수장 떠난 한국GM, 노조 “파업 절차 예정대로”

임한택 전국금속노동조합 한국GM지부장이 22일 ‘2017 임투승리를 위한 전진대회’에서 대회사를 하고 있다. 한국GM노조 제공

제임스 김 한국GM 사장. 한국GM 제공

[이데일리 노재웅 기자] 제임스 김 사장이 갑작스럽게 사임하면서 한국GM의 수장 자리가 비게 됐지만, 임금협상을 진행 중이던 노조는 예정대로 파업 절차를 밟을 것으로 보인다.

노조는 제임스 김 사장에게 맡겨진 역할이 적었다는 비판과 함께 글로벌 GM에 제대로 권한을 행사할 수 있는 인물을 후임으로 선출해줄 것을 강력히 요구했다.

4일 업계에 따르면 한국GM 노조는 오는 6일과 7일 이틀에 걸쳐 쟁의행위 찬반 투표를 한 뒤 파업 여부를 결정한다. 현재 분위기상 파업은 기정사실인 상태로 전해졌다.

한국GM 노조는 올해 기본급 15만4883원 인상과 통상임금 500%에 해당하는 성과급 지급, 8+8 주간 연속 2교대제 및 월급제 시행, 만 61세까지 정년 연장, 퇴직금 연금제 시행 등을 요구하고 있다.

회사 측은 올해 노조의 기본급 인상 요구안이 지난해 인상 폭의 두 배를 넘는 데다 성과급 규모도 대폭 늘어난 것이라는 이유로 수용 불가 입장을 고수 중이다.

하지만 노조는 사장 공석과는 별개로 파업 및 교섭을 그대로 진행한다는 방침이다.

당성근 전국금속노동조합 한국GM지부 교육선전실장은 “어차피 노조의 요구안을 회사가 받아 결정할 때 제임스 김 사장의 권한은 많지 않았다”며 “직무대행을 부사장 중 한 명이 할 것이기 때문에 교섭에 차질은 없을 것”이라고 밝혔다.

한국GM 노조는 지난해에도 교섭 결렬로 14차례 부분파업을 진행한 바 있다. 이를 두고 회사 측은 추산 1만5000여대의 생산 차질이 발생했다고 밝혔다. 반면 노조 측은 전면파업 없이 잔업과 특근으로 회사에서 요구한 생산 물량을 전부 맞춰주면서 한 부분파업인 만큼 회사에 손실을 끼친 것은 없다는 입장이다.

한편 노조는 떠난 제임스 김 사장을 두고 강력한 질타를 숨기지 않았다.

당 실장은 “그동안 노조와 직원들 모두 제임스 김 사장에 대한 불신이 컸다”면서 “예컨대 신차를 발표하면 그에 걸맞은 대폭의 홍보와 노력이 필요한데, 김 사장은 한국GM을 살리고자 하는 의지가 있는지 알 수 없을 정도였다. 때문에 이번 신형 크루즈를 출시하면서도 신차효과를 하나도 보지 못했고, 전체 생산 하락으로 이어진 것”이라고 주장했다.

실제 제임스 김 사장은 부임 2년차인 올해 주력 모델인 신형 크루즈의 출시에도 신차발표회를 제외한 별도의 대외활동이 없었다. 한국GM이 신형 크루즈와 관련한 품질 논란을 종식하기 위해 기자들을 대상으로 진행했던 보령공장 투어에도 참석하지 않았고, 지난 15일 열린 ‘자동차의 날’ 행사에도 국내 완성차 5개사 사장 중 유일하게 불참했다.

앞으로 한국GM의 다음 사장을 두고 노조 측은 “초대 닉 라일리 사장 때만 해도 글로벌 GM과 별개로 자체 판단 권한이 높았지만 사장이 바뀌면서 그 권한이 대폭 축소되고 있다”며 “기껏해야 상무 정도의 재량으로는 회사를 살리는 데 한계가 있다. 본사에 신차 물량 요구도 적극적으로 할 수 있고, 스스로 노조와 협상도 할 수 있는 인물이 후임으로 오길 바란다”고 밝혔다.