자동차 보급 가속화를 위한 핵심규제 개선방안을 발표했다. 눈에 띄는 방안 중 하나는 도시공원과 그린벨트 내 택시·화물차 차고지 등에 수소차 충전소를 설치하는 내용이다. 현재 수소 충전소는 서울의 경우 △양재 △상암 △강동 △국회 등 4곳에 위치해 있다. 그나마 국회 충전소를 제외하고는 대부분 서울 외곽지역에 자리잡고 있다. 그러다보니 수소차 운전자는 수소 충전을 위해 장거리 운행을 해야 하고, 충전소가 적다 보니 수요가 몰려 충전하는 시간이 1시간 가량 걸리는 문제가 있었다. 정부가 그간 도심 외곽지역을 중심으로 수소충전소를 늘린 것은 안전성과 주민 수용성 때문이다. 2019년 강릉에서 발생한 수소 탱크(실험실) 폭발에 이어 노르웨이 수소충전소 폭발로 안전성에 대한 불안이 크다. 수소폭발 사건은 미국, 일본 등에서도 나타나고 있다.전문가들은 고압축 해서 판매하는 수소 특성상 안전성 우려를 완전히 해소하기 어렵다는 의견이다. 더 낮은 압력, 수소 농도를 사용하거나 공정이나 설비를 단순해 수소 유출 우려를 줄이는 게 중요하다는 얘기다. 이재훈 한국가스안전공사 부장은 “도시 내 저압수소 인프라 안전 확보를 위한 수소경제법 시행령을 마련할 필요가 있다”며 “장기적으로 기체수소보다 안전한 것으로 평가하는 액체 수소 시스템을 구축해야 한다”고 말했다.한편 자동차업계에서는 이번 정부의 발표에 대해 환영의 뜻을 나타냈다. 그동안 외곽지역에만 있던 수소충전소가 도심지역으로 들어올 수 있게 됐기 때문이다. 실제로 그동안 수소전기차는 충전소 부족 문제가 가장 큰 장애물로 여겨져 왔다. 자동차업계가 정부와 함께 추진 중인 수소충전소 확충 계획도 탄력을 받게 됐다. 국내 유일의 수소전기차 넥쏘를 판매하는 현대차그룹은 자체적으로 2018년부터 전국 도심과 고속도로 휴게소에 8곳의 수소 충전소를 직접 구축했으며, 수소충전소 구축 및 운영회사인 하이넷(승용), 코하이젠(상용)을 통해 전국적으로 충전망을 확산할 계획이다.정부 역시 향후 수소차 운전자가 전국 어디서든 30분 내에 충전할 수 있게 2025년까지 충전소 450기를 구축한다. 특히 차량 수에 비해 충전소가 부족한 서울·수도권에 충전소를 집중적으로 마련할 계획이다. 업계 관계자는 “소비자들이 수소차를 구입하려고 할 때 충전 인프라 부족을 가장 우려하는데 수소차 충전소 설치를 확대하는 정책이 추진되면 소비자가 느끼는 진입장벽이 차차 해소될 것으로 생각한다”며 “따라서 향후 차량 보급을 원활히 할 수 있고 결과적으로 친환경차가 활성화될 것으로 기대한다”고 말했다.
