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뉴스 검색결과 4,393건

  • 국제선 항공 유류할증료 7개월만에 인하
  • [이데일리 김보경 기자] 국제 유가 하락에 따라 국제선 항공 유류할증료가 7개월만에 인하된다.19일 항공업계에 따르면 유류할증료는 지난해 9월부터 이달까지 6개월간 15단계를 유지하다 다음 달 14단계로 한 계단 내려간다.대한항공(003490)과 아시아나항공(020560)의 미주 노선 3월 유류할증료(이하 편도·발권일 기준)는 154달러에서 144달러로, 유럽·아프리카 노선은 148달러에서 138달러로 각각 10달러 인하된다.중동·대양주 노선은 126달러에서 117달러로, 서남아시아·중앙아시아 노선은 69달러에서 64달러로 인하된다. 중국·동북아는 44달러에서 41달러로, 동남아는 58달러에서 54달러로, 일본·중국 산둥성은 25달러에서 24달러로 각각 내려간다.중단거리 국제선을 운항하는 제주항공, 진에어, 이스타항공, 에어부산 등 저비용항공은 대형항공사와 비교해 유류할증료가 중국, 일본 등 노선별로 2달러가량 낮다.3월 국제선 유류할증료는 1월 16일∼2월 15일 1개월간 싱가포르 국제석유시장에서 거래된 항공유(MOPS) 평균 가격을 기준으로 매겨졌다. 이 기간 싱가포르 항공유 평균 가격은 갤런당 289.5센트로 1개월 전보다 8.1센트 하락했다. 유류할증료는 싱가포르 항공유 가격이 갤런당 150센트가 넘을 때 부과한다. 10센트 단위로 단계가 나뉘어 있다. 한편 다음 달 국내선 유류할증료는 1만2100원이다.▶ 관련기사 ◀☞대한항공, 날개구조물 1000개 생산...부품 제작사로 우뚝
2014.02.19 I 김보경 기자
  • [전문]황우여 새누리당 대표 교섭단체 대표연설
  • [이데일리 박수익 기자] 황우여 새누리당 대표는 4일 일자리, 대북·안보, 복지 등 국가 주요정책 수립을 위해 ‘대연정’ 정신을 바탕으로 초당적인 국가미래전략기구를 신설해야한다고 제안했다.황 대표는 이날 국회 본회의 교섭단체 대표연설에서 “당면한 국가적 난제들을 해결하려면 정권을 넘어서서 중장기적으로 일관성 있게 정책을 추진할 수 있는 여야 협력체제가 필요하다”며 이같이 밝혔다.황 대표는 또 신용카드 개인정보 유출사태 후속대책과 관련 “주민등록번호를 대체할 수 있는 임의번호 부여방안을 재검토할 것”이라며 “우선 피해자에 대해서만이라도 주민등록번호 변경을 허락하는 일도 적극적으로 고려해야 한다”고 강조했다. 아울러 지방정부 파산제도를 도입하는 등 지방재정 건실화 및 책임성 확립을 위해 노력하겠다는 점을 언급하며, 이를 위해 지방재정법을 2월 임시국회에서 개정하겠다고 약속했다.다음은 황우여 새누리당 대표의 교섭단체 대표연설문 전문이다.우리 국민은 위대합니다.존경하는 국민여러분! 강창희 국회의장과 선배 동료 의원 여러분! 그리고 정홍원 총리를 비롯한 국무위원 여러분!지금 한반도는 위기와 도전의 시대를 맞고 있습니다. 중국의 급성장과 함께 미국, 중국 간 패권적 갈등, 일본의 재무장화와 영토, 역사분쟁으로 기존 동북아 질서는 요동치고 있습니다. 특히 북한 내부의 불안정이 심화되면서, 한반도는 예측불허의 상황에 놓여있습니다.국내외 경제 환경 또한 급변하는 어려운 여건 속에서도 지난해 대한민국은 2.8%의 경제성장으로 3년 만에 반등하였고 무역부분의 3년 연속 1조 달러 달성, 최대 무역흑자, 최대수출로 3관왕을 달성하였습니다.미국 블룸버그(Bloomberg) 통신은 한국을 세계혁신국가 1위로 올렸습니다. 실로 대한민국 국민은 위대합니다. 그러나 우리는 급변하는 주변정세와 경제여건을 감안하여 스스로의 성찰을 조금도 늦추지 말아야 합니다.지금 우리나라는 경제성장률이 뒤처지면서 양극화와 일자리 문제, 가계부채로 인한민생의 고통이 해소되지 않고 있습니다. 저 출산 고령화 현상 또한 복지재정 위기를 가속화시키고 있습니다. 총체적인 도전과 위협 앞에 놓인 대한민국은 선진화의 문턱에서 이제 한발 더 전진하느냐 퇴보하느냐의 중대한 기로에 서 있습니다. 이제 민족적 역량을 결집해 새로운 변화에 맞서며 우리의 미래를 능동적으로 개척하는 ‘위대한 도전’에 나서야 할 때입니다. 박근혜 정부가 집권 2년차를 맞는 지금,우리는 120년 전 가야금 줄을 다시 조이는 갑오경장의 비장한 각오를 하였던 조상들의 뜻을 받들어 이 위태한 기회의 파도를 슬기롭게 올라타고 이를 위대한 기회로 삼아 선진 대한민국으로 다시 한 번 도약해야겠습니다.사회적 시장경제를 새롭게 펼치겠습니다.존경하는 국민 여러분, 우리 헌법은 자유시장경제를 주축으로 하면서 사회정의를 실현하여 양극화를 막고자 경제 민주화를 보완함으로써 활성화된 자유시장경제와 정의로운 경제 민주화를 두 축으로 하는사회적 시장경제 원리를 헌법정신으로 하고 있습니다. 그 출발은 민생을 살리는 선진경제의 기반을 탄탄히 갖추는 일입니다. 우선 시장경제를 활성화하여야 합니다. 새 정부는 자유시장경제를 활성화하고자 다각적인 노력을 해왔고 나름의 성과가 있었습니다. 경제혁신 3개년 계획 뒷받침할 국가적 협력 체제를 구축하여야 합니다. 정부가 새로이 경제혁신 3개년 계획을 마련하고 있습니다. 정부의 경제혁신 3개년 계획이 성공하기 위하여 무엇보다도 계획의 수립, 집행과정에서보다 정확한 민심파악과 보다 강력한 업무장악력이 요구됩니다.신설된 경제부총리제를 지휘본부로 하여범부처적인 총력체계를 갖추고, 기득권과 부처 이기주의를 과감히 떨쳐내고 민관 협업과 소통을 통해 국민이 피부로 체감할 수 있는 성과가 도출되도록 구체적이고 실질적인 계획을 세워야 합니다. 새누리당도 올해 경제혁신 3개년 계획의 성공을 위한 ‘민생 총력체제’를 구축하고 초당적인 민관정 협력에 나서겠습니다. 경제혁신 3개년계획을 수립하는 과정부터 국회에서 여야가 함께 대책을 마련하고 민생법안도 협의하여 처리하겠습니다. 창조경제와 강소기업을 육성하겠습니다.정부가 추진하는 창조경제를 활성화하기 위하여 좁게는 기업 내의 기술 융복합을 추구하고 창의성을 살려야 합니다. 넓게는 산업 직역간의 융복합도 중요합니다. 예컨대 건설업의 해외진출을 위하여서는 금융의 뒷받침이 필요하고 구상무역을 통한 대금지급체계까지 고려되어야 합니다. 경우에 따라서는 국제적인 공조도 필요합니다. 또 하나 대기업만으로 한국경제를 끌어올리기에는 한계가 있습니다. 비록 규모는 작아도 대기업 못지않은 기술을 갖고 틈새시장을 잘 공략해 세계 최고의 자리에 오른 기업, 대기업만큼 유명하지는 않아도 각 분야에서 세계시장을 지배하는 수출형 중소기업(Mittelstand)인 강소기업(hidden champion)을 키워내야 합니다. 수출의 70%를 중소기업이 담당하면서 1인당 수출액이 단연 세계 최고인 독일의 예에서 보듯이 세계를 석권하는 우리 대기업과 같은 중소 중견기업을 육성 지원함으로써 강소기업의 나라가 되어야 합니다. 이를 위해서는 대기업과의 분산, 협조 지원관계의 확립, 혁신을 통한 자체기술력과 특허의 확보, 정부의 강력한 지원정책의 개발이 필요합니다.적극적 불평등 해소 정책으로 각 부문별 사다리정책을 추진하겠습니다. 존경하는 국민여러분! 최근 세계 각국은 경제 장기침체와 양극화로 고통을 격고 있습니다. 이번 다보스의 44차 세계경제포럼에서 적절히 지적하였듯이 경제성장과 효율성을 갉아먹는 불균형을 없애야 세계 경제는 물론 어느 나라 경제든 지속 성장이 가능합니다. 우리나라도 중산층이 줄어들고 소득격차가 확대되면서 소득불균형 수치인 지니계수도 계속 높아져 OECD 34개국 가운데 6위를 차지했고 국민절반 가까이 스스로를 하층민이라고 생각하고 있습니다. 이제 이 시대 정부의 제1 책무는 불평등 심화를 완화시키는 일이라 말할 수 있습니다. 새누리당은 불평등 해소를 당의 중심 정책과제로 삼고 세금 내며 자녀를 키우고 저축할 수 있는‘위대한 중산층 사회’ 재건에 총력을 기울이겠습니다. 요컨대 경제침체의 궁극적인 원인은 양극화이고 이를 해소하려면 수입이 지출을 넘게 하여 가계부채를 줄일 수 있도록 양질의 일자리를 확보함으로써 중산층을 두텁게 하여야 합니다. 각 부문별로 사회적 불평등을 해소하기 위해 사다리를 놓아주는 ‘사다리정책’을 추진하겠습니다. 저임 근로자, 영세 자영업자들에게 새로운 직업교육을 받도록 하여 좋은 일자리로 옮기는‘상향평준화 정책’을 추진하겠습니다. 일자리 공시제를 강화하겠습니다.민생위기를 극복할 핵심방안이 바로 일자리 창출 정책입니다. 정부는 ‘일자리 총력체제’로 전환되어야합니다. 각 부처별 일자리 실적 점검체제를 마련하고 중앙-지방 일자리 정보를 연계하고 산업-교육-노동-복지 부처를 연계하는 일괄협력체계를 구축하여야 합니다. 새누리당은 일자리 공시제를 더욱 강화하여 각급 기관장의 책임을 묻고지자체 단위로 일자리 창출과 알선을 기관장이 앞장서서 추진하도록 하고, 이를 공약하도록 하여 그 결과를 점검, 평가하고 다음 선거에서 공천에 반영되도록 하겠습니다.청년취업을 적극 뒷받침하겠습니다.존경하는 국민 여러분,일자리문제 중에서도 청년실업이 가장 심각합니다.2013년도에 50대와 60대 취업자는 43만5천명이 증대하였으나청년층은 5만명 감소했습니다. 청년 고용률은 2004년 45.1%에서 2013년 39.7%로 하락했습니다. 우리의 미래이자 희망인 청년들이 고민하고 있습니다. 특히 과잉학력으로 청년층이 원하는 일자리가 부족한 일자리 부정합(미스매칭, mismatching)문제가 커지고 있습니다. 이제는 학벌이 아닌 능력중심사회를 만들기 위해이공계와 실업교육을 존중하는 풍토를 만들어고교 직업교육과정부터 평생학습과정까지 체계적인 인력 관리체계를 정밀하게 구축해야 합니다.무엇보다 대기업과 중소기업간 임금 격차를 줄이고, 숙련인력을 우대하여야 합니다.실제로 대학생의 70%가 중소기업에 취업을 희망하나 정보부족을 호소합니다. 중앙정부, 지방정부, 기업, 대학을 연계한‘국가 청년 일자리 통합망’을 만들어 누구든지 어려움 없이 일자리를 찾을 수 있도록 하겠습니다. 