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올해는 '채권형 펀드'의 해…금리 인하에 자금 '러시'
  • 올해는 '채권형 펀드'의 해…금리 인하에 자금 '러시'
  • [이데일리 이용성 기자] 올해 1000억원 이상의 증감을 보인 공모펀드 중 대부분이 채권형 펀드인 것으로 나타났다. 글로벌 기준금리 인하 기조로 채권 가격이 상승함에 따라 자금이 채권형 펀드로 대거 쏠린 것으로 풀이된다. [이데일리 김정훈 기자]26일 펀드평가사 KG제로인에 따르면 지난 18일 기준 올해 머니마켓펀드(MMF)를 제외한 공모펀드 중 올해 1000억원 이상 자금이 유입된 펀드는 전체 46개로 집계됐다. 특히 이 가운데 올해 설정된 펀드는 20개다. 구체적으로 살펴보면 신한자산운용의 펀드가 6개로 가장 많았고, 우리자산운용이 5개, 하나자산운용이 4개, 미래에셋자산운용, 한국투자신탁운용, 코레이트자산운용 등이 각 3개로 나타났다. 자금이 몰린 펀드 대부분은 채권형 펀드로 나타났다. 특히 증감 규모가 1조원이 넘는 펀드도 대거 나왔다. 우리자산운용의 ‘우리단기채증권투자신탁(채권)’과 ‘우리하이플러스채권증권자투자신탁1(채권)’에는 각각 1조원이 넘는 자금이 유입됐다. ‘신한초단기채증권투자신탁[채권]’과 환경·사회·지배구조(ESG) 기준을 고려한 채권형 펀드인 ‘한국투자크레딧포커스ESG증권자투자신탁1(채권)’에도 올해 1조원이 넘는 돈이 몰렸다. 통상 금리 인하기에는 채권형 펀드가 인기를 얻는다. 금리가 하락하면 채권가격이 상승하고, 펀드의 수익률이 올라가는 경향이 있기 때문이다. 한 금융투자업계 관계자는 “채권형 펀드로 투자자들의 자금이 많이 유입됐는데 기준금리 인하 기대감이 가장 중요한 이유 중 하나로 꼽힌다”고 설명했다. 특히 미국의 연방준비제도(Fed·연준)가 9월 약 4년 반만에 기준금리 인하를 단행하면서 채권형 펀드에 대한 수요가 본격적으로 늘어났다. 신영증권에 따르면 올해 설정된 채권형 펀드는 총 433개가 설정되면서 전체 유형 중 두번째로 많았다. 총 규모는 32조 2142억원으로 펀드당 평균 약 744억원 수준이다. 올해 제일 많이 설정된 펀드 유형은 혼합자산형으로 851개의 펀드가 설정됐지만, 총 규모는 9조 5357억원으로 펀드당 평균 약 112억원 수준에 그쳤다. 펀드 당 평균 신규 설정 규모의 경우 MMF를 제외하고 유형 중 채권형 펀드의 규모가 제일 컸다.전 세계로 시선을 확장해보면, 올해 글로벌 채권형 펀드에는 사상 최대 규모인 6000억 달러(869조원) 규모의 자금이 유입됐다. 파이낸셜타임스(FT)는 시장조사업체 이머징 포트폴리오 펀드 리서치(EPFR) 자료를 인용해 “올해 글로벌 채권형 펀드에 6000억달러 이상의 자금이 몰렸고, 이는 연간 기준 최고치인 2021년 5000억달러(약 724조원)를 넘어섰다”고 보도했다. 마티아스 샤이버 올스프링 자산운용의 선임 포트폴리오 매니저는 “올해 투자자들은 통화정책의 실질적인 변화에 큰 베팅을 했다”면서 “성장과 인플레이션 둔화가 맞물리면서 투자자들이 높은 수익률을 노리고 채권에 투자했다”고 판단했다.증권가에서는 내년에도 채권형 펀드에 대한 관심이 높아질 것이라고 전망했다. 비록 연준이 내년 금리 인하 예상 횟수를 종전 0.25%포인트씩 4회에서 0.25%포인트씩 2회로 대폭 줄였지만, 여전히 금리 인하의 큰 흐름은 변하지 않았다는 점을 시장 참여자 모두가 공감하고 있기 때문이다. 오광영 신영증권 연구원은 “채권에 대한 투자자들의 관심이 높아진 영향으로 다양한 국내외 채권형 펀드가 다수 출시됐고, 가파른 증가세를 보이며 펀드 시장 성장에 긍정적인 영향을 미쳤다”고 전했다. 이어 “내년 시장금리는 상반기 중 간헐적인 상승 시도 속에 횡보 흐름이 예상되고, 하반기에는 계단식 금리 하락 흐름이 재개될 것”이라며 “펀드시장 흐름도 이에 영향을 받을 것으로 전망한다”고 덧붙였다.