2021.02.25 I 김상윤 기자
황사발원지 고비사막서 진행된 조림사업 결과는 '매우 성공적'
  • 황사발원지 고비사막서 진행된 조림사업 결과는 '매우 성공적'
  • [대전=이데일리 박진환 기자] 한국과 몽골의 산림협력사업으로 진행된 사막화 방지사업이 각종 평가에서 호평을 얻고 있다.산림청은 몽골 사막화방지 사업에 대해 외부 평가를 실시한 결과, 경제협력개발기구 개발원조위원회(OECD DAC) 평가 항목인 적절성, 효율성, 효과성 및 영향력에서 높은 점수를 얻었다고 25일 밝혔다.한-몽 양자산림협력 사업은 매년 황사의 주된 발원지로 지목되는 고비사막 등에서 사막화방지 조림사업을 을 실시, 몽골 정부가 추진 중인 ‘사막화·황사방지를 위한 그린벨트 조성계획(2005~2035년)’을 지원한다는 내용이다.1단계 사업은 2007년 시작됐으며, 2016년까지 3046㏊ 사막화방지 조림를 실시했다.2단계 사업은 2017년부터 올해까지로 조림지 이관 및 울란바타르 도시숲을 조성하고 있다.이번 평가는 몽골 사막화방지를 위해 한국과 몽골 양자 협력사업으로 2007년부터 추진해온 1단계 그린벨트 조림사업과 2단계 조림지 이관 및 도시숲 조성사업에 대해 외부 전문기관에 의뢰했다.코로나19 상황임을 고려해 현지방문 조사 대신에 수혜기관 및 사업관계자에 대한 설문조사 및 자문조사로 수행했으며, 문헌조사 및 사업계획서, 사업 결과보고서, 관련 통계자료 분석 등으로 보완했다.공적개발원조 사업의 평가는 경제협력개발기구 개발원조위원회(OECD DAC)에서 권장해 채택하고 있는 5대 영역(적절성, 효율성, 효과성, 영향력, 지속가능성)을 기준으로 국무조정실의 국제개발협력 사업평가 등급제 시행지침 등을 고려해 자체 평가 방법을 구성·평가했다.그 결과, ‘매우 성공적’이라는 평가를 받았다.박영환 산림청 해외자원개발담당관은 “이번 평가 결과는 한국 정부의 공적개발원조 사업으로 사막화방지를 성공적으로 수행함은 물론 수원국의 산림정책에도 큰 영향을 준 의미 있는 결과”라면서 “몽골은 신북방 정책의 주요 국가로서 3단계 사업으로 지속가능한 사업을 위해 산림복원은 물론 혼농, 민간 동반관계 구축 등 다양한 사업을 추진할 예정”이라고 설명했다.
2021.02.25 I 박진환 기자
도시공원 내 수소충전소 설치한다…홍남기 "친환경차 이용 편의성 높일것"(종합)
  • 도시공원 내 수소충전소 설치한다…홍남기 "친환경차 이용 편의성 높일것"(종합)
  • 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 25일 서울 여의도 한국수출입은행에서 열린 혁신성장 빅3 추진회의에서 모두발언을 하고 있다. (사진=기획재정부)[세종=이데일리 한광범 기자] 정부가 친환경차 확산에 속도를 내기 위해 충전시설을 대폭 확대한다. 신축건물에만 의무화돼 있던 전기충전기를 기존 건물로도 확대한다. 또 수소차 보급 확대에 대비해 도시공원 내에도 수소충전소를 허가하기로 했다.정부는 25일 서울 여의도 한국수출입은행에서 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 혁신성장 빅3 추진회의를 열고 이 같은 내용의 친환경차 획기적 보급을 위한핵심규제 혁파방안을 상정해 논의했다.올해 친환경차 30만대 보급을 목표로 하고 있는 정부는 기존의 구매·충전지원에 더해 친환경차 이용 편의성을 높이는데 주안점을 두고 충전·이용·주차 중심의 10대 과제를 선정해 중점적으로 개선해 나가기로 했다.우선 수소차 보급 확대를 위해 수소충전소 확대에도 속도를 낸다. 현재 수소충전소는 대부분 도시외곽 등에 위치해 이용자들의 불편이 이어지고 있다. 이에 정부는 도시공원 내에도 수소충전소를 설치하는 방안을 검토하기로 했다. 또 그린벨트 내에 있는 택시·화물차 차고지 등에 수소충전소 설치를 허용하고, 임차인도 충전소를 설치할 수 있도록 할 예정이다. 아울러 기존 LPG·CNG충전소에 수소충전소 추가가 용이하도록 건축면적 산정시 건폐율 산정을 일부 완화하기로 했다.또 건물 내 전기차 충전시설 의무설치 비율을 대폭 확대한다. 현재는 100세대 이상 아파트, 다중이용시설, 공용주차장 등 전체 신축 건물의 0.5% 정도에 한해 전기차 충전시설 설치가 의무화돼 있다. 정부는 기존에 지어진 대형마트·백화점·대기업 소유건물, 100세대 이상 아파트에도 설치 의무화를 추진하기로 했다. 또 신축 건물의 경우도 의무설치비율을 내년까지 5%로 확대할 방침이다.공공시설에 설치된 충전기에 대해선 개방을 의무화하고 위치와 개방시간을 온라인에 공개하도록 해, 전기차 이용자들의 접근성을 대폭 높이기로 했다. 또 기존에 노외주차장 부대시설 면적의 20% 이내로 제한돼 있던 전기자동차 충전시설에 대한 면적제한을 폐지했다. 기존엔 의무설치 시설의 경우 고가의 급속·완속 충전기만 설치하도록 했으나 콘센트형 충전기까지 허용하기로 했다.이밖에도 내연차 기준으로 규정도 있던 전기차 전문정비소에 대한 시설·장비 기준을 개선하고, 일반 수소승용차 운전자에게 의무화 돼 있는 고압가스 안전교육도 폐지한다.아울러 전기차 전용주차구역에 대한 단속권한을 기초지자체로 전환해 단속을 강화하고 충전구역에 대한 장기간 주차시 과태료를 부과하기로 했다.홍남기 부총리는 “올해 친환경차 30만대 시대 목표달성을 위해 친환경차에 대한 사용편의 지원을 위한 규제혁파가 시급하다”며 “이를 뒷받침하기 위해 관련법 등에 대한 개정을 최대한 조속히 추진하겠다”고 약속했다.
