• 정렬
  • 영역
  • 기간
  • 기자명
  • 단어포함
  • 단어제외

뉴스 검색결과 3,008건

EU, 中전기차 보조금 조사…중국 "경쟁 두려워해" 발끈(종합)
  • EU, 中전기차 보조금 조사…중국 "경쟁 두려워해" 발끈(종합)
  • [이데일리 방성훈 기자] 유럽연합(EU)이 중국 정부의 전기자동차 보조금 지원에 대한 조사에 착수한다. 보조금 지원을 받아 차량 판매 가격을 낮춰 공정한 경쟁을 저해하고 있다는 판단에서다. 중국은 EU가 자국과의 경쟁을 두려워하고 있다고 비판하며, 보복 가능성을 시사했다. 우르줄라 폰 데어라이엔 유럽연합(EU) 집행위원장. (사진=AFP)13일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 우르줄라 폰 데어라이엔 EU 집행위원장은 이날 중국산 전기차 보조금에 대한 조사 계획을 발표하며 “세계 (자동차) 시장에 값싼 중국산 전기차가 넘쳐나고 있다. (중국 정부의) 막대한 보조금 지원으로 가격을 인위적으로 낮게 유지해 유럽 (자동차) 시장을 왜곡하고 있다”고 지적했다. 그는 “유럽은 경쟁에 개방돼 있지만 공정하지 못한 경쟁은 받아들일 수 없다. (회원국들의) 역내 시장 왜곡을 허용하지 않는 것과 마찬가지로, 외부로부터의 왜곡도 받아들이지 않을 것”이라고 강조했다. 이번 조치는 독일, 이탈리아 등 유럽 대표 산업 중 하나인 자동차 산업을 보호하기 위한 조처로, EU의 디리스킹‘(de-risking·위험 제거) 전략과도 관련이 있다는 분석이다. 유럽자동차제조업자협회(ACEA)에 따르면 EU 자동차 산업은 1300만개의 일자리를 제공하고 있으며, 유럽 전체 경제의 7%, 연구·개발(R&D) 지출의 3분의 1을 각각 차지한다. 이에 폰 데어라이엔 위원장은 “이제 막 출발한 많은 기업들이 보조금을 받는 중국 경쟁 기업에 밀려났다. 선구적인 기업들이 파산 신청을 해야 했고, 유망한 인재들은 해외로 일자리를 찾아 떠났다”고 비판했다. 또한 EU는 2035년부터 신규 내연차 판매를 금지한다고 발표한 상황이다. 아직은 유럽에서 중국산 전기차 수입 비중이 크지 않지만 저렴한 가격을 앞세워 빠르게 성장하고 있다. EU는 중국 정부의 보조금이 유럽 내 중국산 전기차 가격을 약 20% 낮추는 것으로 추정하고 있다. 아울러 유럽 내 중국산 전기차 점유율은 지난 3년 간 8%로 확대했고, 향후 2년 내 15%에 도달할 것으로 예상된다. EU 한 고위 외교관은 “우리는 자동차 산업을 잃을 여유가 없다”고 말했다. 이번 조사는 9개월 간 진행되며, EU 집행위원회가 역내 전기차 제조업체들이 피해를 입었다고 판단하면 약 10~15% 관세를 추가로 부과할 수 있다. 이미 중국에서 수입되는 모든 자동차에는 10%의 관세가 적용되고 있다. 조사 결과는 100% 전기차에만 적용되고 하이브리드 차량에는 적용되지 않는다. 유럽자동차제조협회는 환영의 뜻을 표하면서 “EU 집행위는 우리 업계가 직면하고 있는 비대칭적인 상황을 잘 알고 있다. 왜곡된 시장 경쟁을 고려할 것”이라고 기대했다. 베이커 맥킨지의 통상전문 변호사인 아르노드 빌렘스는 “유럽에서 차량을 생산하는 업체들 역시 중국 수출업체로 간주될 것”이라고 내다봤다. 중국은 강력 반발했다. 중국 승용차협회의 추이동수 사무총장은 14일 성명을 내고 “중국의 신에너지 자동차 수출이 활발한 것은 막대한 국가 보조금을 받았기 때문이 아니라 경쟁이 치열하기 때문”이라며 “EU는 성장을 방해하기 위해 일방적인 경제·무역 도구를 사용하기보다는 중국 전기차 산업 발전에 객관적인 시각을 가져야 한다”고 주장했다. 중국 관영 매체 글로벌타임스도 “유럽은 중국과의 경쟁을 두려워해 전기차로의 전환도 느리게 진행하고 있다”며 “유럽 자동차 제조사들을 보호하기 위해 보호무역주의를 추구하고 있다”고 꼬집었다. 이어 “중국의 전기차 산업을 억압하기 위해 부당한 조치가 취해지면 유럽 경제는 어려움을 겪을 수 있다. 중국은 자국 기업의 법적 이익을 보호하기 위한 다양한 대응 수단을 갖고 있다”며 보복 가능성을 경고했다.
2023.09.14 I 방성훈 기자
EU, 中전기차 보조금 조사 착수…"인위적으로 가격 20% 낮춰"
  • EU, 中전기차 보조금 조사 착수…"인위적으로 가격 20% 낮춰"
  • [이데일리 방성훈 기자] 유럽연합(EU)이 중국 정부의 전기자동차 보조금 지원에 대한 조사에 착수한다. 보조금 지원을 받아 차량 판매 가격을 낮춰 공정한 경쟁을 저해하고 있다는 판단에서다. 우르줄라 폰 데어라이엔 유럽연합(EU) 집행위원장. (사진=AFP)13일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 우르줄라 폰 데어라이엔 EU 집행위원장은 이날 중국산 전기차 보조금에 대한 조사 계획을 발표하며 “세계 (자동차) 시장에 값싼 중국산 전기차가 넘쳐나고 있다. (중국 정부의) 막대한 보조금 지원으로 가격을 인위적으로 낮게 유지해 유럽 (자동차) 시장을 왜곡하고 있다”고 지적했다. 그는 “유럽은 경쟁에 개방돼 있지만 공정하지 못한 경쟁은 받아들일 수 없다. (회원국들의) 역내 시장 왜곡을 허용하지 않는 것과 마찬가지로, 외부로부터의 왜곡도 받아들이지 않을 것”이라고 강조했다. 이번 조치는 독일, 이탈리아 등 유럽 대표 산업 중 하나인 자동차 산업을 보호하기 위한 조처로, EU의 디리스킹‘(de-risking·위험 제거) 전략과도 관련이 있다는 분석이다. 유럽자동차제조업자협회(ACEA)에 따르면 EU 자동차 산업은 1300만개의 일자리를 제공하고 있으며, 유럽 전체 경제의 7%, 연구·개발(R&D) 지출의 3분의 1을 각각 차지한다. 이에 폰 데어라이엔 위원장은 “이제 막 출발한 많은 기업들이 보조금을 받는 중국 경쟁 기업에 밀려났다. 선구적인 기업들이 파산 신청을 해야 했고, 유망한 인재들은 해외로 일자리를 찾아 떠났다”고 지적했다. 또한 EU는 2035년부터 신규 내연차 판매를 금지한다고 발표한 상황이다. 아직은 유럽에서 중국산 전기차 수입 비중이 크지 않지만 저렴한 가격을 앞세워 빠르게 성장하고 있다. EU는 중국 정부의 보조금이 유럽 내 중국산 전기차 가격을 약 20% 낮추는 것으로 추정하고 있다. 아울러 유럽 내 중국산 전기차 점유율은 지난 3년 간 8%로 확대했고, 2년 내 15%에 도달할 것으로 예상된다. EU 한 고위 외교관은 “우리는 자동차 산업을 잃을 여유가 없다”고 말했다. 이번 조사는 9개월 간 진행되며, EU 집행위원회가 역내 전기차 제조업체들이 피해를 입었다고 판단하면 약 10~15% 관세를 추가로 부과할 수 있다. 이미 중국에서 수입되는 모든 자동차에는 10%의 관세가 적용되고 있다. 조사 결과는 100% 전기차에만 적용되고 하이브리드 차량에는 적용되지 않는다. 베이커 맥킨지의 통상전문 변호사인 아르노드 빌렘스는 “유럽에서 차량을 생산하는 업체들 역시 중국 수출업체로 간주될 것”이라고 내다봤다. 아울러 이번 조사가 미국의 테슬라, 스에덴의 폴스타 등 정부 보조금 지원을 받는 다른 국가의 전기차에도 영향을 미칠 수 있다고 FT는 예측했다. 유럽자동차제조협회는 환영의 뜻을 표하면서 “EU 집행위는 우리 업계가 직면하고 있는 비대칭적인 상황을 잘 알고 있다. 왜곡된 시장 경쟁을 고려할 것”이라고 기대했다.
2023.09.14 I 방성훈 기자
  • [사설]추석연휴 해외여행 열풍, 관광산업 경쟁력 키워야
  • 올 추석연휴에 또 한 차례 해외여행 열풍이 불 조짐이다. 정부가 10월 2일을 임시 공휴일로 지정하면서 연휴 기간이 6일(9월28일~10월3일)로 늘었다. 여기에다 3일만 연차를 내면 12일(9월28~10월9일)짜리 황금연휴가 가능해진다. 이에 따라 하나투어와 참좋은여행 등의 추석연휴 기간 인기 해외여행지 상품 예약이 거의 동났다고 한다. 여행업계는 이런 추세라면 이번 추석에는 일평균 해외여행객 수가 지난 여름 성수기(일평균 17만 8130명)를 넘어설 것으로 보고 있다. 해외여행 열풍은 이미 올초부터 예견됐다. 올해 1~8월 여권 발급량이 367만권으로 1년 전 같은 기간(103만권)의 3.5배 수준으로 폭증했다. 한국은행에 따르면 너도나도 해외여행을 떠나면서 올 상반기(1~6월) 출국자 수가 993만 1000명으로 국내로 들어온 외국인 관광객(443만명)의 두배를 넘었다. 상반기 여행수지 적자(58억 3000만달러)도 지난해 같은 기간(32억 5000만달러)의 거의 두 배로 늘었다. 여행수지 적자폭 확대는 수출이 부진한 상황에서 내수마저 위축시켜 경기 회복을 어렵게 하는 요인으로 작용하고 있다.반면 국내 여행지들은 관광객의 발길이 갈수록 뜸해지고 있다. 제주도 관광협회에 따르면 7~8월 국내 대표 관광지인 제주를 찾은 내국인 관광객은 지난해 253만명에서 올해 213만명으로 16%(40만명)나 줄었다. 제주 관광객 감소는 지난 4월부터 5개월째 이어지고 있다. 국내 관광이 소비자들로부터 외면당하는 이유는 경쟁력이 없기 때문이다. 일본이나 동남아 국가들과 비교하면 숙박료와 음식값 등이 터무니없이 비싼 데다 성수기에는 바가지 요금도 극성이다. 미주나 유럽 국가들과 비교하면 만족도가 낮다. 내수 촉진에는 관광업이 매우 효과적인 정책 수단이다. 소비와 고용 창출력 면에서 관광업이 제조업이나 다른 서비스업보다 탁월하기 때문이다. 정부가 이번에 임시 공휴일 지정과 함께 숙박 할인쿠폰 30만장을 풀기로 한 것도 내수를 촉진하기 위한 것이다. 그러나 해외여행을 선호하는 소비자들의 외면으로 얼마나 효과가 있을지 의문이다. 정부는 일시적 땜질에 급급할 것이 아니라 뒤처진 관광산업의 경쟁력을 키우는 근원적 대책을 내놓기 바란다.
