다만 한국토요타는 마케팅비 지출 확대를 통해 사상 최대 실적이라는 결실을 맺은 반면 혼다코리아는 오히려 역성장하는 모습을 보이며 희비가 엇갈렸다.
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세부적으로는 광고선전비가 227억원에서 339억원으로 49.3% 늘며 가장 큰 폭의 증가율을 보였다. 홍보비와 판촉비도 각각 109억원, 281억원으로 같은 기간 대비 39.7%, 13.8% 증가했다.
업체별로 보면 한국토요타는 지난 회계연도 동안 마케팅비용으로 총 617억원을 지출했다. 이는 2022 FY 대비 23.4% 증가한 수치다. 광고선전비가 312억원으로 가장 많았고 판촉비가 196억원으로 뒤를 이었다. 홍보비로는 109억원을 지출했다.
이 중 광고선전비의 경우 2022 FY 대비 43.8% 늘며 증가폭이 가장 컸다. 같은 기간 홍보비 증가율은 39.7%를 기록했다. 반면 판촉비의 경우 205억원에서 196억원으로 4.4% 감소한 것으로 나타났다.
혼다코리아가 지출한 마케팅비용은 112억원으로 같은 기간 52억원 대비 115.4% 증가했다. 광고선전비가 27억원, 판촉비가 85억원이다. 혼다코리아는 한국토요타와 달리 별도로 홍보비 계정을 명시하지 않고 있다.
실제 한국토요타의 2023 FY 영업이익은 749억원으로 직전 회계연도 541억원 대비 38.4% 증가했다. 같은 기간 매출도 8821억원에서 1조 2645억원으로 43.4% 늘었다. 5년 만의 매출 1조원 달성이자 국내 시장 진출 이후 최대 실적이다.
반면 혼다코리아의 2023 FY 매출은 2710억원으로 2022 FY 대비 15.8% 줄었다. 통상 마케팅 효과가 영업이익보다는 매출과 직결된다는 점에서 혼다코리아는 비용만 지출한 채 오히려 역효과를 봤다고 볼 수 있다. 다만 영업이익의 경우 접대비와 회의비 등 다른 비용을 줄이는 데 성공하면서 같은 기간 87억원에서 101억원으로 16.1% 증가했다.