2021.02.25 I 한광범 기자
수소충전소, 도시공원 점용 허용…그린벨트 내 설치
  • 수소충전소, 도시공원 점용 허용…그린벨트 내 설치
  • [이데일리 문승관 기자] 앞으로 전기차 완속 충전기에 12시간 넘게 주차하면 10만원의 과태료를 물어야 한다. 수소충전소의 도시공원 점용과 그린벨트 내 택시·화물차 차고지 등의 설치를 허용하기로 했다.정부는 25일 한국수출입은행에서 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 ‘제5차 혁신성장 BIG3추진회의’를 열고 환경친화적 자동차 보급 가속화를 위한 핵심규제 개선방안을 발표했다.전기차 전용구역 주차금지·충전방해에 대한 단속을 강화한다. 전기차 전용 충전·주차구역 단속주체를 광역자치단체에서 기초자치단체로 하향해 단속의 실효성을 확보하고 전기차가 아닌 차량 주차 시 단속할 수 있는 충전시설을 의무설치 된 충전기에서 모든 공용 충전기로 확대한다. 특히 완속충전시설에 대해서도 충전 시작 후 주차를 최대 12시간까지만 허용해 장시간 점유에 따른 불편을 없애기로 했다.거주지·직장 등 생활거점 중심으로 전기차 충전기를 확충한다. 신축건물은 의무설치비율을 현행 0.5%에서 내년까지 5%로 상향하고 기존 건물은 내년 공공건물을 시작으로 2023년 민간 건물까지 2%의 설치 의무를 부과하기로 했다.의무설치 대상은 대형마트, 백화점, 대기업 소유건물, 100세대 이상 아파트 등이다. 연립·주택 등 거주자의 충전 편의를 위해 국가·지자체·공공기관 등이 구축·운영하는 공공 충전시설의 개방을 의무화하고 위치, 개방시간 등 정보공개를 추진한다. 노외주차장에는 전기차 충전시설을 총 시설면적의 20% 이내에서 설치하도록 한 면적 상한을 폐지한다. 친환경차 전용주차구역을 확대한다. 국가, 지자체 등 공공건물은 내년부터 총 주차면수의 5% 이상을 친환경차 전용주차구역으로 설치해야 한다. 모든 노외주차장에 친환경차 전용주차구획을 총 주차대수의 5% 이상 설치하도록 했다. 수소충전소 입지 개선 등을 통해 구축 속도를 가속화한다. 수소충전소의 도시공원 점용과 그린벨트 내 택시·화물차 차고지 등에 설치를 허용하기로 했다. 기존 LPG 등 충전소 부지에 복합수소충전소 구축 시 건축법상 건축면적 산정 완화를 검토한다. 기존 LPG·CNG충전소에 수소충전소 추가 시 건폐율 제한을 넘겨 구축할 수 없으나 건축면적 산정 일부완화를 통해 특례를 적용하기로 했다. 전기차 전문정비소는 내연기관 정비에 필요한 장비는 갖추지 않아도 되도록 시설기준을 완화하고 수소승용차 운전자는 안전교육 대상에서 제외해 대리운전 등 수소차 운전의 편의성을 높일 계획이다.박재영 산업부 제조산업정책관은 “이번 제도개선을 통해 우리 주변에 친환경차 충전·주차시설이 대폭 늘 것으로 기대한다”며 “이를 위해 산업부와 관계부처는 친환경자동차법 개정 법률안이 국회에 연내 통과될 수 있도록 대응하고 시행령 등 하위법령 시행도 차질없이 준비하겠다”고 말했다.