2023.09.14 I 송길호 기자
중국, '비수기' 불구 8월 車판매 증가…부양책 통했나
  • 중국, '비수기' 불구 8월 車판매 증가…부양책 통했나
  • [홍콩=이데일리 김겨레 기자] 중국의 8월 자동차 판매량이 증가했다. 비수기임에도 중국 정부의 소비 촉진 조치가 효과를 낸 것으로 풀이된다. 중국 동부 안후이성 허페이에 위치한 전기차 업체 니오 공장에서 자동차를 조립하고 있다. (사진=AFP)11일 중국 관영 신화통신에 따르면 8월 수출과 내수를 합친 중국의 자동차 판매량은 총 258만 2000대로 1년 전보다 8.4% 증가했다. 올해 1월부터 8월까지 누적 판매량은 1821만대로 전년 동기대비 8.0% 늘어났다. 8월 자동차 판매량은 전월과 비교해서도 8.2% 증가했다. 소비 둔화 흐름으로 7월 자동차 판매량(238만 7000대)은 전년대비 1.4%, 전월대비 9% 각각 감소했으나 8월 증가세로 전환했다.유형별로 살펴보면 전기자동차와 하이브리드 차량, 수소차 등 신에너지차 판매량이 전년보다 27% 증가한 84만 6000대로 사상 최대를 기록했다. 내수 판매량(75만 6000대)이 전년대비 29.7% 급증한 영향이다. 8월 중국 자동차 시장에서 신에너지차가 차지하는 비중은 32.8%로 역대 최고치를 기록했다. 통상 8월은 자동차 판매 비수기로 꼽힌다. 그럼에도 판매량이 증가한 것은 정부가 신에너지차를 중심으로 소비 진작 방안을 쏟아낸 영향이라는 진단이다. 중국 정부는 지난 7월 말 자동차 구매 제한을 완화하고, 노후 차량 교체 지원, 공공기관 전기차 보급 확대, 자동차 할부 비용 절감 방안 등을 발표했다. 아울러 올해 종료키로 했던 신에너지차 구입시 세금 100% 감면 혜택을 2025년까지 연장했다. 첸 스화 중국자동차공업협회 부비서장은 “비수기에도 정부의 소비 촉진 정책과 자동차 제조사의 판촉 행사로 전월대비 판매량이 늘었다”며 “9~10월에도 각 제조사가 신차를 출시하고 수요가 늘어 자동차 산업이 성장할 것으로 예상된다”고 말했다. 8월 중국의 자동차 수출은 40만 8000대로 전월보다 3.9% 증가했다. 신에너지차 수출은 9만대에 그쳐 전월대비 11.2% 감소했다. 그럼에도 전체 수출량이 증가한 것은 내연차를 중심으로 대러 수출이 늘어났기 때문으로 풀이된다. 러시아 시장조사기관 아트보스타트는 8월 러시아의 차량 판매량이 10만 97000대로 전년 동월대비 160% 증가했으며 중국 하발·쉐리·지리자동차의 차량 판매가 크게 늘었다고 밝혔다. 올 들어 러시아는 멕시코를 제치고 중국의 최대 자동차 수출국으로 올라섰다. 우크라이나 침공 이후 서방 제재에 따른 빈자리를 중국이 차지했다. 아트보스타트에 따르면 러시아 자동차 시장에서 중국 제조사의 점유율은 2021년 6월 7%에서 올해 6월 49%로 확대했다.
2023.09.12 I 김겨레 기자
“당장 다음달 국제행사인데”…모로코 관광업 타격 불가피
  • “당장 다음달 국제행사인데”…모로코 관광업 타격 불가피
  • [이데일리 이명철 기자] 모로코에서 발생한 대규모 지진으로 막대한 경제·문화적 손실이 예상된다. 관광산업이 경제에서 큰 비중을 차지하는 특성상 이번 지진 타격이 불가피하고 천년고도로 유명한 마라케시에서는 문화유산의 피해도 발생했다. 다음달 이곳에서 열릴 대규모 국제행사 개최 여부도 불확실성에 휩싸였다.규모 6.8 지진이 발생한 모로코 중부 지역의 한 마을에서 10일(현지시간) 건물들이 무너져 있다. (사진=AFP)모로코 중부에 위치한 마라케시는 지난 8일(현지시간) 지진이 발생한 지점에서 불과 약 70km 떨어진 곳에 위치했다. 마라케시의 옛 시가지 메디나 전체가 유네스코 세계문화유산으로 지정되는 등 이곳은 모로코 관광산업의 핵심이다.이번 지진으로 관광산업에서의 피해는 불가피하다. 모로코에서 관광산업은 농업·무역업과 함께 경제를 지탱하는 주요 축이다. 코로나19 사태 전인 2019년 모로코의 관광산업은 국내총생산(GDP)의 7.1%를 차지할 정도로 비중이 크다. 지난해 모로코를 방문한 관광객은 1090만명에 달한다.지진이 발생한 이후 마라케시에서는 일부 여행객들이 관광을 재개했지만 단기적인 영향은 피할 수 없을 전망이다. 모로코의 싱크탱크인 MIPA연구소의 라시드 아우라즈 연구 책임자는 10일 블룸버그통신에 “이번 지진이 모로코 경제 전체에 영향을 미치지는 않겠지만 지역 경제, 특히 마라케시 외곽에서 관광업으로 살아가는 많은 마을과 도시에 타격을 줄 것”이라고 예상했다.당장 다음달 마라케시에서 열릴 예정인 국제행사도 불확실성에 휩싸였다. 다음달 9~15일에는 이곳에서 국제통화기금(IMF)·세계은행(WB) 연차총회, 11~13일은 주요 20개국(G20) 재무장관·중앙은행총재 회의가 예정됐다. 당초 2021년 예정됐으나 코로나19 여파로 2년 연기된 행사다.블룸버그는 “반세기만에 아프리카 대륙에서 처음 모로코가 행사를 개최해 수천명의 관광객이 마라케시를 방문할 예정이었다”며 “마라케시 대부분은 지진 피해를 입진 않았지만 앞으로 계획에 어떤 영향을 미칠지는 알려지지 않았다”고 전했다.관광산업의 타격과 함께 재건을 위한 비용 지출은 모로코 경제에 부담으로 작용하게 된다. 미국 지질조사국(USGS)은 이번 지진으로 경제 측면에서 최소 10억달러(약 1조3000억원)에서 최대 100억달러(약 13조3000억원)의 손실이 발생할 가능성이 높다고 봤다. 100억달러는 모로코 연간 GDP(2021년 기준)의 8%에 달하는 수준이다.모로코는 그동안 국가 재정 건전성 노력을 추진했던 국가다. 지진이 발생하기 전에 당국은 올해 경제 성장률을 3.4%, 재정적자는 GDP의 4.5%에서 내년 4%로 줄일 계획이었다. 하지만 지진 피해 복구를 위한 대규모 재건축이 이뤄지면 재정 압박은 더 커질 것으로 예상된다.미국 중동연구소의 경제학자 라시드 아우라즈는 월스트리트저널(WSJ)에 “모로코 경제 전체가 영향을 받지는 않아도 지진 피해 지역의 지역 경제는 완전히 붕괴됐다”며 “여진에 대한 두려움은 몇 주 동안 지속되지만 이 지역이 회복되는 데는 몇 년이 걸릴 것”이라고 말했다.
2023.09.11 I 이명철 기자
연구개발 예산 30조시대의 명암
  • [기고]연구개발 예산 30조시대의 명암
  • [김창완 중앙대 건축공학과 교수]비효율과 카르텔 논쟁이 연구계에 치열하다. 국가연구개발 30조 시대에 과연 우리나라의 국가연구개발 수준이 어떠하기에 이러한 논란의 중심에 있는 것일까? 각종 통계자료마다 차이는 있으나 질적 성과 측면에서 OECD 중위권 수준으로 보는 것이 적정하다. 이는 GDP 대비 연구개발투자 비중이 세계 2위인 국가의 위상을 고려할 때 매우 아쉬운 수준이다. 객관적 지표 외에도 국민이 체감하는 국가연구개발 성과의 수준은 여전히 매우 낮다. 꽤 오랫동안 세계 최고 수준의 연구개발 투자를 추진해 왔음에도 왜 그에 걸맞은 결과가 나오지 않는 걸까?우선 비효율의 근본 원인을 예산 배분 체계에서 찾을 수 있다. 현재의 체계는 나눠주기식 예산 배분으로 매년 부처별 실링을 정하고, 연구비를 나눠주는 식이다. 예산 배분에 있어 선택과 집중은 찾아보기 어렵다. 과거 개발도상국 시절에는 국가 주도로 모든 분야에 대한 연구개발을 선도할 필요가 있었으며, 이러한 전략이 우리나라가 선진국에 진입하는데 크게 기여한 점은 부인할 수 없다. 하지만 민간에서 연구개발을 위해 정부 투자 규모의 3.2배에 달하는 대규모 투자를 진행하는 현 시점에도 과거부터 이어져온 나눠주기식 예산 배분이 필요한 걸까?주요 선진국의 사례를 살펴보면, 미국의 경우 국가안보, 보건의료와 같은 공공 목적을 위한 분야와 민간에서 추진하기 어려워 국가 주도로 연구개발이 필요한 혁신적이고 도전적인 분야에 집중해 투자한다. 나눠주기식 예산 배분이 이루어지다 보니, 필요한 예산이 적재적소에 배분되지 못해 일부 부처에 불필요하고 과도한 예산의 편중으로 이어진다. 특정 부처의 경우 최근 3년간 수백억 단위의 내역사업 경쟁률이 1.2대1에 불과하며, 대다수가 입찰 시 경쟁이 없어 80%에 달하는 사업이 단독입찰에 따른 수의계약으로 추진되었다. 연구를 수행할 연구자가 없다는 얘기다. 그럼에도 불구하고 해당 부처의 연구개발 예산은 매년 증액되어 왔다. 현 나눠주기식 예산 배분은 예산의 편중뿐만 아니라, 기획 부실, 부처간 과제의 유사·중복, 성과 활용 미흡 등 연구계의 다양한 문제를 야기한다.둘째로는 연구자에 의해 주도되는 기획 관행이다. 부처별로 연구관리전문기관을 두어 연구의 기획부터 성과관리까지의 업무를 수행하나, 대다수 연구관리전문기관이 외부 연구진에 기획 업무를 위탁하는 것이 현실이다. 이처럼 외부 연구진에 국가연구개발의 기획을 위탁하는 관행은 연구계의 카르텔을 형성하는 역할을 한다. 기획에 참여한 연구진이 과제를 수주하고, 이러한 현상이 반복되면서 경쟁을 통한 성과 창출은 까마득한 이상이 되어버린다.셋째는 부실한 성과관리 체계다. 과거 정부부터 연구 수월성 확보를 필두로 규제에 대한 개선 방안을 도출하고 관련 제도를 개선해 왔다. 하지만 규제 개선사항 중 연차별 평가의 폐지는 부처의 국가연구개발사업에 대한 관리가 부실해지는 문제를 안고 있다. 또한 형식적인 사업 평가로 인해 사업의 성과를 면밀하게 파악할 수도 없다. 2021년 기준 부처 자체 평가에서 ‘미흡’ 이하 등급을 받은 사업은 전무하다. 과학기술정보통신부에서 시행하는 상위 평가 결과는 더 이해할 수 없다. ‘미흡’ 등급은 없고, 오히려 ‘우수’ 등급의 비중이 증가하였다. 이러한 평가의 관대화로 평가를 통해 사업의 문제를 확인하고, 이를 다음 국가연구개발 예산에 반영할 수 있는 기회마저 잃게 된다. 국민의 혈세로 지원되는 수백억 규모의 국가연구개발사업을 제대로 된 평가 없이 ‘좋은게 좋은거다’라는 식으로 관리하는 것은 큰 문제다. 엄정하고 올바른 평가가 이루어져야 사업 수행의 적정성을 판단할 수 있고, 이를 바탕으로 연구의 비효율성을 제거할 수 있다.필자는 국가연구개발 예산의 효율성에 대한 논의가 만시지탄이나 긍정적으로 평가한다. 이제부터 시작이다. 예산 축소만으로 국가연구개발 예산 효율화가 뒤따라오는 것이 아니다. 하나하나 제대로 효율화하기 위한 근본적인 개혁을 해야 할 시점이다. 국가연구개발혁신법 등 관련 법제도 개선도 필요하다. 혈세로 지원되는 국가연구개발의 최종 수혜자는 국민이라는 점에서 그 어느 때보다도 국가연구개발의 비효율성을 제거하는 과정 하나하나에 국민의 관심이 필요한 시점이다.
