그러나 지정학적 리스크는 일시적이며, 태평양 노선을 중심으로 한 중장기적 성장 스토리는 여전히 유효하다며 목표가 5만4000원, 투자의견 매수를 유지했다.
그러나 강 연구원은 “최근 지정학적 리스크가 고조되면서 일본노선 탑승률은 4월 중 다시 하락하여 70%를 하회하고 있는 것으로 파악되며 재차 악화되고 있다”며 “2분기 유류 투입단가가 하락할 것으로 전망됨에도 불구하고 전년동기 대비 수익성 회복은 쉽지 않을 것”으로 전망했다.
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