2021.02.25 I 문승관 기자
윤성원 차관 “서초·송파 등 강남 그린밸트 해제 안한다”
  • 윤성원 차관 “서초·송파 등 강남 그린밸트 해제 안한다”
  • [이데일리 정두리 기자] “서울 지역에 대해서는 저희들이 추가적으로 그린벨트를 해제할 계획은 없다.”윤성원 국토교통부 1차관은 25일 KBS 라디오 ‘최경영의 최강시사’에 출연해 이같이 밝혔다. 윤성원 국토교통부 1차관. (사진=연합뉴스)윤 차관은 “그린벨트를 풀 거면 강남이나 송파 쪽으로 풀어서 그쪽 집값을 잡는 게 낫지 않겠냐”는 사회자의 질문에 “작년 8·4 대책 마련할 때 서울 강남 지역에 있는 그린벨트를 풀자는 의견도 다양하게 나와서 정치권 또 정부 내에서도 여러 가지 논란이 됐었고, 미래를 위해서는 서울 지역 내에서는 남겨놓는 땅도 필요하다고 논란을 다 정리를 했다”면서 “그래서 서울 지역에 대해서는 저희들이 추가적으로 그린벨트를 해제하고 할 계획은 아직까지는 없다”고 선을 그었다. 전날 국토교통부는 2·4공급대책 발표 당시 예고했던 신규 공공택지 1차 입지로 경기도 광명·시흥과 부산 대저, 광주 산정 등 3곳을 확정했다. 광명 시흥(1271만㎡)에 7만호, 부산 대저지구(243만㎡)에 1만8000호, 광주 산정지구(168만㎡)에 1만3000호 등 총 10만1000호를 공급하게 된다. 윤 차관은 “서울에서 본다면 그래서 이번에 3기 신도시는 1.3km고, 광명 시흥은 바로 구로구에 붙어 있다”면서 “이쪽에다가 광역 교통망을 무려 6개 철도망과 연계되는 광역 철도망을 깔 것이기 때문에 그것으로 본다면 저는 강남이나 아니면 위쪽 수요는 다 흡수 가능하다고 본다”고 했다. 그는 “또 그 외에 저희들 수도권 30만 호 공급 계획 따라서 강남 바로 아래에 있는 과천이나 하남이나 그쪽 지역에 대해서는 저희들이 이미 공급 대책으로 발표를 했기 때문에 그 물량이 분양이 되고 착공에 들어가면 강남에 있는 수요는 충분히 흡수 가능하다고 본다”고 주장했다. 광명시흥 집값 하락이 우려된다는 질문에 윤 차관은 “광명시흥에 재개발 11곳, 재건축 4곳 등 정비사업이 진행되고 있어 내년에 분양이 끝난다”며 “광명시흥지구는 2025년에 민간사업이 정리되고 나서 최종 분양에 들어가기 때문에 현재 진행하고 있는 사업에 대한 가격 영향은 크지 않다”고 했다. 정부는 앞으로도 부동산 시장 안정화를 위해 공급 속도전에 나설 계획이다. 윤 차관은 “3월에는 도심 공급 확대를 위해서 지자체에서 요구하는 지역, 4월에는 어제 발표하고 남은 공급택지 물량, 5월에는 우리 공공이 직접 시행하는 재개발, 재건축과 7월에는 1차 후보지를 발표를 할 것”이라면서 “바로바로 공급 발표를 공급이 나온다하는 메시지를 주는 게 시장 안정을 위해서 맞다고 본다. 속도전은 더 빨리할 계획”이라고 했다.
