장 사장은 “EREV는 주유와 충전을 동시에 하기 때문에 주행거리와 충전 불편을 줄였다”며 “또한 비용이 많이 들어가는 배터리의 경우 3분의1 수준이며, 변속기도 들어가지 않아 가격 측면에서 경쟁력이 있다”고 했다.
장 사장은 “현대차 EREV는 내연기관 기술과 하이브리드, 전기차 기술 전부 망라해 접근하고 있다”고 강조했다.
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2024년 09월 14일 토요일
현대차 장재훈 사장 "EREV, 전기차 가깝지만 불편 최소화할 것"
[이데일리 이다원 기자] 장재훈 현대차 사장이 28일 열린 ‘2024 CEO 인베스터 데이’에서 주행거리 연장형 전기차(EREV) 전망에 대해 “전기차 캐즘(일시적 수요 정체)으로 침체한 상황에서 EREV는 전기차(EV)와 가까우면서도 EV의 걱정 요인을 줄인 차가 될 것”이라며 “또 다른 축의 역할을 하지 않을까 생각한다”고 말했다.
장 사장은 “EREV는 주유와 충전을 동시에 하기 때문에 주행거리와 충전 불편을 줄였다”며 “또한 비용이 많이 들어가는 배터리의 경우 3분의1 수준이며, 변속기도 들어가지 않아 가격 측면에서 경쟁력이 있다”고 했다.
장 사장은 “현대차 EREV는 내연기관 기술과 하이브리드, 전기차 기술 전부 망라해 접근하고 있다”고 강조했다.
장 사장은 “EREV는 주유와 충전을 동시에 하기 때문에 주행거리와 충전 불편을 줄였다”며 “또한 비용이 많이 들어가는 배터리의 경우 3분의1 수준이며, 변속기도 들어가지 않아 가격 측면에서 경쟁력이 있다”고 했다.
장 사장은 “현대차 EREV는 내연기관 기술과 하이브리드, 전기차 기술 전부 망라해 접근하고 있다”고 강조했다.
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