해외취업을 원하는 청년들을 위한 전세계적 네트워크를 크게 확대하겠습니다. 청년창업을 활성화하겠습니다.세상을 바꿀 수 있는 젊은이의 사고와 패기를 살리기 위하여서는 청년들의 창업이 활성화되어야 합니다. 청년들이 취업보다 창업에 뛰어들게 하려면 무엇보다도 책임재산으로만 책임을 지는 유한책임의 원칙을 확실하게 보장하는 것이 중요합니다. 창업자외의 연대보증제는 많이 개선되었지만 아직도 남아있는 본인 연대 보증제를 청년 창업에서만이라도 없애야합니다. 그리고 패자부활제를 도입하여 한두 번 실패하더라도 새로 재기할 수 있도록 거듭 지원해주는 제도가 마련되어야 성공확률이 낮아도 한 번 성공하면 크게 발전할 수 있는 창의적인 청년창업이 가능하게 됩니다.경제민주화는 지속적으로 추진해야 합니다.새누리당은 지난 총선과 대선에서 ‘경제 민주화의 지속적 실천’을 약속했습니다. 경제민주화는 대한민국 경제의 재도약을 위해 반드시 실현해야 할 시대적 과제라는신념이 있었기 때문이었습니다. 지난 국회에서 적지 않은 성과도 이뤄냈으나남은 과제도 적지 않습니다.‘동양그룹사태’를 계기로 대주주 적격성에 대한 주기적 심사를 의무화하고 대상 범위를 확대하는 대주주 적격성 심사 강화 방안이 도입되어야 합니다. 아직 추진하지 못한 독점방지 공정경쟁 동반성장정책 법안도 조속히 처리되어야 합니다. 경제 활성화와 경제민주화는 대한민국 경제의 쉼 없는 전진을 위해 반드시 필요한 두 개의 수레바퀴입니다. 정부와 여당은 경제를 살리는 일과 함께, 국민들께 약속한 경제민주화 또한 중단 없이 실천해 나갈 것입니다.사회적 기업으로 사회적 경제를 활성화하겠습니다. 사회적 경제는 정부가 적은 복지비용으로 취약계층에게보다 나은 생활을 보장하는데 매우 유용합니다. 사회적 약자를 위한 자활센터, 협동조합과 같은 사회적 기업을 활성화하겠습니다. 이를 뒷받침하기 위해 새누리당은 지난 1월,당내에 ‘사회적 경제특위’를 구성했습니다. 먼저 한국에서의 사회적 경제의 비중을 선진국 수준으로 확대하겠습니다. 동시에 사회적 경제의 경쟁력을 향상시켜 부실 방지에 주력하겠습니다. 지금까지 사회적 기업은 정부 의존도가 높고 자립률이 낮았습니다. 따라서 사회적기업과 자활센터가 시장에서 자생적 경쟁력을 가질 수 있게 지원하는데 초점을 맞추겠습니다. 정부의 시각에서가 아니라 사회적 경제 주체의 시각에서 활성화해야자립이 가능하고 내실화도 기할 수 있습니다. 협동조합 교육, 지도자 양성, 컨설팅을 통해 협동조합을 내실화해야 합니다.지역 특성에 맞는 협동조합을 발굴하여 지역경제 활성화에 기여할 수 있도록 하겠습니다.개인 정보보호를 강화하겠습니다.카드사 고객정보가 수천만명이나 유출된 것은 결코 지나칠 수 없는 심각한 문제입니다. 국가는 신뢰위에 세워지고 금융은 신뢰와 신용의 상징입니다. 금융을 선진화하여 신용국가의 위상을 정립하기 위해서라도이번 카드 사태는 근본적으로 대처해야 합니다. 고객으로부터 개인정보를 과도하게 강제적으로수집해서 함부로 활용해온 관행을 근본적으로 해결하여야 합니다. 새누리당은 정보보호에 관한개인정보보호법, 정보통신망법 신용정보법 전기통신사업법을 2월 국회에서 처리하겠습니다. 이와 함께 각종 방법에 의한 금융사기 확산에 대해서도 정부가 국민정보보안기구를 만들어 종합적이고 강도 높은 대책과 구제활동을 벌이도록 해야 합니다. 주민등록번호의 대체 수단으로 개인정보가 들어있지 않은 일반 식별번호를 부여하는 일을 고안해야 합니다. 더 나아가 감독기구 설립과 주민등록번호를 대체할 수 있는 임의번호 부여방안도 재검토하겠습니다. 주민등록번호 변경을 쉽게 하자는 주장에 귀를 기울여 피해자에 대해서만이라도 우선적으로 주민등록번호 변경을 허락하는 일도 적극적으로 고려하여야 합니다.한반도 행복공동체로 통일의 틀을 짜겠습니다.진정한 대한민국의 독립은 통일로써 완성됩니다. 우리는 국가역량을 결집해 북한의 안정적 변화를 이끌어 내고 새로운 동북아 평화질서를 선도해야 합니다. 무엇보다 범국가적으로 합의된 하나의 대북정책이 필요합니다. 여야가 함께 국민적인 공감과 합의를 바탕으로중장기 통일 대북정책을 마련한 후 함께 추진해 나가도록 하겠습니다. 여야가 국회에 ‘한반도통일 평화협의체’를 두어 협의할 것을 거듭 제안합니다. 이제 통일은 더 이상 이념과 체제의 문제가 아니라 민족의 공동생활체 복원과 개인의 삶을 향상시키는 차원에서 접근해야 합니다. 한반도 전역에 걸쳐 인간의 천부인권이 존중되는 행복공동체를 건설하는 통일이 되어야 합니다. 진정한 신뢰프로세스를 구현하여 남북을 아우르는 민족의 미래성장동력, 일자리 창출, 복지를 위한 ‘한반도ㆍ한민족 경영’의 통일전략과 정책을 마련해야 합니다. 또한 기후변화와 환경재난에 대비한 ‘자연안보’(natural security)‘ 계획이 필요합니다.한반도는 동일한 생태 축으로 연결되어 있으므로 한반도 생태계 변화를 공동으로 관찰 연구하여야 하고 한반도 생태계의 복원을 위한 산림녹화사업을 공동 추진할 수 있을 것입니다. DMZ 세계평화공원 조성이 그 시발점이 되어야 할 것입니다. ‘한반도 평화공동체’ 실현의 첫걸음은 북핵 폐기입니다. 반면 인도적 차원의 남북교류는 뒤로 미룰 수 없습니다.인도적 조치에 제일은 이산가족 상봉입니다.최근 북한이 이산가족 상봉을 제안했습니다.뒤늦은 감이 있지만 환영할 일입니다. 이산가족들은 고령화로 인하여상봉할 수 있는 기회가 점차 줄어들고 있습니다. 더 이상 1회성 이벤트로 끝나서는 안 됩니다.인도주의적 입장에서 모든 이산가족이 상봉의 기쁨을 누릴 수 있도록 상봉 규모를 대폭 확대하고 정례화해야 합니다. 아울러 북한은 국군포로와 납북자 가족의 상봉에도 적극 나서야 할 것입니다.나아가 민족 간 동질성 회복을 위해 남북 간 사회문화교류협력을 추진하는 ‘문화소통 프로그램’이 필요합니다. 특히 평화통일에 대비하여 남북의 미래세대인 청년의 교류를 적극 추진하여 청년들이 같은 책상에서 마주 앉아 조국의 미래를 논하는 기회를 넓혀야 합니다. 이 같은 초당파적 통합 대북정책을 마련하기 위해 최근 당내 통일연구센터를 설치한 만큼 주변 4강 국책연구소들과 협력 체제를 구축하겠습니다. 2월 임시국회에서 북한인권법을 여야 합의로 처리해야 합니다.북한의 폭압적인 장성택 처형을 계기로 북한인권 문제가 세계적 관심사로 부상했습니다. 최근 민주당도 북한인권법에 전향적으로 나서 주신 것을 환영합니다. 이제 고통 받는 북한주민들의 인권을 전 세계와 함께 지켜주기 위해 나서야 할 때입니다. 북한지원법은 유엔에 가입한 남북 정부 간의 지원에 관한 법이고 북한인권법은 북한주민의 인권을 북한정부가 보장하도록 하는 법입니다. 두 법은 서로 차원을 달리하므로 같은 법체계에서 규정할 수 없어 별도의 지원법으로 논의하여야 할 것입니다. 북한인권법은 2월중 국회에서 여야 합의로 처리되어야 합니다. 여야 협력정치 패러다임으로 전환하겠습니다.하나로 뭉친 국민은 어떠한 국난이라도 이겨내고 어떠한 국가목표라도 이루어냅니다. 이러한 국민단합을 이끌어내는 것은 정치권의 몫입니다. 그러므로 우리에게는 국민의 통합을 이끌어내는 선진 정치의 틀을 갖추어야만 합니다. 실로 세계가 모두 겪고 있는 시대적 위기를 먼저 해결하는 나라가 21세기 선진국으로 우뚝 설 것입니다. 유럽이 극심한 경제 위기에 휩쓸렸을 때 독일 사민당 슈뢰더 총리는 자당의 기존 노선과 판이하게 다른 ‘아젠다 2010’개혁을 지지층으로부터 배신자로 낙인찍히면서 추진하였습니다.여야와 사회의 합의를 이끌어 낸 데 성공한 독일은 위기를 극복하고 다시 유럽의 강자로 복귀하였으나 많은 나라들이 사회적 갈등을 극복하지 못하고 추락하고 말았습니다.당시에는 사민당이 정권을 잃을 정도로 타격을 받았으나 독일 아니 전 세계는 당시 이 개혁이 없었으면 독일은 쓸어졌을 것을 잘 알기에 집권한 기민당도 이를 승계하고 사민당과 연정을 하여 그 공을 존중하고 있습니다. 한국도 국가적 난제들을 해결하려면 먼저 여야협력과 사회적 합의가 필수적입니다. 우리도 국론을 통일하고 갈등비용을 줄여 국민통합의 토대를 갖추면 지금의 국난을 극복함은 물론 남북통일도 마침내 주어질 것입니다. 정치권은 스스로 진영논리나 당리당략을 뛰어넘는 협치를 정치의 기조로 삼아야 합니다. 이와 같이 실로 여야 협력과 사회적 협력 없이는 위기를 극복하기 어렵기에 협치(governance)의 시대가 도래한 것입니다. 협의민주주의를 구현하겠습니다.정보화시대의 급변하는 정세 속에서는 4년에 한 번씩 있는 선거에서 나타난 표심에 따른 의석수를 기본으로 하되 협치가 우선이고 다수결은 최후의 수단입니다. 이제 우리도 여야가 손을 잡고 새로운 협의민주주의를 꽃피워야 합니다. 우리의 상대는 궁극적으로는 다른 정당이 아니라 치열한 국제사회입니다. 이러한 기저에서 새누리당은 많은 반대를 무릅쓰고 국회선진화법을 주도적으로 만들었습니다. 이로써 오랜 대치와 폭력으로 얼룩진 후진정치를 종식하고 새로운 선진정치로 도약하는 정치혁명이 이루어졌습니다. 일부에서는 국회선진화법으로 법안처리가 효율성이 너무 떨어진다고 지적합니다. 그러나 국회선진화법 시행 이후, 박근혜 정부 첫해인 2013년도에 법률안 676건이 의결 처리되었습니다. 역대 정권 첫해에 300건 정도(노무현 정부 304건, 이명박 정부 306건)가 처리된 데에 비하여 2배 가까운 효율성입니다. 폭력도 없어졌고 따라서 국회의 공백기도 없어졌습니다. 아직 난제들이 미제로 남아있기는 합니다만, 국회선진화법이 단순히 폭력방지법이 아닐진대 협치의 묘미가 살아나면서 질적으로도 한 단계 높은 대타협의 결실이 나타날 것이고 이로써 국민대통합의 길도 국회에서부터 열리게 되리라 확신합니다. 이제 주요 정책의 성패는 정치적 사회적 협력을 얼마나 잘 이끌어내느냐에 달려있습니다. 이제 국가와 민족을 먼저 생각하는 여야 협력정치 패러다임으로 정착이 되어야 합니다. 그것이야말로 이 시대에 국민이 가장 바라는 가장 큰 정치혁신이 아닐 수 없습니다. 