8월 취업자수 증가폭 축소될까…아프리카 경제협력 확대 모색
  • 8월 취업자수 증가폭 축소될까…아프리카 경제협력 확대 모색[기재부 주간예고]
  • [세종=이데일리 이지은 기자] 예년보다 무덥고 많은 비가 내렸던 지난달 기상 상황이 최근 감소세에 있는 취업자 수 증가폭에 영향을 미쳤을 지 주목된다. 정부는 공급망, 신시장 등에서 중요성이 커지고 있는 아프리카와의 경제협력 확대 방안을 모색한다. 집중호우의 영향으로 일용직 일자리가 줄면서 취업자 수 증가 폭이 큰 폭으로 둔화했다. 경기 영향을 받는 제조업·건설업 취업자 수의 감소세도 이어졌다. 9일 통계청이 발표한 ‘7월 고용동향’에 따르면 지난달 취업자 수는 2천868만6천명으로 작년 같은 달보다 21만1천명 늘었다. 올해 들어 30만∼40만명 안팎을 유지했던 증가 폭이 20만명 선으로 크게 둔화한 것이다. 사진은 이날 오전 서울 마포구 서부고용복지플러스센터 모습. (사진=연합뉴스)9일 기재부에 따르면 통계청은 오는 13일 ‘2023년 8월 고용동향’을 발표한다. 올해 30~40명 안팎을 유지했던 취업자 수 증가폭은 최근 20만명대로 크게 둔화한 상태다.앞서 7월 지표에 따르면 취업자수는 2868만6000명으로 1년 전보다 21만1000명 늘었다. 증가 폭은 4개월 연속 감소해 2021년 2월(-47만3000명) 이후 29개월 만에 최소 수준을 나타냈다. 집중호우의 영향으로 일용직(-18만8000명)에서 일자리가 크게 줄어든 게 주효했고, 경기에 좌우되는 제조업(-3만5000명)과 건설업(-4만3000명)에서도 감소세가 이어졌다.8월에도 여름철 기상 여건은 취업자수 증가의 제약 요인으로 관측된다. 공식 장마철(중부지방 6월 26일~7월 26일, 남부지방·제주 6월 25일~7월 27일)이 끝난 뒤에도 전국적으로 기습적 폭우가 이어졌던 데다가, 태풍 카눈은 이례적으로 우리나라를 남북으로 종단하며 많은 비를 뿌렸다. 지난달 평균기온은 26.4도로 평년 대비 1.3도나 높았는데, 이는 지난 51년간 올해를 포함해 단 3번 뿐이었던 현상이다.정부도 이런 계절적 변수가 건설업과 농립어업 등 날씨와 밀접한 일부 업종에 위험 요소로 작용할 수 있다고 보고 있다. 다만 하반기 전반적으로는 대면서비스업, 보건복지업 등 서비스업을 중심으로 견조한 고용 흐름은 이어지되, 취업자수 증가 폭은 건설업과 제조업의 고용 둔화 탓에 점진적으로 축소할 것으로 전망했다.최근 축소되는 경향이 나타나고는 있으나 올해 고용시장은 총체적으로 호조세라는 평가가 지배적이다. 당초 정부는 지난해 고용 호황의 기저효과와 전 세계적인 경기 위축으로 올해 취업자 수 증가 폭 전망치를 작년(28만명)의 3분의 1 수준인 10만명대로 제시했다. 그러나 상반기 월별 취업자 수는 △1월 41만1000명 △2월 31만2000명 △3월 46만9000명 △4월 35만4000명 △5월 35만1000명 △6월 33만3000명 등 기존 예상을 큰 폭으로 상회했고, 정부는 7월 ‘하반기 경제정책방향’을 발표하며 올해 전망치를 32만명까지 올려 잡았다.추경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 오는 12일부터 3박4일간 열리는 ‘제7차 한-아프리카경제협력(KOAFEC) 장관회의’를 위해 부산을 찾는다. 아킨 우미 아 데 시나 아프리카개발은행(AfDB) 총재를 비롯해 아프리카 54개국 경제분야 장관과 국제기구, 민간기업 등도 참석할 예정이다.2006년 양국간 경제협력채널로 출범한 KOAFEC은 △에너지·인프라 △ICT △한국의 개발경험 공유 △인적자원개발 △녹색성장 △농촌개발 등 6대 분야를 중점 지원하고 있다. 코로나19로 인해 2018년 6차 회의 이후 6년 만에 개최되는 이번 회의는 ‘지속 가능한 미래의 구현: 아프리카의 정의로운 에너지 전환과 농업혁신’을 주제로 장관급 라운드테이블과 비즈니스 포럼, 지식세미나, 투자설명회 등의 행사가 진행될 예정이다. 김동연 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 23일 오전 부산 벡스코에서 열린 아프리카개발은행(AfDB) 연차총회 개막식에서 개회사하고 있다. (사진=기재부)다음은 기재부, 통계청, 국세청, 한국개발연구원(KDI), 조세재정연구원(KIPF) 주간 주요 일정 및 보도 계획이다.◇주간 주요 일정△11일(월)09:00 KSP 성과공유 컨퍼런스(1차관, 웨스틴조선 서울)10:00 예산결산특별위원회 결산심사소위원회(2차관, 국회)△12일(화)08:40 IDB 총재 면담 및 협조융자 서명식(장관, 비공개)10:00 국무회의(장관, 용산)14:00 Fitch 연례협의단 면담(장관, 비공개)15:30 지방소멸 관련 전문가 간담회(제3차 미래전략포럼)(1차관, 서울청사)△13일(수)한-아프리카경제협력(KOAFEC) 장관회의(장관, 부산)08:00 일자리RT회의(1차관, 서울청사)△14일(목)09:00 인천신항 수출현장 방문(장관, 인천)09:30 한-아프리카경제협력(KOAFEC) 장관회의 비즈니스 포럼(1차관, 부산)10:30 전국세관장회의(장관, 인천)△15일(금)08:00 비상경제차관회의(1차관, 서울청사)14:00 범부처 지역투자 지원 전담반(TF) 킥오프 회의(1차관, 서울청사)◇주간 보도 계획△11일(월)09:30 2023년 KSP 성과공유 컨퍼런스 개최15:00 관광분야 기업대상 수출애로 청취 간담회 개최△12일(화)KDI FOCUS ‘전세보증금 반환보증제도 개선방안’09:10 EDCF-IDB 협조융자 갱신 의향서(LOI) 서명14:30 이형일 통계청장, 「찾아가는 통계교실」특강15:00 제7차 한-아프리카경제협력(KOAFEC) 장관회의 개최15:30 지방소멸 관련 전문가 간담회 개최(제3차 미래전략포럼)17:30 추경호 부총리, Fitch 연례 협의단과 면담△13일(수)08:00 2023년 8월 고용동향09:00 2023년 8월 고용동향 분석09:00 제9차 일자리TF 회의 개최09:00 추경호 부총리, KOAFEC 장관회의 개회사14:45 KOAFEC 주요성과 발표 및 서명식 개최15:30 제2차 「국가·지자체 국유재산활용 협의회」 개최16:00 통계청, 아프리카개발은행과 통계협력을 위한 업무협약(MOU) 체결19:00 추경호 부총리-아프리카 재무장관 양자 면담 결과△14일(목)10:00 월간 재정동향(9월호) 발간11:00 추경호 부총리, 인천신항 수출현장 방문14:00 김병환 1차관, KOAFEC 민관협력포럼 환영사 및 고위급 양자 면담14:00 2023년 추석 명절 일일물가조사 실시15:00 제13회 국가통계방법론 심포지엄 개최17:00 ’23.9월 국고채 「모집 방식 비경쟁인수」발행 여부 및 발행계획△15일(금)08;30 제31차 비상경제차관회의10:00 2023년 9월 최근 경제동향11:00 2023년 2분기 해외직접투자 동향15:00 범부처 지역투자 지원 전담반(TF) 첫 회의 개최
2023.09.09 I 이지은 기자
'필리핀 이모님' 도입 앞두고…가사근로자 지원 80% 줄였다
  • [단독]'필리핀 이모님' 도입 앞두고…가사근로자 지원 80% 줄였다
  • [이데일리 최정훈 기자] 이르면 오는 12월 외국인 가사도우미 도입을 준비하는 정부가 국내 가사도우미 지원사업에 대한 예산은 80% 이상 줄인 것으로 확인됐다. 정부는 올해 과도하게 편성된 예산을 정상화했다는 입장이지만, 가사노동자들은 예산 축소에 반발하고 있다. 31일 오전 로얄호텔서울에서 열린 외국인 가사근로자 도입 시범사업 관련 공청회에서 공청회를 규탄하는 개인 및 단체 관계자들이 손팻말을 들고 있다.(사진=연합뉴스)5일 이데일리의 취재를 종합하면, 고용노동부는 내년 가사근로자 고용개선 지원사업 예산을 12억7300만원 편성, 올해(75억8900만원)보다 83% 가량 줄였다. 이 사업은 작년부터 가사근로자가 정식으로 근로자로 인정받게 되면서 국민연금·고용보험 등사회보험료를 지원하려 마련됐다.내년 가사근로자에 대한 사회보험료 지원예산은 6억800만원에 그쳐 올해(53억1400만원)보다 무려 88% 쪼그라든다. 가사서비스 제공기관에 대한 정부 인증 제도 운영 관련 예산도 5억9000만원으로, 올해(8억5300만원)보다 축소됐다. 고용부는 올해 예산이 과도하게 편성된 면이 있어 조정했다는 입장이다. 가사근로자는 정부의 인증을 받은 가사서비스 인증기관을 통해 근로계약을 맺고, 최저임금·연차휴가·퇴직금 등을 보장받는다. 하지만 정부 기대와 달리 인증받으려는 기관이 적어 사회보험료 지원예산을 활용하지 못하고 있다는 설명이다.전국 가사서비스 제공기관은 약 3000곳으로 추정된다. 이중 인증을 받은 기관은 54곳에 불과하다. 통계청에 따르면 지난해 상반기 가사 및 육아 도우미는 10만6959명에 달했지만, 인증기관 소속 가사근로자는 500~700여명에 그친다. 이에 가사근로자 고용개선 지원사업 예산의 집행률은 7월 기준 24.8%에 그쳤다.자료=고용노동부 제공고용부 관계자는 “지난해 법이 시행될 때 인증기관이 대폭 늘어날 것으로 기대했지만, 예상과는 달리 인증기관이 증가하지 않았다”며 “현행 법상 정부 인증 없이 기존 직업소개소 형태로도 운영할 수 있어 구조적으로 인증기관 활성화가 어려운 측면이 있다”고 설명했다. 이어 “인증을 받으면 사업주도 노동법에 따른 책임을 부담하고, 노무관리 비용도 30% 이상 올라가니 인증 자체를 꺼리고 있다”며 “최근엔 플랫폼 업체도 워낙 활성화가 많이 되어 있다 보니 프리랜서 형태로 일하는 걸 선호하는 근로자도 있다”고 덧붙였다.하지만 외국인 가사근로자를 도입하면서 국내 가사근로자에 대한 지원예산 축소가 모순이라는 지적이 나온다. 고용부는 이르면 오는 12월부터 필리핀 가사근로자 100명을 도입할 예정이다. 맞벌이 부부, 한부모가정 등 상대적으로 가사서비스 수요가 큰 가정이 대상으로, 예산을 투입해 서비스 비용도 국내 가사근로자 이용 요금보다 낮출 계획이다.최영미 가사노동유니온 위원장은 “가사근로자에 대한 사회보험료 지원은 국민연금과 고용보험료 지원이 주를 이루는데, 국내 가사근로자는 60대 이상이 대다수라 국민연금 지원을 거의 받지 못해 업체가 인증을 받을 인센티브 역할을 못했다”며 “기존 지원사업 자체가 부실한 면을 개선하지 않고, 집행률이 떨어지니 예산을 대폭 줄이는 건 문제가 있다”고 강조했다. 그는 또 “한시적으로 인증기관에 대해 가사근로자를 고용하면 채용장려금을 주는 등 국내 근로자에 대한 지원도 병행해야 한다”고 덧붙였다.
