전기차 배터리 검사기준 마련한다

국토부가 자동차관리법 시행규칙 개정안을 입법예고했다.(사진=연합뉴스)

[이데일리 신수정 기자]국토교통부가 전기차 보급 확대에 발맞춰 검사·정비 제도 기준을 강화하는 자동차관리법 시행규칙 개정안을 입법예고했다.

16일 국토부는 전기자동차의 고전원배터리 검사기준 강화 및 정비업 등록기준 완화 등을 주요 내용으로 하는 ‘자동차관리법 시행규칙’ 개정안을 17일 입법예고한다고 밝혔다.

이번 개정안은 최근 전기자동차 화재사고 등으로 인한 국민 불안이 커짐에 따라, 전기자동차의 운행안전을 확보하고, 전기차 보급 확대에 따른 정비 활성화를 위해 마련됐다.

개정안에서는 고전원배터리 등 검사기준 강화 내용이 추가됐다. 현재는 감전의 위험성이 높은 전기충전구에 대해서만 절연저항 검사를 하고 있다.

그러나 내년 하반기부터는 전자장치진단기를 이용한 고전원배터리 등 주요 전기장치에 대해서도 절연상태 및 작동상태를 검사할 계획이다.

이를 위해 한국교통안전공단이 전자장치진단기를 개발해 공단검사소(59곳)에서 시범운영을 실시하고 있다. 오는 2021년부터는 모든 민간검사소(약 1800여곳)에도 보급해 검사에 활용토록 할 예정이다.

정비책임자에 대한 정기교육도 의무화된다. 현재 자동차관리법령에는 정비책임자 선임 시의 자격기준만을 규정하고 있어 정비책임자로 선임된 이후에는 스스로 정비기술을 습득해야 해 신기술 습득 등 정비역량 강화에 한계가 있었다.

앞으로는 정비책임자에 대하여 신규교육 및 3년 주기의 정기교육을 의무화해 전기·수소·자율주행차 등 첨단 자동차에 대해 체계적인 정비기술을 습득토록 하는 등 전문역량을 높일 계획이다.

이를 위해 국토부는 일정한 시설 및 장비를 갖춘 전문기관에 위탁해 교육을 실시하는 한편 정비책임자에 대한 교육 결과도 체계적으로 관리할 예정이다.

전기자동차만 정비 시 시설기준을 완화하는 내용도 들어갔다. 현재 자동차정비업 시설·장비 보유기준은 모든 자동차를 정비할 수 있도록 규정하고 있다. 따라서 전기자동차만을 정비하고자 할 경우에도 매연측정기 등 내연기관 차를 위한 시설·장비도 갖춰야 했다.

앞으로는 자동차정비업자가 전기자동차만 전문으로 정비하고자 할 경우 정비업등록 시 내연기관 차 정비시설은 갖추지 아니할 수 있도록 부담을 완화할 계획이다.

이번 시행규칙 개정안의 입법예고 기간은 이달 17일부터 내달 28일까지이고 관계부처 협의, 법제처 심사 등을 거쳐 내년 상반기에 개정될 예정이다.

이중기 국토교통부 자동차운영보험과 과장은 “국민이 안심하고 차를 탈 수 있도록 안전과 관련한 검사·정비기준을 강화토록 하겠다“라고 설명했다.