"49층 안할래"…초고층 스카이 라인 포기 단지 왜

[이데일리 김아름 기자] 서울시가 ‘35층룰’을 폐지하면서 한강 변 재건축 아파트 단지들이 ‘초고층 랜드마크’로 탈바꿈을 예고한 가운데 오히려 기존 35층을 고수하겠다는 단지가 속출하고 있어 관심이 쏠린다. 재건축 조합으로서는 층수를 높일수록 공사비 증가로 연결되고 새로 인허가를 받아야 하는 부담 때문에 초고층 스카이라인을 포기하는 게 경제적이라는 판단을 내린 것으로 보인다.

(좌)이주 전 반포주공1단지 모습 (사진=뉴스1) / (우) 반포주공1단지 조감도 [자료=서울시]

17일 정비업계에 따르면 서울 서초구 반포1단지 1·2·4주구 조합은 최근 최고 35층을 49층으로 상향할지에 대한 총회를 연 결과 총투표자 1980명 중 찬성 634표, 반대 1297표, 무효기권 49표로 부결됐다. 이번 결정으로 반포주공1단지 1·2·4주구는 기존 계획대로 최고 35층으로 재건축을 진행할 예정이다.

층수를 더 높이려면 정비계획 변경에 따른 건축 심의, 사업시행 변경 인가 등 절차를 다시 밟아야 해 착공이 미뤄질 수 있고 입주도 지연될 수 있다. 가뜩이나 공사비가 오른 상황에서 층수를 올리려면 지반공사 보강 등으로 공사비 부담이 더욱 늘어나게 된다.

[그래픽=이데일리 이미나 기자]

김제경 투미부동산컨설팅 소장은 “반포 1·2·4주구는 이미 이주가 끝나 착공을 준비 중인데 이 시점에서 49층으로 간다면 설계변경으로 인허가를 다시 받는 데만 1년가량 시일이 더 걸리고 공사기간도 늘어날 수 있다”며 “초고층으로 가면 공사비도 증액되겠지만 차원이 다른 한강뷰 등 때문에 선호하는 부분이 분명히 있다. 반포 1·2·4주구의 상황은 특이한 측면이 있다”고 설명했다.

아직 설계단계이지만 빠른 재건축을 위해 35층을 추진하는 단지도 나오고 있다. KB부동산신탁과 손잡은 목동14단지 재건축추진위원회는 최근 서울시 신속통합기획 사업을 신청했다. 최고 35층, 5681가구로 조성하는 설계안으로 서울시가 올해 1월 새로 도입한 ‘패스트트랙(자문방식)’이다. 기존 신속통합기획은 서울시가 직접 기획해 계획 방향을 제시하고 기획안을 마련했다면 패스트트랙은 전문 태스크포스(TF)가 지구단위계획 조정안을 마련해 계획 수립 기간을 단축할 수 있다. 이에 따라 목동에서 가장 빠른 재건축 추진 단지가 됐다. 초고층보다는 실속을 선택한 것이다.

층수를 늘리려면 분쟁이 필연적이다. 실제 서울 서초구 잠원동 신반포2차 재건축단지도 최고 49층으로 짓는 신통기획안을 확정했지만 조합원의 분담금이 늘고 전체 가구 수 증가에 따라 임대가구도 127가구에서 254가구로 2배 늘어나자 기존 안 대비 손실이 1710억원에 달한다며 일부 조합원이 반발하고 있다.

서울시 서초구 잠원동의 신반포7차 아파트는 서울시가 공공재건축을 통한 용도지역 1단계 종상향(제3종 일반주거지역→준주거)에 따른 공공 기여를 추가로 요구한 것에 대해 논란이 일고 있다. 조합은 종상향에 따른 공공기여 순부담으로 사업성 저하가 우려돼 수용할 수 없다는 견해다.

한편 잠실주공5단지 재건축 조합은 기존 정비계획안을 원점으로 돌리고 신통기획 자문방식을 통해 최고 70층으로 올리는 안을 놓고 주민 동의서 확보에 나섰다. 조합은 50% 동의율을 채워 이달 19일 송파구청에 신통기획을 신청할 방침이다. 조합이 동의율을 채울 수 있을 지가 관건이다. 이에 대해 서울시 관계자는 “70층이 가능할지는 신통기획 자문단 위원이 지역에 미치는 영향을 두루 따져서 판단할 문제”라며 “주민이 반대할 수도 있어서 신통기획을 신청할지도 불투명한 상황”이라고 설명했다.