전동킥보드·스쿠터 규제 풀린다…자전거 업계 기대감 ‘쑥’

라임코리아가 지난 7월 서울 코엑스 K-Pop 광장에서 전동킥보드 주차 개선을 위한 ‘라임 파킹 스쿨 위크’ 행사를 열고 시민들에게 전동킥보드의 올바른 주행과 주차 교육을 실시하고 있다. (사진=연합뉴스)

[이데일리 김호준 기자] 오는 12월부터 정부가 전동킥보드·스쿠터 규제를 완화하면서 자전거 업계 기대감이 높아지고 있다. 현행 도로교통법상 전동킥보드는 ‘원동기장치자전거’로 분류돼 운전면허를 취득해야 이용할 수 있었다. 그러나 앞으로는 면허가 없어도 만 13세 이상이면 이용이 가능하다. 자전거 업체들은 이러한 변화에 맞춰 전동킥보드나 전기자전거 등 ‘스마트 모빌리티’ 신제품을 연이어 출시하며 시장 선점에 나서고 있다.

9일 자전거 업계에 따르면 삼천리자전거는 최근 전동킥보드와 스쿠터를 결합한 ‘팬텀 이지’를 출시했다. 팬텀 이지는 일반 스쿠터처럼 넓은 안장을 장착해 먼 거리도 편하게 앉아서 이동할 수 있다. 한 번 충전에 최대 40km를 이동할 수 있어 장거리 운행도 가능하다. 휠 사이즈를 확대해 작은 바퀴로 인한 주행 불안정성을 개선했고, 제품 등록이나 보험과 같이 복잡한 절차 없이 이용할 수 있다.

핸들 레버 조작만으로 모터를 작동할 수 있는 ‘스로틀 전용’ 주행방식을 도입해 사용자 편의성도 개선했다. 스로틀 그립을 7~10초간 지속해서 누르면 일정 속도를 유지하는 ‘크루즈 기능’도 탑재해 주행이 편리하다. 최고 시속 24km, 총 중량 22.2kg으로 ‘개인형 이동장치’로 분류돼 도로교통법 개정안이 시행하는 오는 12월10일부터는 면허 없이도 자전거도로에서 주행할 수 있다. 삼천리자전거 관계자는 “12월부터 개인형 이동장치가 이용이 편리해짐에 따라 ‘팬텀 이지’에 대한 관심도 늘어날 것으로 기대하고 있다”고 말했다.

삼천리자전거 킥보드형 전동스쿠터 ‘팬텀 이지’.

알톤스포츠는 지난해부터 전동스쿠터·킥보드를 연이어 출시하며 스마트 모빌리티 시장에 진출했다. 중·저가형 전동킥보드 ‘위고 S8’은 오르막길 주행 성능이 우수한 350W 모터를 장착했다. 배터리는 LG리튬이온 셀을 적용한 36V 7.8Ah 제품을 적용해 최고 시속 25km까지 주행이 가능하다. 무게도 10kg로 가볍다.

올해 출시해 초도 물량을 완판한 전동스쿠터 ‘이코어 S8 FS’는 기존보다 큰 14인치 바퀴를 적용해 주행 성능과 안정성을 확보한 제품이다. 앞바퀴와 뒷바퀴 양쪽에 서스펜션을 추가해 편안한 승차감과 주행감을 제공한다. 탈착식배터리를 적용해 분리 후 충전도 가능하다. 알톤스포츠 관계자는 “스마트모빌리티 시장의 지속적 성장세와 관련 규제 완화로 인한 사용자 증가로 킥보드형 전동스쿠터 제품에 대한 기대가 크다”고 설명했다.

최근 수년 간 실적 내리막을 달리던 자전거 업계는 스마트 모빌리티라는 새로운 시장이 열리면서 실적 개선을 자신하고 있다. 이미 올해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 ‘언택트’(비대면) 운동 유행과 대중교통 대체 수단으로 자전거가 각광받으면서 업체들의 실적도 나아지고 있다.

삼천리자전거는 올 상반기 매출이 작년 동기(570억원) 대비 35% 늘어난 770억원을 기록했다. 영업이익은 106억원으로 전년 대비 507% 증가하며 2016년 이래 최대 실적을 거뒀다. 알톤스포츠 역시 상반기 매출이 전년 대비 12% 증가한 242억원을 기록했다. 같은 기간 영업이익은 32억원을 기록하며, 지난해 영업손실 29억원에서 흑자로 돌아섰다.

각 업체들은 스마트 모빌리티 시장이 갈수록 커질 것으로 예상하고 꾸준히 신상품을 출시해 호조세를 이어갈 계획이다. 자전거 업계 관계자는 “코로나19 사태가 촉발한 자전거 판매 증가와 스마트 모빌리티 규제 완화 등은 자전거 업계에 호재로 작용할 전망”이라며 “다만 중국산 브랜드의 국내 진출도 빨라지는 만큼 가격 경쟁력과 안전, 품질 확보가 관건이 될 것”이라고 지적했다.