2024.12.26 I 이용성 기자
딜러 수수료 파격 인상 현대카드…車금융 격차 더 벌린다
  • [단독]딜러 수수료 파격 인상 현대카드…車금융 격차 더 벌린다
  • [이데일리 최정훈 기자] 현대카드가 최근 자동차금융 시장에서 카드 할부 결제 시 자동차 판매인(딜러)에게 지급하는 수수료를 2.6%로 인상했다. 이는 업계 내에서도 파격적인 수수료 수준으로, 자동차 금융 시장을 놓고 경쟁하는 캐피털 업계와의 격차 벌리기에 본격적으로 나섰다.[이데일리 김정훈 기자]25일 이데일리가 카드와 캐피털사의 자동차 금융상품 금리와 판매수수료를 입수해 분석한 결과 현대카드는 최근 현대·기아자동차 할부 결제할 시 자동차 딜러에게 주는 판매 수수료를 1.6%에서 2.6%로 인상하는 프로모션을 진행하고 있다.예를 들어 현대카드로 자동차 카드 할부 3000만원을 결제하면 자동차 딜러는 78만원의 판매 수수료를 받는다. 이번 프로모션을 통해 현대카드의 딜러 수수료는 2.6%까지 오른 반면, 현대캐피탈의 오토(Auto) 할부 딜러 수수료는 0.8%에 불과하다. 자동차 딜러로선 카드 할부를 추천하면 더 높은 수수료 수익을 얻을 수 있어 딜러의 상품 추천 방식에 직접적인 영향을 미칠 것으로 보인다.카드업계 관계자는 “현대카드가 딜러 수수료를 대폭 올린 것은 딜러에게 카드할부 상품을 더 적극적으로 판매하도록 유도하려는 전략이다”며 “캐피털 업계로서는 딜러를 잃지 않기 위해 더 높은 리베이트나 혜택을 제공해야 할 가능성이 커졌다”고 말했다.이번 현대카드의 딜러 수수료 인상 프로모션으로 캐피털 업계는 시장 경쟁에 불리한 위치에 놓였다며 우려감을 표하고 있다. 카드사의 자동차 카드 할부는 DSR(총부채원리금상환비율) 규제에 포함하지 않을뿐더러 중도상환수수료도 발생하지 않는다. 이에 반해 캐피털의 자동차 금융인 Auto할부는 DSR 규제도 받고 중도상환 시 중도상환수수료를 내야 한다.캐피털의 Auto할부와 카드사 자동차 카드 할부가 근본적으로 다른 구조 탓에 소비자로서는 카드 할부가 더 유리한 선택지로 여겨질 수 밖 없다는 고 캐피털 업계는 주장한다. 특히 카드사는 무이자 할부나 포인트 혜택 등을 제공하며 소비자에게 더 매력적인 옵션을 제시할 수 있지만 캐피털 상품은 금리 외에 추가적인 혜택을 제공하기 어렵다.금융감독원이 김한규 더불어민주당 의원에게 제출한 자료에 따르면 지난해 8개 카드사 고객이 신차를 사기 위해 일시불·할부로 결제한 금액은 28조 3272억원에 달한다. 이중 현대카드가 13조 4839원(47.6%)를 차지해 카드사 중엔 압도적인 1위다.캐피털 업계는 현대카드의 수수료 인상이 자동차금융 시장의 불균형을 가져올 가능성이 크다며 기울어진 운동장에서의 경쟁을 바로잡아야 하지 않겠느냐고 불만을 쏟아내고 있다. 캐피털 업계 한 관계자는 “카드사의 자동차 금융은 DSR 규제를 받지 않는 점에서 이미 캐피털 업계와 다른 출발선에 있다”며 “여기에 딜러 수수료까지 대폭 인상하면 캐피탈 업계는 자동차 금융 시장에서 설 자리를 잃을 수 있다”고 주장했다. 이와 관련 현대카드 관계자는 “결제한 금액 대부분 일시불 결제로, 카드 할부 결제 비중은 크지 않다”고 말했다.
2024.12.26 I 최정훈 기자
연체율도 폐업공제금도 최대…터널 끝 안보이는 자영업자
  • 연체율도 폐업공제금도 최대…터널 끝 안보이는 자영업자