2023.09.06 I 최정훈 기자
“왜 이런 죽음이 학교에서…” 서이초 교사 49재 끝없는 추모
  • “왜 이런 죽음이 학교에서…” 서이초 교사 49재 끝없는 추모
  • [이데일리 김윤정 기자] “서울교대에 입학한 조카는 우리 가족의 자랑이었습니다. 왜 이런 죽음이 학교에서 일어나야 하는지 믿을 수 없습니다. 다시는 이런 비극적인 죽음이 학교 현장에서 일어나지 않도록 대책이 마련돼야 합니다.”서이초 사망 교사 49재인 4일 오후 서울 서초구 서이초등학교 정문이 추모객으로 붐비고 있다. (사진=뉴시스)서울 서이초 2년차 A교사가 극단적 선택을 한 지 49일이 지난 4일 서이초에서 추모제가 열렸다. A교사의 외삼촌은 유가족을 대표해 “교사·학생·학부모가 서로 갈등하지 않고 존중하고 배려하는 학교가 될 수 있도록 지혜와 역량을 모아나갔으면 좋겠다”며 이같이 말했다. 서이초 강당에서 진행된 추모제에는 유가족 및 유가족 초청인사, 서이초 교직원 등 140여명이 참석해 고인을 기렸다. 오후 3시께 묵념과 함께 엄숙한 분위기 속에서 49재 추모제가 시작됐다. 생전 고인의 수업 시연 영상, 아이들로부터 받은 편지, 전국교사집회 현장 사진 등이 담긴 추모영상이 재생되자 객석에서는 한둘 눈물을 훔치는 이들이 나왔다. 서이초 동료 교사는 “얼음장처럼 춥고 축축한 공간이 네게 스며들어 너마저 집어삼켜 버린 것은 아닌가 하는 수많은 생각과 널 지키지 못했단 후회 속에 우린 멈춰있다”며 “그곳에서 만큼은 평온하고 행복하길 기도한다”고 오열했다. 자신을 A교사의 서울교대 ‘짝 후배’로 소개한 B씨는 앳된 목소리로 “왜 자꾸만 누군가 죽어야 바뀌려고 하는지 절망스러운 마음만 들었다”며 “서울교사를 꿈꿔왔던 저는 다른 곳에서 다른 역할로 더 나은 교육을 위해 노력해 보려고 한다”고 말했다.조희연 서울시교육감은 추모사를 통해 “가장 앞장서 선생님을 지키고 보호해야 하는 교육감으로서 가늠할 수 없는 책임감을 느낀다”며 “안전하고 평화로운 학교에서 선생님들이 정당하게 가르칠 권리를 보장하기 위해 가능한 모든 노력을 쏟겠다”고 말했다. 이주호 부총리 겸 교육부 장관은 “선생님들이 홀로 어려움과 마주하지 않도록 함께할 것임을 약속드린다”며 “현장에 계신 선생님들의 목소리에 귀 기울이며 교육의 전반에 대해 면밀하게 살펴보겠다”고 했다. 이 부총리가 연단에 서자 일부 추모객은 이 부총리를 등지고 앉아 ‘공교육 정상화’를 호소하는 피켓을 들었다.서이초 사망 교사 49재를 맞은 4일 오전 서울 서초구 서이초등학교에 추모공간을 찾은 한 어린이가 추모 글귀를 보며 생각에 잠겨있다. (사진=뉴시스)◇교사들 연가·병가 내고 추모 발걸음…아이 손 잡고 온 학부모도서이초에는 오전부터 검은 옷을 입은 방문객들의 발길이 끊이지 않았다. 추모객들은 흐르는 눈물을 닦느라 여념 없었다. 추모공간 한켠에는 “꽃 때답던 젊은이, 지켜주지 못해 미안합니다. 그곳에서는 평안하시기를”, “부끄럽고 미안합니다. 그저 참으라고만 하고 먼저 나서서 고칠 생각을 못했습니다. 앞으로는 더 나은 선배가 되겠습니다”, “추모에서 그치지 말고 사회와 정책이 바뀌길 바랍니다” 등의 추모 메시지가 담긴 포스트잇이 빼곡했다. 이날 동료 교사들도 연가·병가를 사용하고 서이초를 방문해 고인의 마지막 가는 길을 배웅했다. 경기도 용인의 초등학교 교사 정모(56)씨는 “옆반 선생님께 교실을 맡겨두고 선생님 대표로 왔다”며 “악성 학부모 면담 등으로 교사가 심적으로 힘들어지면 수업준비가 제대로 안 돼 학생 수업권이 제대로 지켜지지 않는 악순환이 반복되는 상황에 관심을 가져달라”고 말했다. 이어 “젊은 저연차 선생님들은 학부모를 응대하는데 미숙할 수밖에 없는데 이를 잘 인정·양해해주시면 좋을 것 같다”고 당부했다. 서울 모 초등학교 34년차 S교사(58)는 “재량휴업일 지정이 막혀 오늘 같은 학교 교사들이 학교에 알리고 각자 추모하러 가기로 했다”며 “(서이초 교사가) 저희를 대변해서 먼저 가셨기 때문에 마지막 가시는 길에 힘을 실어드리고 싶었다”고 말했다.아이 손을 잡고 서이초를 찾은 학부모들도 눈에 띄었다. 서울 성동구에서 초등학교 6학년·4학년 자녀를 기르고 있는 학부모 정모씨는 체험학습을 신청하고 서이초에 방문했다. 정씨는 “학교 구성원들과 어떻게 지내야 하는지 권리·의무에 대해 생각해 보겠다고 신청서에 썼고 아이들에게 왜 애도해야 하는지 설명했다”고 말했다. 경기도 용인에서 온 또 다른 학부모도 “아이들은 항상 선생님이라는 존재를 접하고 학교는 처음 만나는 사회이지 않느냐”며 “(돌아가신) 선생님이 우리 선생님이 될 수 있다는 생각에 아이와 함께 왔다”고 밝혔다.이날 교육부는 교원 징계와 관련 “원칙은 바뀌지 않을 것”이라는 입장을 밝혔다. 집단행동에 동참하는 교사·교장을 대상으로 징계할 수 있다는 입장을 재확인한 것이다. 다만 교사 징계권은 교육감이 갖고 있기 때문에 징계를 놓고 교육부·교육청 간 갈등이 법적 다툼으로 옮겨간 과거 상황이 재현될 가능성도 점쳐진다. 송기창 숙명여대 교육학과 교수는 “교육부 측에서 과도하게 징계할 경우 다른 갈등을 낳을 수 있다”며 “악순환이 되는 것은 바람직하지 않다. 징계가 꼭 필요하다면 화합 차원에서 최소한의 범위 내에서 해야 할 것”이라고 말했다.
2023.09.04 I 김윤정 기자
205% 순이익 올린 이곳…中 전기차 우려에도 주가 급등
  • 205% 순이익 올린 이곳…中 전기차 우려에도 주가 급등
  • [이데일리 이은정 기자] 중국 전기차 대장주인 비야디(BYD) 주가가 간만에 웃었다. 올 상반기 실적이 시장 기대치를 상회했다. 연구개발(R&D) 투자 확대와 규모의 경제에 따른 수익성 개선이 기대된다. 무엇보다 내수뿐만 아니라 해외 판매 확대가 기대되면서, 아직 성장 정점에 도달하지 않았다고 보는 시장의 기대가 주가에 반영됐다는 해석이다. 비야디 로고(사진=AFP)2일 마켓포인트에 따르면 심천거래소에 상장된 비야디는 지난 한 주간(8월28일~9월1일) 5.77% 상승했다. 지난달 29일 하루 새 4.75% 급등하면서 주간 수익률을 끌어올렸다. 비야디는 올 2분기 매출이 1399억5000만위안으로 13분기 연속 두자릿수 이상의 성장세를 유지했다. 지배주주순이익은 68억위안으로 6개 분기 전년 동기 대비 연속 100% 이상 증가했다. 매출·이익 모두 2022년 4분기에 이어 역대 두 번째로 높은 수준이다. 상반기 매출액과 순이익은 전년 동기 대비 각각 72.7%, 204.7% 늘었다. 2분기 자동차 판매량은 전년 동기 대비 98% 증가한 70만대로 지난해 4분기(68만2000대)를 넘어 역대 최대를 기록했다. 2020년 4분기 이후 11개 분기 연속 두자릿수 이상의 증가율이 유지되고 있다. 정정영 한화투자증권 연구원은 “중국 전기차 시장의 가격경쟁 심화 우려가 여전하지만, 시장 지배력 공고한 비야디는 여전히 견조한 수익성을 지속하고 있다”고 평가했다.중국 전기차 시장은 경제 둔화 속 과잉공급 문제가 맞물려 구조조정이 불가피하다는 우려가 도사리고 있다. 중국 각 지역에 팔리지 않은 전기차 재고가 쌓여 있다는 외신 보도가 나오고 있다. 이에 중국 정부의 유의미한 정책 조정(침투율 목표 상향 등)이 부재한 가운데, 생존 가능한 기업들만 살아남는 국면으로 넘어가고 있다는 진단이다.다만 비야디는 시장 불확실성이 부각될 때마다 독보적 지위가 더욱 부각되고 있다는 평이다. 올 1~7월 비야디의 중국 자동차 시장 점유율은 9.7%인데, 신에너지차 시장으로 좁히면 33.5%에 달한다. 정 연구원은 “내연차에서 신에너지차로 가는 구조적 변화에서 비야디의 경쟁력과 독보적 입지는 더 공고해질 전망”이라고 했다.아울러 비야디가 중국 내수뿐만 아니라 수출 개선세를 보이고 있는 점도 주목했다. 비야디의 7월 수출량은 1만8169대(전년 동기 대비 +351%)로 전체 판매량의 6.9%를 차지했다. 처음으로 수출량을 공개했던 지난해 7월(2.5%)과 비교해 1년 만에 4.4%포인트 상승했다. 정 연구원은 “시장이 비야디의 성장이 정점을 지나지 않았을 가능성을 더 높게 보는 이유”라며 “2분기 매출 성장 둔화에도, 해외 판매 확대 기대가 주가 상승을 견인한 것으로 판단한다”고 전했다.
