용산역세권 개발 정상화…막판 진통

[이데일리 김경원 기자]부도 위기에 직면한 용산국제업무지구 개발사업이 막판 진통을 겪고 있다.

21일 관련업계에 따르면 한국철도공사(코레일)가 이날 낮 12시까지 용산개발사업 정상화 방안의 수용의사를 제출해 달라고 출자사들에 요청했으나 이 가운데 삼성물산은 수용안을 제출하지 않았다.

사업 정상화의 핵심은 삼성물산이 따낸 1조 4000억원 규모의 랜드마크 빌딩 시공권 반환 여부다. 삼성물산은 한 때 시공권을 반환할 이유가 없다고 반발했지만 사업정상화를 위해 코레일의 제안을 수용하기로 가닥을 잡았다.

하지만 지난 20일 해외출장에서 귀국한 정연주 삼성물산 부회장과 실무진이 이날 구체적인 내용을 협의하는 과정에서 시간이 지연되면서 25일쯤 최종 수용안을 정리해 코레일에 제출키로 했다. 삼성물산의 한 관계자는 “일부 조정 문제가 남아 있고 22일은 창립기념일로 휴무여서 최종 입장은 25일쯤 전달될 것”이라고 말했다.

앞서 코레일은 지난 15일 연말까지 2600억원의 자금을 지원하기 위한 전제조건으로 민간출자사의 기득권 포기를 요구했다. 삼성물산이 랜드마크 시공권 반납하는 조건으로 초기 출자액 640억원을 제외하고 추가로 투자한 전환사채(CB) 688억원을 돌려주겠다고 제안했다.

이날 대부분의 건설투자자(CI)들은 시공지분 20% 만큼의 기득권을 보장 받는 것을 전제로 정상화 방안에 협조키로 했다. 재무적 투자자(FI)들도 일부 조건을 달긴 했지만 동참 의사를 밝힌 것으로 전해졌다.

출자사들의 동의가 이뤄지면 코레일 중심으로 사업이 진행될 가능성이 높아졌다. 이에 출자사들은 코레일의 독단 경영을 막기 위한 경제장치의 필요성을 제기하고 있다.

코레일은 삼성물산이 최종 합의안을 제출하면 오는 25일 이사회를 열어 용산개발 정상화방안을 확정짓고 협약서를 만들어 출자사들에게 전달할 예정이다. 다음달 2일에는 시행사인 드림허브 주주총회를 개최해 사업계약 변경과 새 주주협약 등의 내용을 처리할 계획이다.

한편 코레일은 50% 이상 지분을 확보하고 자금력이 있는 대형 건설사나 해외투자사를 끌어 들여 사업을 추진할 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 “사업 인허가권가자 서울시가 적극 참여할 것으로 기대되면서 해외 투자 유치가 쉬워질 것으로 예상된다”며 “코레일이 주도하고 서울시가 지원하면 공영개발 형태로 진행된다고 봐야 하지 않겠느냐”고 말했다.