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- LG전자, 하반기 GM 전기차 부품공급 본격화-신한
- GM 볼트, 테슬라의 월별 판매량 추이.[이데일리 이명철 기자] 신한금융투자는 11일 LG전자(066570)에 대해 유기발광다이오드(OLED) TV와 프리미엄 가전 판매호조, 에어컨 성수기로 2분기 실적이 시장 예상치에 부합했다며 3분기부터 GM의 전기차 볼트(Bolt) 부품을 공급하면서 전기차 부품 사업이 본격화될 것이라고 진단했다. 투자의견은 매수, 목표주가 7만7000원을 유지했다.소현철 신한금융투자 연구원은 “2분기 매출액과 영업이익은 전년동기대비 각각 0.5%, 139.5% 증가한 14조10억원, 5850억원을 기록했다”며 “HE(TV)와 H&A(가전) 사업부 영업이익은 각각 3100억원, 4490억원으로 추정된다”고 분석했다. MC(휴대폰) 사업부는 G5 판매 부진으로 영업적자 1490억원을 기록한 것으로 추산했다.MC사업부는 G5 판매 부진에 따른 인력 재배치와 플랫폼 통폐합 등 효율화 전략으로 영업 적자가 점차 축소될 전망이다. 스마트폰 최대 시장인 미국에서는 포지셔닝 강화를 통한 스마트폰 판매 증가가 기대된다. 미국 시장은 현재 중국 통신 장비 수입에 대한 제동으로 화웨이 스마트폰 판매가 부진한 상황이다.3분기부터는 GM 최초 전기차 볼트에 구동모터, 인버터, 배터리팩 등 핵심 부품 11개를 공급할 예정이다. 전기차 부품 사업 강화로 LG전자의 기업간거래(B2B)사업 경쟁력이 강화되고 있다.G5 판매부진으로 외국인 투자자의 공매도 타깃이 돼 주가도 부진했다. 다만 2분기 MC 영업적자는 1분기(2020억원)보다 양호한 수준으로 하반기 스마트폰 효율화 전략으로 축소가 예상된다. 올해 예상 연간 영업이익은 전년대비 58.5% 증가한 1조8900억원이다.소 연구원은 “현 주가는 MC사업부 가치를 제로로 반영해 바닥으로 판단된다”며 “GM 볼트 출시로 VC(전장부품) 사업부 성장성이 부각돼 사업구조 변화에 초점을 맞춘 투자전략이 유효하다”고 조언했다.▶ 관련기사 ◀☞ LG전자, 빌트인도 초프리미엄..'시그니처 키친 스위트' 韓·美 동시 출시☞ LG전자, 2년만에 최대 영업익..TV·가전 판매호조(종합)☞ LG전자, 트윈워시·냉장고 등 앞세워 중남미 가전시장 공략
- 전기차 구입보조금 1200만원→1400만원 올린다
- 테슬라 모터스의 전기차.(사진=테슬라)[세종=이데일리 최훈길 기자] 7일부터 전기차 구매보조금이 현행보다 200만원 늘어난다. 전기차 충전기도 연내에 3만개 증설된다. 전기차를 주력 수출품목으로 육성해 2020년까지 보급·수출을 현행보다 20배나 많은 45만대까지 늘리는 게 정부 목표다. 산업통상자원부 등 관계부처는 이날 박근혜 대통령 주재 10차 무역투자진흥회의를 통해 이 같은 내용의 ‘신규 유망수출품목 창출 방안’을 발표했다. 신기후협약이 발효되기 전인 2020년까지 자동차, 반도체, 디스플레이, 철강, 석유화학, 조선, 에너지신산업, 소비재(화장품·제약 등) 등 분야별 유망수출 품목을 육성하는 방안이 민관 의견수렴을 통해 마련됐다. 정부는 전기차를 수출 주력품목으로 지정하고 인센티브, 충전기, 배터리 쪽 지원을 늘리기로 했다. 