2023.09.02 I 이은정 기자
“3일 연차 쓰면 최대 12일 연휴”…항공편 예약률도 ‘껑충’
  • “3일 연차 쓰면 최대 12일 연휴”…항공편 예약률도 ‘껑충’
  • [이데일리 이재은 기자] 정부가 10월 2일을 임시공휴일로 지정한 가운데 여행 상품과 항공편에 대한 시민들의 예약률이 증가하고 있다. 연차 3개를 쓰면 추석 연휴와 임시공휴일, 개천절, 한글날을 활용해 총 12일의 ‘황금연휴’를 만들 수 있기 때문이다. 지난 28일 인천국제공항에서 여행객들이 탑승수속을 기다리는 모습. (사진=뉴스1)◇10월2일 임시공휴일 지정 “내수 진작 위해”윤석열 대통령은 31일 오전 용산 대통령실에서 주재한 비상경제민생회의에서 “국내 관광을 활성화해 내수가 진작되도록 해야 한다”며 10월 2일을 임시공휴일로 지정하겠다고 밝혔다. 이에 따라 공휴일에 쉬는 직업 종사자라면 오는 9월 28일부터 30일까지의 추석 연휴, 10월 2일 임시공휴일, 10월 3일 개천절 등을 포함한 6일의 연휴가 생긴다. 연차가 3개 이상 남아 있을 경우 10월 4~6일에 연차를 사용해 10월 9일 한글날까지 총 12일의 연휴를 만들 수 있다. 시민들은 사회관계망서비스(SNS)에 ‘쉬게 돼서 좋다’는 내용의 글을 남기면서도 “한 달 전에 확정 결정이라니”, “연초에 미리 지정했으면 좋았을 것 같다”는 등의 아쉬움을 표현하기도 했다. 이날 엑스(X·옛 트위터)에는 인기 있는 주제로 순위가 정해지는 트렌드에 ‘임시공휴일’이 등장하고 해당 키워드로 작성된 게시물만 3800개를 넘어섰다. 지난 28일 오후 서울 중구 모두투어 본사에서 직원들이 업무를 보고 있다. (사진=연합뉴스)◇주요 국내선·국제선 예약률 80~90% 항공업계에 따르면 연휴 기간 항공권 예약률도 전년 동월 대비 높아졌다. 9월 말부터 10월 초까지 국적 항공사들의 주요 국내선·국제선 노선 예약률은 80~90%로 예년보다 높은 수치를 기록했다. 대한항공은 구체적인 예약률을 밝히지 않았지만 국내선 노선은 거의 만석이 된 것으로 알려졌다. 아시아나항공도 정확한 예약 현황을 공개하지 않았지만 동남아와 일본 등 거의 모든 노선의 예약률이 높다고 설명했다. 장거리 국제선 예약률도 예년 명절 수준을 웃도는 것으로 전해졌다. 제주항공은 비행시간이 4시간을 넘는 동남아, 대양주 노선에서 높은 예약률이 이어지고 있다고 밝혔다. 지난해 추석 연휴 인천발 세부·보홀 탑승률은 60%대였지만 최근 인천∼필리핀 세부·보홀 노선과 인천∼괌·사이판 노선의 예약률은 90% 중반이라는 게 제주항공 측의 설명이다.추석 연휴 기간 티웨이항공의 10개 일본 노선 평균 예약률은 50~60%대인 국내선, 중국, 동남아를 뛰어넘는 76%에 달했다. 같은 기간 에어서울의 일본 노선 예약률은 85~90%였으며 인천∼다낭·나트랑 노선은 99%, 인천∼보라카이 노선은 95%가량이었다. 이스타항공은 추석 연휴 김포~제주 노선은 사실상 매진 상태이고 국내선 평균 예약률은 80%대라고 말했다. 이에 국내 주요 항공사들은 연휴 기간 운항 횟수를 늘려 증가하는 예약률에 대응하기로 했다. 지난 28일 인천국제공항 제1교통센터에서 열린 2023 한국국제아트페어(KIAF) 인천공항 특별전에서 여행객들이 전시를 관람하고 있다. (사진=뉴스1)◇“임시공휴일 지정에 예약률 증가 전망”국내 주요 관광지의 리조트와 호텔을 비롯해 여행사를 통한 예약률도 높아지고 있다. 한화호텔앤드리조트에 따르면 설악 쏘라노, 산정 호수 안시, 해운대, 경주 등지에 있는 6개 리조트의 평균 예약률은 추석연휴 기간 99%, 10월 1~2일에는 96%인 것으로 집계됐다. 같은 기간 조선호텔앤리조트의 그랜드 조선 부산 예약률은 85~90%, 그랜드 조선 제주의 예약률은 75~80%에 달했다. 여행사를 통한 국내 여행 상품 예약도 증가한 것으로 파악됐다. 참좋은여행의 경우 정부의 임시공휴일 지정 방안 검토 소식이 나온 뒤 추석연휴 출발 여행상품 예약자는 전주 월요일 대비 99% 증가했다. 모두투어는 9월 27일~10월 6일 동안 10항차 전세기 계약을 맺어 연휴를 대비하기 위한 좌석을 추가로 확보했다. 한 여행업계 관계자는 31일 이데일리와의 전화 통화에서 “추석 전후 기간은 무조건 예약이 증가하는 ‘피크’로 보는데 10월 2일이 임시공휴일로 지정됨에 따라 예약자는 예년보다 더 늘 것으로 보인다”며 “꼼꼼한 예약 관리를 위해 자체적으로 관련 서비스를 점검하는 등 방법으로 대응하고 있다”고 밝혔다.
2023.08.31 I 이재은 기자
10월2일 임시공휴일 확정…6일 연휴 온다
  • 10월2일 임시공휴일 확정…6일 연휴 온다
  • [세종=이데일리 조용석 기자] 정부가 추석연휴 다음 날인 10월2일을 임시공휴일로 지정하면서 연휴가 나흘(4일)에서 엿새(6일)로 늘어나게 됐다. 정부는 길어진 연휴로 인해 서비스업 분야 등에서 내수촉진이 크게 발생할 것으로 기대한다. 지난해 추석 명절 연휴 마지막날 서울 종로구 경복궁에 나들이 나온 시민들이 휴일을 즐기고 있다. (사진 = 뉴시스)정부는 31일 윤석열 대통령 주재로 비상경제민생회의를 열고 10월2일 공휴일 지정이 포함된 ‘추석 민생안정대책’을 확정했다.이번 추석연휴는 9월28일(목)부터 10월1일(일)까지 나흘이다. 하지만 연휴 이틀 뒤인 10월3일이 공휴일(개천절)이기에 10월2일을 임시공휴일로 지정, 9월28일부터 10월3일까지 6일 연휴로 운용하자는 의견이 많았다. 10월2일이 임시공휴일로 지정되면서 10월4일(수)~6일(금)에 연차를 사용, 10월9일까지 12일 연휴를 만드는 직장인도 상당수 될 것으로 보인다. 10월9일(월)은 한글날로 공휴일이다. 정부는 길어진 연휴가 내수진작에 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 기재부 관계자는 “(임시공휴일 지정으로)서비스업 쪽에선 상당히 플러스 효과 나는걸로 자체적으로 보고 있다”며 “해외관광으로의 유출이 부분 있겠지만 여행서비스쪽 소득 발생할 수 있고, 가급적이면 국내 여행서비스쪽으로 흡수 위해 숙박쿠폰이나 근로자휴가지원도 강화할 것”이라고 말했다. 다만 정부는 고속도로 통행료 면제는 당초 추석연휴인 9월28일부터 10월1일까지만 운영키로 했다. 임시공휴일인 10월2일부터는 정상화된다. 이에 대해 기재부 관계자는 “임시공휴일로 지정해도 이에 참여하지 않는 기업이 있다는 점을 고려했다. 임시공휴일은 법정 공휴일이 아니기에 모든 이들이 쉬지는 않는다”고 설명했다.
2023.08.31 I 조용석 기자
롯데정밀화학 지속가능보고서, 글로벌 어워드 3년 연속 수상
  • 롯데정밀화학 지속가능보고서, 글로벌 어워드 3년 연속 수상
  • [이데일리 하지나 기자] 롯데정밀화학이 지난 6월에 발간한 지속가능경영보고서가 ‘2023 ARC 어워드(Annual Report Competition Awards)’ 와 ‘2023 LACP(League of American Communication Professionals) Vision 어워드’에서 3년 연속 동시 수상했다.ARC 및 LACP Vision 어워드를 수상한 롯데정밀화학의 지속가능경영보고서ARC 어워드는 기업 커뮤니케이션 전문 평가기관인 미국 머콤(MerComm)사가 주관해 올해 37회째를 맞는 세계 연차·지속가능보고서 경영 대회로 보고서 및 홍보물 분야의 세계 3대 어워드 가운데 하나로 꼽힌다. 롯데정밀화학은 ARC 어워드 Combined Annual and Sustainability Report부문에서 금상(Gold) 등 총 3개 부문에서 수상을 하는 영예를 안았다. 또한 미국 유수의 마케팅 평가기관에서 주관하는 LACP Vision 어워드에서 Sustainability Report 케미칼 부문 대상(Platinum)을 수상함과 동시에 2023년 ‘Top 100 보고서’ 중 33위에 선정되면서 우수한 성적을 거두었다. 이로써 롯데정밀화학은 글로벌 최고 권위의 어워드에서 3년 연속 국제적으로 그 우수성을 인정받았다.특히 롯데정밀화학은 이번 지속가능경영보고서 열람이 ESG 실천과 기부 참여로 이어질 수 있도록 ‘지속가능경영 QR기부 캠페인’도 최초 도입했다. 롯데정밀화학의 지속가능경영보고서를 열람하고 QR코드 스캔 인원과 매칭해 10만명을 목표로 최대 1억원의 기부금을 조성한다. 조성된 기부금은 지진 피해로 삶의 터전을 잃은 튀르키예 주민들의 마음을 위로하고 피해 지역 복구와 재건을 돕는데 후원된다.또한 이번 보고서에는 롯데정밀화학만의 지속가능한 사업장 구축을 위한 △청정 수소·암모니아 사업 △청정기술 도입 확대 △수자원 리스크 분석 결과 등 노력도 공개하고 있다.