여야협력정치 실현이야말로 정치쇄신의 완결판입니다.지난해의 국정원 개혁은 여야 협치의 좋은 성과입니다. 작년에 있었던 대통령과 양당 대표의 3자회담에서 국정원 개혁의 큰 틀을 잡았고, 연이어 양당 대표와 원내대표 4자회담에서 구체적으로 입법 틀을 정한 후 국정원개혁특위에서 이제 그 일차적인 입법을 마쳤습니다. 이를 통해 국정원 정치 관여 선거 개입에 쐐기를 박게 되었습니다. 이제는 국정원이 국민 신뢰와 사랑 위에서 국제 경쟁력 갖춘 최강의 정예정보기관으로 거듭나게 하는 일이 남았습니다. 이후 2월까지 국회 정보위 개혁과 국정원에 추가적 개혁을 통해 대공, 대테러, 산업스파이 색출 등과 같은 국제 분야의 기능 보강을 충실히 완결지어 국익수호에 만전을 기할 수 있도록 여야가 다시 힘을 합쳐야 합니다. 그리고 국정원 직원들이 오로지 조국을 위해 자긍심을 갖고 국제무대에서 국익을 위하여 헌신할 수 있도록 최적의 여건을 갖출 때 국정원 개혁은 완성될 것입니다. 적극적 소통의 정치를 추진하겠습니다.이제 국회는 사회의 모든 갈등의 중심에 서서 분쟁을 확대 재생산하여 당리당략을 취할 것이 아니라, 충분한 공론화과정을 가지고지혜와 용기로써 사회적 갈등과 대립을 끌어들여 하나로 봉합하고 통합시키는 용광로의 역할을 해야 합니다. 그것이야말로 사회통합의 핵심기제입니다. 이미 비대해져 충분한 협의가 어려워진 국회 상임위 산하에 소위원회를 더 설치하고 정책청문회를 활성화시켜 각계각층과 전문가들의 의견을 최대한 수렴하고 수많은 토론이 이루어질 수 있도록 하여야합니다. 특히 국회 난제들은 정계중진들이 참가하는 안건조정위원회를 잘 활용하여 중진의 경륜과 지혜로 정치선배의 명예를 걸고 해결해 내야 합니다. 새누리당은 야당을 진정한 국정운영의 파트너로 생각하는‘적극적 소통의 정치’를 펼치겠습니다. 대통령과 여야대표 그리고 사회지도원로가 만나는 국가지도자회의도 도움이 될 것입니다. 품위 있는 언어의 정치를 하겠습니다.정치는 ‘말’입니다. 하나가 되는 정치를 하기 위하여 우리는 하나가 되는 말을 하여야합니다. 협치의 전제요 기본입니다. 일전에 막말추방을 위한 덧대기(patch) 운동을 하는청년들을 만났습니다. 좋아요, 싫어요 라는 댓글 외에 아프지 마, 괜찮아, 힘내와 같은 스티커를 만들어 상처를 보듬어 주는 운동이기도 합니다. 말이 바뀌면 나라가 바뀝니다.선진국답게 감사와 축복의 인사를 나누는 나라가 되십시다. 민주당이 막말 퇴치를 국민 앞에 약속한 것에 대하여 존경을 표합니다. 품위 있게 일하는 국회, 고운 말, 용기를 주는 말을 하는 국회가 되도록 우리가 힘을 합하여야겠습니다.여야 정책협의체를 통해 3대 국가정책을 마련하겠습니다.당면한 국가적 난제들을 해결하려면 정권을 넘어서서 중장기적으로 일관성 있게 정책을 추진할 수 있는 여야 협력체제가 필요합니다. 새로운 위기를 극복하고 선진 대한민국을 건설하기 위해 여야 대연정의 정신을 바탕으로 주요 국가정책에 대한 국회 내 초당적 국가미래전략기구 설치를 제안합니다.우선 저출산 고령화 시대의 저성장 기조에서 양극화 극복을 위한 일자리정책, 대북정책 및 동북아 외교전략, 한국형 복지모델과 같은 10-20년을 내다보아야 하는 3대 중장기 국가정책 기조에 대하여 논의하기를 제안합니다. 이러한 정책결정 논의에는 여야는 물론 각계각층이 대동단결해 범국가적이고 초당파적으로 국가역량을 결집하고 국론을 통합해 이 위기에 함께 대처해야 합니다. 정치권이 새로운 비전과 국가전략을 제시하고 국가적 대동단결과 진정한 대통합정치를 이루어내야 합니다. 새누리당의 강령은 보수적 가치를 지키는 것입니다. 세계적으로 과연 의회민주주의가 효율적이냐는 물음이 제기됩니다. 그러나 의회는 그래도 필요하다는 것입니다. 정당들이 의회에서 제 기능을 다하지 못한다면, 제가 거듭 말씀드렸듯이 국민은 대체 정당을 요구하거나 의회를 거치지 않고 국사를 해결하는 길을 찾아낼 것입니다. 우리도 신당논의가 가시화되고 있습니다. 저의 의견을 조심스럽게 이야기해보겠습니다. 정치의 방법을 싸우지 않고 잘하자는 것으로는 정당의 필요충분조건을 다 채웠다고 할 수 없습니다. 이런 정도라면 당내 혁신의 문제이지, 새로운 정당출현의 명분으로는 미흡합니다. 여야의 양당 합의로 제정한 국회선진화법에 의하여, 이른바 정치는 새로운 장을 맞고 있습니다. 새로운 정당이라면 자신만의 영역이 분명해야 합니다. 정당이라면 정강정책에 있어서 확연한 식별이 가능하여야 합니다. 최소한 대표하려는 직역이라도 분명해야 합니다. 그렇지 않고 당을 창당한다면, 그 당이 다른 당과 겹쳐져서 조만간 영역 혼동이 일어나고 중복정당의 문제가 생겨서 결국 다시 합당이니 연대라는 말이 나오게 됩니다. 국민의 많은 부담을 가져오는 신당창당에 대하여 국민은 지지여부를 혼란스러워 할 것입니다. 이럴 때 일수록 새누리당은 당의 정강과 노선을 다듬으면서 당의 독자성을 분명히 하고자 합니다. 각 당은 자신의 추구하는 가치가 무엇인지, 과연 자신의 영역이 뚜렷한지 국민 앞에 밝혀 국민의 선택을 당 차원에서 받을 수 있어야 할 것입니다. 지방정부 혁신을 선도하겠습니다.지방자치가 부활된 지 20년이 흘렀습니다. 그런데 지방 공기업 부채를 포함하여 100조원을 상회하는 막대한 지방부채가 지방자치 자체를 위태롭게 하고 있습니다. 지방정부를 혁신해야 합니다. 이번 지방선거는 그동안의 지방정부의 4년간의 총결산을 하고 그에 대한 엄중한 심판을 하는 선거입니다. 이번 지방선거로 여야를 막론하고 지방정부의 공약과 실적에 대한 국민의 냉정한 평가가 있어야 합니다. 방만한 경영, 무분별한 투자사업, 공기업 부실을 철저하게 따지고 심판해 주시기 바랍니다. 새누리당은 2014년을 지방정부 혁신의 원년으로 삼아 ‘새로운 지방정부 혁신 운동’을 선도하겠습니다. 새누리당의 새로운 지방 혁신 비전은 각 지역별로 특화된 산업 기반 위에 문화 교육이 합체된 지역 행복공동체를 건설하는 것입니다.먼저 중앙 지방간 새로운 민생협력 체제를 추진하겠습니다. 심화되는 지방의 민생 위기를 극복하려면 지방경제 활성화가 제일 시급한 과제입니다.중앙 지방간 통합 일자리 정보망 지원체계를 구축하고 이를 통해 누구든지 쉽게 직업교육을 받고 좋은 일자리를 찾도록 하겠습니다. 지방재정 건실화와 책임성을 확립하겠습니다. 지방정부와 지방공기업 재정이 악화되는 상황을 더 이상 방치할 수 없습니다. 지방정부 파산제도를 도입하고 지방정부의 자구노력을 의무화해서 책임성을 확립하겠습니다. 무엇보다 지방정부로 하여금 ‘중장기 재정운용 계획’을 수립하고 준수하도록 의무화 하겠습니다. 지방자치단체와 공기업 출자 출연기관을 교육감을 포괄하는 통합재정수지를 작성해 부채를 통합 관리하겠습니다. 민생 우선의 지방행정을 위한 주민참여 예산제도도 확대하겠습니다. 이를 위한 지방재정법을 2월중 국회에서 개정하겠습니다. 기존의 각 지방공약들도 이러한 중장기 재정운용계획 하에서 새롭게 검토되고 추진되어야 합니다. 이 같은 종합적 지방정부 혁신 작업을 추진하기 위해서 국회에 구성된 ‘지방자치발전특별위원회’에서 통일 이후까지 내다본 심층적인 지방정부 발전 구상이 마련되어야 합니다.지방선거제도를 국민 눈높이에 맞추어 개선하겠습니다.제6회 지방선거가 4개월 앞으로 다가왔습니다. 그런데 기초자치단체와 기초의회 선거에서 정당공천 폐지로 개정할 것인지 아직 해답을 찾지 못하고 있습니다. 투명하고 민주적인 운영을 위한 정당개혁의 하나로 기초단체장과 기초의원의 정당공천 폐지를 새누리당은 대선공약으로 하였고 지난 재보궐 선거에서 공약대로 무공천을 하였습니다. 하지만, 입법으로 일률적으로 시행하려니여러 문제가 제기되고 있습니다. 예컨대 5대선거가 동시에 치러지므로 후보자 난립으로 유권자의 판단을 흐리게 하여 기호 추첨이 로또 당첨처럼 될 수 있고 오히려 타락 선거로 변질되거나 특히 여성 장애인과 같은 소수자들의 진출이 봉쇄될 위험도 있다는 지적입니다. 따라서 많은 문제점이 제기되는 상황에서 섣불리 추진해 돌이킬 수 없는 혼란을 초래하기보다 충분한 논의와 국민적 합의를 거칠 필요가 있습니다. 새누리당은 정당이나 국회의원의 기득권을 내려놓는다는 정당개혁의 본뜻을 살리면서 문제점도 해소하기 위하여 공약보다도 더 철저한 근본적인 대안을 마련하였습니다.우선 기초의회와 광역의회의 통폐합하여 기초의회 의원 선거 자체를 정리하고, 기초단체장 선거에서는 정당의 공천권을 국민에게 돌려드린다는 취지에서 개방형 예비경선(오픈 프라이머리)의 도입도 제안했습니다. 이와 같은 공천폐지를 뛰어넘는 개선안이 여야합의로 이번 임시국회에서 처리되기를 바랍니다. 만약 결과가 달라진다 하더라도 결코 공약 후퇴는 없어야 하겠기에새누리당은 철저한 상향식 공천제를 전면 도입하고,단 한 번의 공천비리라도 정치권에서 영구히 추방하여 더 이상 공천으로 말미암은 부조리는 아예 불가능하도록 하겠습니다.가족행복 2014를 추진하겠습니다.궁극적으로 가족이 행복해야 사회가 건강하고 나라가 발전합니다. 가족은 국가의 기초요, 개인 행복의 원천입니다. 올해에는 지난 2012년 총선의 ‘가족행복 5대 약속’에서 한 발 더 나아가 올해는 ‘가족행복 2014’ 정책을 마련했습니다. 노인행복시대를 열어나가겠습니다. 먼저 노령층의 가장 큰 문제로 대두되는 치매환자와 가족의 고통을 함께 나누겠습니다. 우리 사회의 치매환자는 57만여 명으로 추정되고 있으며 이는 전체 노인인구의 9%에 달합니다. 치매문제를 더 이상 가족에게만 맡겨서는 안 됩니다. 조기검진체계를 정착시키고 노인 장기요양보험에 치매 특별등급을 도입하고 지역사회의 돌봄 서비스를 확대하겠습니다. 치매 가족에게는 각종 일자리 정책에서 우선 배정의 혜택을 부여해 소득활동을 지원하겠습니다.한편 노인 빈곤율은 50%에 육박할 정도로 심각합니다. 