구매보조금은 1200만원에서 1400만원으로 올려 이날 즉시 시행하기로 했다. 지자체 협의 등을 거쳐 전기차 취득세·도시철도채권 매입 감면 범위도 확대하기로 했다. △전국 유료도로 통행료 한시적 할인 △지자체 공영주차장 요금 감면(50% 이상) △전용 보험 신설해 보험료 경감 △전용번호판 도입 △고속도로 버스전용차로 한시적 운행허용 방안도 전기차 인센티브에 포함됐다. 전기차 충전기의 경우 연내에 총 3만기(이동형 2만기·고정형 1만기)의 완속 충전기를 설치하기로 했다. 한전이 전국 공모를 거쳐 4000개 아파트를 선정하고 단지당 최대 7기의 충전기를 설치할 예정이다. 한전이 설치비(1000억원) 전액을 부담한다. 이용자에게만 별도 충전요금이 부과된다. 서울·제주 지역의 주유소, 대형마트, 주차장 등에 반경 2km당 1기꼴로 급속충전기 490기를 설치할 계획이다. 충전기의 충전 기본요금 50% 감면 혜택은 내년까지 제주에서 전국으로 확대된다. 이어 정부는 R&D 분야 관련해 올 하반기에 ‘고밀도전지개발 프로젝트’를 추진하기로 했다. 이는 2020년까지 270억원의 국비를 투입해 리튬이온전지의 에너지 밀도를 2배로 높이는 것이다. 기술이 현실화 되면 1회 충전 시 주행거리가 2배로 늘어나 서울에서 부산까지의 거리(400km)를 주행할 수 있게 된다. 2018년까지 전기트럭(1ton)도 개발해 우체국·택배 차량 등으로 활용하기로 했다. 수소차는 2020년까지 1만대 보급, 1만4000대 수출을 목표로 늘려나갈 예정이다. 국비 85억원을 R&D 자금을 투입해 2017년 초까지 수소버스를 출시할 예정이다. 이어 연내에 카쉐어링 15대(광주)와 수소 택시 20대(울산)를 시범운영한다. 내년부터 2년간 수소버스(울산 등)도 시범 운영하고 2019년부터 정규노선에 투입하기로 했다. 평창동계올림픽에도 수소차(32대)를 행사용 차량으로 투입할 예정이다. 수소차 충전기는 2020년까지 100기로 현재보다 10배 늘린다. 수소차에도 취득세 등 전기차와 동일한 인센티브를 부여해 지원에 나선다. 이를 통해 정부는 1만2000대(작년 기준) 수준인 전기차·수소차 수출을 2020년까지 21만4000대(전기차 20만대)까지 늘릴 예정이다. 이 결과 4억달러 수준의 수출을 66억달러까지 끌어올리기로 했다. 2020년까지 세계 전기차시장 점유율의 10% 이상을 달성하는 게 정부 목표다. 전문가들은 정부의 전기차 육성 방안에 공감하면서도 계획대로 이뤄질지 의문이라는 입장이다. 보조금 지원 부담이 상당할 것이고 주차난을 호소하는 주민들 반발로 충전기 보급도 쉽지 않을 거란 전망에서다. 인센티브 정책과 함께 전반적인 규제 정책도 가다듬어야 한다는 지적도 나온다. 송상석 녹색교통운동 사무처장은 “정부가 2009년 당시 2020년까지 전기차 200만대를 도입한다며 비슷한 정책을 냈지만 결국 예산 부담으로 목표 대수가 급격히 줄었다. 보조금은 한시적인 대책일 뿐”이며 “소비자들이 자발적으로 전기차를 선택할 수 있도록 전반적인 자동차 규제 개편을 동시에 추진해야 한다”고 지적했다. 이원주 산업부 자동차항공과장은 “25만대 보급 목표는 환경부 등 관계부처와 협의해 만든 상당히 현실적인 수치”라며 “충전소 설치 문제가 연내에 해결되면 전기차 보급 문제가 상당 부분 풀리고 규모의 경제로 가격 경쟁력도 생길 것”이라고 전망했다.
