대한항공, 보잉과 구매계약 변경..B787-9 도입(상보)

[이데일리 안재만 기자] 대한항공(003490)이 내년 도입될 예정이었던 `드림라이너` B787-8 차세대 항공기 대신 성능과 경제성이 더 좋은 B787-9 차세대 항공기를 도입키로 했다.

대한항공은 18일 오전 이사회를 열어 항공기 도입 계획 변경과 관련한 안건을 가결했다.

오는 2016년부터 순차적으로 10대가 도입될 B787-9 차세대 항공기의 특징은 B787-8 대비 효율성이 높아졌다는 점이다. B787-9 차세대 항공기 최대 운항거리는 약 1만5750km로 B787-8의 약 1만5200km 대비 550km 정도 더 멀리 비행할 수 있다. 또 B787-9의 장착 좌석도 250~290여석으로 B787-8 대비 30여석 더 많다.

회사측에 따르면 기종 교체를 결정한 것은 목적지 및 탑승인원에 대한 유연성을 확보하려는 전략적 판단에 따른 것으로, 더 먼 운항 거리를 비행하면서 편당 더 많은 승객에게 서비스를 제공하기 위해서다.

`드림 라이너`라고도 불리는 B787은 기체의 50% 이상을 탄소 복합 소재로 만든 차세대 항공기로 환경 친화적이며 고객들에게 보다 안락한 것으로 알려졌다.

대한항공은 B787 차세대 항공기 도입 시기를 내년에서 2106년으로 조정하고, 동급의 A330-200 성능강화형 항공기 6대를 지난해부터 오는 2013년까지 6대 도입, 항공기 부족에 따른 영향을 최소화할 것이라고 설명했다.

한편 대한항공은 이날 이사회에서 올해 신규 도입되는 최신 화물기 B747-8F 2대를 `임대`에서 `구매` 방식으로 변경해 도입키로 했다. B747-8F 화물기는 8130km를 비행할 수 있으며 기존 B747-400F 화물기보다 19% 이상 증가한 134톤의 화물을 탑재할 수 있다.

B747-8F 화물기는 B747-400F 화물기보다 동체가 5.6m 더 길다. 대한항공은 2015년까지 7대의 B747-8F 항공기를 도입할 예정이다.

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