  • [이데일리 김혜미 기자] 서울 성북구에서 티셔츠 나염공장을 운영해 온 A(46)씨는 최근 폐업을 결정했다. 코로나19 팬데믹 이후 중국인들의 거래가 끊긴 뒤 회복되지 않은 상황에서 경기침체가 이어지면서 대출로도 더 이상 버티기 어려운 지경에 이른 것. 그는 “코로나 팬데믹 당시 직원 3명을 모두 내보내고 혼자 버텨왔다. 최근 경기침체로 소량인쇄 주문도 아예 없는 상태”라며 “차라리 동종업계에 있는 공장에 들어가 월급받으며 생계를 이어가는 게 낫다고 판단했다”고 배경을 설명했다.경기침체 장기화로 소비가 줄어들면서 자영업자들이 벼랑 끝에 내몰리고 있다. 취약 자영업자들의 대출 연체율은 12년만에 최고치를 기록했을 뿐만 아니라 소상공인 폐업 공제금 규모는 1조 3000억원을 넘어서며 사상 최대치를 기록했다.(그래픽= 김정훈 기자)◇연체율·폐업공제금·폐업신고 등 최대25일 한국은행 금융안정보고서에 따르면 최근 취약차주들을 중심으로 한 대출 연체율이 상승세를 이어가고 있다. 취약차주란 가계대출 기관 수와 개인사업자대출 상품 수의 합이 3개 이상이면서 저소득 또는 저신용인 자영업자를 말한다.올해 3분기 말 기준 자영업자 대출 잔액은 1064조 4000억원으로 전년동기대비 1.1% 증가했다. 저소득 및 저신용 자영업자 수는 올해 들어 각각 1만5000명, 3만2000명 늘었다. 대출을 연체하는 사례도 늘어나면서 취약 자영업자의 대출 연체율은 11.55%로 비취약 자영업자 연체율 0.42%와 큰 격차를 나타냈다.소상공인 폐업 공제금 지급 규모도 사상 최대 수준이다. 중소기업중앙회에 따르면 올해 노란우산 폐업공제금은 지난달까지 1조 3019억원 지급했다. 지난해 같은 기간(1조 1820억원)보다 10.1% 늘어난 것이다. 소상공인의 경영 어려움을 가늠할 수 있는 신용보증재단 대위변제금도 급증했다.오세희 더불어민주당 의원이 신용보증재단중앙회에서 받은 자료에 따르면 소상공인이 은행에서 빌린 돈을 지역 신용보증재단이 갚아준 대위 변제금은 지난해 1조 7126억원으로 전년(5076억원)보다 대폭 증가했다. 올해 1~10월까지 대위변제금 규모도 2조 578억원으로 치솟았다.정부는 올해 점포철거비 지원 대상도 늘렸지만 소상공인시장진흥공단이 최대 250만원을 지원하는 점포철거비는 올해 예정된 2만 2000건이 지난달 일찌감치 마감됐다지난해 폐업자 수가 17년 만에 최고치를 기록했지만 올해는 더 불안하다. 국세청 국세통계에 따르면 지난해 폐업 신고를 한 사업자는 개인과 법인을 포함해 총 98만 6487명으로 관련 통계가 집계된 2006년 이후 최대치를 나타냈다.경기침체가 지속되는 가운데 정치적 불안감이 더해지면서 자영업자들과 소상공인들은 더이상 버티기 어렵다고 토로하고 있다. 서울 강북구 수유동에서 미용실을 운영 중인 B(44) 씨는 “바로 옆에 붙어있던 부동산과 핫도그집이 문을 닫았다”며 “인근 컵밥집과 치킨집도 모두 권리금을 포기하고 폐업을 준비하고 있는 상황”이라고 전했다. 이어 “배달만 전문으로 하는 가게들도 요즘은 버티지 못하고 있다”며 “기술직이라 버티고는 있지만 코로나 팬데믹 시절 대출로 가게를 연명해서 주변 가게들의 사정을 보면 남의 일 같지가 않다”고 말했다.젊은이들의 ‘핫플레이스’로 떠오른 서울 성수동도 사정은 비슷하다. 서울 성수동에서 5년 넘게 거주 중인 C(44)씨는 “최근 즐겨 찾던 빵집이 문을 닫는 등 성수동 가게들도 줄줄이 폐업을 하는 것 같다”며 “팝업스토어들은 여전히 매주 새로 문을 열고 있지만 막상 지역 내 식당이나 카페들은 손님이 부쩍 줄어든 것 같다. 예약도 예전보다 쉬워진 편”이라고 말했다.◇소비심리 여전히 ‘꽁꽁’…“내년도 쉽지 않아”문제는 내년에도 사정이 달라지지 않을 것 같다는 점이다.특히 정치적 불확실성에 따른 소비자심리가 얼어붙으면서 고스란히 소상공인과 자영업자 피해로 이어질 수 있어서다. 한국은행이 발표한 ‘2024년 12월 소비자동향조사’에 따르면 12월 소비자심리지수(CCSI)는 88.4로 전월보다 12.3포인트 낮아졌다. 이는 레고랜드 사태 직후인 2022년 11월(86.6) 이후 최저치일 뿐만 아니라 하락폭 자체로는 팬데믹 때인 지난 2020년 3월(18.3포인트) 이후 최대 감소다.소상공업계 관계자는 “최근 강달러 현상으로 소비심리가 얼어붙었을 뿐만 아니라 내년도 경제상황이 안좋을 것이라는 얘기가 나오면서 소비심리가 더욱 위축되고 있다”고 지적했다.