- [미리보는 이데일리 신문]세종 투기자유구역
- [이데일리 김경은 기자] 다음은 7월 5일자 이데일리 신문 주요 기사다.△1면- ‘세종 투기자유구역’- 케이블TV 구조조정 외면한 공정위- 오 ‘보정리제’- 42조 투입, 에너지 신산업 밝힌다△줌인- 오일패권, OPEC서 미국으로- 5년·28억km 날아…우주탐사선 ‘주노’ 목성궤도 진입-[사설] ‘크리에이티브 코리아’ 어디서 통했나-[사설] 공정위 SK·CJ 합병 불허 온당했는가△종합- 상인들 십시일반 돈모아 거리 단장…포토존·이정표 多 손수 제작- SKT 플랫폼기업 도약 전략 차질 CJ헬로비전 기업가치 하락 불보듯△정치- 막말·고성 공방…20대 국회도 ‘19대 판박이’- [현장에서]의원님들, 특권 내려놓을 의지 있긴 하신가요- 朴, 유승민 만날까- [김용태 의원 인터뷰]“막장공천 100% 친박 책임”△경제- 서비스 일자리 25만개 만든다는데…‘재탕 삼탕’ 정책만 무성- ‘편의점 상비약 판매 품목 더 늘리겠다’ 어정정판 플랜 업계 갈등만 키울 듯- 대기업 신용 ‘빨간불’…은행 문턱 더 높아진다△금융- 주택금융公 노사, 성과연봉제 합의- 하나멤버스 8개월만에 회원 500만 돌파- 대출이자 1072만원->786만원 신용등급 4~7등급 “부담 절반 줄었죠”- 사고때 음주·무면허 사실 숨긴채 ‘자차 보험금’ 타낸 1435명 적발△산업&기업- LCD 매출 뚝…설비 매각 초강수 삼성디스플레이, OLED 집중한다- “비리 뿌리뽑겠다” 쇄신 외친 대우조선- 김승연 “한국사격 리우서 감동 기대”- 구본무 “브렉시트는 오히려 기회”- 아시아나항공 두번째 LCC 에어서울, 11일 국내선 운항- 수주 반토막에도 현대중공업 노조 “경쟁사보다 양호”△산업- ‘확률형 아이템’ 규제 움직임에 업계 “성장판 닫힐 것” 속앓이- 2000만 다운로드 코미코, 中 바이두에 웹툰 공급- KT, 해상 200km까지 가는 LTE 기술 개발- 한국 SNS 이용자, 페이스북 최다△소비자생활- 유투브 언니들, 화장대를 부탁해- 신세계 VIP 고객 佛서도 대우받는다- 편의점 먹거리 ‘건강’ 해졌네- 아메리카노 4100원, 콜드브루는 4500원…왜△중소기업·벤처- 대기업 계열사 딱지 떼고 ‘디지털 치과’ 강자 발돋움- 중소기업 47.5% “올해가 작년보다 어렵다”- 대경산업, 교량받침 신축이음장치 국산화 한강 교량 기술 동남아까지 연결- 대유위니아, 에너지효율 1등급 가전 구매시 10% 환급△재테크- 브라질 채권 황금기…‘호세프 탄핵’ 확인후 투자해야- ELS, 4%대 안정적 수익률 달러연금보험, 2% 확정금리△STOCK & MARKET- 여행·항공株 다시 ‘이륙 준비’- 똘똘한 자식 덕에…네이버·두산엔진 ‘웃음’- 돈 떼일 뻔한 코에즈컴바인 채권단, 최대 3배 잭팟- 정책수혜 기대감에 풍력발전주 신바람△마켓인- 영화엔지니어링 매각 본격화…유암코 품에 안기나- STX건설 예비입찰에 세환그룹 등 8곳 참여- 간판 바꾼 포스코대우 회사채 발행 성공할까- 에누리닷컴, 해외직구 앱 샀다△글로벌마켓- 테슬라 ‘일단 달려’ 구글 ‘안전 제일’- 브렉시트 울렁증 스타트? 英 부동산펀드 환매중단- 유럽 최대 증권거래소 탄생 초읽기- 400조엔 들였는데…日 물가 요지부동- 알리페이 잡아라 ‘위챗페이’ 도전장△문화- [조용병 신한은행장 애독서 ‘손자병법’]人和 없는 전략은 무용지물…솔선수범으로 신뢰 심어야- 20년 후 금융산업 선도할 기술은△Book- 다그치지 마 넌 완벽하냐- 지구·소행성 충돌 위기는 우주개발 기회- 빌 게이츠도 몰랐던 ‘중개’의 힘- 소년한국일보서 유튜브까지…미디어 50년 엿보기△스포츠- 세금 덜 내려고…회원제 골프장 ‘퍼블릭 부분 전환’ 꼼수- 