우리 어르신들의 경제적 어려움을 덜어드리고자 현재 최고 10만원인 기초노령연금액을 7월부터 어르신 대부분에게 20만원으로 올려드리려고 정부가 대한노인회의 양해를 얻어 제출한 기초연금법과, 생계, 주거, 교육, 의료 등 급여별 선정기준을 다층화하고, 맞춤형 급여를 제공하려는 국민기초생활보장법, 그리고 장애인연금 지급대상을 확대하고 기초급여액을 현행 보다 2배 인상하는 장애인연금법 이상의 복지 3법 개정안이 2월 국회 중 반드시 처리되어야 합니다. 이번 임시국회에서 여야가 힘을 합쳐 노인, 장애인, 저소득층과 같은 어려운 분들에게 기분 좋은 소식을 전할 수 있기를 바랍니다.원격의료는 거동이 불편한 노인ㆍ장애인, 도서ㆍ벽지 거주자 등 병원 다니기 힘든 분들의 어려움을 덜어드리고, 장기간 진료가 필요한 만성질환자들이 의사를 자주 만나게 해드리자는 취지입니다.투자활성화 대책은 경영이 어려운 중소병원에게 기회를 주자는 것입니다. 의료법인의 자법인을 허용해도 병원의 진료는 현재와 다름이 없습니다. 새로운 첨단 의료기기 개발, 해외환자 유치, 해외의료 진출 등으로 부대사업을 확대하는 것입니다. 의료서비스 개선정책은 과거 정부에서도 계속 추진했던 과제로서 영리병원과 전혀 무관합니다. 의료비가 크게 오르는 일은 없습니다. 건강보험 훼손과 같은 의료의 공공성은 약화되지 않습니다. 국회에서 여야가 의료계와 함께 머리를 맞대고 합리적인 개선방안을 만드는데 힘을 모아야합니다. 여성 경제활동을 지원하겠습니다.또한 여성의 경제활동 활성화를 위해 일과 가정을 양립할 수 있도록 지원할 것입니다. 여성의 경력단절을 억제하고, 자녀 양육과 일을 동시에 양립할 수 있는 환경을 조성해야 합니다. 경력단절여성의 재취업을 지원하고, 여성인재 양성 및 교육을 활성화할 것입니다. 질 좋은 시간선택제일자리를 확대하고 보육시설의 시간제 활용을 지원하겠습니다. 자녀를 믿고 맡길 수 있도록 보육시설의 질을 높이겠습니다.국공립 유치원, 어린이집과 사립유치원 민간어린이집을 비롯한 각종 유아교육 영유아보육시설 간의 격차를 줄여 이 땅의 영유아는 어느 곳에 맡겨 키우든지 같은 수준의 시설과 교사와 교육내용의 지원을 받을 수 있도록 하여야 합니다. 이를 위하여 유보통합의 조속히 매듭짓겠습니다. 기업의 직장어린이집 설치 활성화를 위해 각종 규제를 개선하고 용적률 완화, 인건비 인상 등 지원을 확대하겠습니다. 열악한 보육교사의 처우를 개선하고 국고보조율 인상으로 국가의 책임을 강화하겠습니다. 사립유치원과 민간보육시설에 대하여 일률적으로 시행하는 각종규제를 현실에 맞게 재정비하여 선생님들이 영유아 교육과 보육에만 전념할 수 있는 환경을 조성하겠습니다.모두 함께 손을 잡읍시다. 우리는 모든 것을 내려놓고 진정 국민 여러분과 함께 여야가 하나 되어 대화하고 소통하면서 이 위기를 극복해 나가고자 합니다. 이 시대는 새로운 변화를 요구합니다. 그리고 당면한 난제를 해결할 새로운 정치의 틀을 요구합니다. 협치의 정치의 틀을 갖추고 나아가 노사정 협의체까지 국민이 하나 되는 대통합의 길을 열어 나가야 합니다. 도산 선생께서는 대한민국이 통일된 후에야 자주도 있고 독립도 있다며 합하여 그치지 말고 오래 참고 나가자고 하였습니다. 국민 여러분!우리 모두 함께 손을 잡읍시다. 이 위기를 극복하고 후손들에게 부끄럽지 않은 새로운 역사를 써 나갑시다.기로에 선 대한민국의 새로운 번영과 전진을 위해 다함께 동참해주실 것을 호소합니다. 그리하여 하느님이 보우하사 위대한 통일된 선진대한민국이 만세에 번영하기를 기원합니다. 감사합니다.
2014.02.04 I 박수익 기자
항공화물 수송량 3년만에 증가세 전환
  • 항공화물 수송량 3년만에 증가세 전환
  • [이데일리 장종원 기자] 국토교통부는 지난해 항공화물 수송량이 전년 대비 0.7% 증가한 349만9000톤을 기록했다고 23일 밝혔다. 2010년 이후 지속된 감소세에서 벗어나 증가세로 전환된 것이다. 국토부에 따르면 수출입 물동량(화물)은 256만3000톤으로 2012년에 비해 1% 정도 감소했지만, 관광객 증가에 따라 수화물 수송량이 85만 6000톤으로 약 5% 증가해 전체 수송량은 늘었다. 국제화물은 정보통신기술 제품의 소형화 추세로 인한 일반화물 감소에도 불구하고, 해외 관광객 증대로 수화물 수송이 증가해 전년(320만8000톤) 대비 1.2% 증가한 324만6000톤이 수송됐다. 국내화물은 4.7% 감소한 25만3000톤이 수송된 것으로 집계됐다.공항별 화물처리량은 인천공항이 1.2%, 김해공항이 4.5% 증가한 반면 김포공항은 4.6% 줄었다. 인천공항에서 국제화물의 95% 이상을 처리한 것으로 나타났다. 국토교통부는 올해 미국·EU 등 선진국 경기회복, 신흥국 스마트기기 및 서비스 확대, 소치동계올림픽과 브라질월드컵 개최에 따른 수요 증가로 항공화물 물동량이 소폭 증가할 것으로 전망했다.국토교통부는 “신선화물·특송화물 등 수송품목 다변화, 베트남 등 신규 물동량 창출 국가와의 항공노선 신설, 중소형 항공기를 통한 틈새시장 개척, 물동량 창출형 기업유치 등을 통해 보다 적극적으로 물동량을 확보하겠다”고 밝혔다.
2014.01.23 I 장종원 기자
'감격시대'도 아역배우로 通했다..놀라운 싱크로율 '몰입↑'
  • '감격시대'도 아역배우로 通했다..놀라운 싱크로율 '몰입↑'
  • KBS2 수목 미니시리즈 ‘감격시대’의 초반 인기를 끌어내고 있는 주역은 김현중과 임수향의 어린 시절을 연기하는 곽동연(왼쪽)과 주다영이다.[이데일리 스타in 강민정 기자] 첫술에 배부를 수 없지만 일단 이름값에 어울리는 출발이었다. KBS2 수목 미니시리즈 ‘감격시대’가 방송 첫주, 안정적인 신호탄을 쐈다. 같은 시간대 방송되는 SBS ‘별에서 온 그대’의 시청률 하락이 ‘감격시대’의 시작과 얼만큼 직접적인 관계가 있는진 예단할 수 없지만 ‘감격시대’가 긍정적인 평가를 받고 있는 상황은 사실이다. ‘감격시대’는 지난해 KBS 편성이 고려됐지만 내외부적인 문제에 부딪혀 시기를 미룬 작품이었다. 순조롭지 못한 과정이 결과에 반영되는 전례가 있던 터라 ‘감격시대’ 역시 기대가 반감된 상황에서 전파를 탔다. 기대가 크지 않아 실망도 크지 않은 논리와는 별개로 ‘감격시대’는 자체 콘텐츠가 갖는 경쟁력을 방송 첫주부터 풀어냈다. 150억 원의 제작비가 투입된 대작에 ‘한류스타’라 불리는 김현중이 주인공으로 나선 작품이라 소문난 잔치에 먹을 것 없는 그림이 될까 우려도 됐지만 ‘감격시대’는 그만의 강점을 내보이는데 성급하지 않았다. 방송 첫주, 화려한 볼거리로 초반 7분여 간 시선을 사로잡은 뒤 등장인물의 어린 시절 이야기를 전개하며 몰입도를 높였다.이 과정에서 단연 돋보였던 건, ‘감격시대’의 아역배우들이었다. 김현중이 맡은 신정태 역의 어린 시절을 연기한 곽동연과 임수향이 맡은 가야 역의 어린 시절을 소화하고 있는 주다영이 그 주역이다. 세월의 흐름까지 짐작될 만한 아역배우들과 성인 배우들의 자연스러운 싱크로율은 놀라움을 자아내기도 했다.KBS2 수목 미니시리즈 ‘감격시대’의 아역들이 성인 배우와의 놀라운 싱크로율로 시청자들의 몰입을 이끌어내고 있다.곽동연은 KBS2 ‘넝쿨째 굴러온 당신’에서 심이영과 김상호의 아들, 장군이로 얼굴을 알린 배우다. ‘감격시대’에서 보여주고 있는 모습과는 또 다른 비주얼이다. 당시 순하고 여리게만 보였던 장군이가 ‘감격시대’로 와선 ‘상남자’로 성장할 신정태의 어린 시절로 돌아갔다. 짧게 자른 앞머리에 단정한 헤어스타일, 꾸밈 없는 얼굴에 부리부리한 눈매, 그대로 드러난 날렵한 턱선에 마른 체격이지만 다부져 보이는 몸매까지 어른 신정태의 김현중과 거의 흡사한 비주얼을 완성했다. 어려선 따뜻하고 정 많고, 주변에 사람도 많았던 ‘곽동연의 정태’가 세월이 흘러선 어떻게 고독하고 거친 사나이로 성장하게 됐는지 그 이야기에 향후 시청자들의 관심이 더욱 쏠릴 전망이다.캐릭터에 담긴 궁금증을 자극하는 건 가야 역할도 마찬가지다. 어린 시절 정태에게 마음의 빚을 지고 애틋한 감정까지 생겨난 가야가 어른이 돼선 왜 서로 다른 노선에 서게 됐을지 관심이 집중되고 있다. 가야의 어린 시절을 연기하고 있는 주다영 역시 임수향과 닮은 외모로 시선을 뺏었다. ‘브이(V)’ 라인 턱선에 오똑한 콧날, 날카롭지만 아름다운 눈매에 도톰한 입술, 흰 피부 등 외관상 거의 완벽하게 일치하는 두 사람의 모습에 시청자들이 ‘감격시대’의 스토리라인에 더욱 집중할 수 있었다. 2003년 MBC ‘대장금’에서 아역배우로 데뷔했다. ‘추노’, ‘거상 김만덕’, ‘신들의 만찬’, ‘홀리랜드’ 등 장르를 구분하지 않고 다양한 작품으로 경험을 쌓았다.‘감격시대’ 출연진들.‘감격시대’처럼 20부작이 넘어가는 24부작 이상의 작품들은 내용의 기승전결이 보다 명확하게 구분된다. 길게 호흡을 끌어가는 만큼 내용의 중심이 흔들리지 않아야 하기 때문이다. 대부분의 작품들이 초반 4회 분량에 아역 배우들을 투입, 스토리라인의 탄탄한 구성을 완성하곤 한다. 아역배우들의 분량은 드라마의 진짜 이야기, 등장인물들의 현재를 제대로 이해시키기 위한 일종의 ‘작품 설명서’와 같다. ‘감격시대’ 역시 이러한 전략이 시청자들에게 호의적으로 받아들여진 분위기다.‘감격시대’의 한 관계자는 이데일리 스타in에 “탄탄한 시나리오에 반드시 필요한 게 등장인물의 과거 이야기였다”며 “아역 배우들의 비중이 점점 높아지고 있고 ‘감격시대’ 역시 곽동연, 주다영 같은 어린 친구들이 굉장히 큰 역량을 발휘해준 덕에 초반 큰 호평을 끌어낼 수 있었다”고 밝혔다. 이어 “방송 첫회부터 장황하게 풀어내기 시작한 이야기가 지루하게 느껴지면 어쩌나 걱정도 됐지만 무엇보다 외모적으로 매우 닮은 아역과 성인 배우들의 비주얼이 몰입도를 높였다”면서 “앞으로도 기대하고 볼 만한 포인트가 많다”고 기대를 당부했다.‘감격시대’는 1930년대를 배경으로 한 작품. 한국과 중국, 일본 등 스케일 큰 공간 내에 당시 젊은이들이 보여준 사랑과 우정을 들여다본 감정 느와르 액션 장르를 표방하고 있다. 김현중, 임수향, 진세연, 손병호, 김갑수, 조달환, 양익준 등 개성 강한 배우들의 조화가 어우러질 예정이다.
