트램 노선 ′동탄도시철도′ 밑그림…망포~오산 · 병점~동탄

[의정부=이데일리 정재훈 기자] 경기도 수원과 동탄신도시, 오산을 연결하는 트램 노선의 밑그림이 완성됐다.

경기도는 ‘동탄 도시철도 기본계획(안)’을 확정하고 지난 22일 국토교통부 대도시권광역교통위원회에 승인을 신청했다고 24일 밝혔다. 이로써 도내 최초 신교통 수단이 도입될 동탄 도시철도 사업이 본궤도에 오를 전망이다.

도에 따르면 ‘동탄 도시철도’는 동탄2신도시 광역교통개선대책의 일환으로 총 9773억 원의 사업비를 투자해 △수원 망포역~동탄역~오산역 △병점역~동탄역~차량기지 2개 구간에 걸쳐 트램을 도입하는 사업이다.

정거장은 망포~오산 19개, 병점~동탄2 17개 등 36개로 총 연장은 34.2㎞며 대부분 지역에서 보행으로 트램 이용이 충분히 가능하도록 계획했다.

또 분당선(망포역), 1호선(오산역, 병점역), GTX-A·SRT(동탄역) 등 주요 철도망의 환승역과 연계돼 동탄 신도시 주민은 환승을 통해 서울 삼성역까지 평균 35분대 도달할 수 있다.

1편성 5모듈의 트램으로 246명이 탑승 가능해 기존 교통수단보다 수송능력이 뛰어나다. 또 탄소배출 및 교통 에너지 절감 측면에서 유리하고 교통약자가 이용하는데 편리한 장점도 있다.

이를 위해 도는 지난해 2월 화성시, 오산시와 업무협약을 체결하고 타당성 평가와 계획수립을 위한 용역을 진행했다. 협약 시·군은 물론 수원시까지 참여하는 실무협의체를 구성해 전문가와 관계기관의 의견을 수렴, 공청회 등의 행정절차를 조속히 이행해 10개월 만에 이번 기본계획안을 도출했다.

(노선도=경기도 제공)

도는 기본계획(안)이 올해 상반기 중 대도시권광역교통위원회로부터 승인·고시되면, 기본 및 실시설계 등의 절차를 거쳐 이르면 2027년 개통을 목표로 2023년 착공할 계획이다.

이계삼 철도항만물류국장은 “기본계획 수립과정에서 재원 등 많은 어려움이 있었지만 관계기관의 협조와 합의를 통해 기본계획을 수립할 수 있었다”며 “도내 최초로 추진하는 사업인 만큼 동탄신도시의 품격을 높이고 유럽형 보행친화도시의 모범이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.