2023.08.30 I 하지나 기자
김택성 현대바이오 미국법인장 “NIH, 어메이징 연발...45개 바이러스 효과 확인할 것”
  • 김택성 현대바이오 미국법인장 “NIH, 어메이징 연발...45개 바이러스 효과 확인할 것”
  • [이데일리 유진희 기자] “어메이징.”(놀랍다)김택성 현대바이오(048410)사이언스 미국법인장(부사장)은 지난 18일 이데일리와 인터뷰를 통해 “협업 논의를 위해 자체 항바이러스제 후보물질 ‘제프티’(CP-COV03)에 대한 임상 결과를 받아본 미국 국립보건원(NIH) 산하 국립알레르기·감염병연구소(NIAID) 관계자들이 이구동성으로 내뱉은 말”이라고 밝혔다. 김택성 현대바이오사이언스 미국법인장(부사장). (사진=현대바이오사이언스)앞서 지난 11일 현대바이오는 NIAID와 제프티에 기반한 범용 항바이러스 치료제 공동연구 개발을 위한 비임상평가계약(NCEA)을 체결했다. 약물 제공자의 비밀보장과 특허권리를 보호하기 위해서다. 이 범용 치료제 공동개발은 미국 보건복지부(HHS)가 미래 팬데믹 대비를 위해 거액의 특별예산으로 운용 중인 ‘APP’ 자금으로 이뤄진다. APP를 위해 범용 항바이러스 치료제 개발 계약을 체결한 것은 이번이 처음이다. 현대바이오가 제프티를 제공하고, NIAID는 이를 이용해 여러 바이러스를 대상으로 비임상시험을 진행하는 내용이다. 특히 시험 비용은 NIAID 측이 부담하며, 기존 물질에 대한 지적재산(IP)은 현대바이오가 그대로 보유한다.제프티는 구충제 니클로사마이드를 약물재창출을 통해 항바이러스제로 바꾼 약물이다. 바이러스 복제를 억제하는 기존 항바이러스제와 달리 세포의 오토파지(자가포식) 활성화로 바이러스를 제거하는 게 특징이다. 김 부사장은 “NIAID가 이번 협약에 전향적인 태도를 보인 것은 제프티의 범용 항바이러스 치료제로서 가능성과 코로나19 임상을 통해 검증된 효과에 있다”며 “팬데믹 유발 가능성 높은 메르스, 변이 및 내성 인플루엔자, 호흡기세포융합바이러스(RSV) 등 10개를 시작으로 총 45개에 대한 치료제 개발을 진행할 예정”이라고 설명했다. NIAID가 제프티에 대해 주목한 것은 지난 6월 미국 휴스턴에서 열렸던 세계 최대 감염 및 미생물 학술대회 ‘아메리칸 소사이어티 마이크로바이올로지 2023 미생물 연차 총회’에서다. 당시 현대바이오는 제프티의 코로나19 임상 2/3상 결과를 발표했다. 제프티의 코로나19 임상 2/3상은 국내에서 긴급사용승인을 위해 임상 3상 규모로도 충분한 300명을 대상으로 진행됐다. 임상 결과, 1차 유효성 평가지표에서 통계적으로 매우 유의하게 증상개선을 4일 단축했다. 특히 고위험군에 서는 증상개선을 6일이나 줄인 것으로 확인됐다. 투약 16시간만에 위약대조군 대비 14배 높은 바이럴로드 감소율을 보여, 뛰어난 항바이러스 효과를 입증했다. NIAID 관계자들이 관련 세부 내용을 받아보고 어메이징이라 표현한 배경이기도 하다. 김 부사장은 “지난 60여년 동안 니클로사마이드 난제인 ‘낮은 생체 내 흡수율’ 문제를 극복하지 못해 동물실험 및 임상시험에 성공하지 못했다”며 “제프티는 생체 흡수율과 짧은 반감기 문제를 극복해 사람의 바이러스 감염증 치료에 효과가 있다는 것을 증명했다”고 강조했다. 제프티에 대해 눈독을 들였던 것은 NIAID뿐만 아니다. 지난 5월 리신 베이징 메이캉잉정 의약유한공사 대표, 허친 지엔민 제약그룹 유한공사 회장, 취환 한중문화우호협회 회장 등이 현대바이오 본사를 찾아 제프티에 대한 큰 관심을 보인 것으로 알려졌다. 메이캉잉정 의약유한공사는 중국 내 최대 제약기업인 중국의약집단의 계열사다. 리신 대표는 그룹 내 최고위급 인사 중 한 명이다.김 부사장은 “현재까지 알려진 220여 바이러스 질환 중 치료제가 있는 것은 에이즈, 코로나19, 인플루엔자, C형간염 등 8개에 불과하다”며 “NIAID와 범용 항바이러스제 공동개발이 성공하게 되면 108조 규모의 세계 호흡기 바이러스 감염증 시장을 선점할 수 있을 것”이라고 말했다. 현대바이오는 향후 특허권 등에 대한 논란을 피하기 위해 최근 특허권 확보에도 속도를 내고 있다. 일례로 씨앤팜은 최근 미국 특허청(USPTO)으로부터 제프티의 유무기 하이브리드 경구용 약물전달체 원천기술에 대한 특허를 취득했다. 씨앤팜은 제프티 개발 직후인 2021년 미국, 중국, 유럽, 일본 등 세계 23개 주요 국가에 이를 특허 출원했다. 이들 국가에서도 순조롭게 특허 등록이 마무리될 것으로 전망된다. 씨엔팜은 현대바이오의 최대주주다. 김 부사장은 “제프티가 안정성과 가격 경쟁력이 뛰어나, 코로나19 엔데믹(풍토병화) 시대의 표준치료제로 부상할 것”이라며 “현재 우리나라를 비롯한 주요국에서 제프티 긴급사용승인 신청을 추진하고 있다”고 전했다. 한편 현대바이오 제프티의 국내 긴급사용승인을 위해 코로나19 임상시험 결과를 질병관리청에 제출한 상태다. 최근 식품의약품안전처에도 사전검토를 신청해 자료를 확인받고 있는 것으로 전해졌다.
2023.08.28 I 유진희 기자
아파트 입주민간 극한갈등에도..수원시 중재는 '유명무실'
  • 아파트 입주민간 극한갈등에도..수원시 중재는 '유명무실'
  • [수원=이데일리 황영민 기자] ‘동별대표자 및 임원 해임요청서 심의 결과 아래와 같이 결정했습니다’ 지난 21일 오전 경기 수원특례시 장안구 소재 A 아파트 복도에 붙은 공고문 내용이다. 이 글귀 아래에는 해임 대상인 동별대표자(입주자대표회의) 회장 B씨와 감사 C씨의 실명이 적혀있었다. 해임 사유는 공동주택관리법 위반.수원시 장안구 소재 A아파트 전경. 황영민 기자수원시의 한 아파트 입주민간 갈등이 동대표 해임으로 이어지며, 이웃사촌간 소송전까지 예고되고 있다. A아파트 세대수는 790세대 남짓이다.공동주택 안에서 발생하는 갈등을 중재하기 위한 수원시 공동주택지원센터는 해당 사실을 인지, 중재에 나섰지만 상황은 더욱 악화되고 있다.◇장충금 둘러싼 갈등, 임원 해임으로 번져22일 이데일리 취재를 종합하면 A아파트 선거관리위원회는 지난 18일 회의를 열고 입주자대표회의 회장 B씨와 감사 C씨에 대한 해임을 결정했다.선관위는 두 사람에 대한 해임 사유 크게 3가지로 봤다. 먼저 아파트 장기수선충당금(장충금)을 1㎡당 180원을 적용, 장기수선계획상 책정해야 할 268.789원보다 88.789원 적게 잡아 장기수선공사에 막대한 지장을 초래했다는 것이다. 선관위는 이 근거로 수원시 공동주택과 행정지시 내용을 들었다.시는 아파트 장기수선계획에 따른 장충금을 징수·적립하라는 행정지시를 공문으로 보냈다.선관위가 제시한 두번째 해임사유는 동대표가 없던 A아파트 3개동의 동대표 선출을 위한 보궐선거를 방해한 행위다. 마지막으로 선관위는 B씨와 C씨로 인해 장충금 계좌 이전이 1개월 3일 지연돼 298만4790원의 손해가 발생한 점을 해임 사유로 들었다.선관위는 또 지난 22일 감사 C씨를 동대표에서 해임한다는 공고문을 추가로 게재했다. 사유는 마찬가지로 공동주택관리법 위반이었다.선관위는 오는 25일부터 31일까지 7일간 두 사람의 소명자료를 공개한 뒤, 9월 4일~5일 이틀간 온라인 투표를 통해 해임 여부를 결정할 예정이다. 이어지는 C씨의 동대표 해임 투표는 9월 7일~8일 이틀간 진행된다.지난 21일 A아파트 1층 출입구에 게재된 입주자대표회의 회장 B씨와 감사 C씨에 대한 해임 공고문. 모자이크 처리된 부분에는 B씨와 C씨의 거주동과 실명이 그대로 적혀 있었다. 황영민 기자◇“관리규약에 따랐다”vs“소명하면 될 것” 입주민간 진실공방선관위의 이같은 해임 통보에 B씨와 C씨는 “터무니없는 주장”이라는 입장이다. 이들은 첫번째 해임 사유인 장충금 징수액 책정에 대해서 “아파트 관리규약에 따르면 세대별 장충금 부담액 산정은 사용검사일을 기준으로 연차별 적립요율에 따라 하도록 돼 있다”며 “장기수선계획서상 사용검사일은 1999년 11월이고, 여기에 맞춰 산정한 금액 180원으로 책정한 것 뿐”이라고 주장했다.그러면서 “한가지 의문점이 드는 것은 수선계획기간은 40년으로 돼있는데 기산점(만료점에 대한 계산이 시작되는 시점)은 2013년 12월이다. 왜 기산점이 계획기간인 40년이 지난 시점인 2039년이 아니라 2013년인지 확인하고 싶지만 관리사무소 협조를 얻지 못해 당시 회의록을 열람할 수가 없다”고 덧붙였다.두번째 해임 사유인 ‘보궐선거 방해’에 대해서도 아파트관리규약상 조항을 들며 반박했다. A아파트 관리규약 제21조 ‘보궐선거’ 1항에는 ‘선관위는 동별 대표자나 임원이 사퇴 및 해임 등으로 궐위된 경우에 그 궐위일로부터 30일 이내 공석인 모든 선거구 또는 임원에 대한 선거를 실시한다’고 돼 있다.B씨와 C씨는 이 조항을 들며 “이번에 보궐선거를 시행한 동대표들은 지난 선거 때 출마자가 없어 뽑지 못한 곳들”이라며 “기존 동대표가 궐위 시에는 보궐선거가 가능하지만, 애초에 없던 동대표를 보궐로 뽑는 것은 규약에 어긋난다는 법률자문까지 받았다”고 항변했다.마지막 사유인 장충금 지연 예치에 대해서도 이들은 “기존 계좌 만기시점인 5월 27일 이전인 25일 임시회의에서 만기가 도래하는 장충금에 대해 재예치하기로 결정했고, 관리사무소에 재예치를 요구했으나 대응이 없어 3회에 걸쳐 입주자대표회의 회장명의로 공문을 보냈다”고 설명했다.이어 “만기도래 장충금 재예치를 위해서는 입주자대표회의 회장과 경리주임이 동행해야 하나 관리사무소에서는 ‘경리주임이 대표회장과 같이 업무 수행하는 것을 거부하고 있다’고 답변해온 자료들이 남아 있다”며 “관리사무소의 책임을 회장(B씨)에게 떠넘긴 것”이라고 했다.선관위가 공문을 통해 밝힌 입주자대표회의 회장 B씨와 감사 C씨에 대한 해임 사유와 두 사람의 주장이 전면 배치되는 것이다.이에 대해 A아파트 선관위원장의 입장을 듣고자 했으나 선관위원장은 인터뷰를 거절했다. 다만 A아파트 관계자는 “공문에 적혀있는 내용은 모두 사실이고, 이는 수원시에서도 확인한 바 있다”며 “앞으로 일주일간 소명기간이 있으니 그 시간동안 억울한 부분이 있으면 소명문을 게재할 수 있다”고 대신 전했다.◇수원시 공동주택 지원센터, 중재 불발 “입장이 너무 달라”장충금과 보궐선거를 둘러싼 A아파트 입주민간 갈등은 송사로 이어질 전망이다. 해임 투표에 부쳐진 회장 B씨와 감사 C씨가 아파트 선관위와 관리사무소, 일부 동대표 등에 대한 명예훼손 고소를 검토하면서다.수원시는 이처럼 공동주택 안에서 발생하는 입주민간 분쟁을 조정하기 위해 지난 2015년부터 ‘공동주택 지원센터’를 운영 중이지만, 중재는 사실상 불발에 그쳤다.수원시 관계자는 “지난 4월 A아파트에서 불거지는 여러 민원들을 듣고 중재를 나갔고, 이후 서로 상반된 주장을 하는 양측을 따로따로 만나봤지만 입장이 너무 달라 화해 조정이 어려웠다”며 “상황이 이렇기에 관리규약대로 장기수선계획을 집행하도록 행정지시를 내렸다. 관리규약상 문구에 대한 해석은 좀 더 살펴볼 예정”이라고 말했다.