2014.01.17 I 강민정 기자
날 추운데 지하철·버스 언제 오지?…서울대중교통 앱 출시
  • 날 추운데 지하철·버스 언제 오지?…서울대중교통 앱 출시
  • 서울대중교통 앱 초기 화면[이데일리 김용운 기자] 스마트폰으로 서울과 수도권의 시내버스와 지하철, 광역철도의 실시간 위치 및 도착시간을 확인할 수 있게 됐다. 15일 서울시에 따르면 그동안 시내버스에 한해 제공했던 ‘실시간 위치 및 도착정보안내서비스’를 16일부터 마을버스와 지하철, 광역철도로 확대 제공한다.실시간 위치 및 도착정보안내서비스는 스마트폰 어플리케이션 마켓을 통해 서울대중교통 앱으로 배포되며 안드로이드와 IOS 두 가지 버전으로 출시된다. 다운로드 및 이용은 모두 무료다.서울대중교통 앱의 가장 큰 특징은 국내에서 유일하게 서울·경기·인천 버스와 마을버스, 지하철, 수도권 광역철도의 정확한 실시간 위치 및 도착정보를 정확하게 알 수 있다는 점이다.특히 지하철 및 광역전철 운행정보는 10초 단위로 업데이트 되며 지하철 노선도를 기반으로 원하는 역사를 누르면 도착할 열차의 위치 정보를 실시간 이미지로 확인할 수 있다. 이 외에도 심야버스, 하차알림, 안심귀가, 내 주변정류소 등 실생활에서 필요한 다양한 정보도 함께 제공한다. 시 관계자는 “그간 지하철과 광역전철은 운영기관이 달라 정보를 공유하고 연계하는 방식에 제약이 있었다”며 “그러나 시가 지난해 교통정보센터에 각 기관별 시스템을 연계 구축하면서 통합 대중교통 실시간 정보 제공이 가능해졌다”고 말했다.
2014.01.15 I 김용운 기자
서울 서부권 '오피스텔 투자 1번지'로 급부상
  • 서울 서부권 '오피스텔 투자 1번지'로 급부상
  • ▲서울 마포구 상암동 디지털미디어시티(DMC)와 강서구 마곡지구 등 대규모 기업의 입주가 예정된 서울 서부권이 오피스텔 투자 1번지로 주목받고 있다. 사보이투자개발이 상암 DMC에서 분양 중인 ‘사보이시티 DMC’ 오피스텔 투시도. (사진제공=사보이투자개발)[이데일리 박종오 기자] 서울 마포구 상암동 디지털미디어시티(DMC)와 강서구 마곡지구 등 서울 서부권이 오피스텔 투자 1번지로 주목받고 있다. 대기업 연구개발(R&D) 시설과 방송·정보기술(IT) 업체들의 잇단 입주로 풍부한 임차 수요가 예상되기 때문이다.14일 업계에 따르면 이달부터 올해 말까지 마곡지구와 상암 DMC 일대에서 신규 오피스텔 2400여실이 잇따라 공급될 예정이다. 개발면적 366만5000㎡ 규모의 마곡지구에서는 최근 대기업들의 지식산업단지 입주 계약 및 투자 계획이 가시화되고 있다. 이미 LG·코오롱·이랜드·대우조선해양 등 대기업 30곳과 중소기업 21곳이 입주 계약을 마쳤다. 전체 산업단지 면적 73만887㎡의 50.6%(37만141㎡)가 팔려 올해부터 기업들의 첨단 R&D 센터 건설 공사가 착수된다. 올 상반기 아파트 입주를 시작으로 2017년부터는 대기업의 연구직 종사자도 본격 유입될 전망이다. 교통 편의성도 뛰어나다. 서울지하철 5호선 마곡역·발산역과 9호선 신방화역·양천향교역, 공항철도 마곡역(미개통) 등 3개 노선이 지구 안에 들어서 있다. 올해 9호선 마곡나루역이 추가로 개통되면 여의도와 강남 접근성은 더욱 좋아질 전망이다. 이에 따라 이 일대 오피스텔 분양시장에도 ‘큰 장’이 선다. 올해 마곡지구에는 오피스텔 1991실이 분양될 예정이다. 이달 중 신영종합건설이 발산역 인근 C17-4블록에서 ‘마곡 플레이스 에이치(H)’ 108실을 선보인다. 대우건설은 오는 4월 마곡역이 인접한 B5-2블록에서 전용면적 23㎡ 552실을 공급한다. 올 하반기에는 부동산개발업체인 MDM이 B4-3블록에서 1331실을 내놓을 예정이다.상암DMC는 개발 규모가 마곡지구의 6분의 1 수준이지만 임차 수요는 그에 못지 않아 관심을 끌고 있다. 이미 LG CNS·팬택·CJ E&M·SBS프리즘타워 등이 입주를 마쳤고, 내년까지 방송사와 삼성SDS 등이 추가로 들어설 예정이다. 입주가 마무리되면 약 800여개 기업의 종사자 6만8000여명이 상주하는 대형 미디어밸리로 탈바꿈한다. 또 롯데그룹이 연내 대형 복합쇼핑몰을 착공할 예정이어서 유동 인구도 더 늘어날 전망이다. 현재 상암동에 들어선 오피스텔이 ‘대우이안’과 ‘상암 오벨리스크 1차’ 등 2곳에 불과하다는 점도 투자 기대감을 높이고 있다. 입주 물량이 많지 않다보니 기존 오피스텔의 임대수익률(부동산114 조사)은 2007년 연 2.6%에서 지난해 말 현재 3.97%로 상승세를 타고 있다. 한화건설이 지난해 5월 분양한 ‘상암 오벨리스크 2차’ 오피스텔(732실)은 이 같은 기대 속에 최고 25대 1, 평균 6대 1의 높은 경쟁률로 청약 마감되기도 했다. 최정진 SD부동산 대표는 “오는 4월 MBC 신사옥 입주를 시작으로 인구 유입이 본격화하면 오피스텔 수익률도 크게 개선될 것”이라고 말했다. 올해 신규 공급되는 오피스텔 물량으로는 ‘사보이시티 DMC’가 눈길을 끈다. 사보이투자개발이 MBC 상암 신사옥 근처에서 이달 분양을 개시한 오피스텔로, 지상 16층에 전용 21㎡ 377실과 44㎡ 26 등 총 403실로 이뤄졌다. 분양가는 3.3㎡당 1200만원 선으로 가격 경쟁력도 갖췄다는 평가를 받고 있다.전문가들은 투자에 앞서 지역별 수급 여건과 예상 임대수익률을 꼼꼼히 따져봐야 한다고 조언한다. 특히 마곡지구는 당장은 입주한 단지가 없지만 지난 한해 동안 오피스텔 2631실이 쏟아져 내년부터는 입주 물량이 크게 늘어날 전망이다. 이미윤 부동산114 과장은 “오피스텔은 분양가가 수익률을 크게 좌우하기 때문에 가격 적정성을 따져본 뒤 투자 여부를 결정하는 게 좋다”고 말했다.
