시민단체 "광화문광장 재조성 실익보다 부작용이 커"

22일 경실련, 서울시민재정네트워크 등 11개 시민단체가 서울 종로구 광화문광장 앞에서 기자회견을 열고 서울시가 추진하는 광화문광장 재구조화 사업을 중단하라고 촉구하고 있다. (사진=김보겸 기자)

[이데일리 김보겸 기자] 시민단체들이 서울시의 ‘새로운 광화문광장 조성’ 사업이 ‘졸속·불통·토건’ 사업에 불과하다며 중단할 것을 요구했다.

경제정의실천시민연합(경실련), 서울시민재정네트워크, 걷고싶은도시만들기시민연대 등 11개 시민단체는 22일 오전 11시 30분 서울시 종로구 광화문광장 앞에서 기자회견을 열고 “광화문광장 재조성 사업은 실익보다는 부작용이 커 중단해야 한다”며 이같이 밝혔다.

서울시는 2021년 5월 완공을 목표로 새로운 광화문광장 조성사업을 추진 중이다. 광화문 중앙광장을 세종문화회관까지 확장하는 시민광장과 광화문 앞 월대복원 및 동십자각 궁장 연결로 역사광장을 짓는다.

시 “차 때문에 사람이 못 지나다닌다”…시민단체 “개선안도 마찬가지”

시민단체들은 서울시가 광화문광장 재조성 사업을 추진하는 근거가 미약하다고 지적했다. 경실련은 “지금 광화문광장은 불과 10년 전 오세훈 전임 시장이 722억 원을 들여 지었다”며 “10년 만에 다시 1000억 원에 가까운 돈을 들여서 광장을 다시 지으려면 그에 따르는 사회적 합의가 있어야 하지만 그 과정이 없었다”고 비판했다.

아울러 시민단체는 서울시의 설명과 달리 이번 사업으로 보행문제가 해결될 수 없다고 비판했다. 이들은 “현재 추진안도 차도가 광장의 중앙을 관통해 보행 문제가 여전히 개선되지 않는다”며 “결국 사업 이익은 누가 보고 비용은 누가 부담하게 될지 검토가 필요하다”고 주장했다.

또 경실련은 “지난 1월 광화문광장 재조성에 대한 국제현상공모 결과가 발표된 이후 기존 노선경쟁에서 탈락한 수도권광역고속철도(GTX)-A 노선 도심복합역사 신설 계획이 포함됐으며 이 과정에서 시민들의 의견을 듣지 않았다”고 말했다. 광장 개선안이 시민의 이용 가능성을 고려해 정밀하게 설계됐다기보다, 2021년 5월 완공을 마지노선으로 정해 놓고 어떻게든 준공시기를 맞추려다 보니 졸속으로 진행됐다는 의미다.

“역사 복원 핑계로 세금 낭비…시민 이용공간만 줄어”

이들 단체는 서울시가 광화문 역사광장을 새로 만들겠다는 근거 역시 부족하다고 꼬집었다. 발언에 나선 황평우 환경문화유산정책연구소장은 “지금까지 일본이 훼손한 경복궁·창덕궁 복원한다고 90년대부터 1조 원 이상을 썼지만 30~40%밖에 복원되지 않는 등 허울 좋은 얘기만 해 왔다”며 “마치 세트장처럼 허술하게 복원해 놓고 소수 업자들 배불리는 행태가 계속되어 왔다”고 주장했다.

한편 서울시는 지적을 수용해 앞으로 소통 채널을 더 확대하겠다고 밝혔다. 시 관계자는 “새로운 광화문광장은 대통령 공약 사항인 ‘365일 국민과 소통하는 광화문 대통령’과 연계, 100대 국정과제의 하나로 추진한 서울시-중앙정부 공동 사업”이라고 강조했다. 이어 “1월 말 국제 설계 공모 결과 발표 이후 시민, 전문가로 구성된 광화문시민위원회를 통해 의견을 수렴 중”이라며 “시민단체의 지적을 겸허히 수용해 더 다양한 소통 채널을 열어 폭넓게 의견을 수렴하겠다”고 말했다.