2023.08.24 I 황영민 기자
현대차 노조, 파업 대신 협업해야
  • [기자수첩]현대차 노조, 파업 대신 협업해야
  • [이데일리 김성진 기자] 사측과 임금 및 단체협상 교섭을 벌이다 협상 결렬을 선언하고 파업 준비에 돌입한 현대자동차 노조가 곧 최종 파업여부를 결정한다. 오는 25일 전 조합원을 대상으로 찬반투표를 실시해 3분의 2 이상이 파업에 찬성하면 사실상 가장 중요한 파업 준비는 모두 마친 것이나 다름없다. 노조는 앞서 지난 18일 협상 결렬 선언과 함께 중앙노동위원회에 쟁의조정을 신청했는데 큰 이변이 없다면 중노위가 조정중지 결정을 내릴 가능성이 높다. 만약 노조가 실제 파업에 돌입하면 2019년부터 이어져 온 5년 연속 무분규 타결 기록도 깨지게 된다.노사 간 갈등은 이미 올 상반기 현대차가 역대 최대 실적을 거둘 때부터 얼마간 예견됐다. 코로나19, 반도체 수급난 등 위기 직후 글로벌 자동차 업계 선두 그룹으로 치고 나간 현대차는 현재 압도적인 경쟁력을 보이고 있다. 특히 올 2분기에는 자동차 업계 꿈의 숫자로 불리는 10%의 영업이익률을 달성하기도 했다. 노조 입장에서는 임금인상(18만4900원)을 비롯해 상여금과 각종 수당의 현실화를 요구할 충분한 명분이 생긴 셈이다. 이뿐만 아니다. 현대차 노사는 ‘정년연장’을 두고 그 어느 때보다 첨예한 대립각을 세우고 있다. 현재 만 60세의 정년을 만 64세로 늘려달라는 게 노조 측 요구인데 사측은 절대 불가하다는 입장을 고수하고 있다. 한 번 교섭할 때마다 정년 1년 늘리는 것도 하늘에 별 따기처럼 어려운데 이것을 한 번에 4년이나 늘려달라는 요구를 하기 때문이다. 노조의 입장도 이해가 안 가는 것은 아니다. 현대차 노조뿐 아니라 우리나라 고령화 추세를 고려하면 정년 연장은 가까운 미래에 꼭 현실화시켜야 하는 중요한 문제다. 초고령 사회로 진입한 독일은 현재 65세의 정년을 2029년까지 67세로 올리기로 했고 스웨덴은 올해부터 정년을 67세로 연장하기도 했다. 그러나 현 상황에서는 정년을 연장하는 것이 어렵다는 지적이 곳곳에서 나온다. 연차에 맞춰 임금을 지급하는 호봉제를 개편하지 않고서는 기업에 과중한 부담을 줄 수 있기 때문이다. 만약 정년을 연장하면 반대로 취업준비생들의 취업길이 막힐지도 모른다. 무엇보다 글로벌 금리인상 기조와 인플레이션 탓에 하반기 경기침체 우려도 제기되는 상황이다. 무리하게 고정비를 올렸다가 자동차 수요가 확 꺾일 경우 또다시 위기에 처할 수도 있다.현대차 노사가 4년 연속으로 무분규 타결을 달성한 것은 코로나19라는 유례없는 위기를 극복한 핵심 원동력이었다. 파업만이 능사가 아니라는 것은 이미 충분히 학습했을 것이다. 노가 불필요한 갈등을 피하고 합리적인 결단을 내리길 기대해본다.현대자동차 노사 교섭대표들이 지난 6월 현대차 울산공장에서 ‘2023년 임금협상 상견례’를 하고 있다.(사진=현대차.)
2023.08.24 I 김성진 기자
'평균 퇴직금 5.4억' 은행, 83년생도 짐싼다
  • '평균 퇴직금 5.4억' 은행, 83년생도 짐싼다
  • (사진=뉴스1)[이데일리 김국배 기자] 신한은행이 희망퇴직을 진행한다. 이번에 희망퇴직 신청 가능 연령을 기존보다 5년 낮추면서 ‘83년생’까지 포함되게 됐다.17일 은행권에 따르면 신한은행은 오는 18일부터 다음 주 22일까지 희망퇴직을 접수 받는다.신한은행이 연초 희망퇴직과 별도로 하반기 희망퇴직을 추가로 진행하는 것은 지난 2021년(상반기 224명·하반기 133명) 이후 2년 만이다. 대상은 근속연수 15년 이상이면서 1983년 이전 출생한 부지점장 직급 이하의 직원이다. 올해 기준 생일이 지났다면 만 40세, 지나지 않은 경우 만 39세 직원까지 희망퇴직 신청이 가능하다.만 39세는 신한은행 역대 희망퇴직 대상 연령 기준으로는 가장 낮은 수준이다. 지난 1월 희망퇴직 진행 당시 신청 가능한 출생연도 조건은 1978년이 ‘마지노선’이었다. 다만 신한은행 관계자는 “83년생이면서 근속연수 15년 이상인 직원은 많지 않기 때문에 실제 대상이 되는 이는 많지 않을 것”이라고 했다.이번 희망퇴직 대상에선 ‘지점장’ 직급은 빠졌다. 지점장 직급까지 포함해 한 해 두 차례 희망퇴직을 진행할 경우 대규모 연쇄 인사이동, 고객 응대 차질이 불가피하기 때문이라는 게 신한은행의 설명이다.최종적으로 희망퇴직 대상자로 선정되면 연차와 직급에 따라 9~36개월치 월 평균 급여와 특별 퇴직금을 받고 이달 31일 은행을 떠나게 된다.하나은행은 이미 지난달 말 하반기 희망퇴직을 마무리했다. 만 15년 이상 근무한 만 40세 이상 일반 직원을 대상으로 ‘준정년 희망퇴직’ 신청을 받았고, 최종적으로 60명이 지난달 31일자로 떠났다. 하나은행도 1년 2차례 희망퇴직을 진행 중이다.은행들이 신청 가능 연령을 낮추고 1년에 2번이나 희망퇴직을 진행하는 것은 디지털 전환 여파로 은행원 수를 줄이면서 젊은 인재들을 ‘수혈’하려는 은행 입장과 서둘러 ‘인생 2막’을 설계하려는 직원들의 니즈가 맞물린 결과로 보인다. 퇴직금 등 퇴직 조건이 좋다 보니 등 떠밀려 나가는 게 아니라 인생 2막을 시작하기 위해 자발적으로 나가는 직원들이 과거보다 늘었다.실제로 금융위원회의 ‘5대 은행 성과급 등 보수체계 현황’ 자료에 따르면 국민·신한·하나·우리·농협 등 5대 은행의 2022년 1인당 평균 총 퇴직금은 5억4000만원으로 집계됐다. 평균 법정 기본퇴직금 1억8000만원에 특별 퇴직금 3억6000만원을 합한 것으로, 전년(5억1000만원)보다 3000만원 늘었다. 작년 말부터 올 초까지 5대 은행에서만 약 2200명이 짐을 쌌다.
2023.08.17 I 김국배 기자
“나같은 10년차 직장인의 연봉과 자산은 얼마일까?”
  • “나같은 10년차 직장인의 연봉과 자산은 얼마일까?”
  • [이데일리 정두리 기자] 핀크는 직업과 연차 등 비슷한 커리어 조건을 가진 사람들을 연결하고, 이들이 서로의 연봉과 자산을 비교·관찰하면서 성공적인 생애설계를 할 수 있도록 금융SNS ‘리얼리’를 전면 개편했다고 16일 밝혔다.리얼리는 기존에는 예적금, 투자 등에 국한된 금융 정보만 불러왔다면, 이번 개편을 통해 공공마이데이터를 연계해 인증된 연봉과 경력 정보를 도입했다. 이를 기반으로 직업·연차 등 비슷한 조건을 지닌 익명의 사람들이 서로의 데이터를 보며 소통하고 경쟁하는 환경을 조성해 실증적인 자가 점검과 재무계획 수립 및 실현을 도울 계획이다.우주 컨셉으로 새 단장한 리얼리에선 마이데이터로 등록한 자산규모에 따라 나눠진 행성에 배정된다. 배정된 행성에선 본인의 자산 순위는 물론 다른 사람들의 자산랭킹, 연령대, 직업, 연봉 등의 정보를 실시간으로 볼 수 있으며, 다음 행성 진입을 위한 필요 금액도 그래프로 제공돼 자산 형성을 향한 동기를 유발한다.또한 직업, 연봉, 근무지 등 다양한 기준별 연봉랭킹 또는 자산랭킹을 확인할 수 있다. 이를 통해 본인의 상황을 다각도로 평가하고 실질적인 커리어 계획 및 자산 목표를 세울 수 있다. 예컨대 본인이 판교 개발자라면 개발직군에서 내 연봉 수준, 나랑 비슷한 조건의 사람들이 모은 자산 정보, 판교 직장인 중 내 연봉 등수 등을 살펴볼 수 있다. 공개되는 모든 정보는 유저 동의 하에 제공되며, 리얼리는 이용자를 특정할 수 없도록 별명(익명성) 기반으로 운영돼 안심하고 이용할 수 있다.아울러 관심있는 사람의 프로필을 팔로잉하면, 그 사람의 커리어와 자산 정보를 한 눈에 모아보고 참고할 수 있다. 현재는 직장인만 이용이 가능하며, 추후 공무원과 자영업자, 취업준비생 등도 이용할 수 있도록 할 예정이다.조현준 핀크 대표는 “연봉, 자산을 시작으로 소비, 투자, 부동산 등 다양한 정보를 공유할 수 있는 금융 라이프 서비스로 발전해 집단에서의 본인의 위치를 가늠하고, 중요한 정보를 나누며 함께 성장할 수 있는 서비스가 될 것이라고 밝혔다.