2021.02.25 I 정두리 기자
홍남기 "올해 친환경차 30만대 총력…도시공원내 수소충전소 허용"
  • 홍남기 "올해 친환경차 30만대 총력…도시공원내 수소충전소 허용"
  • 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 25일 서울 여의도 한국수출입은행에서 열린 혁신성장 빅3 추진회의에서 모두발언을 하고 있다. (사진=기획재정부)[세종=이데일리 한광범 기자] 정부가 시스템반도체 분야의 민간투자 확대를 위해 펀드조성과 정책자금 지원을 확대한다. 또 친환경차 보급 확대를 위해 충전소와 주차 관련 규제도 대폭 완화해 도시공원 내 수소충전소 설치도 허용하기로 했다.홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 25일 서울 여의도 한국수출입은행에서 열린 혁신성장 빅3 추진회의에서 “시스템반도체 분야에 대한 정책지원에도 불구하고 기업들은 불확실성과 자금부담 등으로 투자확대에 다소 소극적이었다”며 “민간 투자 확대를 위해 자금·보증·행정 등 정부 지원역량을 총동원할 필요가 있다”고 강조했다.그는 특히 총사업비 120조원 규모의 용인 반도체 클러스터 사업과 관련해 “국토교통부의 수도권정비위원회, 용인시의 산단계획 승인 등의 절차를 3월 중 마무리하고 반도체제조공장(Fab) 건설에 맞춰 용수·전력 등 기반시설이 적기에 구추되도록 지원할 것”이라고 말했다.이어 “시스템반도체 성장지원을 위해 상생펀드 1000억원 등 총 6500억원 이상의 펀드 조성·지원을 추진할 것”이라며 “이중 올해 총 2800억원을 조성해 나갈 방침”이라고 전했다.홍 부총리는 아울러 “보증심사시 영세하나 우수기술을 보유한 팹리스 업체에 대해선 산업구조고도화 프로그램과 기술보증기금, 신용보증기금 특화보증 프로그램 등의 지원을 강화할 것”이라고 말했다.친환경차 보급확대를 위해 이용자들의 사용성을 높일 수 있도록 충전소·정비소·주차시설 규제도 대폭 완화한다. 홍 부총리는 “올해 친환경차 30만대 시대 목표달성을 위해 구매·충전지원과 함께 사용편의 지원이 시급하다”며 “충전·이용·주차 중심의 10대 과제를 연내에 중점 개혁해 나갈 것”이라고 말했다.세부적으로 우선 기존에 ‘노외주차장 20% 내’로 제한돼 있던 전기차 충전소 면적제한을 폐지한다. 또 공공충전기를 의무개방하도록 하고 도시공원과 그린벨트 내 수소충전소 설치를 허용한다.아울러 내연차 기준이 적용돼 있는 전기차 전문정비소에 대한 시설기준도 완화한다. 주차 편의성을 높이기 위해 친환경차 전용 주차구역을 확대한다. 다만 완속충전구역의 장기간 점유에 따른 불편을 해소하기 위해 점유시간을 12시간으로 제한하기로 했다.암 관련 의료데이터의 체계적 구축과 활용을 위한 한국형 K-Cancer(암) 통합 빅데이터도 구축한다.우선 기관별 데이터를 표준화해 10종 암에 대해 2025년까지 300만명 암 빅데이터를 구축한다. 또 기존 암 관련 임상데이터 등을 연구용으로 선제개방하고 향후 10년 간 항암 신양개발 5건 이상 개발을 목표로 할 방침이다.아울러 체계적 지원을 위해 범부처 협의체를 중심으로 K-Cancer 통합 빅데이터 사업단을 구성하고 임상연구 지원 등을 통한 민간 의료기관 참여 활성화도 적극 추진하기로 했다.홍 부총리는 “잠재가치가 높은 방대한 의료데이터를 보유하고 있으나 병원별 관리, 표준화?결합 미흡 등으로 의료개선, 신약개발에 활용되지 못하는 실정”이라며 “빅데이터 구축과 축적된 데이터 개방·활용하는 것이 매우 중요하다”고 강조했다.
2021.02.25 I 한광범 기자
광명시흥·부산대저·광주산정 신규택지 지정…총 10.1만호(종합)
  • 광명시흥·부산대저·광주산정 신규택지 지정…총 10.1만호(종합)
