최광식 하이투자증권 연구원은 “3분기 영업손실은 6064억원 적자로 어닝쇼크를 시현했다”며 “공기지연 해소, 지난해 하반기 수주선박 수익성이 확인되기 전까지 불확실성을 고려해 조선업종 선호주에서 제외한다”고 강조했다.
최 연구원은 “지난해 하반기 수주한 중형 석유제품운반선(MR탱커), 액화석유가스(LPG)선 등의 마진도 미들싱글보다 낮게 봐야 한다는 것은 악재”라며 “공기지연이 해소될 때까지 실적 반등이 이연된다는 불안감도 있다”고 설명했다.
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