2024.12.25 I 김혜미 기자
무용지물 된 코넥스 시장…"코넥스 상장 하느니 IPO 간다"
  • 무용지물 된 코넥스 시장…"코넥스 상장 하느니 IPO 간다"
  • [이데일리 신하연 기자] 중소·벤처기업 성장 지원과 모험자본의 선순환 체계를 구축하기 위해 지난 2013년 개설된 코넥스 시장이 사실상 무용지물이 되고 있다는 평가가 나온다. 기업공개(IPO) 시장 규모는 매년 성장하고 있는 반면 코넥스에 상장하는 기업은 최근 몇 년간 빠르게 감소하면서다. [이데일리 김정훈 기자]25일 엠피닥터에 따르면 올해 코넥스 시장에 신규 상장한 종목은 팡스카이, 세븐브로이맥주, 타조엔터테인먼트, 에이엠시지, 유비씨, 창대정밀까지 총 6곳으로, 이는 2013년 코넥스 시장 개설 이래 최저 수준이다.코넥스 상장 기업은 시장이 개설된 2013년 45개에 달했고, 2016년에는 49개에 달했지만 2017~2018년에는 20개대, 2019~2020년에는 10개대로 줄었다. 이후 2021년 7개로 급감한 코넥스 상장기업은 2022년과 2023년에는 각각 14개를 기록하며 회복세를 보이는 듯 했으나 올해 역대 최저 수준으로 내려앉은 것이다.올해 코스닥 이전 기업은 3개로 역시 역대 최저 기록이다. 2013년부터 올해까지 코넥스에서 코스닥으로 이전상장한 기업은 총 73개로, 전체 코넥스 상장 기업 291개의 25.1%에 해당한다. 코스닥 이전상장에 성공한 기업이 4개 중 1개 꼴인 셈이다.반면 2013년 1조 3100억원 규모였던 IPO 시장 규모는 올해 4조 2500억원(23일 기준) 규모로 225%가량 성장했다. 이른바 ‘IPO 붐’이 불었던 2021년에는 연간 공모금액이 20조원을 돌파하기도 했다. 최종경 흥국증권 연구원은 “코넥스 상장 기업이 줄어드니 이전 상장 기업 개수도 줄어들고 이전 상장이 활발하지 않으니 코넥스 신규 상장 기업이 줄어드는 악순환에 들어간 것”이라며 “기업 입장에서는 IPO로 코스닥에 바로 진입하거나 이외에도 스팩합병이라는 다른 대안이 있기 때문에 코넥스 상장의 메리트가 딱히 부각되지 않는 것으로 해석할 수 있다”고 설명했다.전문가들은 코넥스 시장의 활성화가 둔화된 이유로 신규 자금 유입이 없는 코넥스 상장 구조 등을 지적한다. 당초 코넥스는 코스닥 이전을 위한 ‘인큐베이터’ 역할을 담당한다는 취지로 도입됐으나 기업들은 코넥스에서의 이전상장보다는 상장 절차가 더 복잡하고 시간이 걸리더라도 자금을 모을 수 있는 IPO를 선호한다는 것이다.황세운 자본시장연구원 연구위원은 “코넥스 시장의 가장 큰 문제점은 상장 방식이 신규 자금 조달 방식이 아니라는 점”이라고 짚었다. 상장하면서 대주주 지분을 외부에 매각하는 방식이 아니라 기존에 가지고 있던 지분을 ‘등록’하는 개념이라 신규 자금 유입 효과가 사실상 없기 때문에 기업이 굳이 코넥스 시장에 상장할 명분이 부족하다는 설명이다.황 연구위원은 “코넥스 상장 기업 개수도 절대적으로 부족하고 코스닥시장으로의 이전 상장도 활발하지 않아 사실상 시장으로써의 역할이 기대에 비해 많이 미흡한 것이 사실”이라며 “코넥스 시장을 유지할 것인지에 대한 근본적인 고민이 필요하다”고 지적했다.
2024.12.25 I 신하연 기자
한숨 돌린 증권, 우울한 생명보험·신용카드
  • 한숨 돌린 증권, 우울한 생명보험·신용카드
  • [이데일리 마켓in 박미경 기자] 거시경제 불확실성이 높아지는 가운데, 금융업종의 경우 금리 하락의 영향으로 업종별로 수익성 개선 여부가 달라질 것으로 전망된다. 특히 생명보험업은 보험수요 감소와 시장 내 경쟁 심화, 신용카드업은 가계대출 규제 강화로 저성장세가 지속될 것이란 관측이다.[그래픽=이데일리 김정훈 기자]24일 금융투자업계에 따르면 신용평가사 3사 중 2곳 이상이 내년 실적 우려 업종으로 꼽은 업권은 생명보험과 신용카드였다. NICE(나이스)신용평가와 한국신용평가는 생명보험업, 한국기업평가와 한신평은 신용카드업에 대해 ‘비우호적’ 평가를 내렸다.생명보험업의 경우 금리 인하기에 자본관리 부담이 커질 것이란 전망이다. 금리가 하락하면 자산 증가 속도보다 부채 증가 속도가 더 빨라 자본이 감소하고 건전성 지표인 지급여력비율(K-ICS·킥스) 하락이 불가피하다.채영서 한신평 연구원은 “보험부채의 높은 금리 민감도로 금리 하락에 따른 자본관리 부담이 확대될 것”이라며 “저축성보험 판매 감소와 변액보험 수요 축소로 수입보험료 성장세도 둔화를 예상한다”고 밝혔다.길었던 고금리 기간에 따른 원리금 상환부담 가중, 소득개선 부진 등에 따라 민간소비 회복세도 부진한 모습이다. 이러한 환경은 신용카드업의 저조한 실적을 야기한다. 안태영 한기평 연구원은 “최근 감독당국의 가계부채 관리 강화에 따른 카드론 리스크 관리 요구 등을 감안했을 때 카드론 증가세 둔화를 전망한다”고 했다.지난해까지만 해도 부동산 프로젝트 파이낸싱(PF) 여파로 실적 저하 업종으로 꼽혔던 증권업, 저축은행업 등은 한숨 돌린 분위기다. 금리 인하로 인해 추가적인 영업실적 저하 가능성이 낮기 때문이다.증권업은 금리 하락으로 인해 채권 평가 이익 증가, 발행어음 등으로의 자금 유입 확대 등으로 수익 증가를 이룰 것으로 내다봤다. 다만 트럼프 행정부 출범, 국내 경기둔화 등 증시환경 불확실성이 여전하다. 또 내년에도 PF와 해외부동산 익스포저(위험노출액) 부실 규모가 실적 측면에 여전히 부담 요인으로 작용할 전망이다.저축은행업의 경우 내년에도 부동산PF 관련 추가손실 인식이 지속될 것이란 평가다. 다른 금융업종과 비교했을 때 PF 사업장 내 ‘유의 및 부실우려’ 사업장 비중이 높아 매각 과정에서 매각 손실이 발생할 것이란 이유에서다, 내년 상반기의 경우 부동산 PF 대출 만기가 집중돼 있는데, 이 기간 추가 손실인식이 지속될 가능성이 높다.신평사들은 환경변화에 대한 대응능력을 내년도 금융업종 신용평가의 모니터링 변수로 꼽았다. 통화정책이 긴축에서 완화 기조로 전환했고, 미국에서는 트럼프 행정부 2기 출범을 앞두고 있다.이혁준 NICE신평 본부장은 “거시경제환경 측면의 많은 변화에 어떻게 대응하는가에 따라 실적이 변동될 것”이라며 “긴축적 통화정책 하에서 수익성과 자산건전성이 저하됐던 회사의 실적이 회복되는지 확인이 필요하다”고 설명했다.