2014.01.14 I 박종오 기자
진에어 '진마켓' 할인효과, 이용자 폭주로 '홈피마비' 빚어
  • 진에어 '진마켓' 할인효과, 이용자 폭주로 '홈피마비' 빚어
  • [이데일리 e뉴스 정재호 기자] 진에어가 총 13개 노선 항공권을 연중 가장 낮은 가격에 판매하는 ‘2014년 상반기 진마켓’을 오픈했으나 금세 홈페이지가 마비됐다.진에어는 14일부터 오는 23일까지 국내외 13개 노선 항공권을 연중 가장 낮은 가격에 판매하는 ‘2014년 상반기 진마켓’을 10일간 운영한다고 밝혔다.진마켓은 매년 2회씩 정기적으로 실시하는 항공권 할인 온라인 마켓이다.진에어는 진마켓을 통해 각 노선의 항공권에 높은 할인율을 적용해 연중 가장 낮은 특별 가격으로 내놓고 있다.진에어 대박할인 행사 소식이 전해지기 무섭게 진에어는 대형포털 검색어 1위에 오르며 원하는 항공권을 싸게 구매하려는 이용자들이 순식간에 폭주했다.현재 해당 사이트는 접속 불능 상태에 놓여있다.진에어의 진마켓 측은 홈페이지를 통해 “많은 분들이 접속함에 따라 접속이 원활치 못한 점 깊은 양해 부탁드립니다”라는 긴급 공지문을 올렸다.이어서 “잠시 후에 다시 접속하여 주시기 바랍니다. 감사합니다”라고 덧붙였지만 접속 불능 상태가 언제쯤 풀릴지는 미지수다.이번에 진에어가 진마켓에 내놓은 대표적인 노선별 운임은 파격적이어서 폭발적인 반응을 이끌어내기 충분했다.진에어의 운임은 △제주~상하이 노선 왕복 19만9700원부터 △인천~나가사키 노선 왕복 15만8200원부터 △인천~홍콩 왕복 28만9900원부터 △인천~방콕 노선 왕복 31만4300원부터 △김포~제주 노선 편도 3만4100원 등이다.국제선 항공권은 진에어 홈페이지에서 제공하는 국제선 최저가 왕복 항공권보다 최대 42%까지 추가 할인하고 국내선 항공권은 편도당 3만4100원(항공운임 1만8000원)의 특가로 제공한다. 이밖에 개별 여행객들의 편의를 위해 진에어 취항지의 호텔 상품도 특별 할인한다.한편 진에어는 지난해 10월1일 실시했던 ‘진마켓’ 정기 세일에서도 홈페이지 마비 사태가 빚어졌다. 행사를 시작하고 30분을 못 버틴 오전 10시30분 티켓 사이트 서버가 마비돼 이용자들의 예매가 불가능해진 바 있다.▶ 관련기사 ◀☞ 진에어, 진마켓 오픈 10일간 빅세일☞ 진에어, 14일부터 열흘간 국제선 최대 42% 할인☞ 진에어, 누적 탑승객 1000만명 돌파☞ 진에어 “홈페이지서 신년 운세 점치세요”☞ 진에어, 진마켓 홍보 게릴라 퍼포먼스☞ 진에어, '녹색 생활 참여 기업'..그린크로스 국내1호☞ 진에어, 객실승무원 30명 선발
2014.01.14 I 정재호 기자
제주항공, 마술·연주 등 기내 특화서비스 제공
  • 제주항공, 마술·연주 등 기내 특화서비스 제공
  • [이데일리 김보경 기자] 제주항공은 이달부터 악기연주, 마술 등의 기내 서비스를 비행편별로 고정편성하기로 했다고 13일 밝혔다. 이를테면 1월 중 매주 수요일 인천-홍콩 노선에서는 악기 연주가 가능한 승무원들이 탑승해 승객과 함께 노래하고, 월요일 인천-괌 노선에서는 그림을 잘 그리는 승무원들이 승객에게 캐리커처 서비스를 하는 등 7개 서비스 팀이 7개 노선에서 볼거리를 선사한다. 이달에는 인천기점 괌, 방콕, 홍콩, 세부, 나고야, 도쿄 등 7개 노선 총 25편의 기내에서 페이스북을 통해 사전예고된 특화서비스가 진행된다. 기내 특화서비스팀이 탑승하는 항공편은 매달 바뀌며, 제주항공 공식 페이스북(www.jejuair.net/funjejuair)에서 스케줄을 확인할 수 있다.제주항공 관계자는 “기존항공사와 차별화 된 친밀한 고객서비스를 위해 객실승무원들이 승객과 직접 호흡하는 다양한 방법에 초점을 맞췄다”며 “재능 있는 젊은 승무원들이 자체적으로 팀을 짜고 연습을 통해 만들어진 순수한 서비스이니 만큼 기계적인 서비스에서 체험하지 못한 감성을 느낄 수 있을 것”이라고 말했다. 제주항공 승무원들이 승객과 함께 기내에서 소품을 활용해 사진촬영을 진행하고 있다. 제주항공 제공.
2014.01.13 I 김보경 기자
  • 내란음모 재판서 '혁명동지가'·'적기가' 제창 공방(종합)
  • (수원=연합뉴스) 이석기 의원 등이 기소된 ‘내란음모 사건’ 재판에서 검찰과 변호인단은 피고인들이 통합진보당 행사에서 부른 노래인 혁명동지가와 적기가를 놓고 맞섰다.9일 수원지법 형사12부(부장판사 김정운) 심리로 열린 33차 공판에서는 이 의원과 홍순석, 이상호 피고인 등 400여명이 참석한 가운데 열린 2012년의 두 차례 진보당 행사 녹음파일에 대한 증거조사가 진행됐다.2012년 6월 21일 경희대학교 국제캠퍼스에서 열린 진보당 당직선거 출마자 결의대회 녹음파일은 2시간 51분 분량으로 이 의원 강연, 당직 선거 출마자 소개, 참석자들의 ‘임을 위한 행진곡’과 혁명동지가 제창이 담겼다.참석자들은 행사가 끝날 무렵 ‘동만주를 내달리며 시린 장백을 넘어 진격하는 전사들의 붉은 발자국 잊지 못해’, ‘뜨거웁게 부둥킨 동지 혁명의 별은 찬란해’, ‘몰아치는 미제 맞서 분노의 심장을 달궈’ 등 가사로 이뤄진 혁명동지가를 불렀다.같은 해 8월 10일 경기도 광주 곤지암청소년수련원 행사 녹음파일(6시간 6분 분량)에 대한 증거조사에서도 참석자들이 3차례에 걸쳐 혁명동지가를 부르고 이 의원의 강연 이후 권역별 토론·촌극 발표 과정에서 적기가를 부른 사실이 확인됐다.법정에서 공개된 적기가의 가사는 ‘민중의 기 붉은기는 전사의 시체를 싼다’, ‘높이 들어라 붉은 깃발을 그 밑에 굳게 맹세해’, ‘원쑤와의 혈전에서 붉은기를 버린 놈이 누구냐 돈과 직위의 꼬임을 받은 더럽고도 비겁한 그놈들이다’ 등이다.검찰은 공소장에서 혁명동지가는 한국을 미국 식민지로 보고 북한 대남혁명 노선에 동조해 혁명투쟁 의식 고취를 선동하는 노래로, 적기가는 공산주의를 뜻하는 붉은 깃발을 높이 들고 미 제국주의·남한 적들과 싸울 것을 선동하는 노래로 전제했다.그래서 이들 노래를 부르자고 제의하고 직접 부른 피고인들은 국가의 존립·안전이나 자유민주적 기본질서를 위태롭게 한다는 점을 알면서도 반국가단체인 북한을 찬양·고무·선전·동조했다고 적시했다.변호인단은 “혁명동지가를 이적표현물로 본 판례가 있지만, 당시 이적성 검토가 충분히 이뤄지지 않았다”며 “민중가요가 이적표현물로 다시 법정에 나온 것은 공안시계가 23년 전에 멈춰 있다는 사실을 드러낸다”고 주장했다.혁명동지가는 민중가요 작사·작곡가인 백자(41)씨가 만든 노래로 1991년 이적표현물 판결을 받았지만 1990년대 학생운동 세력에 의해 집회·시위 현장에서 자주 불렸다.적기가에 대해서는 “영국 노동당에서 불리고 프로축구팀 멘체스터 유나이티드의 주제곡이기도 한 ‘The Red Flag’를 번역한 노래”라며 “일부 참석자가 불렀지만, 피고인들은 부르지 않았고 노래를 부르는 행위 자체는 이적성을 띨 수 없다”고 반박했다.검찰과 변호인단의 주장은 이 의원의 강연 내용과 행사 성격을 두고도 엇갈렸다.검찰은 곤지암청소년수련원에서 이 의원이 한 강의를 “북한의 대남혁명론에 동조하면서 북한을 강성대국으로 평가하고 혁명적 낙관주의 정신으로 정권교체를 이루자는 선동이자 이적·고무·찬양 행위”로 규정했다.이어 “이들 행사는 진보당 공식 행사가 아닌 특정계파의 모임”이라며 “이구동성으로 외치는 ‘내가 바로 이석기다’라는 등의 용어는 참석자들이 이석기 피고인을 중심으로 행동, 활동했다는 것을 반증한다”고 설명했다.반면 변호인단은 “당시 한반도 정세의 특징에 대한 객관적 진술이 강연의 주제였고 진보당이 처한 조건에서 소속 국회의원으로서 계급적 기반 확대, 전략적 지원 근거지 정립, 핵심역량 구축 등을 강조한 것”이라고 맞받았다.또 “당 공식 행사에서도 대전환기, 총공세, 맞받아치자 등 용어가 빈번히 사용되는 것을 알 수 있다”며 “진보 운동가들의 이런 언어습관과 정서에 대한 이해 부족과 낯섦이 이 사건을 기소에까지 이르게 한 주요 원인이라고 생각한다”고 말했다.
  • 저비용항공사 연초부터 ‘1등’ 내걸고 할인경쟁
  • [이데일리 김보경 기자] 저비용항공사(LCC)들이 연초부터 ‘1등 타이틀’을 내걸고 항공권을 할인 경쟁에 나서고 있다. 9일 항공업계에 따르면 진에어는 지난해 김포-제주 노선에서 LCC 중 가장 높은 점유율(15.2%)을 기록했다고 홍보하며, 1년에 두 번 하는 온라인에서 진행하는 정기세일인 ‘진마켓’을 예년보다 두 달 먼저 오픈한다. 14~23일까지 진에어 홈페이지(jinair.com)나 진마켓 사이트(jinair.com/JinMarket)에서 국내외 13개 노선을 운항하는 항공권을 정상가보다 최대 42% 할인된 가격에 살 수 있다. 탑승 가능 기간은 출발일 기준으로 3월1일∼8월31일까지다. 각 노선 왕복항공권 최저가는 세금과 유류할증료가 모두 포함된 총액 기준으로 제주-상하이 20만700원, 인천-나가사키 15만8800원, 인천-홍콩 29만800원, 인천-방콕 31만5400원이다. 김포-제주 노선 항공권도 총액 기준으로 최저 3만4100원(편도)에 제공된다.제주항공은 제주기점 국내선(12개 노선) 전체에서 LCC 중 점유율 1위(15.7%)를 기록했다고 밝혔다. 김포-제주 한 노선에서 점유율보다는 제주기점 국내선 전체의 점유율이 더 의미가 있다는 설명이다. 올해 창립 9주년을 맞은 제주항공은 대구-제주 노선을 취항하고 신규 항공기를 6~7대 도입해 후발 LCC들과 간격을 더욱 별려 나간다는 계획이다. 창립 9주년을 기념한 특가 이벤트도 진행하고 있다. 9일부터 9일간 9000석의 제주도 항공권을 9000원(유류할증료, 공항세 포함 총액운임 2만5100원)에 판매한다. 또 4월 출발편에 한해 국제선 얼리버드 특가 판매도 시작했다. 국가별 노선 최저가격(총액운임)은 △인천-도쿄 나리타 16만5000원 △인천-칭다오 13만5000원, 인천-홍콩 26만3900원 △인천-방콕 28만5100원, 부산-방콕 28만100원 △인천-마닐라 26만2400원, 인천-세부 26만2400원 등이다. 티웨이항공은 김포-제주 탑승률 1위(평균 91.2%)를 기념해 8일부터 3월 김포-제주 항공권을 총액 기준 주중 최저 2만6000원, 주말 최저 3만1100원에 판매한다. 총 7000석의 항공권이 할인 가격으로 공급될 예정이다. 점유율(14.9%)(14.9%)이 큰 차이가 없는 상황에서 수익성면에서는 탑승률이 더 의미가 있다는 입장이다. 운항 6주년을 맞은 이스타항공은 2월 누적탑승객 1000만명 돌파를 눈앞에 두고 있다. 이를 기념하기 위해 다음달 6일까지 국내선 항공권과 JDC면세점 10%할인권을 제공하는 ‘텐(10%)+텐(10%) 할인행사’를 진행 중이다.