리우올림픽, 출제 아닌 재앙되나- 류현진 8일 돌아온다- 핏줄 속인 첼시 리 WKBL 영구제명- 상금만 26억원 투자…발렌타인 화끈한 골프 사랑△People- [취임 2주년 맞은 박원순 서울시장] 용산공원, 시민 품으로 되돌릴 것- 조성진 사장 ‘글로벌 품질경영인’ 대상- 쉐라톤 그랜드 인천호텔 박현수 총지배인 선임- 씨유펀드, 스타트업·벤처 자금지원 팔 걷어- SK, 리우올림픽 선수단에 격려금 3억원 전달- 박삼구 회장, 덩룽 中 국제우호연락회 부회장 만나- ‘체리향기’ 만든 이란영화 거장 압바스 키아로스타미 감독 별세△오피니언- 서울 마이스산업 ‘세계 1위의 조건’ - 뻥튀기 극찬과 한식의 재발견- ‘한국차의 내수 차별’ 끊이지 않는 의혹△부동산- 대출 규제쯤이야…연립·다세대 경매 낙찰가율 90% 훌쩍- LH, 매입임대 입주자 재모집- 김포에 가면 ‘프랑스’가 있다- 서울 은평·신정에 청년 임대주택 1512가구 공급·△사회- 이번엔 ‘철도박물관’…지자체들 유치전 과열- 화력발전소 집중된 충남 대기오염물질 배출량 1위- 현대차 노조 5년 연속 파업가나△사회- 서울 시간당 40mm 물폭탄…중랑천 범람하고 남산동 축대 무너지고- 박동훈 “배출가스 조작 전혀 몰랐다”- “롯데홈쇼핑, 미래부 공무원에 고비정황 포착”- 남상태 전 대우조선 사장, 대학동창에 14억 건네
- 현대·기아차, 올 상반기 美서 70.2만대 판매… 전년比 3.0%↑
- [이데일리 김형욱 기자] 현대·기아자동차가 작년에 이어 올해도 상반기 역대 최다 판매 기록을 갈아치웠다.1일(현지시간) 업계와 외신에 따르면 현대·기아차는 올 상반기(1~6월) 미국에서 70만2388대의 완성차를 판매한 것으로 집계됐다. 전년보다 3.0% 늘었다.특히 기아차의 판매증가세가 두드러졌다. 현대차(005380)는 37만4061대, 기아차(000270)는 32만8327대로 전년보다 각각 0.8%, 5.6% 늘었다. 현대차 투싼은 전년보다 88.5% 늘어난 4만2664대, 기아차 스포티지는 76.3% 늘어난 4만2229대로 전체 판매를 이끌었다.같은 기간 미국 전체 완성차 판매는 864만2284대로 전년보다 1.4% 늘었다.6월 판매도 13만83대로 전년보다 역시 6.9% 늘었다. 현대차는 6만7511대로 전년보다 9대(0.0% 증가) 늘어나는 데 그쳤으나 기아차가 6만2572대로 15.6% 증가했다.같은 기간 미국 전체 완성차 판매는 151만2996대로 전년보다 2.4% 늘었다. 북미 빅3 중 GM(25만5210대)은 1.6% 줄었으나 포드(23만9096대) 피아트-크라이슬러(19만8014대)각각 6.4%, 6.5% 늘었다.일본 빅3도 도요타(19만8257대)는 5.6% 줄어든 반면 닛산(14만553대)과 혼다(13만8715대)는 13.1%, 3.2% 늘었다.전기차 회사 테슬라는 6월 2250대, 상반기 누적 1만3225대를 판매했다.한편 현지 자동차 전문매체 오토모티브뉴스가 보도한 트루카의 브랜드별 대당 평균 인센티브(판매사에 주는 할인 프로모션 판촉비) 추산치에 따르면 현대차와 기아차는 지난달 각각 2133달러, 2725달러로 전체 평균(3116달러)보다 낮았다. 인센티브가 낮을수록 소비자에게 ‘제값’을 받았다는 의미다.GM과 포드, FCA는 4000달러 전후로 높았고 도요타, 혼다는 2000달러 전후로 낮았다.미국 자동차 전문지 오토모티브뉴스가 1일(현지시간) 보도한 현지 또 다른 전문지 트루카 추산 차량 판매 대당 인센티브 추이.▶ 관련기사 ◀☞상반기 베스트 셀링車 1위는 현대차 `포터`...2위는?☞브렉시트 공포 잠재운 외국인…산 종목은?☞국내 완성차 5사 상반기 판매 436만대… 전년比 1.7%↓(종합)