2024.12.24 I 박미경 기자
'트럼프 시대 열린다'…내년이 두려운 업종은
  • '트럼프 시대 열린다'…내년이 두려운 업종은
  • [이데일리 마켓in 안혜신 기자] 내년 본격적으로 트럼프 시대가 열리면서 업종별로 극명하게 희비가 엇갈릴 전망이다. 특히 미국의 강력한 보호무역주의가 이어질 것으로 보이면서 여기에 직접적으로 영향을 받는 수출 업종을 중심으로 내년 실적 전망이 어두운 상황이다.◇ 올해 역대 최대 실적 자동차, 내년은?최근 승승장구했던 자동차 업종은 내년부터 실적 성장에 제동이 걸릴 가능성이 커졌다. 한국기업평가(한기평)는 자동차를 내년 실적 저하 업종으로, 한국신용평가(한신평)와 NICE신용평가(NICE신평)는 실적 유지 업종으로 꼽았다.자동차 업종 중 현대차(005380)는 올해 글로벌 시장지위 개선과 우수한 수익성 유지 등의 영향으로 신평사 3사 모두로부터 신용등급이 ‘AAA’로 상향됐다. 지난해에 이어 올해도 판매 호조에 환율 효과까지 이어지면서 사상 최대 실적을 기록할 가능성이 높은 상황이다.[이데일리 김정훈 기자]현대차를 중심으로 승승장구 하고 있는 자동차 업종에 대해 한기평이 내년 가장 우려하고 있는 부분은 역시 트럼프다. 트럼프의 주요 공약이 친환경 정책 후퇴와 보편 관세 부과를 통한 미국 산업 보호이기 때문이다. 현대차그룹 역시 미국 메타플랜트(HMGMA) 준공에도 불구하고 미국 판매량의 40%가 관세 위험에 노출돼 있다는 분석이다. 여기에 추가적인 미국 자동차산업 보호 정책 시행 가능성도 배제하기 어려운 상황이다.유럽 역시 내년부터 강화된 이산화탄소 배출 규제가 시행되는데 이에 따른 친환경차 판매 경쟁 심화는 물론 규제를 충족하지 못할 경우 부과될 벌금에 대한 우려도 높다. 중국도 높은 관세를 피하고 현지 대응력을 강화하기 위해 유럽이나 신흥국을 중심으로 적극적으로 투자하고 있어 이 역시 중단기 경쟁 심화 요인이 될 수 있다는 분석이다.김경률 한기평 책임연구원은 “인센티브 상승과 보편 관세 부과, 유럽 이산화탄소 배출 규제 강화에 따른 일정 수준 수익성 저하는 불가피하다”면서 “업계 실적은 올해 대비 저하될 것”이라고 전망했다.◇ 철강·해운도 트럼프 직격탄철강과 해운업종 역시 신평사 두 곳 이상에서 내년 전망이 어두울 것으로 전망한 업종이다. 해운 역시 미국 보호무역주의를 비롯해 중국 부동산 경기 회복 지역, 중동 분쟁 장기화 등의 영향을 받을 가능성이 높다는 의견이다. 경제블록화 강화는 해상물동량을 전반적으로 감소시킬 수 있다. 또 올해 해운 업황을 지지했던 파나마·수에즈 운하 통행제한도 완화하고 있으며, 공급과잉에 따른 운임 하락으로 실적 저하는 피하기 어렵다는 전망이 힘을 얻고 있다.특히 컨테이너선사들의 실적 저하가 뚜렷할 것이라는 의견이다. 공급 과잉이 지속되면서 시황 하방 압력이 높은 수준이기 때문이다.철강 역시 트럼프 재집권에 따른 통상위험 가능성이 높은 업종 중 하나다. 여기에 대내외 경기둔화 및 지정학적 불확실성으로 수요 개선 폭도 제한적일 것이라는 전망이 우세하다. 트럼프 정부 과거 행적과 통상정책 기조를 감안할 때 철강 수출시장의 통상압박은 높아질 것으로 보인다. 또 중국 부동산경기 회복 지연으로 철강소비 침체 역시 이어질 것으로 보인다. 국내 역시 건설경기 냉각과 제조업 생산 둔화로 부진한 철강 수요가 이어질 전망이다.정익수 한신평 수석연구원은 “주요국 경기 둔화와 지정학적 불확실성으로 수요 개선여력은 제한적인 상황”이라면서 “여기에 트럼프 2.0 출범으로 철강 통상환경의 불확실성도 확대됐다”고 말했다.유통업 역시 NICE신평과 한신평 두 곳에서 내년 실적 저하가 예상되는 업종으로 꼽혔다. 침체된 소비가 회복되기 어려워 보이는 것은 물론, 온라인 시장 성장 둔화 속 일부 상위업체를 중심으로 시장 구도가 재편되고 있는 상황이다. 오는 2026년까지 민간소비는 성장률 2% 미만의 저성장이 이어질 것으로 보이며, 이에 따라 소비심리는 당분간 크게 살아나기 쉽지 않을 것으로 보인다.이밖에 비금융업종 중 신평사 최소 한 곳에서 내년 실적이 저하될 것으로 언급된 업종은 2차전지, 디스플레이, 석유화학 등이다.