2014.01.09 I 김보경 기자
  • 제주항공 창립 9주년, 제주도 항공권 ‘9000원’
  • [이데일리 김보경 기자] 제주항공이 창립 9주년을 맞아 제주도행 항공권을 9000원에 판매하는 이벤트를 진행한다. 오는 9일부터 9일간 9000석의 제주도 항공권을 9000원(유류할증료, 공항세 포함 총액운임 2만5100원)에 판매한다. 창립 9주년 특가항공권 예매는 9일 오후 2시부터 17일까지 9일간 제주항공 홈페이지(www.jejuair.net)와 모바일웹, 스마트폰 어플리케이션에서만 가능하다.또한 제주항공은 오는 4월 출발편에 한해 제주항공 홈페이지와 모바일웹, 어플리케이션을 통해 국제선 각 노선별 얼리버드 특가도 9일 공개한다. 다만 예매고객의 혼잡을 피하기 위해 국제선은 오전 10시부터 판매한다.국가별 해당노선 최저가격(총액운임)은 △일본 인천-도쿄 나리타 16만5000원, 인천·김포-오사카 16만9100원, 인천·김포-나고야 16만4500원, 인천-후쿠오카 12만8800원 △중국 인천-칭다오 13만5000원, 인천-홍콩 26만3900원, 부산-홍콩 30만8900원 △태국 인천-방콕 28만5100원, 부산-방콕 28만100원 △필리핀 인천-마닐라 26만2400원, 인천-세부 26만2400원 △대양주 인천-괌 주간출발 31만6300원, 야간 출발 35만6300원 등이다.한편 제주항공은 2005년 1월25일 설립 후 1년여의 준비기간을 거쳐 2006년 6월5일 김포-제주 노선에서 첫 운항을 시작했다. 당시 하루 10편 740석을 공급했던 수송능력이 올 1월 현재 국내선 47편, 국제선 38편 등 하루 평균 85편을 운항하며 일평균 1만5800여석을 공급하는 등 취항시보다 약 21.4배 성장했다.
2014.01.08 I 김보경 기자
  • 진에어, 14일부터 열흘간 국제선 최대 42% 할인
  • [이데일리 김보경 기자] 진에어는 오는 14일부터 23일까지 10일간 진에어의 국내외 13개 노선 항공권을 연중 가장 낮은 가격에 판매하는 2014년 상반기 진마켓(진Market)의 런칭 카운트다운을 알리는 티저 사이트(www.jinair.com/JinMarket)를 7일 오픈했다.진마켓은 진에어가 지난 2012년 국내 저비용항공사 최초로 백화점 정기세일 개념을 도입해 매년 2회씩 정기적으로 실시하는 온라인 마켓이다. 진에어는 진마켓을 통해 진에어가 운항하는 각 노선의 항공권을 상시 할인폭보다 높은 할인율을 적용해 연중 가장 낮은 가격으로 제공하고 있다.진에어는 2014년 상반기 진마켓을 통해 진에어 국내외 13개 노선의 항공권을 국제선 기준으로 홈페이지 최저가 대비 최대 42% 할인된 가격에 제공할 예정이다. 각 대표적인 각 노선별 운임은 △제주-상하이 노선 왕복 20만700원(TAX 미포함 운임 6만9000원)부터 △인천-나가사키 노선 왕복 15만8800원(7만9000원)부터 △인천-홍콩 왕복 29만800원(14만9000원)부터 △인천-방콕 노선 왕복 31만5400원(15만9000원)부터 △김포-제주 노선 편도 3만4100원(1만8000원)부터 이용할 수 있다. 탑승 기간은 출발일 기준으로 3월1일~8월31일간 이용할 수 있으며 같은 기간 국내외 호텔도 함께 특별 할인 판매한다.진에어 관계자는 “봄, 여름 기간 동안 항공 여행을 준비하는 고객들의 보다 나은 편의를 제공하기 위해 예년보다 두 달 먼저 개장한다”고 밝혔다. 진마켓 항공권에 대한 자세한 안내와 예매는 오는 14일 개장되는 진마켓 마이크로사이트(www.jinair.com/JinMarket)나 진에어 홈페이지를 통해 확인 가능하다.
2014.01.07 I 김보경 기자
  • 항공사 블랙리스트 공개된다
  • [세종= 이데일리 윤종성 기자] A항공사는 인천~홍콩 편도노선을 6만9000원 특가 금액으로 판매한다고 광고했지만, 실제로 지불하게 되는 최종금액은 20만4100원이었다. 항공사가 얘기하지 않았던 유류할증료· 공항이용료 등이 더해졌기 때문이다. B씨는 C항공사 홈페이지에서 항공권 구입 후 당일날 구입을 취소했지만, 한푼도 돌려받지 못했다. 항공사가 약관상의 이유로 환불을 거절했기 때문이다. 이처럼 소비자들에게 피해를 준 항공사들의 블랙리스트가 앞으로 언론 등을 통해 주기적으로 공개된다. 지연·결항을 일삼는 외국항공사의 경우 재취항· 증편 허가를 받지 못할 수 있다. 공정거래위원회와 국토교통부, 한국소비자원 등은 이 같은 내용을 뼈대로 한 ‘항공관행 개선대책’을 29일 발표했다. 이번 대책은 최근 해외여행 증가와 맞물려 항공교통 이용자들의 피해가 급증하고 있는데 따른 것이다. 실제로 소비자원에 따르면 최근 3년간(2010~2012년) 항공서비스 관련 소비자 피해구제 접수건수는 매년 평균 67.6%씩 증가했다. 대책의 주요 내용을 보면 정부는 소비자에게 피해를 많이 준 항공사 리스트를 언론과 소비자원, 국토부 홈페이지 등에 주기적으로 공개한다. 국적항공사만 대상으로 연 1회 실시되고 있는 항공교통서비스평가의 경우 범위를 외국 항공사까지 넓히는 방안도 추진된다. 항공권 환불을 거부하거나 취소 수수료를 과다하게 받는 등 소비자 권익을 지나치게 침해하는 항공사에게는 사업개선명령(항공법), 시정권고(약관규제법) 등의 조치를 취할 계획이다. 지연·결항으로 큰 피해를 야기한 외국항공사의 경우 재취항, 증편신청시 승객보상 계획 ·조·치를 평가해 허가 여부를 결정한다. 지연·결항율이 높은 국적항공사에게는 운수권 배분시 불이익을 준다. 항공법을 개정해 외국항공사의 경우 앞으로 국내에 피해구제접수처를 설치토록 할 계획이다. 외국항공사들이 소비자 피해 처리에 대해 늦장 대응을 한다는 지적에 따른 것이다. 정부는 내년 초부터 항공관행 개선대책을 세부시행방안별로 추진할 예정이다. 공정위 관계자는 “항공교통 이용자들의 권리가 더욱 두텁게 보호될 수 있을 것”이라고 말했다.
2013.12.29 I 윤종성 기자
내년 1월 서울·수도권에서 2785가구 신규 분양
  • 내년 1월 서울·수도권에서 2785가구 신규 분양
  • [이데일리 양희동 기자] 새해 첫달 서울·수도권에서는 약 2800가구가 분양에 나선다.24일 부동산정보업체 닥터아파트에 따르면 내년 1월 서울·수도권 신규분양 물량은 3개 단지, 총 2785가구다. 서울시 금천구와 경기도 하남시, 양평군 등에서 분양이 이뤄진다.롯데건설은 서울시 금천구 독산동 옛 육군 도하부대 부지에 ‘롯데캐슬 골드파크’아파트를 분양한다. 총 1743가구(전용면적 59~101㎡)규모 대단지로 이 중 장기전세를 제외한 일반분양분은 1562가구다. 전용면적별로는 △59㎡형 209가구 △71·72㎡형 221가구 △84㎡형 1027가구 △101㎡형 105가구 등이다. 도하부대 부지는 주거, 호텔, 마트, 초등학교, 경찰서 등이 들어서 복합단지로 개발된다. 단지 옆으로는 금천구청, 도서관 등이 있고 롯데마트가 들어설 예정이다. 축구장의 약 7배에 달하는 중앙공원도 조성된다.포스코건설은 경기도 하남시 덕풍동 309번지 일대에 ‘더샵 센트럴뷰’아파트를 공급한다. 전용 84㎡ 단일평형으로 총 672가구 중 조합원분을 제외한 482가구가 일반분양된다. 이 아파트는 하남 풍산지구, 신장지구, 미사지구 등이 가깝고 하남대로를 통해 서울시 강동구, 서울외곽순환로 상일나들목(IC)등에 접근하기 쉽다. 2018년에는 지하철 5호선 연장노선이 개통될 예정이어서 서울 도심 접근성도 크게 개선될 전망이다. 단지 내에는 휘트니스센터, 실내골프연습장 등과 연령대에 맞도록 시니어존, 키즈존 등의 편의시설이 조성된다.일신건영은 경기도 양평군 양평읍 양근리 114번지 일대에 ‘양평2차 휴먼빌’아파트를 분양한다. 총 370가구(전용 59~84㎡)규모로 전 가구가 85㎡이하 중소형 단지다. 중앙선 양평역, 양평군청, 양평군보건소 등을 걸어서 이용할 수 있으며 6번국도 진입이 쉽다. 중부내륙고속도로 양평나들목(IC)를 이용할 수 있다.<자료:닥터아파트>
2013.12.24 I 양희동 기자
  • 제주항공, 日노선 탑승객 200만명 돌파..항공권 특가판매
  • [이데일리 김보경 기자] 제주항공은 한일노선 누적탑승객 200만명을 돌파했다고 19일 밝혔다. 이는 지난해 5월 100만명을 돌파한 뒤 1년6개월만이다.제주항공의 한일노선 운항은 2008년 7월 제주~히로시마 노선 부정기편을 시작으로 2009년 3월 인천~오사카 정기노선에 취항한 이래 2013년 12월 현재 인천공항과 김포공항(오사카,나고야)에서 도쿄(나리타), 오사카, 나고야, 후쿠오카 등 일본 4대도시에 하루 8회 왕복 운항하고 있다. 이는 한일 저비용항공사(LCC) 중에서 가장 많은 노선수이자 운항횟수이다.제주항공의 한일노선 탑승객수는 2008년 1만명, 2009년 11만명, 2010년 35만명, 2011년 39만명, 2012년 52만명 등 매년 큰 폭으로 증가하고 있으며, 올해는 12월18일까지 지난해 보다 10만명이 늘어난 62만명이 탑승한 것으로 집계됐다.제주항공은 한일노선 200만명 돌파를 기념해 각 취항도시별로 200명씩 일본 왕복항공권을 2만원(유류할증료와 공항이용료 포함시 약 10만9000원)에 판매하는 사은행사를 펼친다.특가항공권은 19일 오전 10시부터 제주항공 홈페이지(www.jejuair.net)에서만 판매한다. 해당노선은 인천~나리타, 인천~오사카, 김포~오사카, 인천~나고야, 김포~나고야, 인천~후쿠오카 등 6개 노선이다. 해당항공권은 1월7일부터 2월28일까지 탑승 가능하며, 1월29일~31일 설 성수기는 제외된다.
