서울시, 도심차로 줄여 인도·자전거도로 넓힌다

[이데일리 유재희 기자] 오는 2018년까지 청계천과 대학로 등 사대문 안 도로 12개 노선의 차도 1~2개씩이 자전거도로와 인도로 바뀐다. 또한, 지하철 화재 시 3분 이내, 산사태 발생 시 30분 이내에 현장 도착 및 구호 조치 등이 이루어지도록 하는 재난·사고 유형별 ‘황금 시간 목표제’가 도입된다.

서울시는 4일 서울 신청사에서 기자브리핑을 열고 이 같은 내용을 골자로 한 ‘서울시정 4개년 계획’을 발표했다. 이번 계획안은 시민 의견 수렴과 중기재정계획 수립, 예산편성 과정 등을 거쳐 11월 중 확정할 방침이다.

서울시에 따르면 앞으로 4년간 서울시 정책의 키워드는 안전, 복지, 경제, 도시재생으로 핵심 추진 과제는 △보행환경 개선 △재난현장 황금 시간 목표제 시행 △교통사고 사망자 50% 감축 △침수 취약지역 해소 △여성·어린이 안전 강화 △평생 복지 실현 △국공립 어린이집 1000개소 확대 △학교 노후 화장실 개선 △공공의료 안전망 구축 △생활임금제 도입 △임대주택 8만호 공급 △어르신 요양·장애인 돌봄 서비스 확대 △창조경제단지 조성 △2000만명이 방문하는 관광도시 구축 △청년·여성일자리 확대 △초미세먼지 20% 이상 감축 △시민참여형 햇빛발전소 확대 △한강 생태공간 조성 등이다.

시는 우선 보행친화도시 구축을 위해 내년 10월까지 우정국로(종로 보신각~안국동 로터리) 차도를 줄이고, 2018년까지 세종대로, 대학로, 퇴계로, 을지로 등 도심 12개 노선 15.2km의 차선을 단계적으로 줄여 이를 보행공간 및 자전거 도로로 전환할 계획이다. 또한, 같은 기간 주택가와 공원 등 생활공간을 중심으로 보행전용거리를 매년 10개소씩 총 105개소까지 확대하고, 대각선 광폭 횡단보도를 50개까지 확대할 방침이다.

도심차도 축소대상 도로현황 및 조감도 (자료: 서울시)

현재 10만명당 4.8명 수준인 교통사고 사망자 수를 절반(2.4명)으로 줄이기 위해 매년 어린이보호구역(50개소)과 노인보호구역(20개소)을 확대하고, 차량 제한속도를 하향 조정하는 등 종합적인 대책을 마련·시행할 예정이다.

시는 또 모든 재난과 사고 유형별 황금 시간 목표제를 도입한다. 즉, 건축물 붕괴(72시간), 지하철 화재(3분), 심정지(4분), 산사태(30분) 등 재난 및 사고별 구조 시간을 정립해 목표 시간 안에 구조 및 재난 확산 방지 등의 조치가 이루어질 수 있도록 시스템을 구축할 계획이다.

아울러 강남역·광화문 일대와 도림천 등 서울시내 27개 침수취약지역에 대한 대책을 중점 추진해 2018년까지 이들 지역의 침수 문제를 해결한다.

복지 정책도 더욱 강화된다. 우선 동 주민센터를 ‘마을복지센터’로 이름을 바꾸고, 사회복지사와 방문간호사를 2배 이상 늘려 평생 찾아가는 복지 지원기관으로 탈바꿈한다.

국공립 어린이집은 학교 유휴교실 등을 활용, 4년간 1000개를 더 늘려 4만 명을 추가로 돌볼 수 있도록 하고, 서울시내 초중고 675개교의 노후화된 화장실을 개선할 계획이다.

시는 또한, 경제적 어려움을 겪는 시민들의 진료비 부담을 덜어주기 위해 공공의료 안전망을 구축, 민간협력병원을 현재 5개에서 32개까지 확대할 계획이다. 저임금 근로자를 위한 ‘서울형 생활임금제’도 내년부터 도입키로 했다.

이밖에 개포 외국인학교 부지에 디지털 혁신 파크를 조성·운영하고, 2018년 내 서울 방문 외래 관광객 2000만명을 달성하기 위해 관광진흥정책을 추진한다. 노후 경유차 저공해화, 대형차 질소산화물 저감 사업, 전기자동차와 CNG 하이브리드 버스 도입 확대 등을 통해 2018년까지 초미세먼지를 20% 감축, 시민 건강을 보호할 계획이다.

시는 4개년 계획의 실행력을 확보하기 위해 올해 처음으로 과제별 전담 자문위원과 담당 국·과장을 총괄 책임관으로 지정하는 한편, 핵심과제를 중심으로 반기별 평가를 진행할 방침이다.

박원순 서울시장은 “민선 6기에서도 혁신과 협치, 소통은 서울시정의 원칙”이라며 “앞으로 4년간 도시공간의 혁신을 적극적으로 추진할 것”이라고 말했다.