2024.12.24 I 안혜신 기자
"고려아연 성장성 훼손, 기술 유출 우려"
  • "고려아연 성장성 훼손, 기술 유출 우려"
  • [이데일리 김성진 기자] 국내 최대 사모펀드인 MBK파트너스가 영풍과 연합해 고려아연을 인수할 경우 기업가치가 하락할 것이라는 우려가 국민들 사이에서 나왔다. 23일 여론조사 전문업체 리얼미터가 이데일리 의뢰로 지난 18일부터 19일까지 전국 만 18세 남녀 1004명을 대상으로 벌인 조사(표본오차 95% 신뢰수준에서 ±4.4%포인트) 결과를 보면 ‘사모펀드 MBK가 고려아연을 인수할 경우 단기차익 실현 등을 추구해 기업가치가 하락하고 장기적인 성장성이 훼손될 것이라는 우려에 공감하는냐’는 질문에 60.5%가 공감한다는 답변을 내놨다. 22.5%는 공감하지 않는다고 답했으며 17.0%는 잘 모른다고 답한 것으로 조사됐다.공감한다고 답한 응답자 중에서는 40대(72.1%)와 50대(67.8%)의 비중이 가장 높았다. 주식·경제에 관심이 있는 국민 중에서는 67%가, 사모펀드를 인지하고 있는 국민 중에서는 66.6%가 고려아연의 기업가치가 떨어질 것으로 봤다.최윤범 고려아연 회장.(사진=뉴스1.)현재 MBK·영풍 연합과 최윤범 고려아연 회장 간 경영권 분쟁이 치열한 가운데 누가 더 기업가치를 키울 수 있느냐는 중요 화두 중 하나다. 아직 양측 모두 확실한 지배력을 확보하지 못한 상태라 의결권을 가진 투자자들을 설득해야 하는 입장이기 때문이다. 특히 지분 7.48%를 보유한 국민연금이 어떤 판단을 하느냐에 경영권 분쟁의 향방이 결정될 가능성이 크다.회사를 경영하고 있는 최 회장 측은 신재생에너지, 이차전지 소재, 자원순환 등 3가지 사업을 주축으로 한 ‘트로이카 드라이브’ 전략을 통해 2033년까지 기업가치를 70조원으로 키우겠다는 청사진을 이미 제시한 바 있다. 경영권 인수를 시도하는 MBK·영풍 연합 측은 지난 3년간 고려아연의 투자자본수익률(ROCE)과 주가순자산비율(PBR)이 지속 하락했다고 지적하며 지배구조를 개선해야 한다고 주장하고 있다. 설문조사에 응한 국민 중 상당수는 기술 유출에 대해서도 우려를 보였다. ‘사모펀드 인수 시 기술 유출 주장에 동의하냐’는 질문에 64.8%가 동의한다는 답변을 내놨다. 동의하지 않는다는 답변은 22.8%로 동의한다는 의견이 3배 높은 것으로 집계됐다. MBK·영풍 연합의 고려아연 경영권 인수 시도 초기부터 기술 유출 우려가 제기됐다. 향후 MBK·영풍이 고려아연을 해외 매각할 경우 “국가기간산업 및 이차전지 소재 관련 핵심 기술 역량이 해외로 유출될 부작용도 우려된다”는 게 고려아연 측 주장이다. 고려아연은 이에 대비해 이차전지 핵심 소재인 전구체 원천 기술을 국가핵심기술과 국가첨단전략기술로 지정받았다. 국가핵심기술 보유 기업이 해당 기술을 외국 기업 등에 매각 또는 이전 등의 방법으로 수출하거나 해외 인수·합병과 합작투자 등 외국인 투자를 진행할 때는 산업부의 승인을 받아야 한다. 다만 MBK 측은 이러한 기술유출 논란에 대해 “영풍과 10년짜리 주주 간 계약을 맺었다”며 “오랜 기간 투자할 것이고 ‘먹튀’ 등 논란이 될 행동은 하지 않을 것”이라고 말했다.MBK·영풍과 최 회장은 내년 1월 23일 열리는 임시 주주총회에서 표 대결을 벌일 예정이다. [이데일리 김정훈 기자]
2024.12.24 I 김성진 기자
"단기수익만 노리는 사모펀드, 기업 경쟁력 해쳐…덩치 걸맞은 책임 갖춰야"
  • "단기수익만 노리는 사모펀드, 기업 경쟁력 해쳐…덩치 걸맞은 책임 갖춰야"