2013.12.19 I 김보경 기자
  • 서울지하철 3호선 15% 감축 운행
  • [이데일리 유선준 기자] 지하철 1∼4호선을 운영하는 서울메트로의 제1노조인 서울지하철노동조합이 오는 18일 한국철도노조와 공동파업을 선언한 가운데 서울지하철 3호선 전동차 운행횟수가 16일부터 15% 감축된다.서울시는 이날 지하철 3호선 공동운영자인 코레일이 지하철 운행횟수를 20% 줄인 데 대해 또 다른 공동운영자인 서울메트로가 자사 운영 구간에서 차량을 일부 증편해 전체적으로 15% 감축 운행이 이뤄지고 있다고 설명했다. 서울지하철노조는 18일 오전 9시부터 파업에 돌입할 예정이며, 제2노조인 서울메트로지하철노동조합은 파업 여부를 검토 중이다.이에 따라 시는 운송 차질을 예상해 단계별 비상수송대책을 마련했다. 이 대책의 일환으로 지하철 3호선 15% 감축 운행을 이날부터 시행할 예정이다. 전철의 경우 1·2·4호선은 평시 수준으로 운행되고 있지만 3호선은 16일부터 15% 감축 운행이 예정됨에 따라 이용에 불편이 생길 것으로 보인다.시는 파업 시작일부터 7일째까지는 필수유지업무와 대체인력 근무자(시 직원 440명·경찰 924명)로 열차를 정상운행할 수 있을 것으로 예상했다. 그러나 시는 파업 8일째부터 본격적으로 운행이 줄어들 것으로 전망했다.이에 시는 평시 대비 90% 수준의 운행을 목표로 세우고 심야 운행 시간을 오전 1시에서 0시로 1시간 앞당기기로 했다. 이에 따라 운행횟수도 2423회에서 200회가량 줄게 되며 배차 간격도 조정된다.또 시는 최악의 상황을 대비해 구로∼청량리역 등 7개 노선에 자치구 전세버스를 173대 투입, 오전 6∼10시와 오후 4∼8시 운행할 계획도 세웠다. 시내버스는 예비차량을 투입하고 교대근무를 해제하는 동시에 개인택시 부제도 해제해 1만5000대를 추가 운행할 계획이라고 시는 설명했다.이 밖에도 시는 자치구별 교회, 학원 승합차에 대해 유·무상 운행을 허가하고 승용차 요일제도 해제하는 등 수송력을 늘릴 방침이다.
2013.12.16 I 유선준 기자
아시아나, 기내서비스 '최고'..'명예의 전당'
  • 아시아나, 기내서비스 '최고'..'명예의 전당'
  • 11일 (한국시각) LA소재 페닌슐라 베버리힐즈 호텔)에서 열린 ‘글로벌 트래블러 테스티드 어워드’에 참석한 한태근 아시아나항공 경영지원본부장(좌측 세번째)이 프랜시스 갤러거 글로벌 트래블러誌 발행인(좌측 네번째) 및 아시아나 승무원들과 기념촬영을 하고 있다. 아시아나항공 제공.[이데일리 정태선 기자] 아시아나항공의 기내서비스가 명예의 전당에 올랐다. 아시아나항공(020560)은 지난 11일 LA소재 페닌슐라 베버리힐즈 호텔에서 세계적인 비즈니스 여행전문지인 글로벌 트래블러로부터 10년 연속 최고 기내서비스 상과 최고 승무원상을 수상했다. 글로벌 트래블러지 주최로 열린 이번 글로벌 트래블러 테스티드 어워드는 매년 1월부터 8월까지 2만2000명의 구독자들의 설문조사를 토대로 각 부문별 여행업계 최우수 기업을 선정하여 시상하고 있다. 특히 올해는 창간 10주년을 맞아 각 부문에서 10년 연속 수상한 기업을 명예의 전당에 헌액했다. 글로벌 트래블러지 관계자는 “아시아나 승무원들의 고객지향적 서비스와 한국적 정서를 담은 고객 응대는 세계 각국에서 큰 호평을 얻고 있다” 고 평가했다.또 “아시아나가 셰프 승무원나 소믈리에 승무원을 비롯해 기내 매직쇼, 한식 기내식 등 차별화한 서비스를 운영하는 것은 물론 끊임없는 연구, 개발을 통해 기내서비스의 새로운 지평을 연 점이 돋보여 이번 상을 수여하게 됐다”고 말했다.2004년 2월 창간된 글로벌 트래블러는 비즈니스 여행 전문지로 연간 10만 7000부 이상을 발행하고 있으며 주요 독자층은 기업 경영층 및 전문직 종사자들이 차지하고 있다.이외에도 아시아나는 지난 12월 5일 미국의 프리미엄 여행전문잡지인 프리미어 트래블러지로부터 세계 최고 기내서비스상, 세계 최고 승무원상, 환태평양 최고 비즈니스클래스 서비스상을 수상하는 등 각종 기관으로부터 고품격 서비스를 제공하는 항공사로 인정받고 있다.▶ 관련기사 ◀☞ 아시아나항공, 수험생·어린이 국내선 특별 프로모션☞ 아시아나항공, 수익성 개선..4Q 흑자전환 가능-하나☞ 아시아나항공 "경제개혁연대로부터 공식 문서 전달 못 받아"☞ [오후장 필승전략] 아시아나항공(020560)☞ 아시아나항공, 홍콩관광청과 겨울축제 프로모션☞ 아시아나항공, 中 구이린 소학교와 자매결연☞ 대한항공·아시아나항공, 겨울 외투 무료보관☞ 아시아나항공, 인천~하노이 노선 주간편 운항☞ 아시아나항공, 차세대 여객시스템 도입
2013.12.15 I 정태선 기자
  • '분주한' 세종청사, 29일까지 2단계 이전..5600명 대이동
  • [세종=이데일리 문영재 기자] 중앙행정기관의 정부 세종청사 2단계 이전이 오는 29일까지 진행된다.14일 국무조정실 세종특별자치시지원단과 안전행정부 등에 따르면 교육부와 문화체육관광부 산업통상자원부 보건복지부 고용노동부 국가보훈처 등 6개 부처 4888명이 오는 29일까지 세종청사로 옮겨온다.한국개발연구원(KDI)등 3개 연구기관 800여명도 함께 이전한다. 이전비만 총 300억원에 육박한다. 고영선 국무조정실 국무 2차장은 “6개 중앙행정기관의 2단계 세종시 이전을 위한 사전준비가 완료됐다”고 말했다.◇ 세종청사時代 본격화..경제 부처 세종에 둥지2단계 이전이 마무리되면 세종청사에는 중앙행정기관 17개 부처 가운데 10개 부처가 입주한다. 1단계 총리실과 기획재정부, 공정거래위원회, 농림축산식품부 등 6개 부처 5560명까지 포함하면 공무원 수만 1만명이 넘는다.2단계 세종청사는 부지면적 14만㎡에 건축 연면적 20만㎡의 지하 1층, 지상 7층 건물로 지난 2011년 11월 착공해 2년 만인 지난달 16일 준공했다.영상회의실과 통합관제실은 물론 체력단련실, 의무실, 다목적실 등의 편익시설도 갖췄다. 세종시지원단은 지난 1단계 때보다 주차장과 어린이집, 구내식당 등 각종 편익시설을 대폭 확충했다고 설명했다.주차장도 애초 1085대에서 2578대로, 어린이집은 2개소(400명)에서 3개소(600명)로, 구내식당은 3개소(1426석)에서 4개소(1640석)로 각각 늘렸다.직원의 출퇴근 편의를 위한 2단계 통근버스는 1단계 37개 노선 109대 보다 10개 노선 56대가 많은 47개 노선 165대(수도권 63대→106대)로 늘어날 예정이다.정부는 통근 차량의 차질 없는 운행과 통근자의 편의를 위해 ‘통근버스 상황실’을 설치하고 주요 노선별로 아침 출발시간에 안내전담요원을 배치해 탑승수요에 맞춰 차량을 추가 투입하기로 했다.간선급행버스체계(BRT) 버스 간격도 출퇴근 시간대 10분, 평상시 15분에 맞춰 배차키로 했다. 이마트와 홈플러스, 농협하나로마트는 내년 6월 문을 연다.◇ 인프라 여전히 부족..“정착보다 출퇴근 택합니다.”2단계 이전이 분주하지만 턱없이 부족한 세종시 인프라는 여전히 풀어야 할 과제다.이 때문에 2단계 이전 공무원 대다수도 세종시 정착 보다는 출퇴근을 선택할 것으로 보인다. 실제로 국무조정실이 지난 4월 조사한 결과 2단계 이전 부처 공무원 가운데 20% 정도만 세종시에 입주할 것으로 파악됐다.나머지는 출퇴근(44%)을 하거나 임시거처에서 지낼 것으로 예상된다. 주거 문제 이외에 출퇴근할 때 교통과 주차난도 더욱 심화할 것으로 보인다.이충재 행정중심복합도시건설청장은 “출퇴근 인원이 줄고, 상주 인원이 늘어나면 도시서비스도 점차 확충될 것”이라며 “내년 하반기쯤이면 행정중심 도시로서 모습을 갖출 것”이라고 말했다.
2013.12.14 I 문영재 기자
  • 서울시, 연말 '교통대란' 해결책은?
  • [이데일리 유선준 기자] 서울시가 각종 모임이 잦은 연말연시에 시민들이 교통을 이용하는데 불편하지 않도록 버스 막차시간 연장과 승차거부 단속 등 관리·감독을 강화한다.시는 이 같은 내용을 포함한 ‘연말 택시 승차난 해소대책’을 11일 발표했다. 이번 대책은 △시내버스 97개 노선 막차 연장 △올빼미버스 2개 노선 운행구간 조정 △시·업계 합동 승차거부 근절 캠페인 △시·경찰 승차거부 특별단속 등 크게 네 가지로 이뤄진다.시는 일단 택시만으로는 시민들이 귀가 교통수단을 이용하는데 한계가 있다고 판단해 오는 31일까지 시내버스 막차시간을 한시적으로 연장하기로 했다.홍대입구역과 강남역, 종로역 등 택시 승차거부 상습 발생지역 10개소를 경유하는 시내버스 97개 노선의 막차시간을 기존 자정에서 새벽 1시(출발지로 향하는 정류소 기준)로 연장 운행한다고 시는 설명했다.막차시간이 새벽 1시까지 연장되는 정류소별 노선수는 △홍대입구역은 기존 0개에서 13개 △강남역은 10개에서 22개 △종로2가는 3개에서 20개 △영등포역은 2개에서 26개 노선으로 각각 확대된다.시는 오는 12일 오후 11시 40분부터 올빼미버스(자정~오전 5시 운행) 배차간격도 줄일 방침이다. 일평균 1200명이 이용하는 N26번(중랑~강서) 경우 연말에 홍대입구역에 승객이 집중될 것으로 예상됨에 따라 노선이 다른 N62번을 홍대입구역 구간에 투입시켜 배차간격을 20분 단축하게 할 방침이다. 또한 N40번(사당역~서울역)은 차량을 기존 2대에서 3대로 증차한다.이 밖에도 택시업계와 서울시 등 총 1200여명이 투입되는 대대적인 ‘민·관 합동 승차거부 근절 캠페인’이 진행된다.법인택시조합 387명, 개인택시조합 98명, 택시노조 580명, 시 단속원 120명 등 총 1185명이 투입돼 오는 19일(매주 목·금요일 오후 10시~새벽 1시)부터 택시 승차거부 근절을 위한 계도활동을 벌일 예정이다. 아울러 시는 경찰과 함께 택시 승차거부 빈발지역을 중심으로 합동 승차거부 특별 단속에 나선다. 승차거부 신고가 가장 많이 접수된 5개소(홍대입구역·강남대로·종로·신촌·영등포역)에 시 단속원 152명, 경찰 90명이 투입돼 매일 새벽 2시까지 승차거부 등 택시 위법행위 단속이 이뤄진다. 또 시는 차량에 탑재된 이동식 폐쇄회로(CC)TV를 활용해 승차거부, 장기정차 호객행위 등 위법 행위를 적발할 계획이다.
2013.12.11 I 유선준 기자

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