  • 24일 오전 세종시 정부세종청사에서 열린 주택공급 확대를 위한 신규 공공택지 추진계획 브리핑에서 윤성원 국토교통부 1차관이 기자 질문에 답하고 있다.(사진=연합사진)[이데일리 하지나 기자] 정부가 2·4 대책의 후속조치로 광명 시흥을 6번째 3기 신도시로 선정했다. 이는 지금까지 나온 3기 신도시 중 최대 규모다. 이와 함께 정부는 부산 대저와 광주 산정을 신규 공공택지로 지정하면서 총 10만1000가구를 공급하겠다고 밝혔다. ◇‘여의도 4.3배’ 광명시흥에 7만가구 공급 국토교통부는 24일 이같은 내용을 담은 신규 공공택지 추진계획을 발표했다. 정부가 첫번째로 발표한 신규 택지는 광명시흥이다. 경기도 광명시 광명동, 옥길동, 노온사동, 가학동 및 시흥시 과림동, 무지내동, 금이동 일원으로 1271만㎡에 이른다. 서울 여의도 면적의 4.3배에 이른다. 정부는 이곳에 7만 가구를 공급할 예정이다. 서울시 경계에서 최단거리 1km에 이르는만큼 서울 주택 수요를 흡수할 수 있을 것으로 예상했다. 정부는 신도시를 관통하는 남북 도시철도를 건설해 1·2·7호선, 현재 건설·계획 중인 신안산선, GTX-B 등으로 연결되는 방안을 검토 중이다. 현재 제2경인선이 예타 중에 있다. 이를 통해 여의도 20분, 서울역 25분, 강남역 45분 등 서울 도심까지 20분내로 진입이 가능해질 전망이다. 광명시흥지구는 일찌감치 신규 공공택지 조성 0순위로 꼽혀왔다. 2014년 보금자리주택지구에서 해제된 이후 특별관리지역으로 지정되면서 개발이 제한돼 왔다. 현재 해당지역 주민들도 개발을 원하고 있는 상태인데다 다른 공공택지들에 비해 상대적으로 보상을 해야 할 지장물(건물·나무 등)도 적은 편이어서 지구지정이 어렵지 않은 상태란 게 업계 전언이다. 또한 광명역세권지구, 하안2지구, 광명·시흥테크노밸리지구 등을 개발하면서 이미 교통인프라도 잘 갖춰져 있다. 이번에 택지 지정으로 일부 그린벨트는 해제될 전망이다.◇부산 대저·광주 산정 신규택지 추가 지정이어 정부는 부산 강서구 대저동 일원 243만㎡와 광주 광산구 산정동, 장수동 일원 168만㎡를 추가 신규택지로 발표했다. 각각 1만8000가구, 1만3000가구를 공급할 계획이다. 부산 대저의 경우 부산연구개발특구와 연계된 자족도시 조성을 위해 배후 주거지를 공급하고, 연구개발특구 연접지역에 15만㎡ 규모의 자족용지를 배치해 특구 기능을 강화한다. 이어 62만㎡ 규모의 공원과 녹지를 조성해 낙동강과 연계한 녹지축을 구축한다.지구 내에 부산김해경전철 역사를 신설해 부산 도심이나 김해 방면으로 대중 교통 이용 편의성을 높이는 교통 대책안도 마련했다. 부산~김해경전철 역사를 설치해 서면까지 30분내 도착 가능하고, 식만~사상간 도로 등을 이용해 부산역 20분내 진입이 가능할 전망이다. 또한 광주 산정은 광주형 일자리 사업과 연계한 빛그린산단 등 근로자를 위한 양질의 주거지를 공급하고 스마트 물류와 청년창업 플랫폼을 구축하게 된다. 이 지역 또한 38만㎡의 공원·녹지 조성을 추진한다. 하남진곡산단로와 도심을 연결하는 도로신설 및 연결IC 개량을 통해 무안광주.호남고속도로 등과의 광역 접근성도 향상될 전망이다. ◇토지거래허가구역 지정…2025년 분양 추진 국토부는 주민공람 공고 즉시 이들 신규택지를 개발예정지역으로 지정하고 주변 지역은 토지거래허가구역으로 묶는다. 토지거래허가구역에선 최장 5년간 토지 소유권이나 지상권 등 투기성 토지거래가 차단된다.정부는 택지개발 보상금이 시장에 유입되는 것을 차단하기 위해 대토보상 활성화 방안도 마련했다. 주민선호 등을 조사해 이주자 택지를 공급하거나 협의양도인 주택 특별공급 등 원주민 재정착 지원을 강화할 예정이다.이번에 발표한 1차 신규 공공택지는 2023년 사전청약을 하고 2025년부터 순차적으로 입주자를 모집하게 된다. 내년 상반기까지 지구지정을 완료한다는 목표다. 정부는 이번에 발표한 10만 가구 외에 15만 가구를 추가 공급하기 위해 오는 4월 중 2차 신규 공공택지를 발표할 예정이다.윤성원 제1차관은 “충분한 주택공급을 통해 실수요자의 내 집 마련 기회를 지원함으로써 주택시장을 안정시키고자 하는 정부의 의지는 어느 때보다 확고하다”면서 “주택시장 안정을 위해 공급 대책을 차질 없이 추진해 나가겠다“고 말했다.