  • [이데일리 하지나 기자] 작년 말 기준 국내 사모펀드 시장(약정액 기준) 규모는 136조4000억원이다. 2004년 제도 도입 이후 20년 만에 341배 성장했다. 지난 한 해 동안 사모펀드가 조달한 금액만 18조7000억원에 달한다. 그럼에도, 여전히 사모펀드를 바라보는 국민 시각은 긍정적이지 않다. 23일 이데일리가 여론조사기관 리얼미터에 의뢰해 지난 18~19일 실시한 설문조사(전국 만 18세 이상 남녀 1004명·표본오차 95% 신뢰수준에서 ±4.4%포인트) 결과를 보면, 국민 다수는 사모펀드에 대해 불신이 깊었다. 사모펀드에 대한 인식이 긍정적인지 부정적인지 묻는 질문에 ‘부정적’이라고 응답한 국민은 57.5%로 과반을 넘어섰다. 사모펀드의 기업 인수합병(M&A)이 국내 산업경쟁력에 미치는 영향을 묻는 질문에 대해서도 ‘부정적’이라는 답변이 58.4%에 달했다. 심지어 사모펀드에 대해 긍정적이라고 평가한 응답자 중 40%가량은 산업경쟁력에 미치는 영향이 부정적이라며 회의적인 입장을 나타냈다. [이데일리 김정훈 기자]◇단기 수익 극대화 초점…“기업 경쟁력 약화”전문가들은 이 같은 조사에 대해 사모펀드가 단기적인 수익 극대화에 치중할 수밖에 없는 태생적 한계를 꼬집는다. 일반적으로 사모펀드는 인수한 기업 가치를 높여 되파는 방식으로 수익을 내기 때문에 투자 확대 등 기업의 미래 성장성을 고려하기보단, 단기 실적 확대에 초점을 맞출 수밖에 없다. 결국 재무구조 개선 및 경영 효율화를 명목으로 과도한 비용 절감과 핵심 자산 매각, 구조조정이 이뤄진다. 이는 해당 기업 경쟁력을 약화하는 것은 물론 우리나라 전체 산업 경쟁력 약화로 이어질 수 있다는 우려가 기저에 깔려 있다.일각에선 핵심 기술 유출 우려도 제기한다. M&A 방식으로 국내 기업 기술이 해외로 유출되는 사례는 흔하다. 중국 BOE에 인수된 하이디스가 대표적이다. 2002년 중국 BOE는 현대전자의 액정표시장치(LCD) 자회사 하이디스를 인수해 핵심 기술을 빼돌린 뒤 4년 후 하이디스를 부도 처리했다. 당시 검찰 수사 결과에 따르면, BOE는 핵심기술인 광시야각(FFS) 기술을 포함해 도면 2195건, 기술문서 1448건 등 모두 4331건의 기술자료를 빼돌렸다. 더욱이 경영권 방어에 취약한 중소기업들의 경우 이 같은 상황에 노출될 위험성이 높다는 게 시장 전문가들의 공통된 의견이다. 이에 금융자본이 산업자본을 지배하는 것이 적절한지를 두고 사모펀드의 책임론과 역할론을 재정립해야 한다는 의견도 나온다.◇경영권 갈등 틈새 노려…경영 안정성 흔들 최근 사모펀드는 막대한 자금력을 내세워 경영권 갈등을 겪고 있는 기업들의 틈새를 공략하며 존재감을 드러내고 있다. 한국앤컴퍼니그룹의 조현범 회장과 조현식 고문 사이의 경영권 분쟁이나 한진그룹의 조원태 회장과 조현아 전 대한항공 부사장과의 경영권 분쟁이 대표적이다. 최근 진행 중인 고려아연 경영권 분쟁에는 MBK파트너스가 영풍과 손을 잡고 최윤범 회장 측과 대립각을 세우고 있다. 이 과정에서도 사모펀드의 단기차익 실현 논란은 끊이지 않는다. 한진칼의 경우에도 당시 KCGI의 투자 목적을 둘러싸고 의견이 분분했지만 3년 만에 보유 지분을 호반건설에 모두 매각했다. KCGI는 오스템임플란트 역시 비합리적인 지배구조 개선을 지적하며 투자에 나섰지만 1년도 채 지나지 않아 공개매수에 응하면서 지분을 모두 정리했다. 지배구조 개선과 장기 투자를 약속했지만 결국 높은 투자수익률 앞에서는 명분은 허울에 불과했다.한국앤컴퍼니 역시 MBK의 공개매수가 실패로 끝났지만 불필요한 경영권 다툼을 조장했다는 지적이 제기됐다. 이 과정에서 주가 변동성이 확대되며 소액주주 피해도 발생했을 것으로 추정됐다. 이렇다 보니 지분율이 30% 이상이면 안정적인 경영권을 확보할 수 있다는 시각도 달라지고 있다. 주요 주주간 지분율 격차가 크지 않거나 경영권 승계 등 잠재적 갈등 요인이 있다면 언제든지 사모펀드의 타깃이 될 수 있다는 얘기다. [이데일리 김정훈 기자]◇‘밸류업’ 동반자 부각…사회적 책임 강화해야 물론 사모펀드의 순기능도 있다. 