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대신 미세먼지 배출원으로 지적된 건설기계와 자동차를 포함한 디젤엔진 관련 대책과 석탄화력 발전소 연료를 친환경으로 전환하고 노후화력 발전소를 폐쇄하는 등의 대책을 검토하기로 했다.
또한 미세먼지를 유발하는 전국의 공장을 대상으로 방진·집진 시설의 보급을 확대하고 노상소각이나 도로 및 노후차량 등 생활주변에서 발생하는 먼지에 대한 대책도 수립하기로 했다. 이와 함께 대중교통 시설은 앞으로 친환경 시설로 점진적으로 교체하는 작업도 검토할 예정이다.
중국발(發) 미세먼지 억제책으로는 중국과 공동 추진 중인 미세먼지 오염원 절감 사업을 확대하는 등 양국의 협력을 강화해 나가기로 했다. 정부 내에서도 미세먼지 TF팀을 구성해 ‘깨끗한 공기 만들기’를 위한 기술 개발 등 연구를 강화해 나갈 예정이다.
그는 경유값 인상과 직화구이 규제는 미세먼지 대책에 포함하지 않도록 촉구한 데 대해 “정부가 대책 마련을 할 때 하나의 가이드라인이 될 것으로 보인다”고 강조했다.
앞서 정 원내대표도 모두발언에서 “경유값 인상과 같은 서민부담을 가중시키는 방안을 검토한 것은 우려되는 부분”이라며 “정부가 대증요법이 아닌 근본적인 처방책을 마련해야 한다”고 했다. 이에 대해 이 국무조정실장은 “(경유값 인상 등은) 일상생활에 미치는 영향이 커서 그런 부분은 함께 고려해서 대책을 마련하겠다”고 했다.
다만 이날 회의에서 휘발유값 인하와 관련한 논의는 없었던 것으로 전해졌다.