2021.02.24 I 하지나 기자
광명시흥·부산대저·광주산정 신규택지 지정…총 10.1만호(상보)
  • 광명시흥·부산대저·광주산정 신규택지 지정…총 10.1만호(상보)
  • [이데일리 김미영 기자] 정부가 광명시흥과 부산대저, 광주산정을 신규 공공택지로 지정한다. 2·4대책의 후속조치로 공공임대·분양 등 10만1000호를 공급한다.국토교통부는 24일 이러한 내용이 담긴 신규 공공택지 추진계획을 발표했다.먼저 6번째 3기 신도시로 광명시흥(1271만㎡)에 7만호를 공급하고, 부산대저(243만㎡)엔 1만8000호, 광주산정(168만㎡)에 1만3000호를 공급한다. 광명시흥지구는 일찌감치 신규 공공택지 조성 0순위로 꼽혀왔다. 광명시 가학동·학온동 등과 시흥시 과림동·무지내동 일대다. 2014년 보금자리주택지구에서 해제된 이후 특별관리지역으로 지정되면서 개발이 제한돼 왔다. 현재 해당지역 주민들도 개발을 원하고 있는 상태인데다 다른 공공택지들에 비해 상대적으로 보상을 해야 할 지장물(건물·나무 등)도 적은 편이어서 지구지정이 어렵지 않은 상태란 게 업계 전언이다. 광명역세권지구, 하안2지구, 광명·시흥테크노밸리지구 등을 개발하면서 이미 교통인프라도 잘 갖춰져 있다. 이번에 택지 지정으로 일부 그린벨트는 해제될 전망이다.국토부는 이후 15만호를 추가 공급하기 위해 4월엔 2차로 신규 공공택지를 발표할 예정이다. 2·4대책을 통해 조성할 공공택지는 15곳 내외로 총 26만3000호를 공급한단 목표다.광명시흥지구 위치도
2021.02.24 I 김미영 기자
3기 신도시도 아직인데…2·4 신규택지, ‘토지보상’ 뇌관될라
  • 3기 신도시도 아직인데…2·4 신규택지, ‘토지보상’ 뇌관될라
  • [이데일리 김미영 정두리 기자] 정부가 빠르면 이달 말부터 차례로 발표할 2·4대책 신규택지 15여곳에는 사유지인 그린벨트도 일부 포함된다. 3기 신도시 토지보상조차 끝나지 않은 상태에서 다시 신규택지 지정에 따른 토지보상 문제가 불거질 공산이 커졌다.정부 관계자는 “랜드뱅킹’ 격인 LH가 그동안 토지비축을 하지 못해 이번 신규택지엔 LH 소유지는 거의 없고 지자체 소유 공유지, 사유지가 많을 것”이라며 “일부 택지엔 사유지인 그린벨트도 포함된다”고 말했다. 이어 “지구 지정 후엔 절차에 따라 토지를 수용하고 보상에 착수할 것”이라고 했다.정부는 택지지구로 지정한 뒤엔 토지보상법에 따라 감정평가를 거쳐 토지 소유자들에게 토지보상금을 주거나 대토보상을 제공한다. 이 과정에서 토지주들의 반발에 직면할 가능성이 높다. 현재 토지보상 작업이 진행 중인 3기 신도시에선 일부 토지주들이 이달 초 “사전감정평가를 폐지하고 정당한 보상을 시행하라”며 기자회견을 열었다. 임채관 공공주택지구 전국연대 대책협의회 의장은 “신규택지 토지주라고 해서 주변 시세 10분의 1 가격에 팔라는 제안을 받아들이겠나”라며 “신규택지 지정이 예상되는 지역에 대책위원회를 소집하는 등 방안을 마련해 공동 대응에 나서겠다”고 예고한 바 있다.부동산업계 관계자는 “하남 등 3기 신도시 일부에서도 정부가 헐값에 땅을 뺏어간다는 인식이 팽배하다”며 “신규택지에서도 보상작업이 순탄할 수는 없을 것”이라고 봤다.신규택지 개발에 따른 인근 집값 상승도 우려 대목이다. 정부 다른 관계자는 “3기 신도시 발표 후 주변지역의 땅값, 집값이 올랐다”며 “광역교통이 들어오고 주변 기반시설이 확보돼 여건이 나아지기 때문이나 주변 집값이 오를까봐 걱정된다”고 말했다. 업계 다른 관계자는 “정부의 공시가 인상 정책에 따라 광명·시흥 등 택지개발 후보지들의 땅값도 최근 많이 올랐다”며 “또다시 적지 않은 돈이 시중에 풀려 부동산으로 재유입돼 집값을 올릴 수 있다”고 짚었다.인프라 구축도 풀어야 할 숙제가 될 것으로 보인다. 고준석 동국대 겸임교수는 “수도권 신도시나 새 택지지구에선 무엇보다 중요한 게 교통과 학군, 의료시설 등 인프라를 만드는 일”이라며 “택지지구 지정과 함께 인프라 확충 계획을 내놓아야 수요자들의 관심을 끌 수 있다”고 말했다.이달 3일 LH하남사업본부 앞에서 기자회견을 연 공공주택지구 전국연대 대책협의회(사진=공전협)