민간자본을 활용한 구조조정에서 사모펀드는 유동성 공급자로서 중요한 역할을 한다. 경제적·사회적 비용을 감안할 경우 워크아웃이나 기업회생 등을 통해 강제적인 구조조정 절차를 밟는 것보다 사모펀드를 통한 선제적 구조조정을 진행하는 게 더 낫다. 이를 통해 M&A 시장 활성화 등 자본시장 발전에 기여하는 바도 크다. 최근에는 정부의 ‘밸류업 프로그램’과 맞물려 사모펀드 역할도 부각된다. 이들의 적극적인 활동으로 한국 주식시장의 고질적인 문제로 지목받아온 ‘코리아 디스카운트’를 해소할 수 있을 것이란 기대감도 커지고 있다. 다만 사모펀드의 운용 투명성 제고, 사회적 책임 강화 등 자발적인 자정 노력이 필요하다는 지적이 많다. 더불어 시장 감시 기능 및 관리 감독 규제가 필요하다는 의견도 나온다. 구자현 KDI 선임연구위원은 “공적자금 투입에 한계가 있는 우리나라 산업 구조조정 부문에서 사모펀드는 앞으로도 상당한 역할을 할 것”이라며 “다만 그동안 사적 금융이라는 이유로 규제를 최소화했다면 지난 20년간 사모펀드 시장이 성장하면서 영향력이 확대된 만큼 그에 걸맞은 책임과 역할론에 대한 고민이 필요한 시점”이라고 했다.
2024.12.24 I 하지나 기자
국민 10명 중 6명 “사모펀드 M&A, 韓 산업에 악영향”
  • 국민 10명 중 6명 “사모펀드 M&A, 韓 산업에 악영향”
  • [이데일리 하지나 기자] 올해 사모펀드(PEF)가 국내 도입 20년째를 맞이한 가운데 사모펀드를 바라보는 국민들 시각은 여전히 부정적인 것으로 나타났다. 무엇보다 우리나라 산업경쟁력에 부정적인 영향을 미친다고 봤다. 23일 이데일리가 여론조사기관 리얼미터에 의뢰해 지난 18~19일 전국 만 18세이상 남녀 1004명을 대상으로 설문조사(표본오차 95% 신뢰수준에서 ±4.4%포인트)를 실시한 결과를 보면, 전체 응답자 중 57.5%는 사모펀드에 대해 ‘부정적’이라고 답변했다. 반면 긍정적이라고 평가한 응답자는 21.9%에 불과했다. 자본시장의 건전성과 기업 밸류를 높이는 긍정적인 효과보단, 기업 경쟁력 약화 및 구조조정 등 각종 사회 문제를 일으킨다는 의견이 더 높게 나온 것으로 풀이된다. [이데일리 김정훈 기자]실제로 사모펀드의 기업 인수 합병으로 우리나라 산업 경쟁력에 미치는 영향을 묻는 질문에 대해선 “부정적”이라는 의견이 58.4%로 “긍정적”이라고 답변한 응답자(19%)대비 3배가량 많았다. 이를 두고 전문가들은 사모펀드에 대한 불신이 여전한 것은 스스로 자초한 측면이 크다고 지적한다. 미국계 사모펀드 론스타의 외환은행 헐값 인수 논란부터 ‘단군 이후 최대 금융 사기’로 불리는 라임·옵티머스 사태까지 사모펀드에 대한 부정적인 인식을 갖기에 충분했다.최근에는 고려아연을 비롯해 한진칼, 한국앤컴퍼니, 금호석유화학 등 내부 갈등을 겪고 있는 기업들의 틈새를 파고드는 사모펀드들이 늘면서 경영권 분쟁이 격화하는 모양새다. 이 과정에서 기업가치 훼손 및 소액주주 피해 우려도 나오고 있다. 사모펀드의 덩치와 그에 걸맞은 영향력이 커질 대로 커진 만큼, 경영권 방어 수단이 전무한 국내 산업계에서 우려 섞인 목소리가 나오는 이유다. 일각에선 금융자본의 산업자본 지배가 적절한지에 대한 의구심도 제기되고 있는 실정이다.전삼현 숭실대 법학과 교수는 “국민들의 부정적 인식을 개선하기 위해선 사모펀드 스스로도 신뢰도를 높이려는 노력이 필요하다”며 “사회적 책임을 강화하고 투자 문화도 건전하게 만들어야 한다”고 말했다.
2024.12.24 I 하지나 기자

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