2023.08.16 I 정두리 기자
“광복절에도 출근, 수당은 없어요”…어디서 일하길래
  • “광복절에도 출근, 수당은 없어요”…어디서 일하길래
  • [이데일리 최정훈 기자] “더위에 숨숨 턱턱 막히지만, 쉬고 싶을 때 쉬는 건 불가능해요.”직원이 4명인 소규모 사업체에서 일하는 장연욱(33)씨는 연차휴가 현실에 대해서 이렇게 말했다. 연일 계속되는 더위에 잠시 일을 내려놓고 피서를 떠나는 직장인이 많지만, 장씨에겐 불가능한 일이다. 5인 미만 사업장은 법적으로 연차유급휴가를 보장받지 못하기 때문이다.4일 오전 서울 지하철 9호선 김포공항역에서 승객들이 지하철을 기다리고 있다.(사진=연합뉴스)연차유급휴가는 1년 동안 일한 대가로 주어지는 근로기준법상 유급휴가라는 뜻으로, 쉬어도 급여가 지급된다. 또 근속연수가 늘어날수록 연차휴가는 늘어난다. 그러나 4인 이하 사업장은 법적으로 보장된 휴가가 없다. 수년 동안 같은 사업장에서 일해도 법적으로 보장받는 휴가가 없다는 뜻이다.직장갑질119가 실시한 설문조사에 따르면 300인 이상 사업장 근로자는 81.3%가 유급연차를 자유롭게 사용할 수 있다고 답한 반면, 5인 미만 사업장 근로자는 43.3%만이 유급연차를 자유롭게 사용할 수 있다고 답했다. 연차휴가를 법으로 보장받지 못하기 때문에 연차미사용 수당도 받을 수 없다. 휴가도 제대로 못 가는데, 돈으로 보상도 받을 수 없다는 의미다.5인 미만 사업장이 보장받지 못하는 건 연차유급휴가뿐만이 아니다. 먼저 근로시간 제한 관련 규제를 받지 않는다. 법정 근로시간 40시간과 연장근로시간 12시간으로 구성된 ‘주52시간제’는 5인 이상 사업장에서만 적용된다. 4인 이하 사업장은 사업주가 한 주에 80시간 일을 시켜도 불법이 아니라는 뜻이다. 근로시간 규제를 받지 않으니 휴일근로와 연장근로에 대한 가산 수당도 받지 못한다. 5인 이상 사업장은 연장이나 야간, 휴일 근로를 하면 가산 수당을 받는다. 한 시간을 일하면 기본적으로 통상임금의 50%가 가산되기 때문에 1.5배의 임금을 받을 수 있다. 그러나 5인 미만 사업장은 일하기로 한 것보다 더 일하거나 야간에 일하거나, 휴일에 일해도 일한 시간만큼의 임금만 받을 수 있다.직장갑질119에 따르면 연장근로를 제공한 후 ‘초과근로 전부에 대해’ 수당을 지급받은 5인 미만 사업장 근로자는 36.7%에 불과했다. 5인 미만 사업장 근로자 3명 중 1명(32.7%)은 초과근로수당을 아예 받지 못했고, 26.5%는 일부 수당만 받거나 정해진 한도액까지만 받았다.또 4인 이하 사업장은 공휴일의 법정 유급휴일도 적용받지 못한다. 근로기준법상 관공서의 공휴일을 유급휴일로 보장받을 수 있는 것도 5인 이상 사업장부터이기 때문이다. 법정 유급휴일을 보장받지 못하다 보니 만일 공휴일에 쉰다고 해도 임금이 지급되지 않는다.휴식을 보장받지 못하는 5인 미만 사업장 근로자는 일부가 아니다. 통계청에 따르면 2021년 기준 5인 미만 사업장은 134만6091개로 전체 사업장(200만5323개)의 67%에 달한다. 종사자 수도 293만8457명으로 전체 근로자(1889만5911명)의 15% 수준이다.정부도 여당도 작은 사업장 근로자의 휴식권 보장을 추진하겠다고 밝혔지만, 대책 마련은 감감무소식이다. 고용노동부는 올해 초 대통령 업무보고를 통해 5인 미만 사업장의 근로기준법 적용을 단계적으로 추진하겠다는 계획을 발표했지만, 구체적인 방안에 대해서는 8월인 현재까지도 마련되지 않았다. 국민의힘 노동개혁특위도 지난 6월 노동약자를 보호하겠다며 5인 미만 사업장의 근로자에게도 연차유급휴가 보장을 추진하겠다고 밝혔다. 특위는 이번 달까지 운영될 예정이지만, 논의는 아직 한 번도 이뤄지지 않았다. 특위 관계자는 “이달 말까지 특위 회의를 두 차례 정도 더 진행할 계획이지만, 어떤 주제로 논의할지는 확정된 바 없다”고 전했다.
2023.08.15 I 최정훈 기자
“가게 문 닫고 순찰 돌고”…태풍 북상에 서울 '초긴장'
  • “가게 문 닫고 순찰 돌고”…태풍 북상에 서울 '초긴장'
  • [이데일리 황병서 이영민 기자] “어지간한 바람이면 괜찮은데…회오리 바람이라도 불면 가림막이 꺾일까 봐 걱정이죠.”서울 전역에 태풍주의보가 내린 10일 오전 9시 남대문시장. 신발가게 직원 김모(57)씨는 신발 진열대 위로 설치된 가림막이 바람에 부러지지 않게 하려고 밧줄로 동여매고 있었다. 진열대 양옆을 비닐로 덧대 신발이 젖는 것을 막는 작업도 해야 한다고 한숨을 내쉬었다. 그는 “시장 상인회가 태풍을 조심하라고 방송으로 여러 번 공지하고 있다”며 “남대문 시장 저지대 가게에는 물이 들이찰 수 있어 걱정된다”고 말했다.서울 중구 남대문시장에서 한 상인이 제6호 태풍 카눈에 대비해 진열된 물품이 젖지 않게 하기 위해 천막을 두르고 있다(사진=이영민 기자)◇소상공인 ‘가게 일찍 문 닫고 천막 치고’…시민들 “열차 중단될까” 걱정제6호 태풍 ‘카눈’이 한반도를 남북으로 관통할 것으로 전망되면서 시민들의 걱정이 커지고 있다. 이번 태풍은 육상에 상륙한 뒤 시속 20㎞대의 느린 속도로 15시간에 걸쳐 우리나라에 많은 비를 퍼부을 것으로 예상된다. 지난달 내린 집중호우의 여파가 가시지 않은 상황에서 시민들은 또 한 번 들려온 비 소식에 바짝 긴장하는 분위기다. 이날 남대문 시장 상인들은 일찍 장사를 접거나 태풍 피해를 줄이기 위한 대비책을 준비하고 있었다. 가방을 판매하는 임모(40)씨는 출근 시간인 오전 9시 30분께 가게 정리에 들어갔다. 그는 “원래 평일에는 오후 7시쯤 퇴근을 하는데 태풍 때문에 사람이 없어 오늘 가게를 접으려고 한다”며 “천막이 있으니까 물건은 안 젖을 텐데 손님이 오지 않아서 문제”라고 토로했다. 남대문시장중앙회에서 근무하는 박성봉(62)씨는 “매번 대비하지만 강한 태풍이 오면 속수무책”이라며 “어제부터 침수 피해를 막기 위해 배수구를 다 열고 상가지붕 천막을 모두 접도록 지시했다”고 말했다.같은날 오전 9시 20분께 찾은 서울역에서도 태풍의 영향을 걱정하는 시민들의 모습이 눈에 띄었다. 시민들은 태풍으로 인해 열차가 중단되거나 지연됐는지 전광판을 계속 확인하고 있었다. 이날 강릉으로 남자친구와 여행을 간다는 이모(34)씨는 “태풍이 올지 모르고 날짜를 맞춰 이번에 여행을 가기로 했는데 열차들이 운행 지연이 떠서 걱정”이라면서 “부산으로 놀러 가려던 사람은 어떡하느냐”고 말했다. 역 내에서는 시민들이 “우리 열차 왜 지연됐지”, “타는 곳이 아직도 안 나오는데 불안하네”라며 발을 동동 구르는 모습도 보였다.10일 오전 9시께 서울 용산구의 서울역 내에는 사람들이 전광판 등을 통해 열차의 지연·정지 시간을 확인하고 있다(사진=황병서 기자)◇침수 피해 큰 강남 지역도 ‘비상’…쪽방촌선 순찰도특히 지난해 집중호우로 침수 피해를 크게 입은 지역에 긴박한 분위기가 맴돌았다. 상습 침수 구역인 서초구의 진흥아파트 인근에서 10년째 장사 중인 이모(48)씨는 “지난 집중호우 당시 허벅지까지 물이 차서 냉장고와 에어컨이 모두 망가졌다”고 혀를 찼다. 이씨는 “나라에서 빗물받이를 주거나 배수구를 청소해주는 거 말고 해주는 게 없으니 우리는 모래주머니로 가게 문을 막는 것 말고는 달리 방법이 없다”며 “비가 안 오기를 바랄 뿐이다”고 하소연했다. 인근 아파트 경비원인 이모(79)씨도 “시간당 50~60㎜ 이상 오면 배수구가 수용용량을 초과하니까 손 쓸 수 없다”며 “오늘 저녁에 차수막을 다 치고 비상근무를 선다”고 말했다.같은날 영등포구 쪽방촌에선 길을 다니는 시민들을 거의 볼 수 없었다. 이곳에서 20년 넘게 살고 있다는 이모(65)씨는 “태풍이 온다니까 다들 집으로 들어갔다”면서 “불안하니까 다들 집 밖으로 나가지 않으려고 한다”고 말했다. 골목 곳곳에는 차수벽과 함께 모래주머니로 문 입구를 막은 모습도 보였다. 김형옥 영등포구 쪽방촌 상담소 소장은 “태풍 소식에 지난해 피해를 봤던 집들을 중심으로 차수벽과 모래주머니를 지원했다”면서 “오늘 저녁부터는 순찰도 할 예정”이라고 말했다. 태풍에 따른 어린이집 등원 자제에 따라 맞벌이 부부들도 비상이 걸렸다. 경기 남양주에서 서울로 출·퇴근하는 워킹맘 김모(32)씨는 “아이가 세 살이라 혼자 놔둘 수도 없고 맡길 곳도 없어서 우리 부부는 발만 구르고 있었다”며 “그나마 노트북만 있으면 일할 수 있는 직업이니까 옆에 데리고 있을 순 있지만, 아이도 두 돌만 지나면 눈치가 빨라져 ‘내가 엄마한테 방해가 되는구나’ 싶은 느낌을 받아 정서에 너무 안 좋다”고 말했다. 워킹맘으로 추정되는 한 누리꾼은 “작년 태풍 때도 서울 전 학교에 휴교령이 떨어져 급히 연차를 냈다”면서 “그날 워킹맘들이 거진 연차를 내서 회사에서도 눈치를 봤는데, 이번에는 방학 중인 학교가 많아 따라 교육청에서 공지를 안 하고 학교 재량에 맡길지 난감하다”고 말했다.전문가들은 지난 7월에 내린 집중호우 이후 잇따른 태풍으로 피해가 발생할 수 있다며 철저한 대비를 강조했다. 채진 목원대 소방안전학부 교수는 “이미 폭우 피해가 있었고 임시방편으로 복구를 했는데 태풍 때문에 또 비 피해가 있을 수 있다”며 “정부와 지자체는 사전에 위험구역을 설정에서 시민 이동을 차단하고, 우회도로를 확보해 오송지하차도 참사와 같은 일을 막아야 한다”고 말했다.
2023.08.10 I 황병서 기자

04517 서울시 중구 통일로 92 케이지타워 18F, 19F 이데일리

대표전화 02-3772-0114 I 이메일 webmaster@edaily.co.krI 사업자번호 107-81-75795

등록번호 서울 아 00090 I 등록일자 2005.10.25 I 회장 곽재선 I 발행·편집인 이익원 I 청소년보호책임자 고규대

ⓒ 이데일리. All rights reserved