2021.02.18 I 김미영 기자
광명·시흥, 신도시급 택지 O순위…이달말 발표
  • 광명·시흥, 신도시급 택지 O순위…이달말 발표
  • [이데일리 정두리 김미영 기자] 경기도 광명·시흥지구 약 15㎢가 이달 말 발표 예정인 신도시급 신규공공택지로 지정될 전망이다. 고양대곡역세권, 하남감북지구도 신도시보다는 작은 중급 규모의 신규택지로 지정될 가능성이 높다. [이데일리 이동훈 기자]17일 관련업계에 따르면 정부는 이르면 이달 말 수도권에 추가 신규택지 일부를 발표할 예정이다. 윤성원 국토교통부 1차관은 이날 한 방송에 출연해 “총 15곳 내외인 신규택지는 빠르면 2월 말이나 3월 초 1차분부터 발표할 예정”이라며 “규모가 큰 건 3기 신도시와 유사한 규모도 있고, 중간 규모 등 다양한 크기로 지구 지정을 할 것”이라고 말했다. 윤 차관은 “지자체와 막바지 협의 중으로 협의가 끝나는 대로 발표하겠다”고 덧붙였다. 현재로선 광명·시흥지구가 0순위다. 광명·시흥지구는 광명시 가학동·학온동 등과 시흥시 과림동·무지내동 일대 15㎢ 규모로 분당신도시(19㎢)급 크기다. 2014년 보금자리주택지구에서 해제된 이후 특별관리지역으로 지정되면서 개발이 제한돼 왔다. 현재 해당지역 주민들도 개발을 원하고 있는 상태인데다 다른 공공택지들에 비해 상대적으로 보상을 해야 할 지장물(건물·나무 등)도 적은 편이어서 지구지정이 어렵지 않은 상태다. 광명역세권지구, 하안2지구, 광명·시흥테크노밸리지구 등을 개발하면서 이미 교통인프라도 잘 갖춰져 있다. 다만 광명·시흥지구의 대부분이 그린벨트 지역이어서 이를 해제하는 작업이 우선돼야 한다.윤지해 부동산114 수석연구원은 “광명·시흥은 30분 안에 서울 도심 접근이 가능한, 현재 남은 택지 중 몇 안되는 대규모 지역”이라면서 “서울 인근에서 이만한 대규모 택지지구는 찾기 힘들다”고 했다. 고양대곡지구도 유력 후보지로 거론된다. 대곡역은 현재 서울 지하철 3호선과 경의중앙선이 지나며 향후 GTX(광역고속철도) A노선 등이 예정돼 있다. 면적은 1.8㎢로 3기신도시에 포함된 과천과천지구보다 크다. 경기도시공사, 고양도시관리공사, 한국철도시설공단이 지난해까지 대곡역세권 개발계획을 세웠지만 사업성이 부족하다는 이유로 중단된 바 있다. 그린벨트와 군부대 등이 있어 풀어야 하지만 대부분 평지인데다 공공이 부지를 확보하고 있어 빠른 속도로 개발이 가능하다. 하남 감북(2.67k㎡) 지구도 지정 가능성이 있다. 다만 보상비가 문제다. 하남은 몇 년간 수도권에서 땅값이 가장 많이 오른데다 취락지구가 많아 보상에 상당한 어려움이 따를 것으로 예상된다. 3기 신도시 주변인 남양주 왕숙 1, 2지구 인근지역, 김포 고촌, 고양 일산 등도 거론된다. 권대중 명지대 부동산학과 교수는 “김포 고촌은 GTX-D 노선 유치 이슈도 있고 땅도 넓은 편에 속해 개발 가능성이 높다”고 했다.다만 신규택지 발표 후 토지보상을 둘러싼 갈등과 주변 집값 상승, 자족기능 확보문제 등 후유증도 적지 않을 것이란 분석이다.한편 정부가 신규택지를 통해 공급할 주택은 총 26만 3000호로, 경기·인천 18만호, 지방 2만 7000호, 광역시 5만 6000호다. 3기 신도시 5곳에 짓는 주택이 총 16만 3000호로, 이번 신규택지 면적을 합하면 3기 신도시 이상이 될 것으로 보인다.
2021.02.18 I 정두리 기자

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